| Скотт Малверн | |
|---|---|
 Скотт Малверн Чемпион Формулы Renault 2012 года | |
| Национальность |  Британский |
| Родившийся | 23 февраля 1989 г. Баркинг , Соединенное Королевство |
| Формула Renault BARC карьера | |
| Дебютный сезон | 2012 г. |
| Текущая команда | Каллен Моторспорт |
| Номер машины | 4 |
| Бывшие команды | Клифф Демпси Гонки |
| Начинается | 14 |
| Побед | 3 |
| Поляки | 1 |
| Самые быстрые круги | 7 |
| Лучшая отделка | 1 место в 2012 году |
| Предыдущая серия | |
| +2011 2 010 - +11 2009 2009 | Формула Ford EuroCup Британская Формула Ford Чемпионат Club Formula Ford Ирландская Формула Ford 1600 |
| Титулы чемпионата | |
| 2012 2011 2011 2009 2009 | Формула Renault BARC Фестиваль Формулы Форда Британский Чемпионат Формулы Форд Клуб Формула Форд Национальная, Пост '89 Клуб Формулы Форд, Южный Мидленд |
| Награды | |
| 2012 2011 2010 | Пилот года клуба автоспорта BRDC Премия Генри Сёртиз Восходящая звезда BRDC |
Скотт Аарон Малверн (родился 23 февраля 1989 г.) - британский автогонщик , в настоящее время участвующий в чемпионате British GT, который наиболее известен победой в чемпионате British Formula Ford в 2011 году , в чемпионате Formula Renault BARC в 2012 году и дважды был номинирован на McLaren Autosport BRDC. Награда. Мэлверн также был удостоен награды Генри Сёртиз Британского клуба гонщиков в 2011 году и звания «Пилот года автоспортивного клуба» в 2012 году.
Карьера [ править ]
Картинг [ править ]
Родившийся в Баркинге , Малверн учился в начальной школе Fairlop в Баркингсайде, в большом Лондоне (где он вырос), а затем в средней школе Caterham в Клейхолле, прежде чем продолжить изучение инженерного дела в университете, одновременно работая гоночным механиком. У Малверна была обширная карьера в картинге, он заинтересовался этим видом спорта, когда принял участие в веселом летнем праздничном дне на трассе Brentwood Raceway Arrive & Drive рядом с Грейт-Уорли. Скотт дебютировал в гонках на автодроме Бакмор-Парк в Кенте в январе 1998 года. Скотт участвовал в соревнованиях между 1998 и 2007 годами в различных сериях. Его первый чемпионат состоялся в 1999 году на уровне 60 cc Comer Cadet [1].победа на BPKC Henry Moore Memorial Shield и Lydd Club Championship для Keith Baines Motorsport. Он выиграл еще несколько чемпионатов клубного уровня, но ближе всего к титулу национального чемпиона он подошел, когда занял второе место за Project One Racing в чемпионате Super 1 National Formula TKM Extreme в 2005 году, финишировав на 37 очков позади Адама Констебла в чемпионате. итоговая таблица чемпионата. [2] Он также выиграл титул чемпиона чемпионов Renault в 2005 году. [1] Его карьера в картинге закончилась в декабре 2007 года победой на трассе PF International в Линкольншире за рулем шасси Gillard для Project One Racing в популярном классе Rotax Max. Несколькими днями позже Скотт впервые опробовал автомобиль Формулы-Форд с командой Jamun Racing Team в Сильверстоуне.
Формула Форд [ править ]
Малверн не участвовал в гонках в течение сезона 2008 года, но продолжал участвовать в автоспорте, работая механиком в британской Formula Ford Champions Jamun Racing, базирующейся в Рочестере, Кент. Наряду с тестированием автомобилей команды в течение сезона, Malvern работал как номер один механик на автомобиле Тим Бланшар , [3] один из водителей команды в британской Формуле этого сезона чемпионат Форда ; Бланшар закончил сезон, заняв второе место после другого гонщика Jamun, Уэйна Бойда.. Малверн дебютировал в гонках на болиде Формулы Форд, да и в автогонках, в начале сезона 2009 года в относительно позднем возрасте 20 лет, перейдя в команду Клиффа Демпси, участвуя в национальном чемпионате Формулы Форд Великобритании Webcon. Соревнуясь в классе автомобилей, построенных после 1989 года, Малверн сразу же стал конкурентоспособным, выиграв гонку и финишировав вторым в своем дебютном уик-энде National FF1600 на Англси, а также установил два новых рекорда круга (в этот уик-энд на трассе использовались две разные схемы), а затем продолжил движение. выиграть национальный чемпионат, одержав шесть побед в 14 гонках сезона; титул был подтвержден только через два месяца после окончания сезона в парке Монделло . [4]Он также выиграл суб-чемпионат Мидлендс-Юг (где он участвовал только в половине из 10 раундов), а также занял третье место в суб-чемпионате Северо-Запада (где он принял участие только в четырех из 10 раундов) и выиграл участвовать в гонке в качестве гостя в ирландской гонке Formula Ford 1600 и победить своего любимца Рори Батчера и выиграть приз Джеки Стюарт «Золотой шлем» на Шотландском фестивале скорости в Нокхилле. Сезон Малверна закончился вторым, уступив Рори Батчеру в классе Кент на фестивале Формулы Форда , упустив победу всего на 0,069 секунды. [5]
Малверн остался с Клиффом Демпси Расингом, когда он перешел в британский чемпионат Формулы Форд в сезоне 2010 года . [6] В своей первой встрече в Оултон-парке Малверн выиграл вторую из трех гонок уик-энда, а также занял второе место в двух других гонках, удерживая лидерство в чемпионате, опередив Скотта Пая из Jamun Racing . [7] Пай и Малверн поддерживали титульный бой на протяжении всего сезона; Пай выиграл в общей сложности 12 гонок в течение сезона по сравнению с двумя для Малверна, добавив к своей победе в Оултон-парке победу на шестой встрече года в Сильверстоуне.… Но большая последовательность Малверна позволила ему сохранить отставание от Пая. По брутто-очкам Малверн обошел Пая на 582 очка до 581, но регламент чемпионата предусматривал, что 23 лучших результата гонщика - из 25 запланированных гонок - учитывались в итоговом зачете чемпионата. [8] В результате, Malvern пришлось упасть десятые-ое место из Donington Park и 12 - е место в Knockhill -slowed после столкновения с Пай в Jamun партнера по команде Джош Хилл- при этом Паю не пришлось терять очки после трех выходов на пенсию, одна из которых произошла после столкновения с Малверном; В итоге Пай выиграл титул с разницей в 19 очков. Малверн закончил сезон с 14 подиумом и финишировал во всех трех гонках в пятерке лучших. Он закончил сезон четвертым местом в классе Duratec на фестивале Formula Ford и был номинирован на премию McLaren Autosport BRDC , но проиграл британскому пилоту Formula Renault Льюису Уильямсону . [9]
Нацелившись на участие в британском чемпионате Формулы-3 , Малверн оставался в Формуле Форд на второй сезон в 2011 году и вернулся в Jamun Racing впервые с тех пор, как три года назад работал механиком. [10] Малверн был доминирующим гонщиком во время кампании, одержав рекордные 17 общих побед, а также еще одну победу в британской серии - всего 18 побед [11] - когда он был лучшим гонщиком, зарегистрированным в Великобритании во время одного из сезонов. туры в Зандвоорт . Он также доминировал в возрожденном Еврокубке Формулы Форд , проводимом одновременно с сезоном британской Формулы Форд. Малверн набирал наибольшее количество очков на каждой из четырех запланированных встреч [12]- все мероприятия, не относящиеся к чемпионату - девять побед в одиннадцати гонках, которые состоятся в ходе Еврокубка. Он округляется сезон с победы в 40 - м Формулы Форд фестиваль , [13] [14] став первым пилотом , так как Уэйн Бойд в 2008 году , чтобы добавить победу фестиваль в чемпионству. Благодаря этой победе в сезоне он одержал 27 побед из 33 стартов. Малверн был номинирован на McLaren Autosport BRDC Award второй год подряд, но снова проиграл, на этот раз британскому пилоту Formula Renault Оливеру Роуленду . [15]
Формула Renault [ править ]
После участия в постсезонных тестах как в серии GP3, так и в гонках Формулы 2 FIA , [16] [17] [18] бюджетные проблемы привели к тому, что Малверн продолжил участвовать в гонках по формулам и в сезоне 2012 года; он перешел в чемпионат Formula Renault BARC, который был годом бума, когда сети регулярно достигали тридцати с лишним автомобилей, в основном из-за отмены чемпионата Formula Renault UK Championship. Лучшие команды, такие как Fortec, MGR и HHC, поддержали чемпионат, но Малверн вернулся в Cliff Dempsey Racing, [19]после одного сезона с Джамуном. Без предсезонных тестов Малверн выглядел готовым к дебюту мечты, когда он уверенно лидировал в первом раунде чемпионата, пока из-за проблемы с рычажным механизмом он не сдвинулся с места за несколько кругов до финиша, но он все же добился успеха. Победа в гонке во время его первой встречи в Снеттертоне , победа в третьей гонке уик-энда. [20] С этого момента Малверн финишировал на подиуме за исключением двух гонок, одержав еще две победы в сезоне в Тракстоне , возглавившем чемпионат [21], и в Донингтоне Парке . [22] Несмотря на раскол в середине сезона с Cliff Dempsey Racing, [23]Малверн работал с Калленом Моторспорт до конца сезона, а также выполнял роль тренера пилота британского гонщика Формулы Форд Райана Каллена, поддерживая акцент на титуле во время своего первого сезона гонок «слики и крылья». Малверн вошел в финальный раунд сезона с опережением на 23 очка над Джошем Вебстером из MGR Motorsport [24], с двумя подиумами, обеспечившими ему титул с 42 очками по брутто-баллам и 33 очками в целом - 368 очков против 335 - после падения очков. вступил в силу. [25] Успешный год Малверна был признан читателями журнала Autosport, которые наградили его Клубным пилотом года. Предыдущие получатели включали Льюиса Хэмилтона , Дэвида Култхарда иДарио Франкитти .
Walter Hayes Trophy добился успеха и перешел на спортивные автомобили [ править ]
В 2013 году Малверн был вынужден полагаться на несколько выступлений в качестве гостей, включая первый раунд нового чемпионата Ecoboost 200 Formula Ford в Brands Hatch, где он занял второе место и установил новый рекорд круга. Он также успешно выступил в качестве гостя на Ariel Atom Cup в Oulton Park, выиграв, заняв второе место и два самых быстрых круга в двух гонках. Были большие надежды на то, что переход на лестницу Road to Indycar может быть возможен, когда он произвел большое впечатление на тестах на автомобиле Formula Pro-Mazda для команды Pelfrey.в Себринге во Флориде, США, но, к сожалению, бюджетные ограничения сделали переезд невозможным. Он закончил сезон, дебютировав в престижном турнире Walter Hayes Trophy в Сильверстоуне в составе гоночной команды Кевина Миллса, и полностью доминировал в гонке, лидируя на каждом круге своего заезда, полуфинала и грандиозного финала, одерживая победу с решительным отрывом более, чем восемь секунд и установив новый рекорд круга.
В 2014 и 2015 годах Малверн переключился на гонки на спортивных автомобилях на чемпионате Radical UK Enduro Championship (с несколькими гостевыми выступлениями на чемпионате Европы). Малверн соревновался с бизнесменом и бывшим гонщиком Формулы Ford 1600 Ником Джонсом в паре Pro-Am, управляемой гоночной командой Кевина Миллса, и добился некоторого успеха, финишировав на подиуме в Донингтоне в свой дебютный уик-энд и выиграв гонку в одиночку. водитель, на той же трассе позже в том же году. В 2015 году пара поднялась на несколько подиумов, в том числе победила на автодроме Рокингем Мотор Спидвей, и стала лучшей парой Pro-Am и третьей в чемпионате. В 2014 году он также вернулся в Формулу Форд, чтобы участвовать в гонке в Мемориальном трофеи Берта Рэя на трассе Гран-при в Брэндс-Хэтче, выиграв мероприятие и установив новый рекорд круга.
Британский GT [ править ]
В 2016 году Малверн остался с Ником Джонсом, но перешел в команду Simpson Motorsport и принял участие в британском чемпионате GT в классе GT4. Пара зарегистрировалась для участия в кампании нового Porsche Cayman GT Clubsport, но из-за задержки доставки автомобиля с завода Porsche они начали кампанию на заимствованном Ginetta G55. На данный момент Малверн записал три самых быстрых круга в четырех гонках и уверенно лидировал в классе на Оултон-парке, пока не оказался в боксах из-за проблемы с гидроусилителем рулевого управления. Команда наконец-то перешла на Porsche Cayman GT Clubsport с этапа в Сильверстоуне, но с автомобилем в режиме трек-дня, пока они ждут доставки пакета омологации GT4. После этапа в Сильверстоуне Малверн и Джонс покинули команду Simpson Motorsport и присоединились к команде Parker Racing.
Известный веб-сайт Driver Database показывает, что впечатляющая статистика карьеры Малверна дает ему коэффициент побед: 40% стартов гонок превращаются в победы и 65% подиумов за 140 стартов на сегодняшний день (июнь 2016 г.) Доступна полная статистика карьеры * Краткое изложение карьеры Скотта Малверна на DriverDB .com
Рекорд гонок [ править ]
Резюме карьеры [ править ]
| Время года | Ряд | Команда | Скачки | Побед | Поляки | F / круги | Подиумы | Точки | Должность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 г. | Национальная Формула Форда - Пост '89 | Клифф Демпси Гонки | 14 | 6 | 2 | 6 | 12 | 221 | 1-й |
| Мидленд Саут Клуб Формула Форд | 5 | 3 | 1 | 2 | 4 | 91 | 1-й | ||
| North West Club Formula Ford - Пост '89 | 4 | 2 | 1 | 3 | 4 | 71 | 3-й | ||
| Формула Форд 1600 Ирландия | 3 | 1 | 0 | 2 | 1 | N / A | NC † | ||
| Фестиваль Формулы Форда - класс Кент | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | N / A | 2-й | ||
| 2010 г. | Британский чемпионат Формулы Форд | Клифф Демпси Гонки | 25 | 2 | 2 | 5 | 14 | 562 [N 1] | 2-й |
| Фестиваль Formula Ford - класс Duratec | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | 4-й | ||
| 2011 г. | Британский чемпионат Формулы Форд | Jamun Racing | 24 | 18 | 12 | 11 | 20 | 614 | 1-й |
| Формула Ford EuroCup | 11 | 9 | 7 | 4 | 10 | N / A [N 2] | |||
| Фестиваль Formula Ford - класс Duratec | 1 | 1 | 1 | 0 | 1 | N / A | 1-й | ||
| 2012 г. | Формула Renault BARC | Клифф Демпси Гонки с Калленом Моторспорт | 7 | 2 | 0 | 4 | 5 | 368 [N 3] | 1-й |
| Каллен Моторспорт | 7 | 1 | 1 | 3 | 6 | ||||
| 2013 | Британский чемпионат Формулы Форд | Jamun Racing | 3 | 0 | 0 | 2 | 1 | 45 | 17-е |
| Кубок Атома | ? | 2 | 1 | 0 | 1 | 2 | N / A | NC † | |
| Уолтер Хейс Трофи | Кевин Миллс Гонки | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | N / A | 1-й | |
| 2014 г. | Радикальный вызов SR3 | Кевин Миллс Гонки | 12 | 1 | 0 | 0 | 2 | 0 | NC † |
| Уолтер Хейс Трофи | ? | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | DNF | |
| 2015 г. | Чемпионат радикального эндуро | Кевин Миллс Гонки | 13 | 1 | 3 | 4 | 6 | 445 | 3-й |
| Radical European Masters - Суперспорт | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 14-е | ||
| 2016 г. | Британский чемпионат GT - GT4 | Симпсон Моторспорт | 5 | 0 | 0 | 3 | 0 | 22,5 | 14-е |
| Team Parker Racing | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
| 2017 г. | Британский чемпионат GT - GT4 | Team Parker Racing | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 55 | 12-е |
| Кубок Porsche Carrera, Великобритания | Redline Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 год | 17-е | |
| 2018 г. | Британский чемпионат GT - GT4 | Team Parker Racing | 9 | 1 | 1 | 1 | 1 | 81,5 | 7-е |
| 2019 г. | Британский чемпионат GT - GT4 | Team Parker Racing | 9 | 1 | 1 | 0 | 1 | 52,5 | 11-е |
| 2020 г. | Британский чемпионат GT | Team Parker Racing | 8 | 1 | 0 | 1 | 1 | 27 | 12-е |
| Британский чемпионат GT - GT4 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC † | ||
† Поскольку Малверн был приглашенным гонщиком, он не имел права на получение чемпионских очков.
Полные результаты British GT Championship [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию в классе) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг в классе)
| Год | Абитуриент | Шасси | Класс | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 г. | Симпсон Моторспорт | Ginetta G55 GT4 | GT4 | BRH 1 Ret | ОКР 1 21 | ОУЛ 1 19 | OUL 2 21 | 14-е | 22,5 | ||||||
| Porsche Cayman Clubsport GT4 | SIL 1 26 | ||||||||||||||
| Team Parker Racing | СПА 1 25 | SNE 1 25 | SNE 2 18 | ДОН 1 16 | |||||||||||
| 2017 г. | Team Parker Racing | Porsche Cayman GT4 Clubsport MR | GT4 | ОУЛ 1 17 | OUL 2 17 | ОКР 1 18 | SNE 1 20 | SNE 2 15 | SIL 1 22 | SPA 1 Ret | SPA 2 DNS | BRH 1 15 | ДОН 1 11 | 12-е | 55 |
| 2018 г. | Team Parker Racing | Мерседес-AMG GT4 | GT4 | ОУЛ 1 33 | OUL 2 13 | ОКР 1 20 | SNE 1 15 | SNE 2 20 | SIL 1 24 | СПА 1 15 | BRH 1 11 | ДОН 1 19 | 7-е | 81,5 | |
| 2019 г. | Team Parker Racing | Мерседес-AMG GT4 | GT4 | ОУЛ 1 23 | OUL 2 14 | SNE 1 23 | SNE 2 30 | SIL 1 12 | ДОН 1 35 | СПА 1 22 | BRH 1 25 | ДОН 1 30 | 11-е | 52,5 | |
| 2020 г. | Team Parker Racing | Bentley Continental GT3 | GT3 | ОУЛ 1 10 | OUL 2 Ret | ДОН 1 11 | ДОН 2 1 | BRH 1 21 | ДОН 1 Ret | SNE 1 10 | SNE 2 21 | 12-е | 27 | ||
| Мерседес-AMG GT4 | GT4 | SIL 1 Ret | NC † | 0 † |
† Малверн не имел права на чемпионские очки.
Заметки [ править ]
- ^ Чистые очки чемпионата; Малверн набрал в общей сложности 582 очка, но в соответствии с регламентом чемпионата ему пришлось отбросить свои два самых низких результата.
- ^ Мероприятия проводились отдельно как разовые встречи, очки за сезон не начислялись. Малверн был «Победителем выходных» на каждой из четырех проведенных встреч.
- ^ Чистые очки чемпионата; Малверн набрал в общей сложности 379 очков, но, согласно регламенту чемпионата, ему пришлось отказаться от своего самого низкого результата.
Ссылки [ править ]
- ^ a b Малверн, Скотт (24 марта 2011 г.). «Скотт Малверн: готов к 2011 году» . Моторс ТВ . Проверено 11 октября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «B4 / Elf Super One TKM Series 6/6: Whilton Mill: 2.10.05; Formula TKM» . Серия Super One . Ассоциация британских картинговых клубов. 2 октября 2005 . Проверено 11 октября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Всемирный розыгрыш Формулы Форд" . Британский клуб гоночных и спортивных автомобилей . 26 марта 2010 . Проверено 10 октября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Смит, Ян (18 ноября 2009 г.). «Малверн подтвержден чемпионом Национального Клуба FF» . Британский клуб гоночных и спортивных автомобилей . Проверено 10 октября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Архив новостей: октябрь 2009» . Сетка . 11/56 Моторспорт. 11 ноября 2009 . Проверено 10 октября 2012 года .
Рори Батчер выиграл финал фестиваля Formula Ford в Кенте в Brands Hatch сегодня (воскресенье).
После вчерашней победы и полуфинала, который состоялся сегодня в полуфинале, Бутчер опередил своего давнего соперника Скотта Малверна и выиграл всего 0,069 секунды, в то время как третье место досталось Невиллу Смайту, который дышал в шею ведущим парам всего на 0,129 секунды от времени победителей.
CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка ) - ↑ Уилкинсон, Энди (15 декабря 2009 г.). «Малверн подтверждает окончание» . MotorsTV.com. Архивировано из оригинального 20 февраля 2012 года . Проверено 10 октября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Малверн ставит маркер" . Британский клуб гоночных и спортивных автомобилей . 8 апреля 2010 . Проверено 10 октября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ↑ Гент, Джеймс (12 октября 2011 г.). «Сбежавший победитель Формулы Форд» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 23 января 2014 года . Проверено 10 октября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Уильямсон выигрывает награду BRDC McLaren Autosport» . Британский клуб гонщиков . 9 декабря 2010 . Проверено 10 октября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Малверн присоединяется к Джамуну и стремится к титулу" . Британский чемпионат Формулы-Форд . Максимальное количество коммуникаций. 23 февраля 2011 года Архивировано из оригинала 27 июля 2011 года . Проверено 10 октября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ↑ Бир, Мэтт (24 октября 2011 г.). «Скотт Малверн, Кевин Корьюс и Брэндон Майзано среди гонщиков, готовящихся к тесту GP3» . Автоспорт . Проверено 10 октября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Пэйс, Саймон (15 августа 2011). «Малверн заявляет об очередном успехе в Еврокубке» . Клетчатый флаг . Проверено 10 октября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Скотт Малверн принимает почести фестиваля Формулы Форда" . MotorSportVision.co.uk. 16 октября 2011 . Проверено 10 октября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Малверн побеждает на фестивале, отдает дань уважения Дэну Велдону» . Британский чемпионат Формулы-Форд . Максимальное количество коммуникаций. 17 октября 2011 года Архивировано из оригинала 8 марта 2012 года . Проверено 10 октября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "McLaren награждает британского подростка Оливера Роуленда тест-драйвом Формулы-1" . BBC Sport . 5 декабря 2011 . Проверено 10 октября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Митч Эванс остается лидером в тестах GP3 в Барселоне» . Автоспорт . 26 октября 2011 . Проверено 10 октября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ↑ О'Лири, Джейми (9 декабря 2011 г.). «Скотт Малверн примет участие в тестах Формулы 2 в Барселоне» . Автоспорт . Проверено 10 октября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ↑ Ричардс, Джошуа (20 января 2012 г.). «Малверн мог упустить шанс Формулы 2» . Илфорд Рекордер . Арчант . Проверено 10 октября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Вебстер и Малверн помогают повысить сетку формулы Renault BARC до 25" . Рено Спорт. 5 апреля 2012 . Проверено 10 октября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Пэйс, Саймон (8 апреля 2012). «Малверн укрощает дождь, чтобы одержать победу над Снеттертоном» . Клетчатый флаг . Проверено 10 октября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Малверн стремительно выходит в лидеры чемпионата в Thruxton" . Рено Спорт. 18 июня 2012 . Проверено 10 октября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Вагнер, Малверн и Вебстер разделяют победы Донингтона» . Рено Спорт. 20 августа 2012 . Проверено 10 октября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ↑ Малверн, Скотт (27 июля 2012 г.). "Скотт Малверн - открытка из Германии!" . Моторс ТВ . Проверено 10 октября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Малверн на пути к победе в чемпионате» . Илфорд Рекордер . Арчант . 24 августа 2012 . Проверено 10 октября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Скотт Малверн выигрывает титул чемпиона BARC 2012 Protyre Formula Renault BARC" . Рено Спорт. 8 октября 2012 . Проверено 10 октября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )[ постоянная мертвая ссылка ]
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный веб-сайт
- Краткое описание карьеры Скотта Малверна на DriverDB.com
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшественник Скотт Пай | Британский Формула Форд Чемпионат Чемпион 2011 | Преемник Антти Бури |
| Предшественник Деннис Линд | Победитель фестиваля Formula Ford 2011 | Преемник Антти Бури |
| Предшественник Дино Зампарелли | Формула Renault BARC Champion 2012 | Преемник Крис Миддлхерст |
| Предшественник Грэм Джонсон Майк Робинсон | British GT Championship GT4 Pro-Am Champion 2018 в составе : Ник Джонс | Преемник Мартин Пахарь Кельвин Флетчер |
