Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Программа утилизации кораблей / подводных лодок ( SRP ) - это процесс, который ВМС США используют для утилизации списанных ядерных судов . SRP проходит только на верфи Puget Sound Naval Shipyard (PSNS) в Бремертоне, штат Вашингтон , но подготовка может начаться в другом месте.

Обзор программы [ править ]

На этом изображении надстройка Вирджинии была заменена защитными конструкциями для удаления ядерного топлива перед входом в SRP.

Выгрузка топлива и вывод из эксплуатации [ править ]

Перед началом SRP необходимо удалить с судна ядерное топливо , и выгрузка топлива обычно совпадает с выводом из эксплуатации . Пока топливо не будет удалено, судно называется «USS Name », но после этого «USS» опускается и упоминается как «ex- Name ». Многоразовое оборудование удаляется одновременно с топливом. [ необходима цитата ]

Хранение отработавшего топлива [ править ]

ОЯТ отгружается железнодорожным транспортом в морской реакторной установки в Национальной лаборатории Айдахо (INL), расположен в 42 милях (68 км) к северо - западу от Айдахо - Фолс, штат Айдахо , где он хранится в специальных контейнерах. [1]

Спасение корпуса [ править ]

В PSNS начинается собственно SRP. Спасатели разрезали подлодку на три-четыре части: кормовой отсек, реакторный отсек, ракетный отсек, если он есть, и носовой отсек. Демонтаж ракетных отсеков осуществляется в соответствии с положениями Договора о сокращении стратегических наступательных вооружений .

До 1991 года передняя и кормовая части подводных лодок были соединены и помещены на плавучее хранение. Были рассмотрены различные предложения по утилизации этих корпусов, включая их затопление в море, но ни одно из них не оказалось экономически целесообразным. Некоторые подводные лодки изготовленные до 1978 года запрет полихлорированных бифенилов продуктов (ПХД) были химические вещества на борту, которые считаются опасными материалами по охране окружающей среды и береговой охраны Соединенных Штатов, требуя их удаления. С тех пор, чтобы помочь снизить затраты, оставшиеся секции подводной лодки перерабатываются, возвращая в производство повторно используемые материалы. В процессе утилизации подводных лодок выявляются и удаляются все опасные и токсичные отходы, вывозится многоразовое оборудование и проводится инвентаризация. Металлолом и все другие материалы продаются частным компаниям или используются повторно. В целом процесс нерентабелен, но дает некоторое снижение затрат. [2] Утилизация подводных лодок SRP обходится ВМФ в 25–50 миллионов долларов США на одну подводную лодку. [ необходима цитата ]

Утилизация корпуса реактора [ править ]

После того , как де питаемый реакторный отсек удаляется, он запечатан на обоих концах и погружено барж и несколько колес с высокой пропускной способностью прицепов к Департамента энергетики «s Ханфорд ядерной Reservation в штате Вашингтон , где они находятся в настоящее время, по состоянию на 2016 год , хранились в открытом сухом хранилище [3] и в конечном итоге должны были быть захоронены. [4] [5] Российские реакторные отсеки подводных лодок хранятся аналогичным образом недалеко от Мурманска. [6] [7]Траншеи для захоронения были оценены как безопасные в течение как минимум 600 лет до того, как произойдет первое проникновение точечного отверстия в некоторые свинцовые защитные зоны корпусов реакторного отсека, и за несколько тысяч лет до того, как утечка станет возможной. [8]

Предыдущие методы утилизации [ править ]

В 1959 году ВМС США сняли с подводной лодки USS  Seawolf ядерный реактор и заменили его на новый. Удаленный реактор был затоплен в Атлантическом океане , в 200 км (108 морских миль) к востоку от Делавэра , на глубине 2700 м (8 858 футов). [9] В 1972 году Лондонская конвенция о захоронении ограничила сброс радиоактивных отходов в океан, а в 1993 году сброс радиоактивных отходов в океан был полностью запрещен. ВМС США начали исследования по утилизации атомных подводных лодок; Спустя два года наиболее подходящим вариантом было выбрано неглубокое захоронение реакторных отсеков.

В 1990 году USS  Scamp была первой американской атомной подводной лодкой, сданной на слом . [10]

Будущие спасательные работы [ править ]

К концу 2005 года в США было заказано или построено 195 атомных подводных лодок (включая NR-1 Deep Submergence Craft и Virginia , но ни одной из более поздних моделей класса Virginia ). Последний из регулярных штурмовиков Sturgeon , L. Mendel Rivers , был списан в 2001 году, а Parche , сильно модифицированный Sturgeon , был списан в 2004 году. Последняя из первых подводных лодок флота с баллистическими ракетами (FBM) флота " 41 for Freedom ", Камехамеха был выведен из эксплуатации в 2002 году. Вывод из эксплуатации лодок в Лос-Анджелесе начался в 1995 году с Батон-Руж.. Кроме того, в программу вошло несколько атомных крейсеров , и их демонтаж продолжается. Первым авианосцем, который должен быть выведен из эксплуатации и который войдет в состав SRP, должен стать Enterprise , который был выведен из эксплуатации в 2013 году. [11] [12] В отличие от утилизации других надводных кораблей с ядерными двигателями, все из которых были переработаны в Пьюджет-Саунд. Военно-морская верфь и центр промежуточного технического обслуживания , ВМФ рассматривает другие варианты, коммерческие или частные для предприятий.в попытке снизить как стоимость работ, так и время, затрачиваемое на демонтаж такого большого судна, а также устранить сложность буксировки корпуса от Ньюпорт-Ньюса, где он хранится, до Пьюджет-Саунда. [13]

В декабре 2020 года было объявлено, что еще девять ударных подводных лодок класса Лос-Анджелес , две подводные лодки с управляемыми ракетами класса Огайо и авианосец Nimitz будут выведены из эксплуатации и войдут в программу утилизации к 2026 году. [14] Корпуса ждут или уже обработаны. программы утилизации перечислены ниже.

Списки судов по типу [ править ]

Авианосцы [ править ]

По состоянию на март 2021 года Enterprise остается на хранении на Хэмптон-Роудс до тех пор, пока ВМС США не примут окончательного решения относительно планов утилизации.

Крейсеры [ править ]

† Кинжал после даты завершения указывает на то, что части корпуса были сохранены в качестве памятников. См. Подробности в отдельных статьях.

(примечание) бывший Лонг-Бич был частично разобран и остается пришвартованным на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд в 2018 году.

Ударные подводные лодки [ править ]

Некоторые из этих подводных лодок (типа « Джордж Вашингтон ») большую часть своей карьеры были катерами с баллистическими ракетами. Однако они были ненадолго преобразованы в SSN перед выводом из эксплуатации и доставкой в ​​PSNS, и поэтому перечислены здесь под этим обозначением.

† Кинжал после даты завершения указывает на то, что части корпуса были сохранены в качестве памятников. См. Подробности в отдельных статьях.

‡ Дата приведены для экс- Parche является официальной датой используется для безопасного финансирования 2004 финансовом году; работы не начались до 19 октября. [15]

La Jolla (SSN-701) в настоящее время переоборудуется в пришвартованный учебный корабль на военно-морской верфи Норфолка. Сан-Франциско (SSN-711) будет переоборудован после вывода из эксплуатации.

Подводные лодки с баллистическими ракетами [ править ]

Некоторые из этих подводных лодок ( класса Lafayette ) большую часть своей карьеры были катерами с баллистическими ракетами. Однако они были преобразованы в ПЛА для использования в качестве пришвартованных учебных платформ и в настоящее время не подлежат утилизации.

† Кинжал после даты завершения указывает на то, что части корпуса были сохранены в качестве памятников. См. Подробности в отдельных статьях.

Поскольку программа находится в стадии реализации, этот список почти наверняка неполный. [25]

Примечание для кораблей, помеченных как « переоборудование» : Sam Rayburn (SSBN-635) был преобразован в учебную платформу - зашвартованный учебный корабль (MTS-635). Сэм Рейберн прибыл на переоборудование 1 февраля 1986 года, а 29 июля 1989 года первый пришвартованный учебный корабль достиг начальной критичности. Модификации включали специальные устройства для швартовки, включая механизм для поглощения энергии, вырабатываемой главным гребным валом. Дэниел Вебстер (SSBN-626) был преобразован во второй зашвартованный учебный корабль (MTS-2 / MTS-626) в 1993 году. Место зашвартованного учебного корабля находится на военно-морской базе Чарльстона в Гуз-Крик, Южная Каролина . Сэм Рейберн планируется, что он будет работать как MTS до 2014 года, а верфь будет открыта с интервалом в четыре года.

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Конечные точки для отработавшего ядерного топлива и высокоактивных радиоактивных отходов в России и США» . Национальная академия прессы . 2003-06-01 . Проверено 11 февраля 2013 .
  2. ^ Анатолий Дьяков, Вадим Коробов и Евгений Мясников (1992-10-24). «Инактивация и утилизация атомных подводных лодок в США и России: сравнительный анализ» . Центр контроля над вооружениями, энергетики и экологических исследований . Московский физико-технический институт . Проверено 9 февраля 2013 .CS1 maint: использует параметр авторов ( ссылка )
  3. ^ "Подводные реакторные отсеки в Хэнфорде" . Проверено 2 августа 2012 .
  4. ^ «Обрезка подводного флота» . americanhistory.si.edu .
  5. ^ "Карты Google" . Карты Google, Хэнфорд, Вашингтон .
  6. ^ Нильсен, Томас. «Последние три реакторных отсека скоро выйдут из воды» . Barents Observer . Проверено 15 октября 2018 года .
  7. ^ "Сайда, Мурманская область, Россия" . Карты Гугл.
  8. ^ «Демонтаж атомных подводных лодок» . Проект США по изучению стоимости ядерного оружия . Институт Брукингса . Проверено 2 августа 2012 .
  9. ^ Kopte, Susanne (август 1997). Вывод из эксплуатации атомных подводных лодок и связанные с ними проблемы (PDF) . документ 12. Боннский международный центр конверсии . Дата обращения 4 июля 2020 .
  10. ^ "Подводная столетняя хронология" . Navy.mil. Архивировано из оригинала на 2012-10-06 . Проверено 9 февраля 2013 .
  11. ^ "Ядерное топливо от Энтерпрайза направляется в Айдахо" . Navy Times . Проверено 11 февраля 2013 .
  12. ^ «Проект экологической оценки утилизации снятых с эксплуатации, разряженных, военно-морских реакторных установок от USS ENTERPRISE (CVN 65), сентябрь 2011 г.» . Проверено 28 апреля 2014 .
  13. Лессиг, Хью (11 июня 2019 г.). «Военно-морской флот рассматривает коммерческие варианты утилизации« большой буквы »» . Ежедневная пресса . Проверено 1 февраля 2021 года .
  14. ^ Берджесс, Ричард. «ВМФ планирует списать 48 кораблей в течение 2022-2026 годов» . SeaPower . Проверено 27 января 2021 года .
  15. ^ a b c d e f g h i j k Морисон, Сэмюэл Лоринг (декабрь 2006 г.). «Изменения военно-морских сил США». Известия Военно-морского института . 132 (12): 59–60. ISSN 0041-798X . 
  16. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р Q R сек т у V ш х у г Морисоном, Samuel Лорингом (май 2007 г.). «Изменения военно-морских сил США». Известия Военно-морского института . 133 (5): 111. ISSN 0041-798X . 
  17. ^ Морисон, Сэмюэл Лоринг (май 2010 г.). «Изменения военно-морских сил США с 1 января 2009 г. по 31 декабря 2009 г.». Труды Военно-морского института США . 135 (5): 112.0041-798X.
  18. ^ a b c d e f g h i j k l m n o "USS Dallas завершает 36-летний пробег в Бремертоне" .
  19. ^ " Реакторный отсек USS Cincinnati прибывает в Хэнфорд" .
  20. ^ "Агентство оборонной логистики> Новости> Изображения" . www.dla.mil .
  21. ^ «Атомная подводная лодка в пустыне? Части USS Phoenix ждут постоянного дома» .
  22. ^ "Военно-морские силы меняются Даллас, Даты инактивации Норфолка" . Служба новостей ВМС США. 30 мая 2014 года.
  23. Рианна Коупленд, Кевин (11 декабря 2014 г.). "USS Norfolk списан" . Служба новостей ВМС США.
  24. ^ "Подводная лодка USS Buffalo прибывает в Вашингтон для снятия с эксплуатации" .
  25. ^ «Корабли, оба берега, утилизированы» . Nvr.navy.mil . Проверено 9 февраля 2013 .