Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Скотт Аллан Виммер (родился 26 января 1976 года) - американский профессиональный гонщик на серийных автомобилях . На его счету шесть побед в серии Xfinity. Его брат Крис Виммер участвовал в серии Busch Series . Виммер является совладельцем State Park Speedway в Ваузау, штат Висконсин . [1]

Молодежь [ править ]

Виммер участвовал в Национальных юношеских Олимпийских играх США по скоростному спуску и слалому на лыжах в возрасте 14 лет и занял 13-е место из 150 участников. Его отец начинал как владелец гоночной команды своего дяди Ларри Детдженса. [2] Детдженс была чемпионом-участницей гонок последней модели, участвовавшей в гонках Slinger Super Speedway и Wisconsin International Raceway . У Детдженса была гонка, названная в его честь после его смерти в 1981 году.

Гоночная карьера до NASCAR [ править ]

Виммер начал участвовать в гонках на автодроме State Park Speedway в Ваузау , штат Висконсин, в 1991 году в возрасте 15 лет. Он поднялся по служебной лестнице и стал известным гонщиком на Среднем Западе. Он переехал на юг и в 1997 году стал новичком года в серии последних моделей Hooters Cup. Позже он финишировал вторым в серии «Новичок года» в серии American Speed ​​Association (ASA) в 2000 году. Он начал сезон без спонсора для своей семейной команды, но смог провести весь сезон после победы в первых двух гонках. года. Он также дебютировал в Кубке Уинстона.

Карьера в NASCAR [ править ]

2000–2005 [ править ]

Виммер дебютировал в гонках NASCAR в 2000 году, когда он был подписан на участие в гонке за 20-м Гран-при Pontiac, спонсируемым AT&T, за Билла Дэвиса Racing в серии Busch. После того, как он не прошел квалификацию на свою первую гонку на автодроме Северной Каролины , он финишировал 18-м в своем дебютном матче в Мемфисе, после чего финишировал 19-м в Фениксе. Он также дебютировал в Кубке Уинстона в Атланте, управляя автомобилем, который изначально намеревался вести на гонке ARCA RE / MAX Series в тот уик-энд. Квалификационная сессия была пролита дождем для этой гонки, и он смог взять свою машину № 23 и принять участие в гонке за кубок. Он финишировал 22-м и лидировал в этой гонке на девяти кругах.

Он был назван постоянным водителем Дэвиса Pontiac № 23, спонсируемого Jani-King, в 2001 году . У него был два Top 5 отделки, восемь Топ 10 отделки и закончил 11 - й в точках, второй Грег Биффл для Новичка года титула . Сименс спонсировала команду только половину гонок в 2002 году , и ходило много слухов о закрытии команды. Команда оставалась открытой, и осенью того сезона Виммер выиграл четыре гонки в Дувре , Мемфисе , Фениксе и Хомстеде., и занял третье место по очкам. Дэвис смог получить спонсорство Siemens для Виммера, чтобы он провел семь гонок на машине № 27 в серии Cup, но Виммер смог провести только две из них. Виммер также заменил в гонке №23, спонсируемой Hills Brothers Coffee, на Талладеге, заняв 17-е место в сезоне лучшим результатом.

Он получил постоянную спонсорскую поддержку от Stacker 2 , YJ Stinger и Stamina Rx в 2003 году , но после потери начальника экипажа Бути Баркера и перехода на Chevrolet он выиграл только одну гонку на Пайкс-Пик, четыре раза попав в топ-5, 12 из которых попали в топ-10 и финишировал девятым по очкам. Виммер участвовал в двух гонках на автомобиле Chevrolet под номером 27, спонсируемом YJ Stinger, и финишировал 24-м в обеих гонках в Бристоле и Нью-Гэмпшире . После четырех оставшихся гонок в серии NASCAR Winston Cup Series 2003 года Виммер стал водителем № 22 Caterpillar Inc. Билла Дэвиса.- спонсируется Dodge. Во второй гонке под номером 22 он впервые финишировал в десятке лучших в серии Кубка (девятое место) в Финиксе .

В конце сезона Виммер был назван штатным пилотом 2004 года на Dodge № 22, спонсируемом Caterpillar . Перед сезоном 2004 года он был арестован в Хай-Пойнт, Северная Каролина, за вождение в нетрезвом виде . Позже он был осужден и приговорен к испытательному сроку и круглосуточным общественным работам. Он начал год с очень хороших результатов на Daytona 500 и, похоже, претендовал на победу после последней серии пит-стопов, но без помощи драфта Виммера легко обогнали Дейл Эрнхардт-младший и Тони Стюарт., и в итоге финишировал третьим. После этого, несмотря на то, что Виммер лидировал на нескольких кругах в ряде других гонок, в Дувре у Виммера был только один второй Топ-10, и он финишировал 27-м по очкам, частично из-за того, что не смог квалифицироваться в одной гонке. Команда Дэвиса боролась в 2004 году; Операция Cup была ограничена только одной машиной, и сезон разразился судебным иском от Dodge. [3] В 2005 году он снова пробежал весь сезон , но не финишировал выше 11-го в гонке того сезона. Он был уволен из Bill Davis Racing по почте в конце сезона после того, как ему удалось лишь промотать 32-е место в зачете очков. Характер его увольнения позже привел к иску против Билла Дэвиса Рэйсинга. [4]

2006–2011 [ править ]

Виммер присоединился к Morgan-McClure Motorsports в 2006 году, чтобы управлять своим Chevy № 4, спонсируемым Aero Exhaust . Из-за невыплаты команда потеряла спонсорство со стороны Aero летом 2006 года, и Виммер впоследствии покинул команду после гонки на Kansas Speedway . Затем Виммер присоединился к Ричарду Чайлдрессу Рэйсингу в качестве тест-пилота на оставшуюся часть сезона и был подписан на участие в сезоне Busch Series 2007 года. Виммер участвовал в финальной гонке Кубка сезона 2006 года на гоночной трассе Homestead-Miami Speedway на автомобиле № 33, спонсируемом Holiday Inn, Chevrolet.лучший результат сезона - 12-е. Всего Виммер пропустил 12 гонок Кубка в 2006 году и финишировал 38-м по очкам. В этом году он также поехал в 16 гонках, неполный рабочий день, в серии Busch для No. 66 Duraflame / Yard-Man / почтовой службы США полету АМС Ford Taurus с Brewco Motorsports Он также провел три гонки для Fitz Bradshaw гонки , два в № 14 Family Dollar полет АМС Dodge и один в № 12 Goulds Pumps полета АМСА Dodge . Виммер четыре раза финишировал в первой десятке, завершив сезон Буша 29-м по очкам.

В 2007 году он присоединился к Richard Childress Racing . Он участвовал в 22 гонках между Chevy № 21, спонсируемым AutoZone (6 гонок), и Chevy, спонсируемым Holiday Inn № 29 (16 гонок). Он также участвовал в одной гонке за KHI в Фонтане на Chevrolet, спонсируемом Harvick №77 Dollar General (12-е место). Он выиграл свой первый поул в карьере на Gateway International Raceway и семь раз финишировал в пятерке лучших и 14 - в десятке лучших. Виммер финишировал 14-м по очкам, несмотря на свой ограниченный график. Виммер поделился автомобилем № 29 с Джеффом Бертономи с пятью победами Бертона, двенадцатью попаданиями в пятерку лучших и семнадцатью попаданиями в десятку лучших в сочетании с финишами Уиммера, команда № 29 выиграла чемпионат Busch Series Owner's Championship 2007 года. В то время это был лишь второй случай в истории Busch Series, когда чемпионаты пилотов и владельцев выиграла не одна и та же команда. В серии Кубка Nextel Виммер предпринял одну попытку на гоночном автомобиле № 78 Furniture Row Racing в Мичигане и пять гонок для Чайлдресса на своем Chevrolet № 33 при спонсорской поддержке Holiday Inn (4 гонки) и Camping World (1 гонка). Он квалифицировался только на одну гонку ( Индианаполис), финишировавший 31-м после дорожно-транспортного происшествия, повредившего свою машину.

В 2008 годе Wimmer увеличил свой график второго эшелона, запустив 22 гонок в № 29 Holiday Inn полет АМС Chevrolet и один в № 21 Prilosec полета АМСА Chevrolet для Чайлдресса в недавно переименованном 2008 NASCAR Nationwide Series . Виммер одержал победу в « Нэшвилле» , свою первую победу с 2003 года. Это также была его шестая и последняя победа в Серии. У Виммера также было пять финишей в пятерке лучших и тринадцать финишей в первой десятке, что помогло № 29 финишировать пятым по очкам владельца, в то время как Виммер занял 17-е место по очкам, работая только на неполный рабочий день. Виммер также попытался провести одну гонку в серии Sprint Cup Series 2008 года , но не смог пройти гонку в Ричмонде.в № 33 Camping World, спонсируемом Chevrolet для Richard Childress Racing .

Автомобиль Wimmer № 5 JR Motorsports в 2009 году

Из - за отсутствие спонсорской поддержки, он был освобожден из Чайлдресса и он провел время разделения сезона 2009 между № 5 Fastenal полету АМСОМ Chevy для JR Motorsports в шести гонках и № 40 StopRepairBills.com / Уэстерман компании Chevy для ключа Автоспорт в большинстве гонок Национальной серии. Он попал в три десятки и занял 16-е место по очкам пилотов. Виммер также вернулся в Morgan-McClure Motorsports в серии Sprint Cup, проехав одну гонку в Бристоле на автомобиле Chevrolet № 4, спонсируемом Alpha Natural Resources.финиш 29-го. Виммер не смог участвовать в гонке за МММ в Дувре . Помимо работы в NASCAR, Уиммер и его отец осенью 2009 года купили и значительно улучшили гоночную трассу State Park Speedway в Ваузау, штат Висконсин.

В 2010 году компания Wimmer решила использовать только высококачественное оборудование серии Nationwide . Из-за этого Виммер начал сезон без поездки. Он проехал две гонки с JR Motorsports на Chevrolet № 7 в Бристоле и Нэшвилле. Он смог финишировать 10-м и седьмым соответственно. Виммер затем заработал три гонки за рулем Baker Curb Racing на Ford № 27, спонсируемом Red Man . Его лучшим результатом с ними было седьмое место на Kentucky Speedway . Любые надежды продолжить с ними закончились, когда их спонсорство Red Man истекло. Виммер провел большую часть оставшейся части сезона без гонок, но смог заключить контракт на одну гонку с Turner Motorsports (NASCAR).. Он управлял Toyota № 10, спонсируемой AccuDoc Solutions, на гоночной трассе Gateway International Raceway, но разбился. В 2010 году Виммер трижды финишировал в десятке лучших в шести гонках и лидировал в пяти гонках, в которых участвовал.

Виммер начал сезон Nationwide Series 2011 года за рулем 40- го места в рейтинге Key Motorsports, заняв 12-е место на Талладеге, а затем уехал после 11-й гонки из-за отсутствия спонсорской поддержки. После отъезда Виммер провел три гонки и занял 70-е место в ML Motorsports, дважды став лучшим 15-м местом, в обеих гонках на Iowa Speedway . Он также участвовал в каждой гонке за № 87 Nemco Motorsports на Nashville Speedway (финишировал 13-м), № 40 Key Motorsports на Bristol Motor Speedway (финишировал 24-м) и № 81 McDonald Motorsports на гоночной трассе Chicagoland.(Финишировал 30-м). В дополнение к этим полноценным гонкам, Виммер начал и оставил несколько гонок для R3 Motorsports (1 гонка), Key Motorsports (2 гонки) и McDonald Motorsports (1 гонка). Несмотря на то, что он провел только 21 из 34 гонок, Виммер использовал шесть финишей в первой двадцатке, что помогло ему финишировать 25-м по очкам.

Виммер также смог провести несколько гонок Sprint Cup Series в 2011 году для Robby Gordon Motorsports . Виммер заменил Гордона в гонках Dodge № 7, спонсируемых компанией Speed ​​Energy, на трассах Dover International Speedway , Pocono Raceway , Kentucky Speedway и New Hampshire Motor Speedway ; заняв 27-е место в Нью-Гэмпшире. Кроме того, Виммер попытался квалифицироваться на второй автомобиль, спонсируемый Speed ​​Energy (№77), на гонках Charlotte Motor Speedway и Indianapolis Motor Speedway, но ему не удалось пройти квалификацию ни в одной из гонок.

После NASCAR [ править ]

В 2012 году Виммер объединился с Рассом Блейкли, Джимом Будзински и Куртом Вайсом, чтобы сформировать Wild Motorsports . Команда провела гонку ASA Midwest Tour на Милуоки-Майл в июне и объявила о планах провести общенациональную серию, которая начнется с сентябрьской гонки в Ричмонде, с целью выполнения полного расписания на 2013 год. Команде так и не удалось получить спонсорство и ни разу не участвовать в гонках. В течение 2012 года Виммер занял позицию тренера / наблюдателя водителей для подающего надежды гонщика Коди Кафлина , который участвовал в различных сериях шорт-треков.

Виммер продолжал в 2013 году быть наблюдателем / тренером Кафлина и помог ему одержать две победы и стать чемпионом в JEGS / CRA All-Stars Tour .

В начале 2014 года Джо Гиббс Рэйсинг подписал с Кафлином контракт на разработку гонщика. Кафлин будет побежал ограниченный график в своей команды JEGS Late модели в ARCA / CRA суперсерии и ВЕНТУРИНИ Motorsports в ARCA Racing Series в № 55 JEGS High Performance полету АМС Toyota . Кафлин провел 11 гонок, три из которых попали в первую пятерку, восемь в первой десятке и заняли четвертое место. Виммер продолжит свою роль корректировщика / тренера Кафлина в обеих сериях вместе с бегущей трассой State Park Speedway.

26 июля Виммер вернулся к вождению, когда он управлял автомобилем № 1 JEGS Late Model Coughlin на 34-м ежегодном мероприятии Larry Detjens Memorial 125 на его автодроме State Park Speedway. Он стартовал 16-м и финишировал 13-м.

Виммер продолжал помогать Кафлину в 2015 году. Кафлин управлял №55 JEGS Toyota в серии ARCA Racing для Venturini Motorsports в 6 гонках, выиграв поул-в Талладеге и Чикаголэнде, с лучшим финишем 2-м на Талладеге. Кафлин сделал свою серию Camping World Truck Series для Вентурини на 25-м автомобиле JEGS Toyota в Кентукки, финишировав 20-м. Кафлин присоединится к Kyle Busch Motorsports в августе, управляя своим номером 54 в Мичигане и заняв 20-е место.

Виммер оставался корректировщиком / тренером Кафлина в 2016 году, когда он провел 9 гонок для Kyle Busch Motorsports на их грузовиках № 51 (8 гонок) и № 18 (1 гонка) и 1 гонку для Athenian Motorsports (№ 05) в Camping World. Серия грузовиков . У него был лучший результат 12-го места в Техасе . Кафлин также смог выиграть чемпионаты в ARCA / CRA Super Series и JEGS / CRA All-Star Tour. [5]

Сотрудничество Виммера и Кафлина закончилось в январе 2017 года, когда Кафлин присоединился к ThorSport Racing . Бывший гонщик ThorSport Терри Кук взял на себя роль корректировщика / тренера Кафлина, когда он присоединился к команде. [6]

Результаты карьеры в автоспорте [ править ]

NASCAR [ править ]

( клавиша ) ( Жирный шрифт  - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив  - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )

Серия Sprint Cup [ править ]

Daytona 500 [ править ]

Общенациональная серия [ править ]

Camping World Truck Series [ править ]

1 Не имеет права на получение очков чемпионата серии.

ARCA Bondo / Mar-Hyde Series [ править ]

( клавиша ) ( Жирный шрифт  - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив  - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Информация о правилах 2010 года» . Автострада государственного парка. 6 января 2010 . Проверено 14 апреля 2010 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  2. ^ "Виммер последний гоночный вундеркинд для Майка Миттлера, MB Motorsports" , Брэндон В. Мадд, MB Motorsports, последнее обращение 7 сентября 2007 г.
  3. ^ http://www.jayski.com/pages/tracks/lawsuit-dodge-davis.htm
  4. ^ https://usatoday30.usatoday.com/sports/motor/nascar/2007-05-03-wimmer-davis_N.htm
  5. ^ http://www.teamjegs.com/content/cody-coughlin
  6. ^ http://thorsport.com/cody-coughlin-joins-thorsport-racing-2017-season
  7. ^ «Скотт Виммер - 2000 ARCA Bondo / Mar-Hyde Series Results» . Гонки-справочники . Проверено 2 июля 2015 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Статистика пилотов Скотта Виммера на Racing-Reference