Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о реакции Великобритании на нехватку боеприпасов. О дефиците российских снарядов в 1915 году см. « Экономическая история Первой мировой войны» .
Дэвид Ллойд Джордж

Shell Кризис 1915 года был дефицитом артиллерийских снарядов на линии фронта в первой мировой войне , которые привели к политическому кризису в Соединенном Королевстве . Военный историк Хью Страчан писал, что военная стратегия привела к чрезмерному использованию шрапнели для атаки пехоты на открытой местности, что сводилось на нет обращением к окопной войне, для которой лучше подходили фугасные снаряды. [1] В начале войны произошла революция в доктрине: вместо идеи, что артиллерия была полезной поддержкой для атак пехоты, новая доктрина утверждала, что только тяжелые орудия будут контролировать поле боя. Из-за стабильных линий на Западном фронтебыло легко построить железнодорожные пути, которые доставляли все снаряды, которые могли производить фабрики. «Скандал со снарядами» возник в 1915 году, потому что не ожидалось высокой скорострельности в течение длительного периода и запас снарядов истощился. [2]

Дефицит широко освещался в прессе. The Times в сотрудничестве с Дэвидом Ллойд Джорджем и лордом Нортклиффом стремилась заставить парламент принять национальную политику в области вооружений с централизованным контролем. Результатом стало коалиционное правительство с Ллойд Джорджем в качестве министра боеприпасов. В 1916 году долгосрочные последствия включали падение премьер-министра Х. Х. Асквита и его замену Ллойд Джорджем в декабре 1916 года [3].

The Times атакует Китченер [ править ]

Нехватка боеприпасов была серьезной проблемой с осени 1914 года, и британский главнокомандующий фельдмаршал сэр Джон Френч дал интервью газете «Таймс» (27 марта), призвав к увеличению боеприпасов. Лорд Нортклифф, владелец «Таймс» и « Дейли мейл» , обвинил Герберта Китченера , государственного секретаря по вопросам войны , в недавней гибели его племянника в боях. [4] На основании заверений Китченера, Асквит заявил в речи в Ньюкасле (20 апреля), что у армии достаточно боеприпасов. [5]

После провала в битве Aubers хребта 9 мая 1915 года, The Times военный корреспондент, полковник Чарльз суд Репингтон , послал телеграмму в своей газете , обвинив отсутствие фугасных снарядов. Френч, несмотря на то, что Репингтон в то время отрицал свои предыдущие знания, предоставил ему информацию и отправил Бринсли Фицджеральда и Фредди Геста в Лондон, чтобы показать те же документы Ллойд Джорджу и старшим консерваторам Бонару Лоу и Артуру Бальфуру . [5]

Заголовок «Таймс» от 14 мая 1915 года гласил: «Потребность в снарядах: британские атаки остановлены: причина ограниченных поставок: урок из Франции». [6] В нем говорилось: «У нас не было достаточно взрывчатки, чтобы опустить парапеты врага на землю ... Отсутствие неограниченного запаса взрывчатки было фатальным препятствием для нашего успеха», обвиняя правительство в провале битвы. [7]

Коалиционное правительство [ править ]

Визит лидеров оппозиции в Асквит 17 мая был вызван больше отставкой Джона Фишера с поста Первого морского лорда 15 мая, чем скандалом с Shells. По итогам встречи Асквит написал своим министрам письмо с требованием их отставки. [8] Асквит сформировал новое коалиционное правительство и назначил Ллойд Джордж в качестве министра боеприпасов . Хотя либеральные политики занимал пост в последующих коалициях, ни чисто либеральное правительство на посту с мая 1915 года [ править ]

Daily Mail атакует Китченер [ править ]

Сенсационная версия этой истории была напечатана в популярной Daily Mail 21 мая под заголовком «Скандал со снарядами: трагическая ошибка лорда Китченера», в котором обвинялся Китченер. Ллойд Джорджу пришлось предупредить Нортклиффа, что кампания была контрпродуктивной и вызывала симпатию к Китченеру. [9] Китченер хотел, чтобы скандал с Shells прекратился. Фон Доноп , генерал-распорядитель артиллерийского вооружения, потребовал провести расследование, чтобы очистить его имя, но Китченер убедил его отозвать запрос, поскольку это привело бы к увольнению Френча. [10] Китченер оставался на посту государственного секретаря по вопросам войны, отвечая за обучение и оснащение добровольцев Новых армий.но потерял контроль над производством боеприпасов и все больше отодвигался от контроля над военной стратегией. Френч также был запятнан своим вопиющим вмешательством в политику, что способствовало его вынужденной отставке в декабре 1915 года.

Министерство боеприпасов [ править ]

Закон о боеприпасах 1915 года положил конец кризису со снарядами и гарантировал поставки боеприпасов, которых немцы не могли сопоставить. Согласно JAR Marriott , политика правительства заключалась в следующем:

Не разрешалось никаким частным интересам препятствовать служению или ставить под угрозу безопасность государства. Положения профсоюзов должны быть приостановлены; прибыль работодателей должна быть ограничена, квалифицированные люди должны сражаться если не в окопах, то на заводах; человеческая сила должна экономиться за счет разбавления рабочей силы и занятости женщин; частные фабрики должны перейти под контроль государства, и должны быть созданы новые национальные фабрики. Результаты оправдали новую политику: результат был потрясающим; товар наконец-то доставлен. [11]

После создания Министерства боеприпасов начали строиться новые заводы для массового производства военной техники. Строительство этих заводов потребовало времени, и, чтобы обеспечить бесперебойное производство боеприпасов для преодоления кризиса Shell, правительство обратилось к железнодорожным компаниям с просьбой производить материалы для войны. Железнодорожные компании имели хорошие возможности для производства боеприпасов и других военных материалов с их большими локомотивами, вагоностроительными заводами и квалифицированными рабочими; к концу 1915 года железнодорожные компании производили от 1 000 до 5 000 6 дюймов. ОФ снарядов в неделю. [12]

Помимо компонентов для ряда различных типов снарядов, железнодорожные компании под руководством Подкомитета железнодорожных военных производств Исполнительного комитета железных дорогпроизводил крепления для крупной артиллерии, цистерны с водой, шахтерские грузовики, большегрузные вагоны, технику для гаубичных вагонов, бронепоезда и машины скорой помощи. В 1916 году, когда многие заводы, построенные Министерством боеприпасов, начали производить большие объемы боеприпасов, работа железнодорожных компаний по производству военных материалов фактически увеличилась, и они продолжали производить большие объемы боеприпасов на протяжении всей войны. Официальный отчет, представленный правительству в мае 1920 года, о работе с боеприпасами, проделанной на протяжении войны различными железнодорожными компаниями, насчитывал в общей сложности 121 страницу, что дает некоторое представление о масштабах того, что было предпринято железнодорожными компаниями по всей стране. . Многие компании взяли на себя эту жизненно важную военную работу в ущерб обслуживанию своих локомотивов, вагонов и вагонов.[12]

Закон о боеприпасах 1915 года не допускал увольнения рабочих, занятых в производстве боеприпасов, без согласия их работодателя. Это было признание того, что вся экономика должна быть мобилизована для военных действий, если союзники одержат победу на Западном фронте. Поставки и заводы в странах Британского Содружества , особенно в Канаде , были реорганизованы в соответствии с Имперским советом по боеприпасам , чтобы поставлять адекватные снаряды и другое снаряжение на оставшуюся часть войны. Здоровье Комитета по боеприпасам рабочих , один из первых расследований безопасности и гигиены труда , было создано в 1915 году с целью повышения производительности труда на заводах. [13] [14]Огромный завод по производству боеприпасов HM Factory в Гретне был построен на англо-шотландской границе для производства кордита . На таких заводах произошло как минимум три крупных взрыва:

  1. В 1916 году в результате взрыва в Фавершеме с участием 200 тонн тротила погибло 105 человек.
  2. Национальный Shell Заполнение завод, Chilwell взорвался в 1918 году, убив 137.
  3. Silvertown взрыв произошел в Силвертаун (теперь часть Ньюэм, в Большом Лондоне) погибли 73 и получили ранения 400 в пятницу, 19 января 1917 года в 6.52 часов.

См. Также [ править ]

  • Боеприпасы
  • Национальная фабрика розлива, Джорджтаун (NFF № 4, в Шотландии)

Сноски [ править ]

  1. ^ Strachan 2001 , стр. 992-1,105.
  2. ^ Французский 1979 , стр. 192-205.
  3. ↑ Fraser 1983 , pp. 77–94.
  4. ^ Holmes 2004 , стр. 289-290.
  5. ^ а б Холмс (2004) , стр. 287.
  6. ^ Holmes (2004) , стр. 287-289.
  7. ^ Даффи 2009 .
  8. Перейти ↑ Holmes 2004 , p. 288.
  9. Перейти ↑ Holmes 2004 , pp. 288–289.
  10. Перейти ↑ Holmes 2004 , p. 291.
  11. ↑ Marriott 1948 , стр. 376.
  12. ^ а б Пратт 1921 , стр. 7.
  13. ^ Weindling 1985 , стр. 91.
  14. ↑ BLS 1916 , стр. 66–70.

Ссылки [ править ]

  • Даффи, Майкл (2009). «Панцирный скандал, 1915 год» . FirstWorldWar.com . Дата обращения 9 мая 2020 .
  • Фрейзер, Питер (апрель 1983 г.). «Британский скандал с« снарядами »1915 года». Канадский исторический журнал . 18 (1): 69–86. DOI : 10,3138 / cjh.18.1.69 .
  • Френч, Дэвид (сентябрь 1979 г.). «Военная подоплека« раковинного кризиса »мая 1915 года». Журнал стратегических исследований . II (2): 192–205. DOI : 10.1080 / 01402397908437021 .
  • «Здоровье рабочих, работающих с боеприпасами, Великобритания». Ежемесячный обзор Бюро статистики труда США . II (5): 66–70. Май 1916 г. JSTOR  41822985 .
  • Холмс, Ричард (2004). Маленький фельдмаршал: жизнь сэра Джона Френча . Вайденфельд и Николсон. ISBN 978-0-297-84614-7.
  • Марриотт, JAR (1948). Современная Англия: 1885–1945 (4-е изд.). Лондон: Метуэн. OCLC  407888 .
  • Пратт, Эдвин А. (1921). Британские железные дороги и книга Великой войны . Лондон: Селвин и Блаунт. ISBN 978-1-1518-5240-3.
  • Страчан, Хью (2001). Первая мировая война: к оружию . Я . Издательство Оксфордского университета. ISBN 978-0-1916-0834-6.
  • Weindling, Пол (1985). Социальная история гигиены труда . Крум Хелм: Общество социальной истории медицины. п. 91. ISBN 978-0-7099-3606-0.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Адамс, RJQ (1978). Оружие и волшебник: Ллойд Джордж и министерство боеприпасов 1915–1916 . Лондон: Касселл. ISBN 0-304-29916-2.
  • Браун, И.М. (1996). Эволюция материально-технической и административной инфраструктуры британской армии и ее влияние на принятие оперативных и стратегических решений Ставки на Западном фронте, 1914–1918 (доктор философии). Лондон: Лондонский университет. OCLC  53609664 . Дата обращения 9 мая 2020 .
  • Карнеги, Дэвид (1925). История поставок боеприпасов в Канаде 1914–1918 гг . Лондон: Longmans Green and Co. OCLC  224844256 .
  • Ллойд Джордж, Дэвид (1933). Военные мемуары Дэвида Ллойд Джорджа . Лондон: Айвор Николсон и Ватсон. OCLC  1140996940 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Панцирный скандал, 1915 год
  • История Министерства боеприпасов