Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о версии вертолетов Sikorsky S-70 для береговой охраны США. Обзор серии S-70, гражданских моделей и операторов см. В Sikorsky S-70 .

MH-60T / HH-60J Джейхок
Авиационная станция HH-60J Astoria.jpg
HH-60J Jayhawk от CG Air Station Astoria .
РольВертолет средней дальности [1]
ПроизводительСикорский Самолет
Первый полет8 августа 1989 г.
Положение делВ сервисе
Основной пользовательБереговая охрана США
Произведено1990–1996
Количество построенных42 (+ 3 преобразования)
Разработано изSikorsky SH-60 Сихок

Sikorsky MH-60T Jayhawk является многоцелевой, двухмоторный, средней дальности вертолет управляется береговой охраны Соединенных Штатов для поиска и спасения , правоохранительных органов , военной готовности и морских природоохранных задач . Первоначально он был обозначен как HH-60J, а затем был модернизирован и переименован в 2007 году. [2]

Избранный заменить HH-3F Pelican , MH-60T является членом Sikorsky S-70 семейства вертолетов и на основе ВМС Соединенных Штатов «s SH-60 Seahawk вертолета. [1] Разработка началась в сентябре 1986 года, первый полет был совершен 8 августа 1989 года, а первый HH-60J поступил на вооружение USCG в июне 1990 года. Производство закончилось в 1996 году после того, как было произведено 42 вертолета; три снятых с вооружения SH-60F Seahawk были также модернизированы в соответствии со спецификациями MH-60T, начиная с 2010 года. [3] В общей сложности 42 MH-60T находятся на вооружении береговой охраны. [4]

Развитие [ править ]

Выбранный на замену HH-3F Pelican , HH-60J был основан на SH-60 Seahawk ВМС США и входил в семейство вертолетов Sikorsky S-70. По сравнению со своим предшественником HH-3F, HH-60J легче, быстрее и оснащен более сложной электроникой и более мощными двигателями. [1] HH-60J был разработан совместно с HH-60H Rescue Hawk ВМС США . [5]

Sikorsky HH-60J Jayhawk (регистрационный номер USCG 6008) на взлетно-посадочной полосе на аэродроме береговой охраны в Астории, штат Орегон

Компания Sikorsky начала разработку в сентябре 1986 года, и 8 августа 1989 года самолет с регистрационным номером 6001 совершил первый полет. Первый самолет был доставлен в USCG для опытно-конструкторских испытаний в марте 1990 года в NAS Patuxent River, штат Мэриленд. В марте 1991 года ATC Mobile, штат Алабама, стала первым подразделением USCG, которое пилотировало HH-60J, что позволило пилотам-инструкторам подготовиться к обучению пилотов. Авиационная станция береговой охраны в Элизабет-Сити , штат Северная Каролина, была первым оперативным подразделением USCG, которое летало на HH-60J. [1] Компания Sikorsky произвела 42 HH-60J с последовательными регистрационными номерами от 6001 до 6042. [6]Компания Sikorsky завершила производство в 1996 году после завершения строительства 42 единиц по контракту. Впоследствии береговая охрана переоборудовала три бывших ВМС SH-60F Seahawk в MH-60T Jayhawk (регистрационные номера 6043-6045) в качестве замены изношенным. [3]

Программа модернизации MH-60T [ править ]

USCG начало преобразование своих 42 HH-60J в MH-60T в январе 2007 года. Это обновление авионики и возможностей является частью программы интегрированных глубоководных систем USCG и обеспечит стеклянную кабину , улучшенную систему электрооптических / инфракрасных датчиков, а также система радиолокационных датчиков и возможности применения силы в воздухе. [7] [8] Пакет «Применение силы в воздухе» включает в себя как оружие для предупреждения о стрельбе и обезвреживание выстрелов, так и броню для защиты экипажа от огня из стрелкового оружия. [2] [9] Модернизация MH-60T была завершена в феврале 2014 года. [10]

Дизайн [ править ]

MH-60J с аэродрома Кадьяк

Jayhawk имеет нормальную крейсерскую скорость MH-60T от 135 до 140 узлов (от 155 до 161 миль в час; от 250 до 259 км / ч), а самолет способен развивать скорость 180 узлов (207 миль в час; 333 км / ч) для краткости. продолжительность. Он может летать со скоростью 140 узлов (161 миль / ч; 259 км / ч) в течение шести-семи часов. [11] Обладая запасом топлива в 6 460 фунтов (2930 кг), вертолет предназначен для полета экипажа из четырех человек на расстояние до 483 км (483 км) от берега, поднимая на борт до шести дополнительных человек, оставаясь на месте в течение более длительного периода. до 45 минут и вернуться на базу, сохраняя достаточный запас топлива. [11]

У Jayhawk есть радар для поиска / погоды, который придает его носу характерный вид. Под его носом может быть установлена ​​турель с передним инфракрасным датчиком (FLIR). Он вмещает три топливных бака по 120 галлонов США (454 л), два из которых расположены на боковой стойке левого борта, а один - на правой. По правому борту также находится спасательный подъемник грузоподъемностью 600 фунтов (2,67 кН), установленный над дверью. Подъемник имеет 200 футов (61,0 м) троса. [5] Он использует глобальную систему позиционирования NAVSTAR в качестве основного средства навигации на большие расстояния, используя радиостанцию ​​Collins RCVR-3A для одновременного приема информации с четырех из 18 спутников системы NAVSTAR по всему миру. Вертолет обычно базируется на суше, но может базироваться на 270-футовых катерах береговой охраны средней дальности (WMEC).или 378-футовые высокопрочные катера береговой охраны (WHEC) .

MH-60T оснащен 7,62 мм M240H пулемета среднего и +0,50 в Barrett M82 полуавтоматической винтовки для стрельбы предупреждение и отключение выстрелов. [9] Это оружие также служит защитным вооружением. [12]

История операций [ править ]

Пострадавшие от землетрясения на Гаити выгружаются из HH-60J в военно-морском госпитале США в Гуантанамо-Бэй .

В 1990 году HH-60J Jayhawks начал замену вертолетов HH-3F Pelican и CH-3E Sea King, находящихся на вооружении береговой охраны США. HH-60J выполняют поисково-спасательные миссии, а также другие миссии, такие как морское патрулирование и пресечение наркотиков. [13] Катера береговой охраны со своими HH-60J и другими вертолетами обеспечивали безопасность и перехват в Персидском заливе в 1991 году в поддержку операции «Буря в пустыне», а также в 2003 году для операции «Несокрушимая свобода» . [13]

В январе 2011 года добровольцы службы спасения Джуно , работающие с войсками штата Аляска и береговой охраной , спасли раненого туриста на горе Рипикски, недалеко от Хейнса . Вертолет береговой охраны MH-60 Jayhawk, отправленный из Ситки , доставил путешественника в региональную больницу Бартлетт в Джуно, Аляска . [14]

29 октября 2012 года Jayhawk номер 6031 (70-1790) использовался во время спасения на море экипажа HMS Bounty во время урагана «Сэнди» .

Начиная с 2009 года, Джейхокам береговой охраны была поручена дополнительная задача по патрулированию / контролю над наркотиками. Эти миссии обычно проводятся в сотрудничестве с катерами береговой охраны.

В 2016 году некоторые Jayhawk были доставлены в желтой цветовой гамме в честь 100-летия авиации береговой охраны. Желтая цветовая схема представляет цвета, которые использовались на некоторых вертолетах береговой охраны и военно-морского флота в 1940-х и 1950-х годах. Первый из действующих самолетов в этой цветовой гамме был доставлен на аэродром Астория в Орегоне 15 января 2016 г. [15]

Варианты [ править ]

HH-60J
Вертолет-эвакуатор средней дальности. 42 единицы были поставлены USCG в период с 1990 по 1996 год.
MH-60T
Вертолет-эвакуатор средней дальности. 39 уцелевших планеров HH-60J получили модернизированную авионику и боевые возможности, включая вооружение, с 2007 по 2014 год. [8] Три SH-60F были переоборудованы в спецификации MH-60T в качестве устаревшей замены. [3] [ требуется обновление ]

Операторы [ править ]

Jayhawk возвращает пловца-спасателя.
 Соединенные Штаты
  • Береговая охрана США [16]
    • CGAS Astoria
    • CGAS Кейп-Код
    • CGAS Clearwater
    • CGAS Элизабет Сити
    • CGAS Кадьяк , Аляска
    • CGAS Сан-Диего
    • ЦГАС Ситка
    • CGAS Traverse City
    • Авиационный учебный центр береговой охраны

Несчастные случаи [ править ]

По состоянию на июль 2010 года три Jayhawk попали в аварии, в том числе два со смертельным исходом. [17] [18] [19]

Технические характеристики (HH-60J) [ править ]

Большинство данных для HH-60J с данными для MH-60T, указанными ниже.

Данные из USCG HH-60J, информация [11] Sikorsky S-70B Seahawk, [20] [21] Globalsecurity.org, спецификации HH-60J [22]

Общие характеристики

  • Экипаж: четыре человека (пилот, второй пилот, два экипажа)
  • Длина: 64 фута 10 дюймов (19,76 м)
  • Размах крыла: 53 футов 8 дюймов (16,36 м)
  • Высота: 17 футов 0 дюймов (5,18 м)
  • Пустой вес: 14 500 фунтов (6580 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 21 884 фунта (9 926 кг)
  • Силовая установка: 2 газовые турбины General Electric T700 -GE-401C, 1890 л.с. (1410 кВт) каждая

Спектакль

  • Максимальная скорость: 205 миль / ч (333 км / ч, 180 узлов)
  • Крейсерская скорость: 160 миль / ч (260 км / ч, 140 узлов)
  • Диапазон: 802 миль (1300 км, 700 миль)
  • Практический потолок: 5000 футов (1520 м) в режиме зависания

Вооружение

  • 1 × 0,308 дюйма ( 7,62 × 51 мм ) средний пулемет M240H в двери правого борта (MH-60T) [9]
  • 1 × 0,50 дюйма (12,7 × 99 мм) полуавтоматическая винтовка Barrett M82 (MH-60T) [9]

См. Также [ править ]

  • Подсистемы вооружения вертолетов США

Связанная разработка

  • Sikorsky HH-60 Мостовой Ястреб
  • Сикорский S-70
  • Сикорский S-92
  • Sikorsky SH-60 Сихок
  • Sikorsky UH-60 Черный Ястреб

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Eurocopter HH-65 Дельфин
  • MH-68 Stingray

Связанные списки

  • Список активных военных самолетов США
  • Список винтокрылых машин
  • Список моделей Sikorsky S-70

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d "HH-60J" Jayhawk " " . Веб-сайт Командования систем снабжения ВМС . Командование морских систем снабжения. Архивировано из оригинала 8 июля 2010 года . Проверено 7 июля 2010 года . Jayhawks заменили вертолеты Sikorsky HH-3F Pelican ...
  2. ^ a b «Управление по приобретению - спасательный вертолет средней дальности MH-60T» (PDF) . Береговая охрана США . Ноябрь 2009. Архивировано из оригинального (PDF) 17 ноября 2010 года . Проверено 7 июля 2010 года . Все 42 самолета H-60 ​​планируется модернизировать к 2015 году.
  3. ^ a b c «Процесс преобразования SH-60F в MH-60T». Архивировано 27 апреля 2014 года на Wayback Machine . Береговая охрана США , 4 апреля 2014 г.
  4. ^ MH-60T: Jayhawk архивации 28 января 2013 в Wayback Machine . Береговая охрана США
  5. ^ а б Леони, Рэй Д. Черный Ястреб, История вертолета мирового класса , стр. 212-213. Американский институт аэронавтики и астронавтики , 2007. ISBN 978-1-56347-918-2 . 
  6. ^ "Sikorsky HH-60J Jayhawk" . Helis.com. Архивировано из оригинального 13 мая 2010 года . Проверено 7 июля 2010 года . 42 поставлено с 1990 года. 1 списано.
  7. ^ «Управление по приобретению - Вертолет для восстановления средней дальности» . Веб-сайт береговой охраны США . Береговая охрана США. Архивировано из оригинального 2 -го августа 2010 года . Проверено 7 июля 2010 года . В рамках проекта MH-60T будет модернизировано 42 находящихся в эксплуатации вертолета HH-60J ...
  8. ^ a b Информационный бюллетень Aviation Update. Архивировано 18 сентября 2008 г. в Wayback Machine . Береговая охрана США, январь / февраль 2007 г.
  9. ^ a b c d "Информация о поступлении:" T "Все: первый серийный спасательный вертолет средней дальности MH-60T доставлен береговой охране" . Веб-сайт береговой охраны США . Береговая охрана США. 9 июня 2009 года Архивировано из оригинала 30 ноября 2010 года . Проверено 8 июля 2010 года . Пакет AUF оснащает MH-60T 7,62-мм пулеметом для ведения предупредительных выстрелов и винтовкой дальнего действия 50-го калибра для точного наведения на цель ...
  10. ^ Обновление приобретения: Final Jayhawk завершает преобразование в модель MH-60T. Архивировано 27 апреля 2014 года в Wayback Machine . Береговая охрана США, 19 февраля 2014 г.
  11. ^ a b c Офис по связям с общественностью Тринадцатого округа береговой охраны (21 апреля 2003 г.). "Джейхок - Вертолет HH-60J" (PDF) . Веб-сайт береговой охраны США . Береговая охрана США. Архивировано 9 июня 2011 года (PDF) . Проверено 7 июля 2010 года . ... выполнять поисково-спасательные работы береговой охраны, правоохранительные органы, военную готовность и охрану морской среды ...
  12. ^ "Тактическая эскадрилья по запрещению вертолетов береговой охраны" (PDF) . USCG.mil . USCG. Архивировано 11 января 2017 года (PDF) . Проверено 14 января 2017 года .
  13. ^ a b Томайчик, Стивен Ф. Черный Ястреб , стр. 74-74. MBI, 2003. ISBN 0-7603-1591-4 . 
  14. ^ "Береговая охрана травмировала путешественника медицинской эвакуацией с горы Рипикски" . Новости береговой охраны . 6 января 2011. Архивировано 2 апреля 2015 года . Проверено 21 марта 2015 года .
  15. ^ https://www.airmedandrescue.com/latest/news/us-coast-guard-helos-turn-yellow
  16. ^ "Управление авиации (CG-711)" Jayhawk " " . uscg.mil. Архивировано 28 января 2013 года . Проверено 2 февраля 2013 года .
  17. ↑ Замри, Кен. «Авиакатастрофы со смертельным исходом» . check-six.com . Отметьте шесть. Архивировано из оригинального 19 октября 2010 года . Проверено 7 июля 2010 года . Дата инцидента: 8 декабря 2004 г. Тип воздушного судна и бортовой номер береговой охраны: Sikorsky HH-60 Jayhawk, 6020
  18. ^ Liesik, Geoff (5 марта 2010). «Группа береговой охраны США расследует крушение в горах Уинта» . Deseret News . Солт - Лейк - Сити, Юта: Deseret News Publishing Co. Архивировано из оригинала 15 июля 2010 года . Проверено 7 июля 2010 года . Разбившийся Jayhawk был одним из двух, возвращавшихся в Северную Каролину из штата Вашингтон ... Последний раз об этом слышали незадолго до 10 утра среды.
  19. ↑ Грин, Сара Джин (7 июля 2010 г.). «Трое погибших в результате крушения вертолета береговой охраны у Ла-Пуш» . Сиэтл Таймс . Сиэтл, Вашингтон: Сиэтл Таймс Компани. Архивировано из оригинала 10 июля 2010 года . Проверено 7 июля 2010 года . Вертолет MH-60 Jayhawk потерпел крушение около 9:30 утра у острова Джеймс недалеко от устья реки Киллайют на северо-западной оконечности штата Вашингтон.
  20. ^ S-70B Seahawk Техническая информация, 2001.
  21. ^ "Техническая информация о вертолете S-70B Seahawk S70-064 1438 3C" (PDF) . Сикорский Самолет. Январь 2008. Архивировано из оригинального (PDF) 10 января 2011 года . Проверено 7 июля 2010 года .
  22. ^ Пайк, Джон. «Технические характеристики HH-60J Jayhawk» . GlobalSecurity.org. Архивировано 23 октября 2005 года . Проверено 7 июля 2010 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • MH-60T на сайте береговой охраны США
  • Информация о вертолете HH-60J JAYHAWK . Sikorsky Aircraft Corporation
  • HH-60 Jayhawk и MH-60T на globalsecurity.org
  • Береговая охрана США выставляет на вооружение HH-65C, -60J . Ротор и крыло
  • Береговая охрана планирует модернизацию Jayhawk . VTOL.org