| Sayre | |
|---|---|
| Бывшая железнодорожная станция Rock Island Line | |
 Бывшее депо Рок-Айленда, ныне музей Шортграсс, 29 августа 2015 г. | |
| Место расположения | 106 East Poplar Avenue, Сейр , Оклахома 73662 |
Сейр-Рок-Айленд Депо | |
   | |
| Место расположения | 106 E. Poplar, Сейр, Оклахома |
| Координаты | 35 ° 17′35 ″ с.ш., 99 ° 38′19 ″ з.д. / 35,29306 ° с. Ш. 99,63861 ° з. Координаты: 35 ° 17′35 ″ с.ш. 99 ° 38′19 ″ з.д. / 35.29306°N 99.63861°W |
| Область | менее одного акра |
| Построено | 1927 г. |
| Построен | Leake Construction Company |
| Архитектурный стиль | Итальянский ренессанс |
| NRHP ссылка No. | 00000654 [1] |
| Добавлено в NRHP | 9 июня 2000 г. |
Сейр Rock Island Depot является исторической железнодорожной станции находится в 106 E. Poplar Ave. в Sayre , Оклахома . Депо было построено в 1927 году вдоль Чикаго, Рок-Айленда и Тихоокеанской железной дороги (также известной как Рок-Айленд); он заменил первоначальную станцию Рок-Айленда Сейра, которая открылась за пределами города в 1901 году. Новая станция находится всего в двух кварталах к северу от центра города Сэйр. Он приспособился к увеличению трафика, которое линия получила в начале 1920-х годов; это также помогло железной дороге составить конкуренцию недавно обозначенному в США Маршруту 66 . Здание вокзала было построено в стиле итальянского Возрождения . Его конструкция напоминает две другие уцелевшие станции Рок-Айленд в Оклахоме:Хобарта Depot и Walters депо . [2]
С 1930-х годов железнодорожное движение на Рок-Айленде сократилось, поскольку путешественники и грузы двигались по шоссе, а не по поездам. Железная дорога передала станцию городу Сайру в 1972 году после прекращения пассажирских перевозок. В конце 1980-х годов здание занимал Сельский музей Шортграсса . [2] Депо было добавлено в Национальный реестр исторических мест 9 июня 2000 года. [1]
Описание здания [ править ]
Депо возведено на северной стороне железнодорожных путей. Зернохранилища разного возраста и размера находятся на южной стороне путей, простираясь как на восток, так и на запад от станции. Здание депо построено из кирпича и лепнины в стиле итальянского Возрождения, одноэтажное . Он имеет красный кирпич вдоль нижней части стен и лепнину вдоль верхних стен, с красной керамической черепицей, двускатной крышей и бетонным фундаментом. Каменная струнаотделяет кирпич от лепнины на стенах. Окна в основном шестиугольные, с несколькими окнами четыре на одно, с плоскими подоконниками и каменными подоконниками. Все входные двери выглядят оригинальными. Три наружные пешеходные двери из стекла и дерева с тремя световыми фрамугами. Есть две большие грузовые двери по обе стороны от багажного отделения в западном конце депо. Грузовая дверь на северной стороне короче, чем на южной, что позволяет использовать причал выше уровня. К декоративным деталям относятся широко открытые карнизы, негабаритные кронштейны с каменными каплями, тройные окна и дымоход из красного кирпича с каменным колпаком. [2]
Более поздние модификации [ править ]
Внешний вид здания остался нетронутым. Изменения, внесенные с момента въезда музея Шортридж, не влияют на целостность здания:
- Два холодильных агрегата расположены рядом с доком с южной стороны; отверстие на южном фасаде для бывшего кондиционера закрыто металлической панелью;
- Новый кирпичный переход был построен вокруг восточной, северной и западной сторон с новым бетонным тротуаром на южной стороне;
- Подъезд и парковка вокруг дома заасфальтированы. Строительство новой кирпичной дорожки, бетонного тротуара, асфальтированного проезда и парковки было начато и завершено в 1999 году [2].
Более масштабно изменился интерьер здания. Несмотря на то, что конфигурация комнаты остается такой, как построено, в интерьере не сохранились многие исторические черты.
- Отделка и полы окрашены в серый цвет;
- Касса между бывшим залом ожидания Black и билетной кассой была заблокирована;
- Бывшие туалеты Black были объединены в кухню;
- Была создана новая дверь между кассой и бывшим туалетом для белых мужчин;
- Между кассой и бывшим белым залом ожидания открылся дверной проем;
- Южная часть комнаты отдыха для дам (ожидания) заблокирована.
Несмотря на эти изменения, здание сохраняет высокую степень целостности местоположения, обстановки, дизайна, изготовления, материалов, ощущений и ассоциаций. [2]
Список NRHP [ править ]
Депо было признано подходящим для включения в список NRHP в соответствии с критериями A и C с периодом значимости с 1927 по 1950 год.
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Информационная система национального реестра» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
- ^ a b c d e Сэвидж, Синтия (декабрь 1999 г.). "Форма регистрации Национального реестра исторических мест: Депо Сейр Рок Айленд" . Служба национальных парков . Проверено 4 мая 2014 года . CS1 maint: discouraged parameter (link) Сопровождается фотографиями .
