Второй удар (также известный как второе столкновение и человеческое столкновение ) является влиянием пострадали между пассажиром транспортного средства и транспортное средством во время столкновения. Первый удар является влияние между транспортным средством и другим объектом. [1] Существует также третий удар между внутренними органами и корпусом тела.
Этот термин был придуман в 1950-х годах сержантом Элмером Полом из полиции штата Индиана . Пол убедил власти Индианы исследовать механику дорожных травм и работал с пионером в области безопасности Хью Де Хейвеном . [2]
Последствия второго удара уменьшаются за счет использования ремней безопасности , подушек безопасности , внутренней обивки автомобиля и удаления агрессивных структур. [3]
Рекомендации
- ^ « ПОЛОВИНА ПОПЫТК ПОВТОРИТЬ РЕШЕНИЕ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ: ПОНИМАНИЕ ТЕХНОЛОГИИ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ И ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Страница 1» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 19 июля 2011 года . Проверено 6 сентября 2007 .
- ^ PDF, страница 138
- ^ ПОЛОВИНА ПОПЫТК ПОВТОРИТЬ РЕШЕНИЕ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ: ПОНИМАНИЕ ТЕХНОЛОГИИ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ И ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ PDF [ постоянная мертвая ссылка ]