Осадная машина

Копия тарана в Шато де Бо , Франция

Осада двигатель является устройством , которое предназначено сломать или обойти двери тяжелого замка, толстые городские стены и другие фортификационные сооружения в осадной войне . Некоторые из них неподвижны, построены на месте, чтобы атаковать вражеские укрепления на расстоянии, в то время как другие имеют колеса, позволяющие продвигаться к вражеским укреплениям. Есть много различных типов, таких как осадные башни, которые позволяют пешим солдатам взбираться по стенам и атаковать защитников, тараны, которые повреждают стены или ворота, и большое дальнобойное оружие (такое как баллисты , катапульты / требушеты.и другие подобные конструкции), которые атакуют издалека, стреляя снарядами . Некоторые сложные осадные машины были комбинациями этих типов.

Осадные машины представляют собой довольно большие конструкции - от размера небольшого дома до большого здания. С древних времен до разработки пороха они были сделаны в основном из дерева, с использованием веревки или кожи, чтобы связать их, возможно, с несколькими кусками металла в ключевых точках напряжения. Они могли запускать простые снаряды, используя натуральные материалы, чтобы наращивать силу за счет натяжения , кручения или, в случае требушетов, человеческой силы или противовесов в сочетании с механическим преимуществом . С развитием пороха и улучшенной металлургии , бомбардировщики, а позже и тяжелая артиллерия стали основными осадными орудиями .

В совокупности осадные машины или артиллерия вместе с необходимыми солдатами , саперами , боеприпасами и транспортными средствами для проведения осады называются осадным поездом . ^[1]

Античность [ править ]

Древняя Ассирия через Римскую империю [ править ]

Осадная машина на ассирийском языке для облегчения атаки на вражеский город во время правления Тиглатпилесара III 720-743 гг. До н.э. из его дворца в Калху (Нимруд)

Самые ранние осадные машины представляли собой простые подвижные башни с крышами, которые использовались для укрытия, чтобы продвигаться к стенам защитников вместе с лестницами , изображенными во времена Среднего царства Египта . ^[2] Усовершенствованные осадные машины, включая тараны, использовали ассирийцы , а затем катапульты в Древней Греции . В Куше с 8-го века были построены осадные башни и тараны, которые использовались в кушитских осадных войнах, таких как осада Ашмунейна в 715 году до нашей эры. ^{[3] [4]} В спартанцы использовали тараны в Осаде Plataeaв 429 г. до н.э., но кажется, что греки ограничили использование осадных машин штурмовыми лестницами, хотя пелопоннесские войска использовали нечто, напоминающее огнеметы .

Первые люди средиземноморского использовать передовые осадной машины были карфагеняне , которые использовали осадные башни и тараны против греческих колоний на Сицилии . Эти двигатели повлияли на линейку Сиракузы , Дионисия I , который разработал катапульты в 399 году до нашей эры. ^[5]

Первыми двумя правителями, широко использовавшими осадные машины, были Филипп II Македонский и Александр Великий . Их большие двигатели стимулировали эволюцию , что привело к внушительным машинам, как Деметрии Полиоркет ' элеполис (или „Taker городов“) 304 г. до н.э.: девять этажей высоких и металлизированного с железом, он составлял 40 м (130 футов) в высоту и 21 м (69 футов) шириной, весом 180 т (400000 фунтов). Наиболее часто используемыми двигателями были простые тараны или черепахи , приводимые в движение несколькими хитроумными способами, которые позволяли нападавшим достигать стен или канав с определенной степенью безопасности. Для морских осад или сражений используются машины-качели ( самбыке или самбука).) были использованы. Это были гигантские лестницы, шарнирно закрепленные на базовом механизме и использовавшиеся для переброски морских пехотинцев на морские стены прибрежных городов. Обычно они устанавливались на двух или более кораблях, связанных вместе, и некоторые самбыке имели наверху щиты для защиты альпинистов от стрел. Другие навесные двигатели использовались для захвата вражеской техники или даже противостоящих солдат с противостоящими приспособлениями, которые, вероятно, являются предками римских корвусов . Другое оружие тяжело давило на солдат противника. ^{[ необходима цитата ]}

В Римляне предпочитали штурм вражеских стен путем строительства земляной пандусы ( Аггер ) или просто масштабирование стены, как и в начале осады самнитского города Silvium (306 г. до н.э.). Солдаты, работающие на пандусах, были защищены укрытиями, называемыми виноградными лозами , которые образовывали длинный коридор. Выпуклые плетеные щиты использовались для формирования экрана ( plutei или plute на английском языке) ^[6] для защиты передней части коридора во время строительства пандуса. ^[7] Другая римская осадная машина, которую иногда использовали, напоминала греческую черепаху, заполняющую канавы, ^{[ требуется пояснение ],} называемая musculus.(«мышца»). Также были распространены тараны. В римских легионах впервые использовал осадные башни около 200 г. до н.э.; в первом веке до нашей эры Юлий Цезарь осуществил осаду Укселлодуна в Галлии, используя десятиэтажную осадную башню. ^[7] Римлянам почти всегда удавалось осадить город или форт благодаря своей настойчивости, силе своих сил, своей тактике и их осадным машинам. ^[7]

Первым задокументированным появлением древних осадных артиллерийских орудий в Европе был гастрафет («живот-лук»), разновидность большого арбалета. Они были установлены на деревянных каркасах. Более мощные машины вынудили ввести систему шкивов для заряжания снарядов, которая также была расширена за счет включения камней. Позже появились торсионные осадные двигатели на основе сухожильных рессор. Онагр был главным Римское изобретением в этой области.

Древний Китай [ править ]

Смотрите также: китайские осадные орудия

Самыми ранними задокументированными случаями древних осадных артиллерийских орудий в Китае были катапульта с рычажной тягой и осадный арбалет высотой 8 футов (2,4 м) из Моцзы (Мо Цзин), моистского текста, написанного примерно в IV - III веках до н.э. последователи Mozi, которые основали моистскую школу мысли в конце весенне-осеннего периода и в начале периода Воюющих царств.. Многое из того, что мы теперь знаем о осадных технологиях того времени, взято из книг 14 и 15 (главы с 52 по 71) о осадной войне от Мо Цзин. Записанный и сохраненный на бамбуковых полосках, большая часть текста сейчас сильно повреждена. Однако, несмотря на сильную фрагментацию, усердие мохистов и внимание к деталям, которые отличали Мо Цзина от других работ, гарантировали, что очень описательные детали работы механических устройств, таких как Облачные лестницы, вращающиеся аркубаллисты и рычажные катапульты, записи о методах осады и использовании осадное оружие можно найти и сегодня. ^[8]

Средневековье [ править ]

Средневековые конструкции включают в себя большое количество катапультов, таких как мангонель , онагр , баллиста , требушет для тяги (впервые разработанный в Китае в 3 веке до нашей эры и привезенный в Европу в 4 веке нашей эры) и требушет с противовесом (впервые описанный по Марди бен Али аль-Tarsusi в 12 - м веке, хотя неизвестного происхождения). Эти машины использовали механическую энергию для метания крупных снарядов по каменным стенам. Также использовались таран и осадная башня , деревянная башня на колесах, которая позволяла нападающим взбираться по стенам замка и при этом была защищена от вражеских стрел.

Типичным военным противостоянием в средневековье было то, что одна сторона осаждала замок противника . При должной защите у них был выбор: атаковать замок напрямую или заморить людей голодом, заблокировав доставку еды, или использовать боевые машины, специально разработанные для разрушения или обхода защиты замка. Обороняющиеся солдаты также использовали требушеты и катапульты в качестве оборонительного преимущества.

Другая тактика включала поджигание стен замка, чтобы разложить цемент, скрепляющий отдельные камни, чтобы их можно было легко опрокинуть. Другим косвенным способом была практика добычи полезных ископаемых , когда под стенами вырыли туннели, чтобы ослабить фундамент и разрушить его. Третьей тактикой было катапультирование больных животных или человеческих трупов через стены, чтобы вызвать болезнь, которая заставит защитников сдаться, - ранняя форма биологической войны .

Современная эпоха [ править ]

С появлением пороха , огнестрельного оружия , такие как аркебузы и пушки -eventually петарда , минометный и артиллерийский ставилось разработаны. Это оружие оказалось настолько эффективным, что оборонительные сооружения , такие как городские стены , должны были быть низкими и толстыми, о чем свидетельствует замысел Вобана .

Развитие специализированной осадной артиллерии, в отличие от полевой , достигло кульминации в годы Первой и Второй мировых войн . Во время Первой мировой войны огромные осадные орудия, такие как Большая Берта, предназначались для борьбы с современными крепостями того времени. Пик осадной артиллерии был достигнут с немецкой пушкой Шверер Густав , огромной железнодорожной пушкой калибра 800 мм (31 дюйм) , построенной в начале Второй мировой войны. Шверер Густав изначально предназначался для прорыва французской линии Мажино.укреплений, но не были закончены вовремя, и (как знамение времени) линия Мажино была обойдена быстрыми механизированными силами вместо того, чтобы прорваться лобовым штурмом. Долгое время, необходимое для развертывания и перемещения современных осадных орудий, делало их уязвимыми для воздушных атак, а также делало их непригодными для быстрых перемещений войск в современной войне.

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

Источники [ править ]

• Кэмпбелл, Дункан Б. (2003). Греческие и римские Siege машины 399 г. до н.э. - 363 н.э. . Osprey Publishing .
• Лян, Цзимин (2006). Китайская осадная война: механическая артиллерия и осадное орудие древности . ISBN 981-05-5380-3.

Внешние ссылки [ править ]

• Паоло Сантини де Машинис или De machinis bellicis de Mariano Taccola, Париж, BnF, Département des manuscrits, Latin 7239
• Сцены осадной войны