Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с Морской стены )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Пример современной морской дамбы в Вентноре на острове Уайт, Англия.
Люди общаются и гуляют в Малеконе, Гавана
Морская дамба в Урангане, Квинсленд

Дамба (или морская стена ) является одной из форм береговой обороны построена , где море , и связанные с ними прибрежными процессами, воздействие непосредственно на рельеф этого берега . Цель морской стены - защитить районы проживания людей, природоохранных и развлекательных мероприятий от воздействия приливов , волн или цунами . [1] Поскольку морская дамба является статическим элементом, она вступает в противоречие с динамической природой побережья и препятствует обмену наносами между сушей и морем. [2] Береговая линия является частью прибрежной границы, которая подвергается широкому спектру эрозионныхпроцессы, возникающие из проточных источников воды, ветра и наземных источников, что означает, что комбинация денудационных процессов будет работать против морской дамбы. [3]

Побережье, как правило, представляет собой высокоэнергетическую, динамичную среду с пространственными изменениями в широком диапазоне временных масштабов. [4] Побережье подвержено эрозии реками и ветрами, а также морем, так что комбинация денудационных процессов будет работать против морской стены. [5] Из-за этих постоянных природных сил морские стены необходимо поддерживать (и в конечном итоге заменять), чтобы поддерживать их эффективность.

Многие типы морских стен, которые используются сегодня, отражают как различные физические силы, которые они предназначены выдерживать, так и специфические аспекты местоположения, такие как местный климат, положение побережья, волновой режим (определяемый характеристиками волн и эффекторами) и ценность (морфологические характеристики ) формы рельефа. Морские стены - это жесткие инженерные береговые сооружения, защищающие побережье от эрозии. Но из-за строительства морской стены могут возникнуть различные экологические проблемы и проблемы, в том числе нарушение движения наносов и транспорта. [6] В сочетании с высокой стоимостью строительства это привело к все более широкому использованию других мягких инженерных решений для управления прибрежной зоной, таких как пополнение пляжа .

Морские стены могут быть построены из различных материалов, чаще всего из железобетона , валунов, стали или габионов . Другие возможные строительные материалы: винил, дерево, алюминий, композит из стекловолокна и большие биоразлагаемые мешки с песком из джута и кокосового волокна . [7] В Великобритании , волнорезы также относятся к земляной банке , используемой для создания ПОЛДЕРА или строительству дамб . Предполагается, что тип материала, используемого для строительства, влияет на поселение прибрежных организмов, хотя точный механизм еще предстоит определить. [8]

Типы [ править ]

Морская дамба работает, отражая энергию падающей волны обратно в море, тем самым уменьшая доступную энергию, вызывающую эрозию. [9] У морских стен есть два особых недостатка. Во-первых, отражение волн от стены может привести к гидродинамическому размыву и последующему понижению уровня песка на берегу. [10] Во-вторых, морские стены могут ускорить эрозию прилегающих незащищенных прибрежных территорий, поскольку они влияют на процесс литорального дрейфа . [11]

Различные конструкции искусственных заграждений от цунами включают строительство рифов и лесов до наземных и подводных морских дамб. [12] В 2005 году Индия начала высаживать казуарину и саженцы кокосового ореха на своем побережье в качестве естественного барьера от будущих цунами, таких как землетрясение в Индийском океане в 2004 году . [13] Исследования показали, что прибрежная стена цунами может снизить высоту волны цунами до 83%. [14]

Подходящая конструкция и тип морской стены зависят от конкретных особенностей местности, включая окружающие процессы эрозии. [15] Как указано в таблице, существует три основных типа морских дамб: вертикальные, изогнутые или ступенчатые, а также насыпи:

Типы дамбы
ТипИллюстрацияПреимуществаНедостаткиПример
ВертикальныйВертикальные дамбы строятся в особо уязвимых местах. Они отражают волновую энергию. В условиях шторма может образоваться неразрывная структура стоячих волн , в результате чего образуется стационарная клапотическая волна, которая движется вверх и вниз, но не движется по горизонтали. [16] [17] Эти волны способствуют эрозии у носка стены и могут нанести серьезный ущерб морской стене. [18] В некоторых случаях сваи размещаются перед стеной, чтобы немного уменьшить волновую энергию.
  • Первый реализованный, наиболее легко спроектированный и сконструированный тип дамбы.
  • Вертикальные морские стенки отводят энергию волн от берега.
  • Сыпучий щебень может поглощать энергию волн.
  • Они могут получить много дорогостоящих повреждений за короткий период времени.
  • Вертикальная конструкция может быть подорвана средой с высокой энергией волны в течение длительного периода времени.
ИзогнутыйИзогнутые или ступенчатые дамбы предназначены для того, чтобы волны разбивались, рассеивая энергию волн и отражая волны обратно в море. Изгиб также может предотвратить выход волны за стену и обеспечивает дополнительную защиту носка стены.
  • Вогнутая структура представляет собой рассеивающий элемент.
  • Изгиб может предотвратить выход волн за стену и обеспечивает дополнительную защиту носка стены.
  • Изогнутые морские дамбы предназначены для перенаправления большей части падающей энергии, что приводит к снижению отраженных волн и значительному снижению турбулентности.
  • Более сложный процесс проектирования и проектирования.
  • Отклоненные волны могут размывать материал у основания стены, вызывая ее подрыв.
КурганМорские дамбы насыпного типа с использованием облицовки или каменной наброски используются в менее требовательных условиях, где действуют менее энергоэффективные эрозионные процессы. На наименее уязвимых участках используются самые дешевые переборки и ограждения из мешков с песком или геотекстиля . Они служат для защиты берега и минимизируют эрозию и могут быть водонепроницаемыми или пористыми, что позволяет воде просачиваться после рассеивания энергии волн. [19]
  • В современных конструкциях используются пористые конструкции из камня, бетонной брони.
  • Наклон и рыхлый материал обеспечивают максимальное рассеивание волновой энергии.
  • Более дешевый вариант.
  • Более короткая продолжительность жизни.
  • Не может эффективно противостоять или защищать от условий высокой энергии.

Естественные преграды [ править ]

В отчете, опубликованном Программой Организации Объединенных Наций по окружающей среде (ЮНЕП), предполагается, что цунами 26 декабря 2004 г. нанесло меньший ущерб территориям, где существовали естественные препятствия, такие как мангровые заросли , коралловые рифы или прибрежная растительность. Японское исследование этого цунами в Шри-Ланке использовало моделирование спутниковых изображений, чтобы установить параметры сопротивления побережья в зависимости от различных типов деревьев. [20] Естественные преграды, такие как коралловые рифы и мангровые леса, предотвращают распространение цунами и прибрежные воды, а также смягчают последствия наводнений и наводнений. [21]

Компромиссы [ править ]

Подход с точки зрения затрат и выгод - это эффективный способ определить, подходит ли дамба и оправдывает ли выгода затраченных средств. Помимо борьбы с эрозией, необходимо учитывать влияние укрепления береговой линии на естественные прибрежные экосистемы, собственность или деятельность человека. Морская дамба - это статический элемент, который может вступать в противоречие с динамичным характером побережья и препятствовать обмену наносами между сушей и морем. В таблице ниже приведены некоторые положительные и отрицательные эффекты морских дамб, которые можно использовать при сравнении их эффективности с другими вариантами управления прибрежной зоной, такими как питание пляжа .

Преимущества и недостатки морских дамб по Шорту (1999) [22]
ПреимуществаНедостатки
  • Долгосрочное решение по сравнению с мягким пляжным питанием.
  • Эффективно сводит к минимуму гибель людей в экстремальных условиях и материальный ущерб, вызванный эрозией.
  • Может существовать дольше в высокоэнергетической среде по сравнению с «мягкими» инженерными методами.
  • Можно использовать для отдыха и осмотра достопримечательностей.
  • Образует жесткую и сильную береговую оборону.
  • Дорогое строительство.
  • Может считаться эстетически непривлекательным.
  • Отраженная энергия волн, ведущих к размыву у основания.
  • Может нарушать естественные процессы на береговой линии и разрушать такие места обитания на береговой линии, как водно-болотные угодья и приливные пляжи.
  • Измененные процессы переноса наносов могут нарушить движение песка, что может привести к усилению эрозии, дрейфующей вниз от конструкции. Это может привести к тому, что пляжи исчезнут, что сделает их бесполезными для любителей пляжного отдыха.
Трехмерное моделирование волнового движения у морской стенки. [23]

Обычно морские дамбы могут быть успешным способом борьбы с береговой эрозией, но только в том случае, если они построены хорошо и из материалов, которые могут противостоять силе текущей волновой энергии. Необходимо некоторое понимание прибрежных процессов и морфодинамики, характерных для местоположения морской дамбы. Морские дамбы могут быть очень полезными; они могут предложить более долгосрочное решение, чем варианты мягкой инженерии , дополнительно предоставляя возможности для отдыха и защиты от экстремальных явлений, а также от повседневной эрозии. Экстремальные природные явления выявляют недостатки в работе морских дамб, и их анализ может привести к будущим улучшениям и переоценке.

Проблемы [ править ]

Повышение уровня моря [ править ]

Повышение уровня моря создает проблему для морских дамб во всем мире, поскольку оно повышает как средний нормальный уровень воды, так и высоту волн во время экстремальных погодных явлений, с которыми нынешняя высота дамбы может быть не в состоянии справиться. [4] Самый последний анализ длинных высококачественных данных мареографов (с поправками на GIA и, если возможно, на другие вертикальные движения суши с помощью Глобальной системы позиционирования, GPS), показывает, что средняя скорость повышения уровня моря составляет 1,6–1,8 мм / год в двадцатом веке. [24] Межправительственная группа экспертов по изменению климата (МГЭИК) (1997) [25] предположила, что повышение уровня моря в следующие 50–100 лет ускорится с прогнозируемым увеличением глобального среднего уровня моря на +18 см к 2050 году нашей эры. Эти данные подтверждаются Hannah (1990) [26].который подсчитал аналогичные статистические данные, включая рост на + 16-19,3 см за 1900–1988 гг. Супер-шторм «Сэнди» 2012 года является примером разрушительных последствий, которые может вызвать повышение уровня моря в сочетании с идеальным штормом. Ураган «Сэнди» вызвал штормовой нагон высотой 4–5 м на барьерные острова Нью-Джерси и Нью-Йорка и городские береговые линии, ущерб оценивается в 70 миллиардов долларов. [27] Эту проблему можно решить путем дальнейшего моделирования и определения увеличения высоты и усиления существующих морских дамб, что необходимо для обеспечения безопасности в обеих ситуациях. Повышение уровня моря также вызовет более высокий риск наводнений и более высоких цунами.

Гидростатическое давление воды [ править ]

Морские дамбы, как и все подпорные стены , должны снижать давление воды . Повышение давления воды происходит, когда грунтовые воды не отводятся из-за дамбы. Подземные воды у дамбы могут поступать из естественного уровня грунтовых вод района , дождь просачивается в землю за стеной, а волны выходят за пределы стены. Уровень грунтовых вод может также повышаться в периоды паводка ( прилив ). Отсутствие надлежащего дренажа может привести к изгибу, смещению, изгибу, растрескиванию или обрушению дамбы. Воронки могут также образовываться, поскольку давление вытекающей воды размывает почву через дренажную систему или вокруг нее.

Экстремальные события [ править ]

Экстремальные явления также представляют собой проблему, поскольку людям нелегко предсказать или представить себе силу волн, вызванных ураганом или штормом, по сравнению с обычными, ожидаемыми моделями волн. Экстремальное явление может рассеивать в сотни раз больше энергии, чем обычные волны, и расчет конструкций, которые выдержат силу прибрежных штормов, затруднен, и часто результат может оказаться недоступным. Например, морская дамба Омаха-Бич в Новой Зеландии была спроектирована для предотвращения эрозии только от повседневных волн, и когда шторм в 1976 году прошел в десяти метрах за существующей морской дамбой, вся конструкция была разрушена. [15]

Воздействие на экосистему [ править ]

Добавление морских дамб вблизи морских экосистем может привести к усилению эффекта затенения в водах, окружающих дамбу. Затенение снижает освещенность и видимость в воде, что может нарушить распределение, а также возможности поиска пищи определенных видов. [28] Осадки, окружающие морские дамбы, как правило, имеют менее благоприятные физические свойства (более высокий уровень кальцификации , меньшая структурная организация кристаллической структуры, низкое содержание силикона и меньшая шероховатость в макромасштабе) по сравнению с естественными береговыми линиями, что может представлять проблемы для видов, обитающих на морское дно. [29]

Другие проблемы [ править ]

Некоторые дополнительные проблемы включают: отсутствие данных о долгосрочных тенденциях воздействия дамбы из-за относительно короткой продолжительности записи данных; ограничения моделирования и сравнения разных проектов, а также их недействительность или неравенство из-за разных типов пляжей; материалы; токи; и окружающая среда. [30] Отсутствие технического обслуживания также является серьезной проблемой для морских стен. В 2013 году было обнаружено, что в Пунта-Горде, Флорида, обрушилась дамба более 5000 футов (1500 м) . Жители этого района ежегодно платят сотни долларов на программу ремонта дамбы. Проблема в том, что большинству дамб более полувека, и их разрушают только сильные ливни. Если не держать под контролем, дамбы теряют эффективность и становятся дорогостоящими в ремонте. [31]

История и примеры [ править ]

Морская дамба, сделанная из камней в Паравуре недалеко от города Коллам в Индии .

Строительство дамбы существует с древних времен. В первом веке до нашей эры римляне построили дамбу / волнолом в Кесарии Приморской, создав искусственную гавань (гавань Себастоса). В конструкции использован бетон из пуццолана, который затвердевает при контакте с морской водой. Были построены баржи, залитые бетоном. Они были поставлены на место и затоплены. Образовавшаяся гавань / волнорез / морская стена существует и сегодня - более 2000 лет спустя. [32]

Считается, что самой старой известной береговой обороной является 100-метровый ряд валунов в Средиземном море у побережья Израиля. Валуны были расположены в попытке защитить прибрежное поселение Тель-Хрейз от подъема моря после последнего максимума ледникового покрова . Тель-Хрейз был открыт в 1960 году водолазами, искавшими затонувшие корабли, но ряд валунов не был обнаружен до тех пор, пока штормы не очистили песчаный покров в 2012 году. [33]

Совсем недавно морские стены были построены в 1623 году на острове Канви , Великобритания, когда произошло сильное наводнение в устье Темзы, что побудило строительство защиты от дальнейших событий в этом подверженном наводнениям районе. [34] С тех пор конструкция дамбы стала более сложной и замысловатой в ответ на улучшение материалов, технологий и понимание того, как работают прибрежные процессы. В этом разделе будут описаны некоторые ключевые тематические исследования морских дамб в хронологическом порядке и описано, как они отреагировали на цунами или текущие природные процессы и насколько они были эффективны в этих ситуациях. Анализ успехов и недостатков морских дамб во время суровых природных явлений позволяет выявить их слабые места и выявить области для дальнейшего улучшения.

Канада [ править ]

Ванкувер Seawall камня дамба строится по периметру парка Стенли в Ванкувере, Британская Колумбия . Первоначально морская дамба была построена, когда волны, создаваемые судами, проходящими через Первую узкую полосу, размывали территорию между мысами Проспект и Броктон. Строительство дамбы началось в 1917 году, и с тех пор эта дорожка стала одной из самых популярных достопримечательностей парка как местными жителями, так и туристами, и теперь ее общая протяженность составляет 22 км. [35] Строительство дамбы также обеспечило занятость для спасателей во время Великой депрессии и моряков из HMCS  Discovery на острове Мертвецов, которым грозило наказание в 1950-х годах (Steele, 1985).[36]

В целом, морская дамба Ванкувера является ярким примером того, как морские дамбы могут одновременно обеспечивать защиту береговой линии и источник отдыха, который расширяет возможности людей получать удовольствие от прибрежной среды. Это также показывает, что, хотя эрозия береговой линии является естественным процессом, деятельность человека, взаимодействие с побережьем и плохо спланированные проекты развития береговой линии могут ускорить темпы естественной эрозии.

Индия [ править ]

26 декабря 2004 года высокие волны цунами , возникшего в результате землетрясения в Индийском океане 2004 года, обрушились на юго-восточное побережье Индии, унеся жизни тысяч людей. Однако бывший французский колониальный анклав Пондичерри уцелел. В первую очередь это произошло благодаря французским инженерам, которые построили (и поддерживали) массивную каменную дамбу в то время, когда город был французской колонией. Эта 300-летняя морская дамба эффективно сохраняла исторический центр Пондичерри сухим, хотя волны цунами поднимали воду на 24 фута (7,3 м) выше обычной отметки прилива.

Барьер был построен в 1735 году, и на протяжении многих лет французы продолжали укреплять стену, складывая огромные валуны вдоль ее береговой линии в 1,25 мили (2 км), чтобы остановить эрозию от волн, бьющих по гавани. На самом высоком уровне барьер, проходящий вдоль кромки воды, достигает примерно 27 футов (8,2 м) над уровнем моря. Валуны, некоторые из которых весят до тонны, выветрились в черно-коричневых тонах. Морская стена проверяется каждый год, и всякий раз, когда появляются бреши или камни погружаются в песок, правительство добавляет больше валунов, чтобы она была прочной. [37]

На союзной территории Пондичерри было зарегистрировано около 600 смертей от огромных волн цунами, которые обрушились на побережье Индии после гигантского подводного землетрясения (силой 9,0 баллов по моментной шкале ) у Индонезии, но большинство из этих погибших были рыбаками, которые жили в деревнях за пределами искусственной земли. барьер, который усиливает эффективность морских дамб.

Япония [ править ]

По крайней мере, 43 процента береговой линии Японии длиной 29 751 км (18 486 миль) [38] выложены бетонными морскими дамбами или другими сооружениями, предназначенными для защиты страны от высоких волн, тайфунов или даже цунами. [39] Во время землетрясения и цунами в Тохоку в 2011 году дамбы в большинстве районов были разрушены. В Камаиси 4-метровые волны преодолевали дамбу - самую большую в мире, построенную несколько лет назад в городской гавани на глубине 63 м (207 футов), длиной 2 км (1,2 мили) и шириной стоимостью 1,5 миллиарда долларов - и в итоге затопил центр города. [40]

Риски зависимости от морских дамб наиболее очевидны во время кризиса на атомных электростанциях Фукусима-дай-ичи и Фукусима-дай-ни , расположенных вдоль побережья недалеко от зоны землетрясения, когда цунами обрушилось на стены, которые должны были защитить растения. Возможно, дополнительная защита, обеспечиваемая морскими дамбами, предоставила гражданам дополнительный запас времени для эвакуации, а также остановила часть полной силы энергии, которая заставила бы волну подняться выше в глубинах прибрежных долин. Напротив, дамбы также действовали негативно, задерживая воду и задерживая ее отступление.

Провал крупнейшей в мире дамбы, строительство которой обошлось в 1,5 миллиарда долларов, показывает, что строительство более прочных морских стен для защиты больших территорий было бы еще менее рентабельным. В случае продолжающегося кризиса на атомных электростанциях, необходимо было построить более высокие и более прочные морские стены, если бы на этом месте строились электростанции. По сути, разрушения в прибрежных районах и окончательное число погибших, согласно прогнозам, превысит 10 000 человек, могут подтолкнуть Японию к изменению конструкции морских дамб или рассмотрению более эффективных альтернативных методов защиты побережья от экстремальных явлений. Такие изрезанные береговые линии также могут создавать ложное чувство безопасности для владельцев собственности и местных жителей, что очевидно в этой ситуации. [40]

Морские дамбы вдоль японского побережья также подвергались критике за то, что они отсекали поселения от моря, делали пляжи непригодными для использования, вызывали бельмо на глазу, беспокоили дикую природу и были ненужными. [41]

Соединенные Штаты [ править ]

После 2012 -го годов урагана Сэнди , Нью - Йорк мэр Де Блазио инвестировал $ 3 млрд в фонд восстановления ураган, с частью денег , посвященной строительству новых морских стен и защиты от будущих ураганов. [42] New York Harbor штормовых нагонов Барьер был предложен, но не ставится на голосование или финансируемая Конгрессом или штата Нью - Йорк.

См. Также [ править ]

Общий:

  • Управление прибрежной зоной  - предотвращение затопления и эрозии береговой линии
  • Тяжелая инженерия

Связанные типы стен:

  • Accropode
  • Волнорез (сооружение)  - сооружение, построенное на побережье как часть управления береговой линией или для защиты якорной стоянки.
  • Дайка (строительство)
  • Дамба  - гребень или стена для сдерживания воды
  • Подпорная стена

Специфические стены:

  • Морская дамба Аляскинского пути
  • Galveston Seawall
  • Georgetown Seawall
  • Морская дамба Голд-Коста
  • Saemangeum Seawall
  • Си Брайт - Морская дамба пляжа Монмаут
  • Эмбаркадеро (Сан-Франциско)
  • Стены Константинополя # Морские стены  - Городские стены Константинополя (современный Стамбул, Турция) (Морские стены Константинополя)

Ссылки [ править ]

  1. ^ Kamphuis, W J. (2010) Введение в прибрежную инженерию и управление. World Scientific Publishing Co Ltd. Сингапур.
  2. ^ Шипман, Брайан; Стоянович, Тим (2007), "Факты, Вымыслы и Неудачи комплексного управления прибрежной зоной в Европе", управление прибрежными , 35 (2-3): 375-398, DOI : 10,1080 / 08920750601169659
  3. ^ "МОРСКИЕ СТЕНЫ - structuralengineerflorida" .
  4. ^ а б Аллан, Дж. К., Кирк, Р. М., Хеммингсен, М. и Харт, Д. (1999) Прибрежные процессы в южной части залива Пегас: Обзор - Отчет для Woodward-Clyde New Zealand Ltd. и городского совета Крайстчерча. Land and Water Studies Ltd. Крайстчерч.
  5. ↑ Fletcher CH, Mullane RA & Richmond B. M. (1997) «Потеря пляжа вдоль бронированных береговых линий на Оаху, Гавайские острова» в журнале прибрежных исследований. Vol. 13, № 3. С 209-215
  6. Перейти ↑ Kraus, N & McDougal. (1996) Эффекты морских дамб на пляже: Часть I: Обновленный обзор литературы в журнале прибрежных исследований. Vol. 12, № 3.
  7. ^ Кларк, Дж. Р. 1994. Интегрированное управление прибрежными зонами. Хранилище корпоративных документов Фао, США.
  8. ^ Hsiung AR, Tan WT, Loke LHL, Firth LB и другие (2020) Мало свидетельств того, что снижение pH бетона поддерживает большее биоразнообразие на морских дамбах тропических и умеренных поясов. Mar Ecol Prog Ser 656: 193-205
  9. ^ Kajendra, R. (2011)
  10. ^ Масселинк, Дж. И Хьюз, М. Дж. (2003) Введение в прибрежные процессы и геоморфологию . Издательство Оксфордского университета. Нью-Йорк. Глава 11.
  11. ^ NOAA. (2007) Управление береговой линией: альтернативы укреплению берега. Получено в Интернете 15 апреля 2011 г. с: http://coastalmanagement.noaa.gov/shoreline.html
  12. ^ О'Шонесси, KA, Хокинс, SJ, Evans, AJ et al. Каталог проектов по экотехнике прибрежных искусственных сооружений: многофункциональный подход для заинтересованных сторон и конечных пользователей. Городской Экосист 23, 431–443 (2020). https://doi.org/10.1007/s11252-019-00924-z
  13. ^ «Индия строит барьер от цунами» . Новости 24. 14 января 2005 . Проверено 29 марта 2011 года .
  14. ^ "Проект барьера цунами к северу от острова Пенанг" . Институциональный репозиторий Universiti Teknologi Malaysia. 25 ноября 2010 . Проверено 29 марта 2011 года .
  15. ^ a b ГеоРесурсы. (2001) Прибрежное управление. Получено в Интернете 18 апреля 2011 г. из: «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2012-08-01 . Проверено 30 апреля 2011 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  16. ^ Картер, Билл (1989). Прибрежная среда: введение в физические, экологические и культурные системы береговой линии . Бостон: Academic Press. п. 50. ISBN 0-12-161856-0.
  17. ^ Мацнер, Ричард А. (2001). Словарь по геофизике, астрофизике и астрономии (PDF) . Бока-Ратон: CRC Press. п. 81. Bibcode : 2001dgaa.book ..... M . ISBN  0-8493-2891-8. Архивировано из оригинального (PDF) 22 июля 2007 года.
  18. ^ Пиво, Том (1997). Экологическая океанография . Бока-Ратон: CRC Press. п. 44. ISBN 0-8493-8425-7. ... энергия отраженной волны взаимодействовала с приходящими волнами, создавая стоячие волны, известные как clapotis, которые способствуют эрозии на носке стены.
  19. ^ Миллигана - J, О'Райордэн Т (2007). «Управление для устойчивого прибрежного будущего». Прибрежное управление . 35 (4): 499–509. DOI : 10.1080 / 08920750701525800 .
  20. ^ [1] Архивировано 16 июля 2011 г. на Wayback Machine. Спутниковые снимки и модели показывают, как леса смягчают воздействие цунами.
  21. ^ "Барьеры цунами" . Science NetLinks . Проверено 30 марта 2011 года .
  22. ^ Шорт, A. (1999) Справочник по морфодинамике берегов и берегов. Джон Уайли и сыновья, ООО, глава 7.
  23. ^ МЕДУС. (2011) Отдел морской инженерии Университета Салерно. Получено в Интернете 10 апреля 2011 г. с: http://www.diciv.unisa.it/docenti/dentale/medus_.php (MEDUS)
  24. ^ Казенав Anny (2014). «Повышение уровня моря и его прибрежные воздействия» . Будущее Земли . 2 (2): 15–34. Bibcode : 2014EaFut ... 2 ... 15C . DOI : 10.1002 / 2013EF000188 .
  25. ^ Межправительственная группа экспертов по изменению климата. 2007. Четвертый оценочный доклад МГЭИК: Изменение климата 2007. Получено в Интернете 15 апреля 2011 г. с: www.ipcc.ch/publications_and_data/publications_and_data_reports
  26. ^ Ханна, Дж. (1990) «Анализ данных среднего уровня моря из Новой Зеландии за период 1899–1988» в Журнале геофизических исследований, 95, № 88.
  27. ↑ Link test , «Последствия повышения уровня моря для защиты побережья от Южного Средиземноморья до Атлантического побережья США». Тезисы докладов конференции Генеральной Ассамблеи EGU. Vol. 15. 2013.
  28. ^ Сойер, Александра C .; Тофт, Джейсон Д .; Корделл, Джеффри Р. (2020). «Морская дамба как среда обитания лосося: экологическая инженерия улучшает распределение молоди тихоокеанских лососей и ее кормление» . Экологическая инженерия . 151 : 105856. DOI : 10.1016 / j.ecoleng.2020.105856 .
  29. ^ Седано, Ф .; Navarro-Barranco, C .; Герра-Гарсия, JM; Эспиноза, Ф. (2020). «Понимание воздействия прибрежных защитных сооружений на морскую биоту: роль состава и шероховатости субстрата в структурировании сидячих, макро- и мейофаунистических сообществ» . Бюллетень загрязнения морской среды . 157 : 111334. дои : 10.1016 / j.marpolbul.2020.111334 .
  30. ^ Городской совет Крайстчерча. (2009) Исследование последствий повышения уровня моря для Крайстчерча. Тонкин + Тейлор , Крайстчерч.
  31. ^ [1] , «Больше разрушающихся морских дамб на островах Пунта-Горда - NBC-2.com Новости WBBH для Форт-Майерс, Кейп-Корал и Неаполь, Флорида». NBC-2.com. Nbc, 21 октября 2013 г. Web. 21 февраля 2014 г.
  32. ^ У кого-нибудь есть ссылка на это? Самое близкое, что я смог найти, это: «Древнеримская дамба из бетонной смеси» . Популярная механика .
  33. ^ Гуарино, Бен. (2019, 18 декабря). Эта деревня боролась с подъемом уровня моря 7000 лет назад. Море победило. The Washington Post: https://www.washingtonpost.com/science/2019/12/18/this-village-fought-sea-level-rise-years-ago-sea-won/
  34. ^ Совет Европы. (1999) Европейский кодекс поведения для прибрежных зон, Совет Европы, Страсбург.
  35. ^ Belyea, R (21 января 1992). Стэнли Парк технический отчет. Ванкувер: Целевая группа Стэнли-Парка, подготовленная Belyea, Sorensen & Associates. С. 15.
  36. ^ Стил, Ричард М. (1985). Исследователь Стэнли-парка . Ванкувер: Whitecap Books. С. 23–24.
  37. ^ Оллсоп, NWH (2002). Волнорезы, прибрежные сооружения и береговые линии . Томас Телфорд. ISBN 0-7277-3042-8..
  38. ^ "The World Factbook" . CIA.gov .
  39. ^ Норимицу Onishi (13 марта 2011). «Японские морские дамбы не обеспечили безопасность от цунами» . Звезда . Архивировано из оригинального 24 -го октября 2012 года .
  40. ^ a b Msubi (2011) Морские дамбы не подходят для цунами в Японии. Получено в Интернете 8 апреля 2011 г. по адресу: "великое-восточно-японское землетрясение-2011 / море-стены-были-не-соответствовали-этому-цунами" . nippon-sekai.com ( Архивная копия под ред.). Архивировано из оригинала на 2012-01-09 . Проверено 30 апреля 2011 .
  41. ↑ Craft, Люси (11 марта 2014 г.). «По следам цунами, ожесточенные дебаты о« Великой стене Японии » » . NPR .
  42. ^ «Почему большие ураганы ослабить , прежде чем они попали побережье Америки» . Экономист . 7 января 2017 . Проверено 20 января 2017 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Прибрежная обсерватория канала - Морские дамбы
  • Морские дамбы и оборонительные сооружения на острове Уайт
  • MEDUS (Морской инженерный отдел Университета Салерно)
  • «Япония может переосмыслить морские дамбы после цунами», New York Times, 14 марта 2011 г.
  • Общий обзор строительства стальных дамб для жилых и малых коммерческих зданий