Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Смотрите также: Первое путешествие Джеймса Кука и Третье путешествие Джеймса Кука
Второе путешествие Джеймса Кука
Cook'sSecondVoyage53.png
Маршрут второго плавания Кука
Дата1772-1775 гг.
ТипПутешествие
ПричинаЧтобы определить, был ли какой-нибудь большой южный континент
ИсходДоказано, что Terra Australis Incognita - это миф

Второй рейс Джеймса Кука , с 1772 по 1775 г., по заказу британского правительства с рекомендациями от Королевского общества , [1] был разработан , чтобы обогнуть земной шар , как далеко на юг , как можно окончательно определить , есть ли какой - либо большой южный континент, или Terra Australis . На своем первом рейсе , Кук продемонстрировал на обогнуть Новую Зеландию , что она не была присоединена к большему суши на юг, и он наметил почти весь восточного побережья Австралии , но Terra Australis , как полагают , лежит дальше на юг. Александр Далримпли другие члены Королевского общества все еще считали, что этот массивный южный континент должен существовать. [2] После задержки, вызванной необоснованными требованиями ботаника Джозефа Бэнкса , корабли « Резолюшн» и « Адвенчер» были подготовлены к рейсу и в июле 1772 г. отправились в Антарктику . [3]

17 января 1773 года « Резолюшн» была первым кораблем, который отправился к югу от Северного полярного круга , [4] что она сделала еще дважды в этом путешествии. Последний такой переход, состоявшийся 3 февраля 1774 г., должен был быть самым южным прорывом, достигнув 71 ° 10 ′ южной широты и 106 ° 54 ′ западной долготы. Кук предпринял серию обширных путешествий по Тихому океану , наконец доказав, что Terra Australis не существует в умеренных широтах, проплыв над большинством предсказанных мест.

В ходе путешествия он посетил остров Пасхи , на Маркизские , Таити , на островах Общества , Ниуэ , на островах Тонга , в Нью - Гебриды , Новая Каледония , остров Норфолк , остров Пальмерстона , Южные Сандвичевы острова и Южной Грузии , многие из которых он назвал в процессе. Кук доказал, что Terra Australis Incognita - это миф [5], и предсказал, что за ледяным барьером будет найдена антарктическая земля.

В этом путешествии Уильям Уэльс успешно использовал хронометр Larcum Kendall K1 для вычисления долготы. Уэльс составил журнал рейса, записывая места и условия, использование и испытания различных инструментов, а также проводя множество наблюдений за людьми и местами, встреченными во время рейса. [6]

Зачатие [ править ]

Карта предполагаемого положения гипотетического континента Terra Australis Incognita (1657 г.), составленная Яном Янссониусом .

В 1752 году, член Лондонского королевского общества , Александр Далримпл , нашел Луис де Торрес Ваэс показания " , доказывающий существование прохода к югу от Новой Гвинеи теперь известный как пролива Торреса , в то время как перевод некоторых испанских документов , захваченных на Филиппинах. Это открытие побудило Дэлримпла опубликовать «Исторический сборник нескольких путешествий и открытий в южной части Тихого океана». [7]в 1770–1771 годах, что вызвало всеобщий интерес к его утверждениям о существовании неизвестного континента. Вскоре после своего возвращения из своего первого путешествия в 1771 году командор Кук получил заказ от Королевского общества на второе путешествие в поисках предполагаемого южного континента, Terra Australis Incognita . [8]

Подготовка и персонал [ править ]

Портрет Джеймса Кука работы Уильяма Ходжеса , сопровождавшего Кука в его втором путешествии.

Сосуды и провизия [ править ]

Кук командовал HMS Resolution в этом путешествии, а Тобиас Фурно командовал его кораблем-компаньоном HMS Adventure . Резолюшн начала свою карьеру как 462-тонный угольщик Северного моря Marquis of Granby , спущенный на воду в Уитби в 1770 году, купленный Королевским флотом в 1771 году за 4 151 фунт стерлингов и преобразованный в военно-морские спецификации за 6 565 фунтов стерлингов. Она была 111 футов (34 м) в длину и 35 футов (11 м) на траверсе. Первоначально она была зарегистрирована как HMS Drake , но, опасаясь, что это расстроит испанцев, 25 декабря 1771 года она была переименована в Резолюцию . Она была оборудована в Дептфорде. с самыми передовыми навигационными средствами в день, в том числе азимута компаса , сделанный Генри Грегори , ледовые якоря и новейшие аппаратами для дистилляции пресной воды из морской воды. [9] Было несено двенадцать легких 6-фунтовых пушек и двенадцать поворотных пушек . Кук за свой счет установил латунные дверные петли в большой каюте. [10]

Капитан Тобиас Фурно , командир Adventure

HMS Adventure начала свою карьеру как 340-тонный угольщик Северного моря Marquis of Rockingham , спущенный на воду в Уитби в 1771 году. В том же году он был куплен ВМС за 2103 фунтов стерлингов и назван Rayleigh , а затем переименован в Adventure . Она была 97 футов (30 м) в длину, 28 футов (8,5 м) в ширину, а ее осадка составляла 13 футов (4,0 м) и несла десять орудий. Оба были построены на верфи Fishburn в Уитби и куплены у капитана Уильяма Хаммонда из Халла . [11]

Кука попросили испытать в этом путешествии хронометр Larcum Kendall K1 . Совет Долгота просил Kendall копировать и развивать Джон Харрисон «s четвертую модель часов (Н4) , полезной для навигации в открытом море. Первая модель, законченная Кендаллом в 1769 году, была точной копией H4, стоила 450 фунтов стерлингов и сегодня известна как K1. Хронометр был сконструирован как часы, но имел диаметр 13 см и весил 1,45 кг. Три других часы, сконструированные Джоном Арнольдом, были перенесены, но не выдержали суровых условий путешествия. [12] Работа часов была записана в журналах астрономов Уильяма Уэльса [13] иУильям Бейли [14] и еще в 1772 году Уэльс отметили, что на часы Кендалла «бесконечно больше полагаться». [15]

Провизия, загруженная на суда для рейса, включала 59 531 фунт (27 003 кг) печенья, 7637 кусков соленой говядины по четыре фунта (около 1,8 кг), 14 214 кусков соленой свинины по два фунта (около 1 кг) 19 бочки пива, 1397 имперских галлонов (6350 л) спиртных напитков, 1900 фунтов (860 кг) сала и 210 галлонов 'Oyle Olive'. В качестве противовоспалительного средства они взяли почти 20 000 фунтов (9 100 кг) кислой коржи и 30 имперских галлонов (140 л) морковной моркови. [примечание 1] Оба судна перевозили домашний скот, включая быков, овец, коз (для молока), свиней и птицу (включая гусей). У экипажей были орудия лова (поставлены Онисимусом Устонсоном ) [17] и система очистки воды.использовался для перегонки морской воды или очистки загрязненной пресной воды. На борт также брали различное оборудование (например, ножи и топоры) и безделушки (бусы, ленты, медальоны), которые использовались для обмена или в качестве подарков туземцам. [12]

Спутники кораблей [ править ]

Уильям Ходжес , портрет Джорджа Дэнса Младшего

Фюрно, командир приключений , был опытным исследователем, прослужив на Samuel Wallis «s кругосветного в Dolphin в 1766-1768. Он возглавлял команду из 81 человека, в которую входили Джозеф Шанк в качестве первого лейтенанта и Артур Кемпе в качестве второго лейтенанта. Также было двенадцать морских пехотинцев во главе с лейтенантом Джеймсом Скоттом, личным слугой Фюрно, Джеймсом Тобиасом Суилли, и в качестве помощника капитана Джоном Роу, который был родственником Фюрно. Астрономом корабля был Уильям Бейли. [ необходима цитата ]

Первоначально планировалось, что натуралист Джозеф Бэнкс и то, что он считал подходящим антуражем, будут плавать с Куком, поэтому на Резолюшн были построены повышенная талия, дополнительная верхняя палуба и приподнятая палуба кормы, чтобы удовлетворить Бэнкса. Этот ремонт стоил 10 080 фунтов стерлингов 12 шиллингов 9 пенсов . Однако на ходовых испытаниях корабль оказался тяжелым, и по указанию Адмиралтейства поврежденные конструкции были удалены во время второго ремонта в Ширнессе за дополнительную плату в 882 фунта стерлингов 3 шилл . Впоследствии банки отказались от поездки из-за возникших «неблагоприятных условий». Писатель Сэмюэл Джонсон ненадолго рассматривался в качестве замены, но отклонил предложение. [18]Вместо этого эту позицию заняли Иоганн Рейнхольд Форстер и его сын Георг , которых взяли в качестве ученых Королевского общества для этого путешествия. Разрешение нес экипаж 112; как старшие лейтенанты Роберт Купер и Чарльз Клерк, а среди гардемаринов Джордж Ванкувер и Джеймс Берни . Хозяином были Джозеф Гилберт и Исаак Смит, родственник жены Кука также был на борту. Уильям Уэльс был астрономом, а Уильям Ходжес - художником. Всего было 90 моряков и 18 королевских морских пехотинцев, а также внештатные сотрудники. [ необходима цитата ]

Путешествие [ править ]

Второе открытое путешествие Кука покинуло Плимут-Саунд в понедельник, 13 июля 1772 года. Его первый порт захода был в Фуншале на островах Мадейра , куда он прибыл 1 августа. Кук высоко оценил ходовые качества своего корабля в отчете Адмиралтейству от Funchal Roads, написав, что он «управляет, работает, хорошо ходит под парусом, отличается удивительной жесткостью и, кажется, обещает быть сухим и очень легким судном в море». [5] Корабль был повторно снабжен пресной водой, говядиной, фруктами и луком, и после дальнейшей остановки на островах Зеленого Мыса две недели спустя он отправился прямо на юг к мысу Доброй Надежды . Разрешение на якоре в Table Bay30 октября все члены экипажа находятся в добром здравии из-за введения Куком строгого режима питания и соблюдения чистоты. Именно здесь к экспедиции в качестве ботаника присоединился швед Андерс Спаррман . [19]

Повар в Антарктиде, нарисованный Уильямом Ходжесом

Корабли покинули мыс 22 ноября 1772 года и направились в район Южной Атлантики, где французский мореплаватель Буве утверждал, что заметил землю, которую он назвал мысом Обрезания. Вскоре после отбытия они испытали суровые холода, и рано утром 23 ноября 1772 года экипажу были выданы опасные куртки и брюки за счет правительства. [20]К началу декабря они плыли в густом тумане и видели «ледяные острова». Кук не нашел острова, который, как утверждал Буве, находился на 54 ° широты. Вскоре корабли окружили паковые льды, но на второй неделе января, в середине лета на юге, погода стихла, и Кук смог провести корабли на юг через лед, чтобы 17 января достичь Южного полярного круга. На следующий день, будучи серьезно затрудненным льдом, они изменили курс и направились на северо-восток [21] , достигнув 67 ° 15. [22]

8 февраля 1773 года « Резолюция» и « Приключение» разделились в антарктическом тумане. Фюрно направил « Приключение» к заранее назначенному месту встречи в проливе Королевы Шарлотты (Новая Зеландия) , нанесенному Куком в 1770 году. По пути к месту встречи « Приключения» обследовали южное и восточное побережья Тасмании (тогда известной как « Земля Ван Димена »). где Бухта приключений была названа в честь корабля. Фюрно составил самую раннюю британскую карту этого берега, но, поскольку он не вошел в пролив Басса, он предположил, что Тасмания является частью материковой Австралии . Приключениеприбыл к проливу Королевы Шарлотты 7 мая 1773 года. Кук продолжил свои исследования в юго-восточном направлении, достигнув 61 ° 21 24 февраля. Затем в середине марта он решил направиться в залив Даски (ныне Саунд Саунд ) на Южном острове Новой Зеландии. где корабль простоял до 30 апреля. « Резолюция» прибыла на место встречи в проливе Королевы Шарлотты 17 мая. [23] С июня по октябрь два корабля исследовали южную часть Тихого океана, достигнув Таити 15 августа, где Омаи из Ra'iatea встала на приключение . (Позже Омай стал одним из первых жителей островов Тихого океана, посетившим Европу, а затем вернулся на Таити с Куком в 1776 году.) [24]

Картина Уильяма Ходжеса с изображением HMS Resolution и HMS Adventure в заливе Матаваи , Таити

После захода в Тонга на Дружественных островах корабли вернулись в Новую Зеландию, но 22 октября их разлучил шторм. На этот раз рандеву в проливе Королевы Шарлотты было пропущено - Резолюшн вылетел 26 ноября, за четыре дня до прибытия Приключения . Кук оставил в песке записку, в которой изложил свой план исследования южной части Тихого океана и возвращения в Новую Зеландию. Фюрно решил вернуться домой и похоронил ответ на этот счет. В Новой Зеландии Фурно потерял часть своих людей во время столкновения с маори и в конце концов отплыл обратно в Великобританию, отправившись домой 22 декабря 1773 года через мыс Горн и прибыв в Англию 14 июля 1774 года [23].

Кук продолжал исследовать Антарктику, направляясь на юг к летнему морскому льду, айсбергам и туманам, пока не достиг 67 ° 31 ′ южной широты, после чего снова двинулся на север на 1400 миль (2200 км). Третье пересечение Северного полярного круга 26 января 1774 года было предвестником самого южного проникновения, достигнув 30 января 71 ° 10 ′ южной широты и 106 ° 54 ′ западной долготы, когда они не смогли пройти дальше из-за твердого моря. лед. [25] По этому поводу Кук написал:

Я, у которого было стремление пойти не только дальше, чем кто-либо был прежде, но и насколько это было возможно для человека, не пожалел, что встретил это прерывание ...

Затем судно было спущено на север, чтобы завершить огромную дугу в Тихом океане, достигнув широты чуть ниже экватора, а затем Новой Гвинеи. Он приземлился на дружественных островах , остров Пасхи , острова Норфолк , Новой Каледонии и Вануату до возвращения королевы Шарлотты в Новой Зеландии. [26]

Путешествие домой [ править ]

10 ноября 1774 года экспедиция плыла на восток над Тихим океаном и 17 декабря увидела западную оконечность Магелланова пролива. Они провели Рождество в бухте, которую они назвали « Рождественский звук» на западной стороне Огненной Земли . Пройдя мыс Горн, Кук исследовал обширную Южную Атлантику в поисках другой береговой линии, предсказанной Далримплом. Когда этого не произошло, они повернули на север и обнаружили остров, который назвали Южной Георгией . В последней тщетной попытке найти остров Буве Кук открыл Южные Сандвичевы острова . Здесь он правильно предсказал, что:

... у полюса есть участок земли, который является источником большей части льда, распространившегося над этим огромным Южным океаном. [27]

Позже, в феврале 1775 года, он назвал существование такого полярного континента «вероятным» и в другом экземпляре своего журнала написал:

«[Я] твердо верю в это, и более чем вероятно, что мы видели его часть». [28]

21 марта 1775 года Резолюция бросила якорь в Столовой бухте, чтобы провести там пять недель, пока ее оснастка была переустановлена. Она прибыла домой в Спитхед , Портсмут 30 июля 1775 года, по пути посетив остров Святой Елены и Фернандо де Норонья . [29]

Вернуться домой [ править ]

Его отчеты по возвращении домой развеяли популярный миф о Terra Australis. [30] Другим достижением второго рейса стало успешное использование хронометра Larcum Kendall K1 , который позволил Куку вычислить его продольное положение с гораздо большей точностью. Журнал Кука был полон похвалы за часы, которые он использовал для составления карт южной части Тихого океана, которые были настолько удивительно точными, что их копии все еще использовались в середине 20-го века. [31] Кук был повышен до звания капитана и почетно уволен из Королевского военно-морского флота в качестве офицера Гринвичской больницы.. Он неохотно принял эту должность, настаивая на том, чтобы ему разрешили покинуть пост, если представится возможность для активной службы. [32] Его слава теперь распространилась за пределы Адмиралтейства, и он также стал членом Королевского общества и награжден Золотой медалью Копли , нарисованной Натаниэлем Дэнс-Холландом , обеденным с Джеймсом Босуэллом и описанным в Палате лордов как «первый навигатор по Европе ». [33]

Публикация журналов [ править ]

Иоганн Рейнхольд Форстер и его сын Георг от Джона Франсиса Риго .

По возвращении в Англию Форстер утверждал, что первый лорд Адмиралтейства лорд Сэндвич предоставил ему эксклюзивные права на публикацию истории путешествия - утверждение, которое Сэндвич категорически отрицал. Кук писал свой собственный отчет при содействии доктора Джона Дугласа, каноника Виндзора. В конце концов, Сэндвич согласился, что Форстер и его сын могут добавить научный раздел в отчет Кука о путешествии. Это привело к такой враждебности между Форстером и Сэндвичем, что Сэндвич запретил ему писать или публиковать что-либо о путешествии. Чтобы избежать запрета, сын Форстера Георг написал отчет под названием «Путешествие вокруг света»., который был опубликован в 1777 году, за шесть недель до появления отчета Кука. Кук никогда не читал книгу Форстера, потому что она была опубликована после того, как он уехал в свое третье путешествие. [34]

Наследие [ править ]

Рассказы Кука о больших популяциях тюленей и китов помогли повлиять на дальнейшие исследования Южного океана от тюленей в поисках ценных шкур млекопитающих. [35] В 19 веке более тысячи тюленьих кораблей отправились в районы Антарктики и их береговую линию. [ необходима цитата ]

Заметки [ править ]

  1. ^ Рецепт был дан ему барон Storsch . [16]

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. Перейти ↑ Williams 2004 , p. 51
  2. Перейти ↑ Hough 1994 , p. 182
  3. ^ «Журнал кругосветного путешествия капитана Кука в HMS Resolution» . Кембриджская цифровая библиотека . Проверено 23 июля 2013 года .
  4. Перейти ↑ Forster 1777 , p. 108
  5. ↑ a b Hough 1994 , p. 239
  6. ^ Уэльс, Уильям. «Журнал учета ГМС« Разрешение » » . Кембриджская цифровая библиотека . Проверено 28 мая 2013 .
  7. ^ Историческое собрание нескольких путешествий и открытий в южной части Тихого океана , том 1, на Archive.org
  8. Перейти ↑ Rigby & van der Merwe 2002 , p. 24
  9. ^ "Журнал учета HMS 'Resolution ' " . Кембриджская цифровая библиотека . Проверено 23 июля 2013 года .
  10. Перейти ↑ Villiers 1967 , p. 160
  11. ^ Beaglehole 1974 , стр. 281
  12. ^ a b Вильерс 1967 , стр. 162
  13. ^ Уэльс, Уильям. «Журнал учета ГМС« Разрешение » » . Кембриджская цифровая библиотека . Проверено 6 августа 2013 года .
  14. ^ Бейли, Уильям. «Журнал учета HMS Adventure» . Кембриджская цифровая библиотека . Проверено 6 августа 2013 года .
  15. ^ Уэльс, Уильям. «Журнал учета ГМС« Разрешение » » . Кембриджская цифровая библиотека . Проверено 6 августа 2013 года .
  16. ^ https://fair.alia.org.au/carrot-marmalade-muddle-cake-and-potatoe-puffs
  17. ↑ Здравствуйте (11 июля 2007 г.). «Рыболовная катушка доказывает улов на аукционе» . Yorkshire Post . Проверено 8 апреля 2017 года .
  18. ^ Милл, Хью Роберт (сентябрь 1936 г.). «Романтика морей Антарктики». География . Географическая ассоциация. 21 (3): 187. JSTOR 40559844 . 
  19. Перейти ↑ Hough 1994 , p. 242
  20. ^ Уэльс, Уильям. «Журнал учета ГМС« Разрешение » » . Кембриджская цифровая библиотека . Проверено 29 июля 2013 года .
  21. Перейти ↑ Hough 1994 , p. 248
  22. Перейти ↑ Forster 1777 , p. 109
  23. ^ a b Ригби и ван дер Мерве 2002 , стр. 141
  24. ↑ Салмонд, Энн (2003), Суд над собакой-каннибалом , Нью-Хейвен, Коннектикут: Издательство Йельского университета, стр. 3, ISBN 978-0-300-10092-1
  25. Перейти ↑ Rigby & van der Merwe 2002 , p. 45
  26. Перейти ↑ Rigby & van der Merwe 2002 , p. 46
  27. ^ Махер, Кэти Б. (декабрь 2002 г.). "Южный бутерброд - знаете ли вы?" . National Geographic . Проверено 15 января 2018 года .
  28. ^ Beaglehole, JC (1968). Повар, Журналы, т.2 . Кембридж: Hakluyt Society. п. 643, № 3. ISBN 9781472453242.
  29. ^ Collingridge 2002 , стр. 311
  30. Перейти ↑ Hough 1994 , p. 263
  31. ^ «Капитан Джеймс Кук: его путешествия и люди, которые его сопровождали» . Национальный морской музей . Архивировано из оригинального 21 апреля 2007 года . Проверено 10 октября 2007 года .
  32. ^ Beaglehole 1974 , стр. 444
  33. ^ Collingridge 2002 , стр. 334-335
  34. Перейти ↑ Hough 1994 , p. 322
  35. ^ «История Антарктики» . 2006 . Проверено 12 октября 2011 года .

Источники [ править ]

  • Биглхол, Джон Коут (1974). Жизнь капитана Джеймса Кука . A&C Black . ISBN 0-7136-1382-3.
  • Коллингридж, Ванесса (февраль 2003 г.). Капитан Кук: жизнь, смерть и наследие величайшего исследователя истории . Эбери Пресс. ISBN 0-09-188898-0.
  • Форстер, Георг (1777). Кругосветное путешествие: на шлюпе Его Британского Величества Резолюция под командованием капитана Джеймса Кука в течение 3, 4 и 5 годов 1772 года . Б. Белый.
  • Хью, Ричард (1994). Капитан Джеймс Кук . Ходдер и Стоутон. ISBN 0-340-82556-1.
  • Маклинн, Фрэнк (2011). Капитан Кук: повелитель морей . Издательство Йельского университета. ISBN 978-0-300-11421-8.
  • Ригби, Найджел; ван дер Мерве, Питер (2002). Капитан Кук в Тихом океане . Лондон, Англия: Национальный морской музей. ISBN 0-948065-43-5.
  • Робсон, Джон (2004). Энциклопедия капитана Кука . Рэндом Хаус Австралия. ISBN 0-7593-1011-4.
  • Вильерс, Алан (1967). Капитан Кук. Моряк Моряк . Лондон: Книги Пингвинов. ISBN 0-14-139062-X.
  • Уильямс, Glyndwr (1997). Путешествие капитана Кука: 1768–1779 . Лондон: Общество фолио.
  • Уильямс, Глиндвр (2004). Капитан Кук: Исследования и переоценки . Вудбридж, Саффолк: Бойделл Пресс. ISBN 1-84383-100-7.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Эдвардс, Филип, изд. (2003). Джеймс Кук: Журналы . Лондон: Книги Пингвинов. ISBN 0-14-043647-2. Подготовлено по оригинальным рукописям Дж. К. Биглхола, 1955–67.
  • Форстер, Георг , изд. (1986). Кругосветное путешествие . Wiley-VCH. ISBN 978-3-05-000180-7. Впервые опубликовано в 1777 году как: Путешествие вокруг света на шлюпной резолюции Его Британского Величества под командованием капитана Джеймса Кука в течение 1772, 3, 4 и 5 лет.
  • Ричардсон, Брайан (2005). Долгота и Империя: Как путешествия капитана Кука изменили мир . Университет Британской Колумбии Press. ISBN 0-7748-1190-0.
  • Томас, Николас (2003). Необычайные путешествия капитана Джеймса Кука . Нью-Йорк: ISBN Walker & Co. 0-8027-1412-9.
  • Вильерс, Алан (лето 1956–57). «Джеймс Кук, моряк». Квадрант . 1 (1): 7–16.
  • Вильерс, Алан Джон (1983) [1903]. Капитан Джеймс Кук . Ньюпорт-Бич, Калифорния: Книги на магнитной ленте.

Внешние ссылки [ править ]

  • Общество капитанов поваров
  • Второе путешествие Кука Веб-сайт с иллюстрациями и картами о втором путешествии Кука