Scania-Vabis L75 / L76 была серия сверхмощных грузовиков , производимых шведским автопроизводителем Скания-Vabis между 1958 и 1968 гг.
Scania-Vabis L75 / L76 | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Scania-Vabis |
Производство | 1958 - 1968, произведено 43 334 [1] |
Кузов и шасси | |
Класс | Тяжелый грузовик |
Трансмиссия | |
Двигатель | Дизельный двигатель Scania-Vabis ohv I6 |
Передача инфекции | 5/10 ступенчатая механическая |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 3,4 м (133,9 дюйма) - 5,4 м (212,6 дюйма) [1] |
Снаряженная масса | 13 000 кг (28 660,1 фунта) - 22 500 кг (49 604,0 фунта) (вес брутто) [1] |
Хронология | |
Предшественник | Scania-Vabis Regent |
Преемник | Scania L110 |
Scania-Vabis L75
Весной 1958 г. Scania-Vabis представила новое поколение грузовых автомобилей, с новым дизайном шестицилиндровые двигатели , [2] более прочные шасси компоненты и новый, более просторный и комфортный автомобиль. Кабина использовалась для всех обычных грузовиков до 1980 года. [2] Самая большая модель, получившая название L75 , имела двигатель на десять литров. Также грузовик предлагался с поддерживающим мостом . Эта версия получила название LS75 с буквой «S» для «поддерживающей оси». Для действительно тяжелых работ Scania-Vabis предложила версию с тандемным приводом задних мостов. Он назывался LT75 с буквой «Т» для «тандема». Грузовики серии L75 поставлялись с пневматическими тормозами , но гидроусилитель руля по- прежнему оставался опцией. С 1961 года грузовик предлагался с турбодизелем . [2]
Scania-Vabis L76
В начале 1963 года была представлена улучшенная серия L76 / LS76 / LT76 с 11-литровым двигателем и двухконтурными тормозами.
Поскольку модель 345 исчезла в 1939 году, Scania-Vabis производила только обычные грузовики , поскольку это была самая популярная конструкция на скандинавском рынке. К началу 1960-х годов многие европейские страны ввели правила, ограничивающие максимальную длину грузовика и прицепа. Это привело к увеличению спроса на грузовики с передним управлением . С появлением серии L76 появилась также версия с передним управлением, LB76 ( LBS76 с поддерживающей осью). Буква «B» расшифровывалась как «Bulldog», что было названием Scania-Vabis для автомобилей с передним управлением. Кабина LB была неподвижной, что затрудняло доступ к двигателю для обслуживания. [2]
Двигатели
Модель | Год | Двигатель [1] | Смещение | Мощность | Тип |
---|---|---|---|---|---|
L75 | 1958-63 | Scania-Vabis D10: I6 ohv | 10 261 куб. См (626,2 куб. Дюйма) | 165 л.с. (123 кВт) | Дизель |
L75 Супер | 1961-63 | Scania-Vabis DS10: I6 ohv | 10 261 куб. См (626,2 куб. Дюйма) | 205 л.с. (153 кВт) | Турбодизель |
L76 | 1963-68 | Scania-Vabis D11: I6 ohv | 11021 куб. См (672,5 куб. Дюйма) | 190 л.с. (142 кВт) | Дизель |
L76 Супер | 1963-68 | Scania-Vabis DS11: I6 ohv | 11021 куб. См (672,5 куб. Дюйма) | 260 л.с. (194 кВт) | Турбодизель |
Галерея
1967 Пожарная машина Scania-Vabis L76
Рекомендации
Внешние ссылки
- Scania Group - история
- Шведские латунные автомобили - картинная галерея