Шон Коннотон

Шон Коннотон
12-й министр транспорта Вирджинии
В офисе 16 января 2010 г. - 11 января 2014 г.
Губернатор	Боб МакДоннелл
Предшествует	Пирс Гомер
Преемник	Обри Лэйн
Морской администратор США
В офисе 6 сентября 2006 г. - 20 января 2009 г.
Президент	Джордж Буш
Предшествует	Джон Э. Джемиан
Преемник	Дэвид Т. Мацуда
Председатель Наблюдательного совета графства принца Уильяма
В офисе с 1 января 2000 г. по 6 сентября 2006 г.
Предшествует	Кэтлин Зеефельдт
Преемник	Кори Стюарт
Личные данные
Родившийся	Шон Томас Коннотон ( 1961-02-25 )25 февраля 1961 г. (60 лет) Бруклин , Нью-Йорк , США
Политическая партия	Республиканец
Супруг (а)	Тереза ​​Вода
Альма-матер	Академия торгового флота США Университет Джорджа Мейсона
Военная служба
Верность	Соединенные Штаты
Филиал / служба	Береговая охрана США Резерв ВМС США
Годы службы	1986–2006

Шон Томас Конногтон (родился 25 февраля 1961) был секретарем транспорта для Содружества Вирджинии с 2010 до 2014 года он служил в качестве морского администратора, руководителя морской администрации США , агентство по Департаменту США транспорта , с 2006 до начала 2009 года. Коннотон занимал пост председателя Наблюдательного совета графства принца Уильяма с 1 января 2000 года до своего назначения на должность морского администратора. Он также является юристом, неудачным кандидатом от республиканцев в 2005 году на пост вице-губернатора Вирджинии , бывшим офицером береговой охраны США и офицером в отставке.Военно-морской резерв США . Он был утвержден в качестве морского администратора по Сенату 3 августа 2006 года.

Президент Джордж Буш назначил Коннотона на должность комиссара Федеральной морской комиссии . Конгресс не поддержал эту номинацию. Он оставил федеральную службу, чтобы работать корпоративным вице-президентом по делам правительства в Американском бюро судоходства . Коннотон стал министром транспорта в кабинете губернатора Боба Макдоннелла в январе 2010 года.

Образование [ править ]

Коннотон окончил среднюю школу Чаминад в 1979 году . Он получил степень бакалавра наук. окончил Академию торгового флота США в 1983 году и получил степень юриста в Университете Джорджа Мейсона в 1992 году. Коннотон также имеет степень магистра государственного управления Джорджтаунского университета и выпускник Военно- морского колледжа . ^[1]

Ранняя карьера [ править ]

Сразу после окончания Академии торгового флота США Коннотон принял комиссию в качестве офицера береговой охраны США , оставаясь на действительной службе до 1986 года, когда он присоединился к военно-морскому резерву США . Он стал гражданским сотрудником береговой охраны в области морской безопасности и защиты окружающей среды. Затем он работал в Американском нефтяном институте во время бедствия Exxon Valdez, а по вечерам ходил в юридический институт. Коннотон занялся частной юридической практикой в ​​1992 году. Его юридическая карьера подчеркивается его работой в качестве соруководителя по делу Интертанко против Локка , выигравшего единогласное решение в Верховном суде США ^[2]

Председатель Наблюдательного совета графства принца Уильяма [ править ]

Коннотон был избран председателем Наблюдательного совета графства принца Уильяма в ноябре 1999 года, победив действующего президента, демократа Кэтлин К. Зеефельдт . Он был переизбран на второй четырехлетний срок, начинающийся 1 января 2004 года. Он ушел в отставку с этой должности 6 сентября 2006 года.

The Washington Post охарактеризовала Коннахтона как «прагматика» во время его пребывания в должности. ^[3] Коннотон ограничил рост всех налогов на недвижимость на уровне 5,9%, несмотря на двузначный рост стоимости недвижимости, и юрисдикция получила рейтинг облигаций AAA. Он также успешно провел кампанию по привлечению AOL, General Dynamics, Comcast, Eli Lilly и других крупных работодателей к принцу Уильяму.

Морская администрация [ править ]

В сентябре 2006 года Коннотон возглавил Морскую администрацию. Он сосредоточился на закладке основы для системы морских магистралей, расширении возможностей для американских моряков и реорганизации агентства, чтобы сделать его более эффективным - важные шаги, которые он предпринял во время своей вахты. ^[4] Во время своего пребывания в должности Коннотона постоянно называли одним из лучших лидеров федеральной транспортной политики члены Конгресса, представители индустрии и СМИ.

Коннотон получил несколько наград и признаний за свою службу в качестве администратора, в том числе: Морская награда Винсента Т. Хирша за выдающееся лидерство от Военно-морской лиги США (2009), «Морской человек года» от Propeller Club Соединенных Штатов (2007 г.), «Морская самаритянинская премия» Морского апостольства Соединенных Штатов (2009 г.) и «Человек года в правительстве» Совета морских портов Большого Нью-Йорка (2007 г.). Кроме того, Journal of Commerce включил его в список лидеров JOC за 2008 год. Служба Коннотона была также признана Массачусетской морской академией в 2007 году путем присвоения ему звания почетного доктора в области государственного управления.

Министр транспорта Вирджинии [ править ]

22 декабря 2009 года избранный губернатор Вирджинии Боб МакДоннелл объявил Шона Коннотона своим назначением министром транспорта Содружества Вирджиния. ^[5] Он был приведен к присяге 16 января 2010 года. В качестве секретаря Коннотон курирует семь агентств с более чем 10 000 сотрудников и общим бюджетом более 5 миллиардов долларов. После вступления в должность он инициировал несколько аудитов Министерства транспорта Вирджинии, в ходе которых было выявлено нерационально распределенные средства на сумму более 1,4 миллиарда долларов, которые затем были направлены на продвижение приостановленных проектов. Коннотон возглавил усилия по увеличению частных инвестиций в стареющую инфраструктурную систему Содружества путем создания нового офиса P3, оптимизации процесса Закона о государственно-частном транспорте и признания инновационных возможностей финансирования. Под его руководством государственные инвестиции в размере менее 600 миллионов долларов были вложены в инфраструктуру на сумму более 3 миллиардов долларов, что позволило Вирджинии занять 2-е место в мире по сделкам P3.Он руководил созданием банка транспортной инфраструктуры штата Вирджиния, предоставляющего ресурсы, которые организации государственного и частного секторов могут использовать для финансирования проектов и ускорения строительства. Наиболее важно то, что Коннотону приписывают возможность прохождения«Дорога в будущее Вирджинии» - первый за 27 лет законопроект о всестороннем финансировании транспорта, одобренный в Содружестве. Его усилия обеспечили исторический двухпартийный компромисс на Генеральной ассамблее Вирджинии, в результате чего был принят пакет налоговой реформы, который увеличил прогнозируемые доходы от транспортировки на 7 миллиардов долларов в течение следующих 6 лет за счет диверсификации базы доходов от снижения налога на газ до большей зависимости от финансирования налога с продаж.

Ассоциация больниц и здравоохранения Вирджинии [ править ]

После ухода из правительства в 2014 году Коннотон был президентом и главным исполнительным директором Ассоциации больниц и здравоохранения Вирджинии в Ричмонде, штат Вирджиния. В ассоциацию входят все больницы и системы здравоохранения Вирджинии, которые представляют их перед федеральным правительством и правительствами штатов, а также предоставляют услуги в области безопасности, качества, образования, здоровья населения и готовности к чрезвычайным ситуациям. Коннотон сыграл важную роль в переходе Вирджинии к расширению Medicaid в 2018 году и был лидером в ответных мерах Вирджинии и восстановлении после пандемии COVID-19.

Коннотон в настоящее время является председателем совета директоров Мемориального фонда Пентагона 11 сентября и его стремления построить Центр для посетителей Мемориала Пентагона 11 сентября. Он также является членом спасателя на горе Вернон Джорджа Вашингтона.

Ссылки [ править ]