Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Scomi Group Berhad
Логотип Scomi большой.jpeg
ТипПубличная компания
Торгуется какMYX : 7158
ВMYL7158OO008
ПромышленностьНефть и газ , Общественный транспорт
Главное управлениеСелангор , Малайзия
Ключевые людиКамалуддин Абдулла, Шах Хаким Зайн , Сэмми Це Квок Фай, генеральный директор [1]
ТоварыСтроительство , Производство , Доставка
ДоходУвеличивать 1 971 000 000 ринггитов (2009 г.)
Чистая прибыльУвеличивать 9 900 000 малайзийских ринггитов (2009 г.)
Количество работниковБолее 9000 в 60 точках в 29 странах
Дочерние компанииScomi Engineering Bhd, Scomi Rail и Scomi Energy Services Bhd, котирующиеся на бирже Bursa Malaysia , и PT Rig Tenders, котирующиеся на фондовой бирже Джакарты .
Веб-сайтscomigroup .com .my

Scomi Group Berhad - глобальный поставщик услуг, базирующийся в Селангоре , Сабах, Малайзия, и в основном занимается нефтегазовой отраслью, транспортным проектированием и морскими перевозками.

Scomi Group Bhd котируется на основном правлении Bursa Malaysia Securities Berhad, а ее группа компаний занимается нефтесервисными услугами, общественным транспортом и морскими услугами. Предложения группы буровых растворов (DF) и связанные с ними инженерные услуги, бурение управления отходами (DWM) решения , распределение нефтепромысловых продуктов и услуг, услуг морских судов, машина магазин услуг, транспорта продукции машиностроения с участием специальных транспортных средств назначения, железнодорожные вагоны, монорельсовые транспортные средства и автобусы, поставка промышленной и производственной химии и углекислого газа(CO2) разделение. Группа была основана в 1961 году и работает в 48 офисах в 22 странах. [ необходима цитата ]

Действия [ править ]

Компания предоставляет буровые растворы для нефтепромыслов и услуги по утилизации отходов бурения, а также реализует проекты монорельсовой дороги через свою дочернюю компанию Scomi Rail . Другими компаниями Scomi Group, котирующимися на бирже Bursa Malaysia Securities Berhad, являются Scomi Marine Berhad и Scomi Engineering Berhad.

Другие компании в группе Scomi включают Scomi Oilfield Limited (Бермудские острова), Scomi Oiltools Limited (Бермудские острова), Scomi Capital Limited (Лабуан), Scomi International Private Limited (Сингапур), Scomi Ecosolve Limited (Британские Виргинские острова).

Дочерние и зависимые компании компании занимаются:

  • нефтесервисные услуги, включающие комплексные решения по управлению буровыми растворами и отходами бурения ; Механические цеха OCTG и дистрибуция нефтепромысловой продукции и услуг
  • транспорт, который включает в себя железнодорожный, монорельс и автобусы для транспортного сектора и специальные транспортные средства для авиации, здравоохранения, обороны, коммерческих и спасательных служб
  • энергетическая логистика, которая предоставляет морские суда для угольной и нефтегазовой промышленности
  • расширение производства, в которое входит дивизион промышленных и производственных химикатов; и газовый бизнес, который в основном поставляет газоперерабатывающее оборудование.

История [ править ]

Группа Scomi берет свое начало в компании Subang Commercial Motor Industries (SCOMI), зарегистрированной в 1990 году.

В 2000 году Scomi была приобретена Kaspadu Sdn Bhd, компанией, контролируемой Шахом Хакимом Заином и Камалуддином Абдуллой. [2]

Когда основатели компании выкупили Subang Commercial Motor Industries, основной мотивацией для приобретения был бизнес по производству автобусов. В конце концов, бизнес по производству буровых растворов стал основным бизнесом для группы, что привело к тому, что она заняла второе место на тогдашнем совете директоров Bursa Malaysia. В 2004 году она купила 71% акций Oiltools International Ltd, чтобы расширить свой нефтегазовый бизнес.

Вскоре после этого она приобрела ювелирную компанию Habib Corp Bhd, которая позже станет Scomi Marine, и заключила сделку в размере 1,3 млрд малайзийских ринггитов на покупку судов у Chuan Hup и доли в CH Offshore Ltd и PT Rig Tenders Indonesia. Компания перевела свое инженерное подразделение в зарегистрированную на бирже подставную корпорацию Bell & Order Bhd, которая позже в 2006 году стала Scomi Engineering.

В 2007 году Scomi Engineering купила компанию Mtrans, оператора автобусов и монорельсов, за 25 миллионов ринггитов.

Основным акционером Scomi является Датук Камалуддин Абдулла, сын бывшего премьер-министра Абдуллы Ахмада Бадави . [3]

Проекты монорельса [ править ]

Монорельсовые дороги являются областью повышенного внимания для Scomi, поскольку компания стремится диверсифицировать свои бизнес-направления. [4]

В 2008 году Scomi Engineering выиграла тендер на 1,84 миллиарда ринггитов на строительство монорельсовой дороги в Мумбаи со своим индийским партнером Larsen & Toubro. Его доля в этой работе составляет 823 млн ринггитов, а прогнозируемая маржа составляет от 10% до 20%. Проект в Мумбаи потерпел неудачу: операции были остановлены в ноябре 2017 года из-за случайного пожара в двух вагонах. 14 декабря MMRDA взяла на себя монорельсовые перевозки после расторжения контракта с LTSE. [5]

Проекты монорельса с участием Scomi:

  • Монорельсовая дорога KL, разработанная Scomi Transport Systems
  • Монорельс Джакарта (отменен)
  • Монорельс Путраджайя (работа приостановлена)
  • Монорельсовая дорога Мумбаи (открыта в феврале 2014 г., работы начались в январе 2009 г.) [6]
  • Сан-Паулу, линия метро 17 Gold , в Бразилии, соединяющая внутренний аэропорт города Конгоньяс с несколькими обычными линиями железнодорожного метро и районом Морумби. Контракт Scomi был отменен в 2019 году из-за неисполнения обязательств, вместо этого он был передан BYD .
  • Монорельсовая дорога Манаус , Бразилия (планируется, по состоянию на 2018 г. строительство не началось)

Исследование [ править ]

Обычно монорельсовые дороги перевозят меньше пассажиров, чем LRT или MRT . После исследований и разработок Scomi анонсировала монорельсовую дорогу с восьмивагонной конфигурацией по сравнению с нынешней четырехвагонной конфигурацией монорельсовой дороги в Мумбаи. Эта монорельсовая дорога может перевозить 1000 пассажиров, как и шестивагонный LRT. [7]

Scomi Engineering направляет около 20% своей выручки на исследования и разработки поездов. Монорельсовые дороги следующего поколения, которые он строит, называются Gen 3.0 и будут размером с вагон LRT.

Он также оценивает перспективы использования поездов, где он может построить LRT или EMU (электрические поезда), которые KTM использует для пригородных перевозок.[3]

Награды [ править ]

Компания была награждена Серебряной наградой GreenTech Environment Excellence 2009 от фонда GreenTech в Нью-Дели. Компания Scomi была объявлена ​​лауреатом премии в области машиностроения за потребление сырья и продукцию, производимую для автобусов и автобусов, которые способствовали защите окружающей среды и окружающей среды. [8]

Компания Scomi была удостоена награды Industry Excellence Award 2008, присужденной Министерством международной торговли и промышленности Малайзии за свои достижения в области экспорта.[9]

Споры [ править ]

Основная статья: Ядерный скандал Scomi Precision Engineering

В прошлом Scomi столкнулась с санкциями США, введенными в отношении генерального директора Шаха Хакима Зейна . [10] Эти санкции возникли после обвинений в участии Скоми в международной программе распространения ядерного оружия, разработанной пакистанцем Абдул Кадир Ханом . [11]

Полиция Малайзии объявила, что один из основных покровителей Скоми , Бухари Сайед Абу Тахир , признался в том, что помогал доктору Хану продавать ядерные секреты и материалы в Иран и Ливию . [12] Сообщается, что Тахир, гражданин Шри-Ланки, связан с международным криминальным авторитетом Давудом Ибрагимом . [13] Тахир содержался под стражей без суда с 2006 по 2008 год по обвинению в угрозе национальной безопасности, поскольку его обвинили в мошенничестве с целью убедить дочернюю компанию Scomi производить компоненты для центрифуг, которые будут использоваться в программе обогащения урана .

Скоми настаивал на том, что BSA Tahir ввел ее в заблуждение, полагая, что детали предназначены для нефтегазовой промышленности. Однако, как сообщается, BSA Тахир сказал, что генеральный директор Scomi Шах Хаким Зайн и главный спонсор Scomi Камалуддин Абдулла (сын тогдашнего премьер-министра Абдуллы Ахмада Бадави ) знали конечный пункт назначения продуктов. [14] Он обвинил Скоми в мошенничестве [15] и в 2009 году подал в суд на Шаха Хакима и Камалуддина на 75 миллионов ринггитов.

Генеральный инспектор полиции Малайзии тщательно расследовал эти утверждения и пришел к выводу, что в своем отчете: «Руководство SCOPE не знало, что экспортированные компоненты были частью определенной центрифуги для ЛИВИИ. Руководство SCOPE сочло это законным бизнесом. Для неподготовленного глаза такие компоненты не вызовут никаких опасений, поскольку компоненты аналогичны компонентам, которые могут использоваться в «нефтехимической промышленности», «водоочистке» и в различных других отраслях ».

Следователи также установили, что «SCOPE получила полуфабрикат для производства указанных компонентов у немецкой компании Bikar Metal, и это создает впечатление, что эти предметы не являются контролируемыми предметами. полуфабрикат является законным и не вызывает подозрений ». (Цитаты из полицейского отчета). [16]

См. Также [ править ]

  • Список нефтесервисных компаний

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Шах Хаким уходит с поста генерального директора Scomi Group» . Звезда . Проверено 16 сентября 2020 года .
  2. ^ " Звездная статья:" Партнеры сквозь толстые и тонкие " " . Biz.thestar.com.my. 7 августа 2010 . Проверено 10 сентября 2010 года .
  3. ^ a b «Группа Scomi: от выживания к успеху» . Biz.thestar.com.my. 7 августа 2010 . Проверено 10 сентября 2010 года .
  4. ^ "Преобразование Scomi Engineering" . Biz.thestar.com.my. 22 марта 2010 . Проверено 10 сентября 2010 года .
  5. ^ «MMRDA прекращает контракт LTSE на монорельсовую железную дорогу, берет на себя операции» . Бизнес-стандарт . 14 декабря 2018.
  6. ^ «Идите в ногу со Скоми (февраль 2010 г.) (полная версия)» . Scomirail.com.my . Проверено 10 сентября 2010 года .
  7. ^ "Комбинированный монорельс Videos.wmv" . YouTube. 5 сентября 2010 . Проверено 10 сентября 2010 года .
  8. ^ «Scomi награжден Серебряной наградой за выдающиеся достижения в области экологии в 2009 году» . Бизнес-стандарт . 20 января 2013 г.
  9. ^ "Scomi выигрывает награду за выдающиеся достижения" . Theedgemalaysia.com. 16 марта 2009 . Проверено 10 сентября 2010 года .
  10. ^ Palazzolo, Джо (15 июля 2011). «Госдепартамент снимает санкции с малазийского бизнесмена» . The Wall Street Journal .
  11. ^ Пауэлл, Билл; МакГирк, Тим (14 февраля 2005 г.). «Человек, который продал бомбу; как пакистанский А.К. Хан перехитрил западную разведку, чтобы создать глобальную сеть ядерных контрабандистов, сделавшую мир более опасным» . Журнал Time .
  12. ^ «Ядерный скандал: человек„сознается “ » . CNN . 20 февраля 2004 г.
  13. ^ SWAMI, Praveen (6 октября 2006). «Ошибочное правосудие» . Индус .
  14. ^ «Третий раунд: История BSA Tahir» . Малайзия сегодня . 16 июля 2010 г.
  15. ^ «Шестой раунд: Как ISA использовалась против BSA Tahir, чтобы защитить« первую семью » » . Малайзия сегодня . 23 июля 2010 г.
  16. ^ "ПРЕСС-РЕЛИЗ ГЕНЕРАЛЬНОГО ИНСПЕКТОРА ПОЛИЦИИ В ОТНОШЕНИИ РАССЛЕДОВАНИЯ ПРЕДПОЛАГАЕМОГО ПРОИЗВОДСТВА КОМПОНЕНТОВ ДЛЯ ПРОГРАММЫ ОБОГАЩЕНИЯ УРАНОМ ЛИВИИ" . Звезда . 21 февраля 2004 г.