Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Адмирал Сардарилал Матрадас Нанда , PVSM , AVSM (10 октября 1915 г. - 11 мая 2009 г.) был адмиралом ВМС Индии, который занимал должность 8-го начальника военно-морского штаба с 1 марта 1970 г. по 28 февраля 1973 г. [1] Он возглавлял ВМС Индии во время индо-пакистанской войны 1971 года и успешно выполнил морскую блокаду обоих Запада и Восточного Пакистана , помогая Индии достигнуть убедительную победу во время войны. [2] Он является одним из самых известных командиров в истории ВМС Индии .

Ранняя жизнь и образование [ править ]

Нанда родился 10 октября 1915 года в семье Матры Даса, начальника офиса в мастерской Port Trust в Маноре, и Пурана Деви. Его родители были из деревень недалеко от Гуджранвала в провинции Пенджаб . [3] Он родился в семье Хатри . [4] Он вырос на острове Манора у входа в порт Карачи . [1] [5] Он был старшим из семи детей - трех мальчиков и четырех девочек. Он учился в начальной школе на острове, а затем в средней школе штата Нью-Джерси в Карачи. После окончания школы он работал в отделе порта и лоцманской проводки в Маноре. [3]

После начала Второй мировой войны он подал заявку на поступление в Королевский индийский военно-морской добровольческий резерв (RINVR). Он предстал перед отборочной комиссией в Бомбее в сентябре 1941 года. Успешно сдав письменный тест и собеседование, он был назначен в RINVR 11 октября 1941 года в качестве исполняющего обязанности младшего лейтенанта исполнительной власти. [6]

Военно-морская карьера [ править ]

Нанда начал свою карьеру с шести месяцев обучения на Дипавати . Затем его отправили в Калькутту для выполнения следующего задания. В Калькутте его попросили отправиться в Хулну, взять на себя командование речным пароходом и патрулировать Сундарбаны . В июне 1942 года он был отобран для прохождения специального курса связи в HMIS Talwar , Школе сигналов в Колабе , Бомбей. После курса он служил офицером связи на борту тральщика HMIS Travancore . [7] В октябре 1942 года ему было присвоено действующее звание лейтенанта.и назначен инструктором в Школе сигналов. [8] после окончания войны он остался на флоте, несмотря на быструю широкомасштабную демобилизацию. Он предстал перед отборочной комиссией в Лонавале 31 октября 1945 года.

Нанда служил в школе сигналов в HMIS Talwar, когда в феврале 1946 года вспыхнул мятеж Королевского флота Индии . Мятеж сначала начался в HMIS Talwar и распространился на корабли и другие береговые сооружения. [9] Мятеж был прекращен после того, как моряки встретились с Сардаром Валлаббхаи Пателем . Матросы попросили его сопровождать их, что он и сделал. [10]

В июне 1946 года его направили на шлюп HMIS  Narbada  (U40), который должен был отправиться в Японию из Мадраса . Корабль базировался в Куре, Хиросима, как часть британских оккупационных сил, а позже был переведен в Сасебо, Нагасаки, как часть оккупационных сил США. 19 октября 1946 года он получил постоянную комиссию в Королевском флоте Индии (RIN) в качестве лейтенанта с задним стажем работы 10 октября 1940 года. [11] В январе 1947 года он был назначен офицером связи шлюпа HMIS  Кавери  (U10). , затем переброшен в Карачи.

Пост-независимость [ править ]

После раздела Индии « Кавери» перевели в Индию, и она отправилась в Бомбей. Британские офицеры отправились в Англию, и Нанда был назначен старшим офицером корабля. HMIS  Kistna  (U46) и Кавери под командованием командующего Рам Дасс Катари и командующего Реджи Сони совершили две поездки в Соединенное Королевство . Это произошло потому, что крейсер HMS  Achilles  (70) был приобретен Индией и переименован в HMIS Delhi, а экипаж должен был быть перевезен. [12]В 1948 году он был назначен исполняющим обязанности чине лейтенанта и назначен первым лейтенантом из ИСУЗ  Дели  (1948) под командованием капитана HNS Брауна с командующим Рам Дасс Катари как его исполнительного органа . [1] Чтобы подготовиться к этому назначению, ему было приказано присоединиться к Средиземноморскому флоту . Он служил на борту авианосца HMS  Triumph  (R16), а затем на крейсере HMS  Newcastle  (C76) . [13]

HMIS Delhi был заказан 5 июля 1948 года Верховным комиссаром Индии в Великобритании В. К. Кришной Меноном . По пути в Индию она побывала в Портсмуте , Портленде , Гибралтаре и на Мальте . Сам премьер-министр Индии Джавахарлал Неру приветствовал корабль в Бомбее. [14] Она отправилась в круиз по побережью Индии, заходя в Карвар , Кочин , Тринкомали , Мадрас , Визаг , Калькутту , Порт-Блэр , Коломбо.и Каликут перед возвращением в Бомбей. [15] В мае 1949 года она отправилась в круиз по Индийскому океану . Она заходила в Викторию, Сейшельские острова , Порт-Луи на Маврикии , Дар-эс-Салам в Танзании и Момбасу в Кении . Круиз в республики Индийского океана и Восточную Африку вызвал огромный интерес. [16] [17]

30 июня 1949 года, по окончании миссии доброй воли, Нанда был повышен до уровня старшего лейтенанта и до исполняющего обязанности командира. [18] Он был назначен директором кадровой службы (ДПС) в штабе ВМФ. [19] Нанда был назначен главнокомандующим 31 декабря 1950 года. [20] Он служил в ДПС около двух лет. С 10 октября 1951 года, он принял командование R класса эсминец , INS  Ранджит  (1949) . [21] « Ранджит» входил в состав 11-й эскадрильи разрушителей, которой командовал капитан Рам Дасс Катари. Двумя другими кораблями в эскадре были INS  Rajput  (D141) иINS  Rana  (1942) . [22] Нанда взял корабль в круиз доброй воли в Сингапур , Сайгон , Джакарту и другие порты Индонезии, такие как Бали . В Джакарте, он призвал и был принят первым президентом Индонезии , Сукарно . [23]

В начале 1952 года принцесса Елизавета и принц Филипп, герцог Эдинбургский, отправились в путешествие по Австралии и Новой Зеландии через Кению. Rajput и Ранджит были назначены для сопровождения HMY Britannia из Момбасы в Австралию. [24] Со смертью короля Георга VI это было отменено. В ознаменование коронации Елизаветы II в Портсмуте был проведен масштабный коронационный обзор флота . Флагман INS Delhi под командованием капитана Адхара Кумара Чаттерджи , эсминец INS RanjitИндию на смотре представляли фрегат INS  Tir  (K256) , которым командовал командир Нилаканта Кришнан . [25] Военно-морская армада, состоящая из кораблей ВМС Индии, Королевского флота , Королевского австралийского флота и Королевского флота Новой Зеландии, отправилась из Портсмута в Гибралтар. Флот проводил учения по пути и находился под командованием лорда Маунтбеттена . Ранджит под Нандом оправдал себя хорошо во время этих упражнений. В дальнейшем индийские корабли продолжали проводить учения со Средиземноморским флотом. Они отплыли из Гибралтара на Мальту, греческие острова.и в Стамбул . [26]

Нанда принял командование INS  Jamuna  (U21) 31 августа 1953 года после возвращения в Бомбей. Он также был назначен капитаном (F) 12-й эскадрильи фрегатов. 15 февраля 1954 года он был повышен до исполняющего обязанности капитана и назначен КАПБРАКСОМ (капитанскими военно-морскими казармами) и командиром INS Angre. После непродолжительного пребывания в сентябре 1954 года его перевели обратно в военно-морской штаб в качестве начальника штаба. 31 декабря 1954 года он был назначен капитаном. [27] Он проработал в должности полицейского около двух с половиной лет. В сентябре 1956 года его повысили до коммодора 2-го класса. [28]

В декабре 1956 года он был назначен ввод в эксплуатацию командира из INS  Майсур  (1957) . Колонией класса крейсер HMS  Нигерия  (60) в настоящее время переоборудованы и модернизированы в Беркенхеде , Ливерпуль будет введен в эксплуатацию в качестве Майсур . Он провел несколько месяцев в Великобритании, готовя свою команду. INS Mysore был заказан 29 августа 1957 года Верховным комиссаром Индии в Соединенном Королевстве Виджая Лакшми Пандит . Нанда отправился на корабле в Средиземное море, а затем нанес официальный визит в порт Сплита.в Социалистической Федеративной Республике Югославия . Он посетил президента Иосипа Броз Тито в своем доме на островах Бриони .

Вернувшись в Индию, Нанда и Майсур были встречены всем индийским флотом , которым командовал первый командующий индийским флотом контр-адмирал Рам Дасс Катари. Флаг Катари был передан из INS Delhi в INS Mysore, таким образом, став новым флагманом Индийского флота. [29] Премьер-министр Джавахарлал Неру посетил корабль в Бомбее и устроил обед на борту с губернатором Махараштры Али Яваром Юнгом , министром обороны В. К. Кришной Меноном и главным министром Махараштры Васантрао Найк . [30] После посещения портов в Индии, Нанда взял корабль с визитом доброй воли в Китай.и Япония летом 1958 года. Она побывала в Сингапуре , Гонконге , Шанхае и Иокогаме . На обратном пути она заехала в Хайфон . Перед отъездом из Индии с визитом доброй воли Нанда был выбран для посещения Имперского колледжа обороны (IDC) и должен был отправиться в Великобританию после завершения визита. Вместо этого он был проинформирован после отъезда из Хайфона, что его депутация в IDC отменена. [31]

Лично выбранный министром обороны В.К. Кришной Меноном, Нанда 1 октября 1958 года занял пост генерального директора Программы расширения военно-морской верфи (DG-NDES). Он предпринял значительное расширение верфи. [32] Он увеличил размеры крейсерского дока для размещения авианосца HMS  Hercules  (R49) , приобретенного в Великобритании. Это дало индийскому флоту огромное преимущество. За выдающиеся заслуги во время пребывания на посту DG-NDES Нанда был награжден медалью Ати Вишишт Сева в 1961 году. [33] В июне 1960 года он был назначен офицером по особым поручениям (OSD) в военно-морском штабе. [34] Нанда был выбран для участия вИмперский оборонный колледж и отправился в Великобританию в начале 1961 года. После завершения годичного курса он вернулся в Индию и был назначен начальником материальной части (COM) в феврале 1962 года [35].

Ранг флага [ править ]

В мае 1962 года Нанда был произведен в и.о. чина контр-адмирала и назначен заместителем начальника военно-морского штаба . [36] [37] Как DCNS, он сыграл важную роль в получении разрешения и разрешения от правительства Индии (GOI) на военно-морское развитие порта в Гоа , который был недавно аннексирован . Учитывая трудности, с которыми Индия столкнулась при переговорах о покупке INS  Vikrant  (R11) в Великобритании, Нанда поддержала приобретение оборудования из Советского Союза . Получив звание основного контр-адмирала 16 июня 1964 года [38], Нанда был назначен управляющим директором.из Mazagon Dock Limited в декабре 1964 года он провел подготовку к строительству фрегатов класса Нилгири , первый крупный морской суд , которые будут построен в Индии. После 18 месяцев пребывания в должности он передал управление контр-адму Бенджамину Абрахаму Самсону в мае 1966 года. Вскоре после этого, в октябре, был заложен киль первого фрегата INS  Nilgiri  (F33) . [39] За выдающиеся заслуги на посту доктора Мазагон-Док он был награжден медалью Парам Вишишт Сева в январе 1966 года. [40]

1 июня 1966 года Нанда принял командование Индийским флотом в качестве флагмана, командующего индийским флотом в Бомбее. [41] Летающие свой флаг, флот посетил Персидский залив в апреле 1967 года INS  Vikrant  (R11) посетил Бахрейн и Кувейт , а ее провожает INS  Trishul  (F143) и INS  Talwar  (F140) посетил Абадан и Басре . Флот танкер INS Дипак присоединился к флоту под Нандами. [42]

1 февраля 1968 года Нанда занял пост флагмана Бомбея (FOB). В марте 1968 года произошла реорганизация военно-морского флота. Посты были модернизированы и созданы в военно-морском штабе, а также военно-морском командовании. Нанда был повышен до звания вице-адмирала и стал первым флагманским главнокомандующим (FOC-in-C) Западного военно-морского командования . [43] [44] [45] В декабре 1969 года Нанда организовал Неделю военно-морского флота, кульминацией которой стал обзор Индийского военно-морского флота президентом В. В. Гири . Успешное мероприятие повысило авторитет военно-морского флота в Бомбее. В Неделе флота приняли участие бизнесмены, промышленники, звезды Болливуда.и общество в целом. Были собраны средства, построен Матросский дом и Офицерская столовая. [46]

Начальник военно-морского штаба [ править ]

В ноябре 1969 года правительство Индии решило назначить Нанду следующей ЦНС после адмадхара Кумара Чаттерджи . [47] 1 марта 1970 года Нанда принял командование в качестве 8-го начальника военно-морского штаба ВМС Индии. [48] Китайско-индийская война 1962 года в основном велась над Гималаями, и флот не играл важной роли. Во время индо-пакистанской войны 1965 года флоту было приказано оставаться в водах Индии. Когда военно-морской флот Пакистана бомбардировал Дварку , Нанда осознал необходимость поднять авторитет и возможности ВМФ. Он был полон решимости изменить мышление службы с защиты на нападение. [49] Он получил возможность продемонстрировать эту способность в следующем году во время войны с Пакистаном.

Индо-пакистанская война 1971 года [ править ]

Индо-пакистанская война 1971 года была вызвана Освободительной войной Бангладеш , конфликтом между традиционно доминирующими западными пакистанцами и большинством жителей Восточного Пакистана . В 1970 году жители Восточного Пакистана потребовали автономии для государства, но правительство Пакистана не смогло удовлетворить эти требования, и в начале 1971 года требование отделения пустило корни в Восточном Пакистане. В марте вооруженные силы Пакистана начали ожесточенную кампанию по пресечению сепаратистов, в число которых входили солдаты и полиция из Восточного Пакистана. Тысячи жителей Восточного Пакистана погибли, и почти десять миллионов беженцев бежали в Западную Бенгалию., соседний индийский штат. В апреле Индия решила помочь в формировании новой нации Бангладеш . [50]

Нанда сыграл важную роль в разработке военно-морской стратегии Индии во время войны. Он симулировал оборонительное развертывание на юго-востоке в направлении Андаманских островов , вместо этого двинув свой восточный флот на север в Бенгальский залив и обеспечив военно-морскую блокаду Восточного Пакистана .

Премьер-министр Индии Индира Ганди поздравляет начальников трех служб генерала Сэма Манекшоу , адмирала С.М. Нанда и главного маршала авиации П.К. Лала .

Его стратегия против Западного Пакистана заключалась в нанесении мощного удара по главному порту Пакистана Карачи. [1] Он признан вдохновителем операций «Трезубец» и «Питон» . [51] План операции включал буксировку ракетных катеров ограниченной дальности класса «Видьют» , в основном предназначенных для береговой обороны, примерно в 250 морских миль (460 км) к югу от Карачи в течение дня, вне досягаемости самолетов ВВС Пакистана. . [52]Затем ракетные катера ночью приблизились к порту Карачи и нанесли удар по военно-морским целям, а также по нефтебазе в Кимари. Операция Trident была успешно выполнена на 4 декабря 1971 года, погружая ВМС Пакистана разрушителя ШПС  Khaibar , тральщик ШПС  Muhafiz , боеприпасы неся судно MV Венеру Challenger и необратимо повреждая другой эсминец ШПС  Шах Джахан , а также уничтожение многочисленных резервуаров для хранения нефти. Операция Python была снова успешно проведена 8 декабря 1971 года.

На восточном фронте Нанда принял решение развернуть авианосец INS Vikrant на мелководье Бенгальского залива у Дакки , чтобы предотвратить риск нападения с подводной лодки. Когда были высказаны опасения по поводу взлома котлов Викранта, он взял на себя личную ответственность за риск взрыва котла и выхода из строя катапульты на авианосце. Его гамбит окупился, поскольку Викрант смог успешно обеспечить блокаду Восточного Пакистана без какого-либо ущерба для авианосца.

Война длилась менее двух недель, и более 90 000 пакистанских солдат были взяты в плен. Это закончилось безоговорочной капитуляцией восточной половины Пакистана и привело к рождению Бангладеш как новой нации. [53] Помимо военнопленных, Пакистан потерял 6000 человек против 2000 в Индии. [54] Успех морской блокады на двух фронтах считается одним из главных факторов подавляющей победы Индии во время войны. За заслуги перед нацией он был награжден Падма Вибхушан в январе 1972 года. [1] [55] [56]

После выхода на пенсию [ править ]

Нанда ушел из ВМС Индии 30 августа 1973 года. [57] В мае 1974 года он был назначен председателем и управляющим директором (CMD) крупнейшей судоходной компании Индии, Судоходной корпорации Индии (SCI). [58]

Личная жизнь [ править ]

В возрасте 21 года Нанда женился на Сумитре, женщине, выбранной его родителями. Брак был гармоничным и продлился всю их жизнь, в течение которой им суждено было вместе пережить множество превратностей, от раздела Индии, изгнавшего их с родной земли, до высот чести, когда Нанда стал главнокомандующим индийским флотом. У пары было несколько детей, в том числе сын Суреш Нанда (бывший военно-морской офицер и бизнесмен) и Бина Мехра, жена майора Прадипа Кумара Мехра, основателя конезавода Уша на окраине Дели.

Нанда пережил личную трагедию, когда его дочь Бина погибла в результате крушения вертолета. Она была замужем за майором Прадипом Кумаром Мехрой, армейским офицером и энтузиастом поло, который основал конный завод Уша на окраине Дели и руководил им. Пара была родителями трех взрослых дочерей. 2 января 2002 года Бина Мехра, ее муж и их дочь Радика погибли в результате крушения вертолета, когда летели из Муссури в аэропорт Дехрадун после посещения новогодней вечеринки. Две другие их дочери, Амита и Девика, выжили, так как их не было в вертолете; Амита Мехра теперь управляет конным заводом Уша. [59]

Споры [ править ]

После выхода на пенсию Нанда занял руководящую должность в Crown Corporation, фирме по торговле оружием, возглавляемой его сыном Сурешом Нандой , которая специализировалась на поставках импортного оружия для индийских вооруженных сил. [60] Организация была окружена разногласиями, когда операция «Вест-Энд» была спецоперацией, направленной на разоблачение коррупции между министерством обороны Индии и корпорацией Crown. Обвинение в отношении сына адмирала Нанды, Суреша Нанды , было закрыто CBI, когда не было обнаружено никаких доказательств. [61]

Еще одним инцидентом, вызвавшим смятение в семье, было дело о наезде в Дели в 1999 году , в котором участвовал внук адмирала Нанды Санджив Нанда. Санджив Нанда был признан виновным Верховным судом Индии . [62] Несчастный случай и судебный процесс привлекли много внимания средств массовой информации и стали одним из случаев, которые продемонстрировали разочарование среднего класса Индии по поводу того, что богатые и влиятельные люди могут обойти закон. [63]

Спустя годы и смерть [ править ]

CNS Адм Суриш Мехта и другие военно-морские офицеры отдают дань уважения адму Нанде.

В более поздние годы своей жизни Нанда написал автобиографию под названием «Человек, взорвавший Карачи: воспоминания». [64] Книга представляет собой отчет инсайдера и воспоминания о том, как Индия адаптировала изобретательную стратегию для победы над Пакистаном, а также о 32-х годах его военно-морской карьеры. [65] Нанда участвовал в интервью для Indian War Heroes, популярным из которых было интервью Сушила Шармы в 1997 году. Его тактика в победе Индии до сих пор обсуждается на каналах на YouTube и на индийских сайтах.

Адмирал Нанда умер в Нью-Дели 11 мая 2009 года в возрасте 93 лет. У него остались жена Сумитра Нанда (умерла в феврале 2011 года), сын Суреш Нанда и внуки. Его похороны были отмечены полными воинскими почестями в крематории на Брар-сквер в Нью-Дели и на них присутствовало высшее руководство вооруженных сил. [66] The Telegraph, однако, написал, что это не было так хорошо, как того требовала его военно-морская карьера. [1]

Даты звания [ править ]

См. Также [ править ]

  • Фельдмаршал Сэм Манекшоу
  • Главный маршал авиации Пратап Чандра Лал

Заметки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b c d e f "Военно-морские некрологи: адмирал Сардарилал Нанда" . Телеграф. 16 июня 2009 . Проверено 20 июля 2011 года .
  2. ^ "Человек, который бомбил Карачи" . Индийский экспресс . Проверено 7 февраля 2007 года .
  3. ^ а б Нанда 2004 , стр. 18-20.
  4. ^ Пури, Baij Натх (1988). Хатрис, социокультурное исследование . Издатели и дистрибьюторы MN. С. 175–176.
  5. ^ "Карачи горело семь дней" . Rediff . 18 января 2007 г.
  6. Перейти ↑ Nanda 2004 , p. 27-31.
  7. Перейти ↑ Nanda 2004 , p. 35-41.
  8. ^ a b «Офицеры Королевского индийского военно-морского добровольческого резерва». Список военно - морского флота: июль 1945 . Правительство Ее Величества, Великобритания. 1945. с. 2114.
  9. ^ "Королевский флот Индии (мятеж)" . Hansard . 22 февраля 1946 . Проверено 7 июня 2012 года .
  10. ^ а б Нанда 2004 , стр. 54.
  11. Перейти ↑ Nanda 2004 , p. 54-58.
  12. Перейти ↑ Nanda 2004 , p. 61.
  13. Перейти ↑ Nanda 2004 , p. 63-67.
  14. Перейти ↑ Singh 1986 , p. 70-71.
  15. ^ "PIB (Защитное крыло)" (PDF) . pibarchive.nic.in . 13 октября 1948 г.
  16. ^ "Круиз HMIS Дели в Индийском океане" (PDF) . pibarchive.nic.in . 27 апреля 1949 г.
  17. ^ «HMIS DELHI ПРИНИМАЕТ ОТЛИЧНОЕ ПРИВЕТСТВИЕ НА МАВРИКИИ» (PDF) . pibarchive.nic.in . 30 мая 1949 г.
  18. ^ a b «Часть I - Раздел 4: Министерство обороны (ВМФ)». Вестник Индии. 9 июля 1949 г. с. 953.
  19. Перейти ↑ Nanda 2004 , p. 75.
  20. ^ «Часть I-Раздел 4: Министерство обороны (Военно-морское отделение)». Вестник Индии. 13 января 1951 г. с. 8.
  21. ^ "НОВЫЕ КОМАНДУЮЩИЕ ЛИЦА В DESTROYER FLOTILLA" (PDF) . pibarchive.nic.in . 12 ноября 1951 г.
  22. ^ «КАПИТАН КАТАРИ ПРИНЯТЬ КОМАНДУЮЩУЮ ФЛОТИЛЬНУ РАЗРУШИТЕЛЬ» (PDF) . pibarchive.nic.in . 26 ноября 1951 г.
  23. Перейти ↑ Nanda 2004 , p. 78-79.
  24. ^ "В РАЗРУШИТЕЛЯХ ДЛЯ КОРОЛЕВСКОГО ЭСКОРТА" (PDF) . pibarchive.nic.in . 18 декабря 1951 г.
  25. ^ Katari 1983 .
  26. Перейти ↑ Nanda 2004 , p. 78-81.
  27. ^ a b «Часть I - Раздел 4: Министерство обороны (ВМФ)». Вестник Индии. 15 января 1955 г. с. 15.
  28. ^ a b «Часть I - Раздел 4: Министерство обороны (ВМФ)». Вестник Индии. 27 апреля 1957 г. с. 107.
  29. Перейти ↑ Singh 1991 , p. 80.
  30. ^ "ПРЕМЬЕР-МИНИСТР ПОСЕТИТЬ ФЛАГМАНСКОЕ В МАЙСОРЕ" (PDF) . pibarchive.nic.in . 22 марта 1958 г.
  31. Перейти ↑ Nanda 2004 , p. 94-100.
  32. ^ «Часть I-Раздел 4: Министерство обороны (Военно-морское отделение)». Вестник Индии. 16 января 1960 г. с. 13.
  33. ^ "Награды Дня Республики" (PDF) . pibarchive.nic.in . 25 января 1961 г.
  34. Перейти ↑ Nanda 2004 , p. 106-109.
  35. ^ Abidi & Sharma 2007 , стр. 25.
  36. ^ a b «Часть I - Раздел 4: Министерство обороны (ВМФ)». Вестник Индии. 15 июня 1963 г. с. 207.
  37. ^ "НОВЫЙ ЗАМЕСТИТЕЛЬ НАЧАЛЬНИКА МОРСКОГО ШТАБА" (PDF) . pibarchive.nic.in . 14 мая 1962 г.
  38. ^ a b «Часть I - Раздел 4: Министерство обороны (ВМФ)». Вестник Индии. 19 сентября 1964 г. с. 383.
  39. Перейти ↑ Nanda 2004 , p. 139-144.
  40. ^ "ВИШИШТ СЕВА МЕДАЛЬ I КЛАССА ДЛЯ ДЕВЯТИ ОФИЦЕРОВ" (PDF) . pibarchive.nic.in . 26 января 1966 г.
  41. ^ «АДМИРАЛ НАНДА ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИЙСКИМ ФЛОТОМ» (PDF) . pibarchive.nic.in . 24 мая 1966 г.
  42. Перейти ↑ Nanda 2004 , p. 150-151.
  43. ^ «Реорганизация военно-морских командований» (2 марта 1968 г.) . pibarchive.nic.in .
  44. ^ "ОБНОВЛЕНИЯ НАЗНАЧЕНИЙ СЛУЖБ ОБОРОНЫ" (PDF) . pibarchive.nic.in . 1 марта 1968 г.
  45. ^ a b «Часть I - Раздел 4: Министерство обороны (ВМФ)». Вестник Индии . 23 марта 1968 г. с. 245.
  46. Перейти ↑ Nanda 2004 , p. 156-160.
  47. ^ "ВИЦЕ-АДМИРАЛ НАНДА СЛЕДУЮЩИЙ НАЧАЛЬНИК ВМФ" (PDF) . pibarchive.nic.in . 15 ноября 1969 г.
  48. ^ a b «Часть I - Раздел 4: Министерство обороны (ВМФ)». Вестник Индии . 6 июня 1970 г. с. 703.
  49. ^ "Адмирал Сардарилал Нанда" . Телеграф .
  50. ^ «Индо-пакистанская война 1971 года» . Глобальная безопасность . Архивировано 26 ноября 2016 года . Проверено 27 ноября 2016 года .
  51. ^ "Бывший флот С.М. Нанда умирает" . Таймс оф Индия . 13 мая 2009 . Проверено 22 ноября 2011 года .
  52. ^ "Герой войны ВМС Индии скончался: командующий Бобру Ядав возглавил атаку ракетного катера на Карачи в 1971 году" . Индия Стратегический. Апрель 2010 . Проверено 21 июля 2011 года .
  53. Перейти ↑ Singh 2005 , pp. 210–211.
  54. ^ Athale, Анил (12 декабря 2011). «Три ошибки Индии в войне 1971 года» . Rediff . Архивировано 23 ноября 2016 года . Проверено 27 ноября 2016 года .
  55. ^ http://india.gov.in/myindia/padmavibhushan_awards_list1.php
  56. ^ "Пресс-коммюнике" (PDF) . pibarchive.nic.in . 15 января 1972 г.
  57. ^ «Часть I - Раздел 4: Министерство обороны (ВМФ)» (PDF) . Вестник Индии. 30 марта 1974 г. с. 397.
  58. ^ "АДМИРАЛ С.М. НАНДА ПРИНИМАЕТ КАК НАУЧНОГО ПРЕДСЕДАТЕЛЯ" (PDF) . pibarchive.nic.in . 27 мая 1974 г.
  59. Перейти ↑ Nanda 2004 , p. 32-33.
  60. ^ " ' Человек, который бомбил Карачи' мертв" . Телеграф Индия. 13 мая 2009 . Проверено 21 июля 2011 года .
  61. ^ «CBI закрывает дело о скандале с Бараком из-за отсутствия доказательств» . Таймс оф Индия .
  62. Корреспондент, юридический отдел (3 августа 2012 г.). «Наезд BMW: суд наложил штраф в размере 50 рупий на Нанду» . Индус .
  63. ^ "Дело BMW: шесть жизней были бы спасены, если бы Санджив Нанда проявил милосердие, - говорит Верховный суд" . NDTV.com .
  64. Человек, взорвавший Карачи: Воспоминания . Издательство HarperCollins, Индия. Октябрь 2015 г. ISBN. 9788172235628.
  65. Человек, взорвавший Карачи: Воспоминания | Твердый переплет . ASIN 8172235623 . 
  66. ^ "Бывший флот адмирал С.М. Нанда скончался" . Времена Индии. 12 мая 2009 . Проверено 21 июля 2011 года .
  67. Перейти ↑ Nanda 2004 , p. 31.
  68. ^ «Новые образцы гербов и значков в службах» (PDF) . Информационное бюро Индии - Архив . Архивировано 8 августа 2017 года (PDF) .
  69. Перейти ↑ Nanda 2004 , p. 85.
  70. ^ Abidi & Sharma 2007 , стр. 25.

Ссылки [ править ]

  • Нанда, С.М. (2004), Человек, который бомбил Карачи , HarperCollins Publishers India, ISBN 978-8172235628
  • Сингх, Сатьиндра (1986), под двумя знаменами : ВМС Индии, 1945-1950 , Оксфорд и паб IBH. Co, ISBN 978-8120400948
  • Сингх, Сатьиндра (1991), Blueprint to bluewater: Indian Navy, 1951-65 , Lancer International, ISBN 978-8170621485
  • Абиди, Сартадж Алам; Шарма, Сатиндер (2007), руководители служб Индии , Северный книжный центр, ISBN 978-8172111625
  • Катари, Рам Дасс (1983), Матрос помнит , Викас, ISBN 9780706920642