Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Сиэтлские пилоты
Эмблема пилотов 1969.JPGSeattlePilotsCap1969.png
Логотип командыКепка знаки отличия
Информация
ЛигаАмериканская лига (1969)
BallparkСтадион больного (1969)
Год Основанная1969 г.
Год свернут1970 (переехал в Милуоки, штат Висконсин, и стал Milwaukee Brewers )
Псевдоним (ы)Никто
Вымпел Американской лигиНикто
Титулы западного дивизиона ALНикто
Чемпионаты Мировой серииНикто
ЦветаКоролевский синий, золотой, белый
     
ТалисманНикто
Пенсионные номераНикто
ВладениеУильям Р. Дейли и Дьюи Сориано
Управляющий деламиДжо Шульц-младший
Главный управляющийМарвин Милкс

Сиэтл пилотов были американская профессиональная бейсбольная команда , базирующаяся в Сиэтле , Вашингтон в течение 1969 МЛБ сезона . Во время одного сезона существования, пилоты играли в свои домашние игры на стадионе Sick в и был членом Западного отдела по МЛБ «s Американской лиги . 1 апреля 1970 года франшиза переехала в Милуоки , штат Висконсин, и стала Milwaukee Brewers . [1]

Название «Пилоты» произошло от того, что владелец работал неполный рабочий день в качестве лоцмана в гавани, а также от связи города с авиационной промышленностью. [2] Цвета команды были королевскими синим и золотым (с дополнительным красным на логотипе: рулевым и бейсбольным швами). Сиэтл долгое время был рассадником бейсбольной низшей лиги и был домом для « Сиэтл Ренье» , успешной команды Лиги Тихоокеанского побережья (PCL). В то время Сиэтл был третьим по величине мегаполисом на Западном побережье . Кливленд кратко рассмотрели ход в Сиэтле в 1964 году , но решил остаться вОгайо . В 1967 году Чарльз Финли посмотрел пошевелить Канзас - Сити легкой атлетике в Сиэтле, но в конечном итоге перемещение легкой атлетике в Окленде, штат Калифорния . В то время не было реальной конкуренции со стороны других профессиональных команд. В то время как Сиэтл получил статус SuperSonics Национальной баскетбольной ассоциации (НБА) в 1967 году, НБА не была так популярна, как бейсбол в то время. [3] НФЛ придут в город в 1976 году с добавлением расширения Сихокса .

Формирование [ править ]

Фото команды

Ведущий человек для владения франшизы, Pacific Northwest Sports, Inc. (PNSI), был Dewey Сориано , бывший Rainiers кувшин и генеральный директор и бывший президент Лиги Тихоокеанского побережья. [4] В качестве зловещего предзнаменования грядущего Сориано пришлось попросить Уильяма Р. Дейли , владевшего индейцами в то время, когда они заигрывали с переездом в Сиэтл, гарантировать большую часть покупной цены. Взамен Сориано продал Дейли 47% акций - самую большую долю в клубе. Он стал председателем правления, а Сориано был президентом.

Пилоты не могли повлиять на несколько факторов. Первоначально они не собирались начинать играть до 1971 года вместе с королевской семьей Канзас-Сити . Однако дата была перенесена на 1969 год под давлением сенатора Стюарта Симингтона от Миссури . В профессиональный бейсбол в Канзас-Сити играли в той или иной форме с 1883 года до тех пор, пока после сезона 1967 года команда А не уехала в Окленд , и Саймингтон не согласился с перспективой того, что Канзас-Сити придется ждать три года, пока бейсбол не вернется. [5]Американская лига не позволила бы войти в лигу только одной новой команде, так как полученное нечетное количество команд нарушило бы расписание. Это означало, что Канзас-Сити и Сиэтл нужно было принять вместе.

Кроме того, пилотам пришлось заплатить PCL 1 миллион долларов, чтобы компенсировать потерю одной из самых успешных франшиз. После того, как избиратели округа Кинг одобрили залог для стадиона под куполом (который впоследствии стал Королевским куполом ) в феврале 1968 года с 62% голосов, [6] [7] [8] [9] официально родились Сиэтлские пилоты. [10] [11] Калифорния Ангелы исполнительный Марвин Милкс был принят на работу в качестве генерального менеджера, [11] и Джо Schultz , тренер с Национальной лиги чемпионов Сент - Луис Кардиналс , стал менеджером . [1][12]

Проблемы команды [ править ]

Знаки для пилотов Сиэтла

Шульц и Милкс оптимистично предсказывали, что «Пилоты» могут финишировать третьими в недавно сформированной американской лиге «Запад» из шести команд . [13] Тем не менее, Пилоты испытали типичную борьбу команды расширения первого года. Они выиграли свою первую игру, а затем и домашнюю, через три дня, но выиграли только пять раз в первый месяц. Тем не менее, пилотам удавалось оставаться на разумной дистанции поражения 0,500, по крайней мере, в течение июня, и лишь на 6 игр отставали от лидерства в дивизионе к 28 июня. Но катастрофические 9–20 июля (и еще хуже 6–10). 22 августа) положил конец даже слабой надежде на какое-либо соперничество, хотя до августа они все еще находились на третьем месте. Команда завершила сезонзанял последнее место в AL West с рекордом 64-98, отставая от победителя дивизиона Миннесота на 33 игры и отставая от лидера лиги Балтимора на 45 игр . [14]

Однако слабая игра команды была наименьшей из ее неприятностей. Самой очевидной проблемой был стадион Sicks 'Stadium. Давний дом Ренье, он когда-то считался одним из лучших стадионов бейсбольной лиги низшей лиги. [15] Однако к 1960-м годам он считался намного отсталым. Хотя условием присуждения Пилотов Сиэтлу было то, что Sicks должен был быть расширен до 30 000 мест, только 19 500 мест были готовы ко дню открытия из-за многочисленных задержек. [16] Табло не было готово до вечера перед открытием сезона. К июню наконец-то было набрано 25 000 мест. После седьмого иннинга напора воды практически не было, особенно с толпой более 8000 человек. [17]Общая посещаемость пилотов за сезон составила 677 944 человека, 20-е место в лиге из 24 команд, и их средняя посещаемость за игру, 8 268 человек, также была 20-й. [18] Сиэтл финишировал выше других команд обитателей подвала, таких как Cleveland Indians , Chicago White Sox , Philadelphia Phillies и расширение San Diego Padres . Две другие команды расширения опередили пилотов: на игры Kansas City Royals пришло 902 414 человек, в то время как Montreal Expos занял 10-е место с показателем 1 212 608 человек. Самая высокая посещаемость домашнего матча пилотов составила 23 657 человек 3 августа против « Нью-Йорк Янкиз» . [19]Самая низкая посещаемость домашней игры Pilot была 29 апреля, их 17-й матч, когда, по сообщениям, 1 954 фаната пришли посмотреть, как они играют с California Angels. [20] Пилоты потеряли несколько сотен тысяч долларов за свой первый и единственный сезон. [21] Новый стадион команды планировалось построить в центре Сиэтла , [22] но петиция противников стадиона остановила проект. [23] Позже проект был перенесен на юг от центра города и разработан для Королевства . [9]

Переезд [ править ]

К концу сезона пилоты задыхались. Однако Дейли отказался предоставить дополнительное финансирование. Было очевидно, что они не проживут достаточно долго, чтобы переехать в свой новый парк без новых владельцев. [24] Было также очевидно, что расписание нового стадиона должно быть значительно усовершенствовано, поскольку стадион «Сикс» не годился даже для временного использования.

В межсезонье Сориано связался с продавцом автомобилей и бывшим владельцем меньшинства « Милуоки Брэйвз» Бадом Селигом , который руководил усилиями по возвращению бейсбола высшей лиги в Милуоки. К концу сезона они тайно встречались больше месяца, и во время первой игры Мировой серии Сориано согласился продать пилотов Селигу за 10,8 миллиона долларов. [25] Селиг перевел команду в Милуоки.

Однако оставшиеся владельцы Pilots отказались от этого предложения под давлением двух сенаторов штата Вашингтон, Уоррена Магнусона и Генри М. «Скупа» Джексона , а также генерального прокурора штата Слейда Гортона . Владелец местной сети театров Фред Данц выступил в октябре 1969 года с сделкой на 10 миллионов долларов, но она провалилась, когда Банк Калифорнии потребовал ссуду в 4 миллиона долларов, которую он предоставил Сориано и Дейли для финансирования покупки франшизы. [26] В январе 1970 года глава Westin Hotels Эдди Карлсон собрал некоммерческую группу, чтобы купить команду. [27]Однако владельцы других команд высшей лиги почти сразу отвергли эту идею, поскольку это обесценило бы стоимость других клубов. Слегка измененная сделка не получила одобрения в один голос. [28]

Банкротство [ править ]

После зимы и весны, полной судебных разбирательств, пилоты явились на весеннюю тренировку под руководством нового менеджера Дэйва Бристоля , не зная, где они будут играть. Владельцы дали предварительное одобрение группе Milwaukee, но 16 марта штат Вашингтон получил судебный запрет о прекращении сделки. PNSI немедленно подала заявление о банкротстве - шаг, направленный на то, чтобы предотвратить судебный иск после продажи . [29] Неделей позже на слушании дела о банкротстве Милкс заявил, что денег на оплату тренеров, игроков и офисного персонала недостаточно. Если бы Милкс опоздал с выплатой игрокам более чем на 10 дней, они все стали бы свободными агентами и покинули Сиэтл без команды на сезон 1970 года. [30]Имея это в виду, Федеральный судья по делам о банкротстве Сидни Волинн объявил пилотов банкротами 1 апреля, за шесть дней до дня открытия, предоставив им возможность переехать в Милуоки. Оборудование команды находилось в Прово, штат Юта , и водители ждали информации о том, ехать ли в Сиэтл или Милуоки. [31] Этот шаг был сделан так поздно, что Селигу пришлось отказаться от своих первоначальных планов изменить цвета команды на темно-синий и красный в честь пивоваров низшей лиги его юности. Вместо этого пивовары застряли в старой форме пилотов, а название команды было заменено. Одним из наследий сиэтлских пивоваров является то, что их цвета по-прежнему синие и золотые, хотя с 2000 года их оттенки стали темнее.

Ball Four [ править ]

Джим Бутон был питчером для пилотов большую часть 1969 года, а в середине 1968 года его продали сиэтлским пилотам « Нью-Йорк Янкиз» . [32] Его книга « Четвертый мяч» основана на дневнике, который Бутон вел в течение сезона. [33] Бутон провел большую часть сезона с Сиэтлом, хотя его обменяли на Хьюстон Астрос до окончания сезона 1969 года.

Внутри поля [ править ]

Боб Шенбахлер и Джим Киттилсби были администраторами, работавшими в компании Seattle Pilots через банкротство, и переехали в Милуоки, чтобы помогать этому стартапу. Шенбахлер фактически был финансовым директором обеих команд. Inside Pitch: Insiders раскрывают, как злополучные пилоты из Сиэтла оказались банкротами за один год , как и Ball Four , ведет хронику их «инсайдерских» воспоминаний о том же сезоне 1969 года, отодвигая занавес над персонажами фронт-офиса в костюмах и галстуках так же, как Ball Four сделал в клубе и блиндаже для парней в бутсах и перчатках. Они также делятся историями о самых первых месяцах перехода Милуоки, также с точки зрения сотрудников фронт-офиса. Внутри поляпомогает завершить картину звездных пилотов Сиэтла 1969 года. [34]

Судебный процесс и предоставление избирательных прав Сиэтлским морякам [ править ]

Смотрите также: История Сиэтлских моряков

В 1970 году, после покупки и переезда пилотов в Милуоки, город Сиэтл, графство Кинг и штат Вашингтон (в лице тогдашнего генерального прокурора Слейда Гортона ) подали в суд на Американскую лигу за нарушение контракта . [35] Уверенный в том, что Высшая лига бейсбола вернется в Сиэтл через несколько лет, округ Кинг построил многоцелевой Kingdome, который в 1976 году стал домом для расширения Сиэтл Сихокс НФЛ .

Судебный процесс над пилотами продолжался до 1976 года. На суде Американская лига предложила Сиэтлу расширенную бейсбольную франшизу в обмен на отказ от костюма [35], и в течение следующего года детали были улажены. Чтобы сохранить лигу с четным числом команд, было проведено формальное расширение, и вторая команда, Blue Jays , была присуждена городу Торонто (также позволив обеим лигам разместить команду в Канаде, Национальной лиге ''. s Montreal Expos был основан в 1969 году). Новая команда в Сиэтле, которая начнет играть в 1977 году , будет принадлежать артисту Дэнни Кею.вместе со Стэнли Голубом, Уолтером Шонфельдом, Лестером Смитом, Джеймсом Стиллвеллом-младшим и Джеймсом А. Уолшем. Новая команда Сиэтла будет известна как « Моряки» и первоначально будет включать в себя те же сине-золотые цвета, что и пилоты.

Список сезонов пилотов Сиэтла [ править ]

Основная статья: Сезон пилотов Сиэтла 1969 года
ГодЗаписыватьПобедить %МестоПлей-оффПримечания
1969 г.64–980,3956 место в AL WestЕдинственный сезон в Сиэтле.
Итоги64–980,395

См. Также [ править ]

  • Мяч четыре
  • ВНУТРЕННЯЯ ПАНЕЛЬ
  • История компании Milwaukee Brewers § Корни в Сиэтле
  • Милуоки Брюэрс § Сиэтл (1969)
  • Сиэтл Маринерс
  • Селиг против Соединенных Штатов

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Клинс, Фрэнк (9 апреля 1989 г.). «Летчики» . Milwaukee Journal . п. 1С.
  2. ^ "Сиэтл Пост-Интеллидженсер", 10 марта 1968 г. и Билл Маллинз, Становление Большой Лигой , стр. 105
  3. ↑ Билл Маллинз, Становление большой лиги , стр. 51
  4. ↑ Seattle Times , 10 апреля 1969 г.
  5. ↑ Seattle Times , 19 октября 1967 г.
  6. ^ "Стадион появляется на пути к победе" . Пресс-секретарь-обозреватель . Спокан, Вашингтон. Ассошиэйтед Пресс. 14 февраля 1968 г. с. 1.
  7. ^ «Арена для Сиэтла» . Spokane Daily Chronicle . Вашингтон. Ассошиэйтед Пресс. 14 февраля 1968 г. с. 29.
  8. ^ "Сиэтл стадион одобрен; план скоростного транспорта убит" . Пресс-секретарь-обозреватель . Спокан, Вашингтон. Ассошиэйтед Пресс. 15 февраля 1968 г. с. 32.
  9. ^ a b "Сиэтл формирует профессиональную спортивную группу" . Ellensburg Daily Record . Вашингтон. UPI. 28 сентября 1973 г. с. 6.
  10. ^ Susananne Элейн Ванденбош, "1968 Форвард Thrust Выборы", стр. 85, 92
  11. ^ a b «Сиэтлские пилоты правда, правда» . Ellensburg Daily Record . Вашингтон. Ассошиэйтед Пресс. 11 мая 1968 г. с. 8.
  12. ↑ Seattle Times , 21 февраля 1968 г.
  13. Перейти ↑ Bill Mullins, Becoming Big League , pp. 117-118
  14. ^ «Американская лига: окончательная таблица» . Spokane Daily Chronicle . Вашингтон. Ассошиэйтед Пресс. 3 октября 1968 г. с. 14.
  15. ^ Алан Дж Stein, "Sicks' Стадион", HistoryLink.org.
  16. ↑ Билл Маллинз, Становление большой лиги , стр. 141
  17. ↑ Билл Маллинз, Становление большой лиги , стр. 145
  18. ^ "1969 Посещаемость бейсбола Высшей лиги и возраст команды - Baseball-Reference.com" . Baseball-Reference.com .
  19. ^ "Нью-Йорк Янкиз на Счетчике коробки пилотов Сиэтла, 3 августа 1969 - Baseball-Reference.com" . Baseball-Reference.com .
  20. ^ "Калифорнийские ангелы в Сиэтле. Счетчик пилотов, 29 апреля 1969 - Baseball-Reference.com" . Baseball-Reference.com .
  21. ↑ Билл Маллинз, Становление большой лиги , стр. 231
  22. ^ "Сайт стадиона глинтвейн" . Евгений Регистр-Страж . Орегон. Ассошиэйтед Пресс. 11 сентября 1969 г. с. 2С.
  23. ↑ The Sporting News , 14 декабря 1968 г.
  24. ↑ Билл Маллинз, Становление большой лиги , стр. 237
  25. ↑ Билл Маллинз, Становление большой лиги , стр. 194
  26. ↑ Seattle Post-Intelligencer , 4 января 1970 г.
  27. ↑ Seattle Times , 27 января 1970 г.
  28. ↑ Билл Маллинз, Становление большой лиги , стр. 211
  29. Перейти ↑ Bill Mullins, Becoming Big League , pp. 229-230
  30. ↑ Seattle Times , 24 марта 1970 г.
  31. ↑ Seattle Post-Intelligencer , 3 апреля 1970 г.
  32. ^ "Джим Бутон продан Сиэтлу" . Пресс-секретарь-обозреватель . Спокан, Вашингтон. Ассошиэйтед Пресс. 16 июня 1968 г. с. 9.
  33. ↑ Бутон, Джим (28 июня 1970 г.). «Джим Бутон добавляет немного больше к своей зарплате» . Питтсбург Пресс . ( Отрывок из четвертого бала ). п. 1 сек. 3.
  34. ^ INSIDE PITCH: Инсайдеры раскрывают, как злополучные пилоты Сиэтла были разорены за один год. Persistence Press, 2020. Контрольный номер Библиотеки Конгресса 2020902141
  35. ^ a b Кур, Джим (27 июня 1999 г.). "Скатертью дорога". Американский государственный деятель Остина .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Аллен, Рик (2020). Inside Pitch: инсайдеры раскрывают, как злополучные пилоты из Сиэтла оказались банкротами за один год . Такома, Вашингтон: Persistence Press. ISBN 978-1-73-459590-1 . 
  • Билл Маллинз, « Становление большой лиги: Сиэтл, пилоты и стадионная политика»
  • Кеннет Хоган, Пилоты Сиэтла 1969 года: годовая команда Высшей лиги бейсбола
  • Карсон Ван Линдт, История пилотов Сиэтла
  • Джим Бутон , Четвертый мяч (дневник его сезона с пилотами и Хьюстон Астрос)