| Сантьяго, линия метро 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Поезд в Manquehue | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Активный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Empresa de Transporte de Pasajeros Metro SA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Западный, центральный и северо-восточный Сантьяго | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Сан-Пабло Манкеуэ (северо-восток) Los Domínicos (северо-восток, только некоторые поезда) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Метро на резиновых шинах | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Сантьяго Метро | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Empresa de Transporte de Pasajeros Metro SA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Депо (а) | Рядом с Нептуно | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | NS 93 : 2063, 2064 (8), 2068, 2073 (8), 2074 (8), 2075, 2076, 2077, 2078, 2079, 2080, 2081, 2082, 2083, 2084. NS-2007 : 2096, 2097, 2098, 2099, 2100, 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115. NS-2012 : 2116, 2117, 2118, 2119, 2120, 2121, 2122, 2123, 2124, 2125, 2126, 2127. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ежедневная поездка | 705 200 (2015) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 15 сентября 1975 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 19,3 км (12,0 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Характер | Открытый разрез ( Сан-Пабло , Нептуно и Пахаритос ) Остальная часть линии проходит под землей | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма)стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | Третий рельс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | 75 км / ч (47 миль / ч) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия метро Сантьяго 1 - самая старая из семи существующих линий скоростного транспорта , составляющих систему метро Сантьяго . Будучи самым загруженным, он имеет в общей сложности 27 станций на протяжении 19,3 км (11 миль), построенных почти полностью под землей (за исключением некоторых открытых участков на западе) и расположенных в основном вдоль оси, образованной Авенида Либертадор Генерал. Бернардо О'Хиггинс (Libertador General Bernardo O'Higgins Avenue, также известный как «Аламеда»), Providencia Avenue и Apoquindo Avenue . [1]
В 2015 году на линию 1 приходилось 39,5% всех поездок, совершаемых в системе метро с ежедневной посещаемостью 705 200 человек, что делает ее самой загруженной линией в системе. В настоящее время он соединяется с пятью из шести других линий - с линией 2 на станции Los Héroes , с линией 3 на станции Universidad de Chile , с линией 4 на станции Tobalaba , с линией 5 на станциях Сан-Пабло и Бакедано и линией 6 на станции Лос-Леонес . Есть планы по соединению с будущей линией 9 на станции Санта-Люсия , будущей линией 7 на Бакедано и Педро де Вальдивия и будущей линией 8 на станции Лос-Леонес.. Его отличительный цвет на карте сети - красный.
Во время чилийских протестов 2019 года несколько станций были сожжены и разграблены, а вскоре после этого была закрыта вся система. [2] С тех пор все станции снова открылись. [3]
История [ править ]
Линия была торжественно открыта 15 сентября 1975 года, и ее первоначальная длина составила 8,3 км от станции Сан-Пабло до станции Ла-Монеда . В 1977 году линия была продлена на 3,2 км на восток до станции Сальвадор . Затем, в 1980 году, на востоке между Сальвадором и Эскуэлой Милитар открылись еще семь станций . 7 января 2010 года к востоку от Escuela Militar открылись три конечных станции: Manquehue , Hernando de Magallanes и Los Dominicos . [4]
Теракт 1986 г. [ править ]
Одним из самых запоминающихся и трагических событий в истории метро Сантьяго стал террористический акт 16 июня 1986 года на линии 1. [5] В 6:56 Патриотический фронт Мануэля Родригеса , группа, выступающая против правительство генерала Пиночета атаковало станцию Тобалаба бомбами C4. В результате взрыва бомбы один пассажир погиб, еще шесть получили ранения, а один поезд НС-74 был уничтожен. Из-за этого Metro SA (компания, которая управляет метро Сантьяго) решила заменить этот поезд, однако Alsthom Groupe Brissonneau не производила поезда с достаточно высокой скоростью, поэтому компания обратила свое внимание на Concarril., который поставил метро Сантьяго один поезд NS-88 в качестве замены. Разрушенный поезд не эксплуатировался, пока он не был восстановлен рабочими Сантьяго Метро в период с 27 февраля 1989 г. по 14 декабря 1990 г., и снова был введен в оборот в 1990 г. На поезде теперь есть мемориальная доска, посвященная нападению и его реконструкции.
Протесты в октябре 2019 г. [ править ]
Серия протестов в октябре 2019 года привела к серьезному повреждению сети метро. Линия 1 (которая понесла незначительный ущерб по сравнению с линиями 4 и 5) была закрыта в выходные 18 октября того же года и возобновила частичное обслуживание двумя днями позже между Пахаритосом и Лос-Доминикосом; Полное обслуживание должно было возобновиться в первой половине 2020 года. Станции Сан-Пабло, Нептуно и Бакедано пострадали во время протестов, и в результате эти три станции будут временно закрыты (что приведет к возможности переключения между линиями 1 и 5 ). Тем не менее, станция Бакедано оставалась закрытой для публики с начала протестов, однако 8 апреля 2020 года было разрешено объединение обеих линий, а доступ к ним был закрыт до 4 мая того же года. Наконец, 25 июля 2020 г. линия 1 снова заработала на полную мощность.с открытием станций Сан-Пабло и Нептуно.
Будущее [ править ]
После объявления линии 7 предлагается продлить линию 1 на север, чтобы соединиться с линией 7 и закончиться в этой точке.
От местных жителей, властей и мэра муниципалитета поступили запросы на расширение коммуны Серро-Навиа в направлении Авенида Карраскаль (проспект Карраскаль) и больницы, которую планируется построить в этой коммуне. Хотя никаких проектов по расширению еще не началось, проводятся исследования для расширения через Cerro Navia.
От местных жителей, властей и мэра муниципалитета поступили запросы на расширение коммуны Лас-Кондес в сторону проспекта Эль-Альба и на расширение для строительства в этой коммуне.
Коммуны, обслуживаемые линией 1 [ править ]
Линия 1 обслуживает следующие коммуны Сантьяго с запада на восток:
- Ло Прадо
- Estación Central
- Сантьяго
- Providencia
- Лас Кондес
Станции [ править ]
Станции линии 1 (в восточном направлении):
| Станции | Переводы | Место расположения | Открытие | Коммуна | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Сан-Пабло | Средний. Нептуно / Av. Сан-Пабло | 15 сентября 1975 г. | Ло Прадо | ||
| Нептуно | Средний. Нептуно / Av. Спинной | 15 сентября 1975 г. | Ло Прадо | ||
| Pajaritos | Средний. Генерал Оскар Бонилья / Санта-Марта | 15 сентября 1975 г. | Lo Prado / Estación Central | ||
| Лас Рехас | Средний. Lib. Бдо. О'Хиггинс / Av. Лас Рехас | 15 сентября 1975 г. | Lo Prado / Estación Central | ||
| Эквадор | Средний. Lib. Бдо. О'Хиггинс / Радал | 15 сентября 1975 г. | Estación Central | ||
| Сан-Альберто-Уртадо | Средний. Lib. Бдо. O'Higgins / Ruta 5 Av. Генерал Веласкес | 15 сентября 1975 г. | Estación Central | ||
| Universidad de Santiago | Средний. Lib. Бдо. О'Хиггинс / Джотабеш | 15 сентября 1975 г. | Estación Central | ||
| Estación Central | Средний. Lib. Бдо. О'Хиггинс / Av. Матукана | 15 сентября 1975 г. | Estación Central / Santiago | ||
| Unión Latinoamericana | Средний. Lib. Бдо. О'Хиггинс / Латиноамериканский университет | 15 сентября 1975 г. | Сантьяго | ||
| República | Средний. Lib. Бдо. О'Хиггинс / Av. Рикардо Камминг | 15 сентября 1975 г. | Сантьяго | ||
| Los Héroes | Средний. Lib. Бдо. O'Higgins / Ruta 5 Av. Хорхе Алессандри Родригес | 15 сентября 1975 г. | Сантьяго | ||
| Ла Монеда | Средний. Lib. Бдо. О'Хиггинс / Амунатеги | 15 сентября 1975 г. | Сантьяго | ||
| Universidad de Chile | Средний. Lib. Бдо. О'Хиггинс / Пасео Аумада | 31 марта 1977 г. | Сантьяго | ||
| Санта-Люсия | Средний. Lib. Бдо. О'Хиггинс / Av. Санта-Роза | 31 марта 1977 г. | Сантьяго | Эта станция будет в будущем совмещена с линией в 2026 году. | |
| Universidad Católica | Средний. Lib. Бдо. О'Хиггинс / Av. Португалия | 31 марта 1977 г. | Сантьяго | ||
| Бакедано | Средний. Lib. Бдо. О'Хиггинс / Av. Викунья Макенна | 31 марта 1977 г. | Сантьяго / Провиденсия | Эта станция будет в будущем совмещена с линией в 2026 году. | |
| Сальвадор | Средний. Providencia / Av. Сальвадор | 31 марта 1977 г. | Providencia | ||
| Мануэль Монт | Средний. Providencia / Av. Мануэль Монт | 31 августа 1980 г. | Providencia | ||
| Педро де Вальдивия | Средний. Nueva Providencia / Av. Педро де Вальдивия | 31 августа 1980 г. | Providencia | Эта станция будет в будущем совмещена с линией в 2026 году. | |
| Los Leones | Средний. Nueva Providencia / Av. Рикардо Лион | 31 августа 1980 г. | Providencia | Эта станция будет в будущем совмещена с линией в 2026 году. | |
| Тобалаба | Средний. Providencia / Av. Тобалаба | 31 августа 1980 г. | Провиденсия / Лас Кондес | ||
| Эль Гольф | Средний. Апокиндо / Av. Эль Гольф | 31 августа 1980 г. | Лас Кондес | ||
| Алькантара | Средний. Апокиндо / Алькантара | 31 августа 1980 г. | Лас Кондес | ||
| Escuela Militar | Средний. Apoquindo / Circ. Америко Веспучо | 31 августа 1980 г. | Лас Кондес | ||
| Manquehue | Средний. Апокиндо / Av. Manquehue | 7 января 2010 г. | Лас Кондес | ||
| Эрнандо де Магалланес | Средний. Апокиндо / Эрнандо де Магалланес | 7 января 2010 г. | Лас Кондес | ||
| Los Dominicos | Средний. Апокиндо / Av. Падре Уртадо | 7 января 2010 г. | Лас Кондес |
Лист данных строки 1 [ править ]
- Конечные коммуны: Lo Prado - Las Condes
- Отслеживать:
- Neptuno Avenue: 2 станции
- Авеню Генерала Оскара Бонилья: 1 станция
- Авеню Либертадор Бернардо О'Хиггинс: 13 станций
- Providencia Avenue: 2 станции
- Nueva Providencia Avenue: 2 станции
- Apoquindo Avenue: 7 станций
- Метод строительства:
- Сан-Пабло : открытым способом.
- Сан-Пабло - Нептуно участок: под землей.
- Нептуно: открытый.
- Нептуно - участок Пахаритос : подземный.
- Pajaritos: открытый.
- Пахаритос - Лос-Доминикос : метро.
- Даты открытия:
- Сан-Пабло - Ла-Монеда: сентябрь 1975 г.
- Ла Монеда - Сальвадор: март 1977 г.
- Сальвадор - Escuela Militar: август 1980 г.
- Escuela Militar - Лос-Доминикос: январь 2010 г.
См. Также [ править ]
- Список систем метро
- Железнодорожный транспорт в Чили
- Трансантьяго
- Метро на резиновых шинах
Ссылки [ править ]
- ^ Информация Metro Corporation www.metrosantiago.cl по состоянию на 19 апреля 2013 г.
- ^ [1]
- ^ [2]
- ^ Путеводитель по метро Сантьяго (на английском языке) www.joeskitchen.com Джо Роулинсон Проверено 19 апреля 2013 г.
- ^ El Pais Архив: Bombas ан - эль Метро - де - Сантьяго - де - Чили Паис 17 JUN 1986, Проверено 19 апреля 2013
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме линии метро Сантьяго 1 . |
- (на испанском языке) Metro SA
- (на английском языке) UrbanRail.net/Santiago
- (на испанском и русском языках) Карта маршрутов метро Сантьяго
- (на испанском) Tarjeta Bip!
- (на испанском языке) План и администрация транзита Сантьяго-де-Чили, Трансантьяго
