Осадная машина

Копия тарана в Шато де Бо , Франция

Осада двигатель является устройством , которое предназначено сломать или обойти двери тяжелого замка, толстые городские стены и другие фортификационные сооружения в осадной войне . Некоторые из них неподвижны, построены на месте для атаки вражеских укреплений на расстоянии, в то время как другие имеют колеса, позволяющие продвигаться к вражеским укреплениям. Есть много различных типов, таких как осадные башни, которые позволяют пешим солдатам взбираться по стенам и атаковать защитников, тараны, которые повреждают стены или ворота, и большое дальнобойное оружие (такое как баллисты , катапульты / требушеты.и другие подобные конструкции), которые атакуют издалека, стреляя снарядами . Некоторые сложные осадные машины были комбинациями этих типов.

Осадные машины представляют собой довольно большие конструкции - от размера небольшого дома до большого здания. С древних времен до разработки пороха они были сделаны в основном из дерева, с использованием веревки или кожи, чтобы связать их, возможно, с несколькими кусками металла в ключевых точках напряжения. Они могли запускать простые снаряды, используя натуральные материалы, чтобы наращивать силу за счет натяжения , кручения или, в случае требушетов, человеческой силы или противовесов в сочетании с механическим преимуществом . С развитием пороха и улучшенной металлургии , бомбардировщики, а позже и тяжелая артиллерия стали основными осадными орудиями .

В совокупности осадные машины или артиллерия вместе с необходимыми солдатами , саперами , боеприпасами и транспортными средствами для проведения осады называются осадным поездом . ^[1]

Античность [ править ]

Древняя Ассирия через Римскую империю [ править ]

Осадная машина на ассирийском языке для облегчения атаки на вражеский город во время правления Тиглатпилесара III 720-743 гг. До н.э. из его дворца в Калху (Нимруд)

Самые ранние осадные машины представляли собой простые подвижные башни с крышами, которые использовались для укрытия, чтобы продвигаться к стенам защитников вместе с лестницами , изображенными во времена Среднего царства Египта . ^[2] Усовершенствованные осадные машины, включая тараны, использовали ассирийцы , а затем катапульты в Древней Греции . В Куше с 8-го века были построены осадные башни и тараны, которые использовались в кушитских осадных войнах, таких как осада Ашмунейна в 715 году до нашей эры. ^{[3] [4]} В спартанцы использовали тараны в Осаде Plataeaв 429 г. до н.э., но кажется, что греки ограничивали использование осадных машин штурмовыми лестницами, хотя пелопоннесские войска использовали что-то похожее на огнеметы .

Первые люди средиземноморского использовать передовые осадной машины были карфагеняне , которые использовали осадные башни и тараны против греческих колоний на Сицилии . Эти двигатели повлияли на линейку Сиракузы , Дионисия I , который разработал катапульты в 399 году до нашей эры. ^[5]

Первыми двумя правителями, широко использовавшими осадные машины, были Филипп II Македонский и Александр Великий . Их большие двигатели стимулировали эволюцию , что привело к внушительным машинам, как Деметрии Полиоркет ' элеполис (или „Taker городов“) 304 г. до н.э.: девять этажей высоких и металлизированного с железом, он составлял 40 м (130 футов) в высоту и 21 м (69 футов) шириной, весом 180 т (400000 фунтов). Наиболее часто используемыми двигателями были простые тараны или черепахи , приводимые в движение несколькими хитроумными способами, которые позволяли нападавшим достигать стен или канав с определенной степенью безопасности. Для морских осад или сражений используются машины-качели ( самбыке или самбука).) были использованы. Это были гигантские лестницы, шарнирно закрепленные на базовом механизме и использовавшиеся для переброски морских пехотинцев на морские стены прибрежных городов. Обычно они устанавливались на двух или более кораблях, связанных вместе, и некоторые самбыке имели наверху щиты для защиты альпинистов от стрел. Другие навесные двигатели использовались для захвата вражеской техники или даже противостоящих солдат с противостоящими приспособлениями, которые, вероятно, являются предками римских корвусов . Другое оружие тяжело давило на солдат противника. ^{[ необходима цитата ]}

В Римляне предпочитали штурм вражеских стен путем строительства земляной пандусы ( Аггер ) или просто масштабирование стены, как и в начале осады самнитского города Silvium (306 г. до н.э.). Солдаты, работающие на пандусах, были защищены укрытиями, называемыми вайнами , которые образовывали длинный коридор. Выпуклые плетеные щиты использовались для формирования экрана ( plutei или plute на английском языке) ^[6] для защиты передней части коридора во время строительства пандуса. ^[7] Другая римская осадная машина, которую иногда использовали, напоминала греческую черепаху, заполняющую канавы, ^{[ требуется пояснение ],} называемая musculus.(«мышца»). Также были распространены тараны. В римских легионах впервые использовал осадные башни около 200 г. до н.э.; в первом веке до нашей эры Юлий Цезарь осуществил осаду Укселлодуна в Галлии, используя десятиэтажную осадную башню. ^[7] Римлянам почти всегда удавалось осадить город или форт благодаря своей настойчивости, силе своих сил, своей тактике и их осадным машинам. ^[7]

Первым задокументированным появлением древних осадных артиллерийских орудий в Европе был гастрафет (« брючный лук»), разновидность большого арбалета. Они были установлены на деревянных каркасах. Более крупные машины вынудили ввести систему шкивов для заряжания снарядов, которая была расширена и теперь включает также камни. Позже появились торсионные осадные двигатели на основе сухожильных рессор. Онагр был главным Римское изобретением в этой области.

Древний Китай [ править ]

Смотрите также: китайские осадные орудия

Самыми ранними задокументированными случаями древних осадных артиллерийских орудий в Китае были катапульта с рычажной тягой и осадный арбалет высотой 8 футов (2,4 м) из Моцзы (Мо Цзин), моистского текста, написанного примерно в IV - III веках до н.э. последователи Mozi, которые основали моистскую школу мысли в конце весенне-осеннего периода и в начале периода Воюющих царств.. Многое из того, что мы теперь знаем о осадных технологиях того времени, взято из книг 14 и 15 (главы с 52 по 71) о осадной войне от Мо Цзин. Записанный и сохраненный на бамбуковых полосках, большая часть текста сейчас сильно повреждена. Однако, несмотря на сильную фрагментацию, усердие мохистов и внимание к деталям, которые отличали Мо Цзина от других работ, гарантировали, что очень описательные детали работы механических устройств, таких как Облачные лестницы, вращающиеся аркубаллисты и рычажные катапульты, записи о методах осады и использовании осадное оружие можно найти и сегодня. ^[8]

Средневековье [ править ]

Средневековые конструкции включают в себя большое количество катапультов, таких как мангонель , онагр , баллиста , требушет (впервые разработанный в Китае в 3 веке до нашей эры и привезенный в Европу в 4 веке нашей эры) и требушет с противовесом (впервые описанный по Марди бен Али аль-Tarsusi в 12 - м веке, хотя неизвестного происхождения). Эти машины использовали механическую энергию для метания крупных снарядов по каменным стенам. Также использовались таран и осадная башня , деревянная башня на колесах, которая позволяла нападающим взбираться по стенам замка и при этом была защищена от вражеских стрел.

Типичным военным противостоянием в средневековье было то, что одна сторона осаждала замок противника . При должной защите у них был выбор: атаковать замок напрямую или заморить людей голодом, заблокировав доставку еды, или использовать боевые машины, специально разработанные для разрушения или обхода защиты замка. Обороняющиеся солдаты также использовали требушеты и катапульты в качестве оборонительного преимущества.

Другая тактика включала поджигание стен замка, чтобы разложить цемент, скрепляющий отдельные камни, чтобы их можно было легко опрокинуть. Другим косвенным способом была практика добычи полезных ископаемых , когда под стенами вырыли туннели, чтобы ослабить фундамент и разрушить его. Третьей тактикой было катапультирование больных животных или человеческих трупов через стены, чтобы вызвать болезнь, которая заставит защитников сдаться, - ранняя форма биологической войны .

Современная эпоха [ править ]

С появлением пороха , огнестрельного оружия , такие как аркебузы и пушки -eventually петарда , минометный и артиллерийский ставилось разработаны. Это оружие оказалось настолько эффективным, что оборонительные сооружения , такие как городские стены , должны были быть низкими и толстыми, о чем свидетельствуют конструкции Вобана .

Развитие специализированной осадной артиллерии, в отличие от полевой , достигло кульминации в годы Первой и Второй мировых войн . Во время Первой мировой войны огромные осадные орудия, такие как Большая Берта, предназначались для борьбы с современными крепостями того времени. Пик осадной артиллерии был достигнут с немецкой пушкой Шверер Густав , огромной железнодорожной пушкой калибра 800 мм (31 дюйм) , построенной в начале Второй мировой войны. Шверер Густав изначально предназначался для прорыва французской линии Мажино.укреплений, но не были закончены вовремя, и (как знамение времени) линия Мажино была обойдена быстрыми механизированными силами вместо того, чтобы прорваться лобовым штурмом. Долгое время, необходимое для развертывания и перемещения современных осадных орудий, делало их уязвимыми для воздушных атак, а также делало их непригодными для быстрых перемещений войск в современной войне.

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

Источники [ править ]

• Кэмпбелл, Дункан Б. (2003). Греческие и римские Siege машины 399 г. до н.э. - 363 н.э. . Osprey Publishing .
• Лян, Цзимин (2006). Китайская осадная война: механическая артиллерия и осадное орудие древности . ISBN 981-05-5380-3.

Внешние ссылки [ править ]

• Паоло Сантини де Машинис или De machinis bellicis de Mariano Taccola, Париж, BnF, Département des manuscrits, Latin 7239
• Сцены осадной войны