Siltcoos (также известный как Siltcoos Station ) - некорпоративное сообщество в округе Лейн , штат Орегон , США. Это примерно в 13 милях (21 км) к югу от Флоренции на восточном берегу озера Силтчос.
Слово Siltcoos является индейским и может относиться к имени местного вождя или к фамилии. Также возможно, что «Tsilt» и « Coos » переводятся как «много лосей» [1] на языке Кусан и применительно к прибрежным стадам лосей Рузвельта . Правописание сообщества было «Цилтцус», но «Силтцус» стало официальным названием по решению Совета по географическим названиям 1917 года. [2] 1916 год ознаменовал создание станции «Лейн» на линии Кус-Бей Южно-Тихоокеанской железной дороги. У него также было почтовое отделение под названием Siltcoos. [1]Лейн была последней станцией на линии в округе Лейн, штат Орегон. В 1921 году название железнодорожной станции должно было соответствовать названию почтового отделения, в результате чего была названа станция Силтчос. Почтовое отделение Siltcoos закрылось в 1963 году, почта отправлялась в Гардинер. [1]
История
США - Coos, Lower Umpqua , Siuslaw Indian Relations
В 1848 году британцы предоставили суверенитет территории Орегона Соединенным Штатам на основании Органического закона Орегона . Это создало территорию США Орегон и защитило все права индейцев и права собственности на землю проживающим там коренным американцам, заявив: «Ничто в этом Законе не должно толковаться как ущемляющее права лиц или собственности, которые в настоящее время принадлежат индейцам на указанной территории. до тех пор, пока такие права не будут аннулированы договором между Соединенными Штатами и указанными индейцами ». Однако этого не произошло. [3]
В 1855 году прибрежная индейская резервация (позже названная резервацией Силетц ) включала весь хребет Центрального побережья штата Орегон и пересекла более миллиона акров земли от мыса Лукаут до устья реки Силтцус. [4] [5] Те коренные американцы, которые потерпели поражение во время Войн изгоев в Южном Орегоне, переехали в эту резервацию. [4] Резервация была запутанным и темным местом для членов племени, которые пытались перенести свои предыдущие жизни в другую среду центрального побережья. [4] Тем не менее, это было незадолго до того, как белые поселенцы захотели больше прибрежных земель для себя. В 1864 году закончилось строительство дилижанс-дороги между Юджином и побережьем. К 1865 году президент Эндрю Джонсон предоставил белым поселенцам участок земли в резервации . [4] [5] В 1875 году сенатор от штата Орегон Джон Митчелл подтолкнул Конгресс к открытию всего региона между рекой Силткос и заливом Якина для белых поселений. [5] [4] Через несколько коротких лет конфискация земель, зарезервированных как земли племен в регионе Силткоос, привела к переселению коренных американцев в прибрежную резервацию и резервацию Гранд Ронд. [4]
Усадьба Siltcoos
Датский иммигрант Нил Кристенсен в 1892 году поселился в районе, известном как Силтцус, в соответствии с Национальным законом о древесине и камне . [1] Он и его сыновья построили доки и пирсы, чтобы обеспечить доставку припасов для строительства линии переулков железной дороги SP . [6] За это время предпринимательский дух Кристенсена расцвел. Они сажали яблоки и инжир вдоль берегов озера [7] и получали прибыль от разведения красного клевера . [6] Они создали паромную систему барж между соседними озерами, которая соединила проезжую часть с районом строительства железной дороги. Площадки между озерами соединяли дилижансы и рельсы малой колеи . В 1914 году строительство железной дороги было завершено, включая стрелочный перевод и остановку перед тем, что стало станцией Силтцус. [8] В результате строительства железных дорог, небольшая промышленность, такие как лесопилки [9] и рыболовные курорты, начали процветать, а население озера выросло. [10] Дилижанс-дорога, построенная Кристенсеном и соединившая часть дороги между озером Воахинк и озером Силтцус, стала известна как дорога станции Силтцус.
К 1910-м и 1920-м годам Кристенсены воспользовались этой возможностью и построили почтовое отделение, магазин и танцевальный зал, используя скандинавскую архитектуру с крутыми скатными крышами и на сваях над водой. [7] К 1930-м годам они построили пять домиков, мастерскую по ремонту лодочных моторов, заправочную станцию и школу. Кристенсен расширил свой баржный бизнес, переправляя пассажиров и припасы через озеро к историческому курорту Дарлинг, отелю Рузвельта, лесопилке Бут, Аде , или его уединению, которое включало в себя «плавучие публичные дома перед его магазином». [11] [6] В статье Siuslaw News за 1955 год объясняется, как функционировала мужская операция:
"В период до постройки железной дороги компания Christensen's зарабатывала деньги на перевозке пассажиров через озера. Было пять мальчиков, которые управляли шестью газовыми лодками для обслуживания пассажиров: один на Вохинке , один на Таккенич и четыре на озере Силтцус. Братья Портеры был железнодорожный контракт на дальнемагистральные материалы. Они построили узкоколейную железную дорогу, шириной всего около 2 футов от Сиусего в Glenada к северной оконечности Woahink озера, где Honeyman Park сейчас. Всем укладки, железнодорожные брусья и расходные материалы прибыл по железной дороге к озеру Воинк, затем припасы были загружены на баржи и отбуксированы судами Кристенсена к озеру Силтчос, а затем к месту назначения в Аде для строительства железной дороги от Юджина до залива Кус. Железная дорога проходит на востоке. сторона озера Силтцус ». [8]
Поезда из Юджина в Кус-Бэй , в том числе ночные остановки на станции Силтцус, были обычным явлением до середины 1960-х годов. Мероприятия в поездах, спонсируемые IOOF . и другие организации происходили еженедельно. Зимой танцы в зале поддерживали постоянный поток людей из долины Уилламетт . Однако за это время все же произошли несчастные случаи. В апреле 1935 года поезд сошел с рельсов перед магазином и танцевальным залом, чуть не раздавив все три здания на сваях. Бродяга в поезде застрял под обломками и потребовал от местных жителей его выкопать. В 1950-х годах массивный ствол дерева во время шторма толкнул реку Силтчос и врезался в сваи почтового отделения.
Lane Community College
В 1972 году, после сокращения численности населения в результате завершения строительства шоссе Орегон-Кост и мостов , Кристенсен пожертвовал станцию Силткоос общественному колледжу Лейн . [12] Колледж использовал его как межвузовский художественный ретрит в течение нескольких лет; однако ремонтом и обслуживанием пренебрегали. В 2007 году, после того как его осудили, Общественный колледж Лейна отремонтировал здания за счет пожертвований времени и средств общины. [12] К сожалению, колледж не смог использовать ретрит и продал его в 2015 году. Все вырученные средства пошли на стипендии по искусству по просьбе семьи Кристенсен. Курорт снова вернулся в частную собственность и находится в процессе полной реставрации причалов и зданий.
Рекомендации
- ^ a b c d Рамстед, Дэвид (1988). "Почтовые отделения на озере Цилтцус". Историк округа Лейн . 33 (1): 24 - через Историческое общество Сюслава.
- ^ МакАртур, Льюис (март 1927 г.). «Географические названия Орегона». Географические названия Орегона . 28 (1): 65–110. JSTOR 20610373 .
- ^ "Coos, Lower Umpqua и история Siuslaw" . 2016 . Проверено 27 декабря 2019 года .
- ^ а б в г д е Уэллс, Гейл (2006). «Приобретение резервной земли» . Проект истории штата Орегон . Проверено 27 декабря 2019 года .
- ^ а б в Коллинз, GW (июнь 1867 г.). «Подводная лодка Alsea Indian Sub Angency, прибрежная резервация» . Вашингтонский университет, специальные коллекции : 2.
- ^ а б в Стаффорд, Ким (18 февраля 1976 г.). «Интервью с Мартином Кристенсеном» . Dunecityhall.com .
- ^ а б Уэмплер, Фрида и Ларри (1 июля 2016 г.). Девушка Уэстлейк: Мое детство на границе с Орегоном . TwoDot. п. 240. ISBN 978-1493023370.
- ^ а б «Локомотив в Woahink». Siuslaw News . 1955 г.
- ^ Фриман, М. (1921). «Лесничий». Лесник . 23 - через Google Книги.
- ^ "Любимая VS Кристенсен" . Верховный суд штата Орегон 166 Or. 17 (или 1941 г.) . 18 февраля 1941 . Проверено 27 декабря 2019 года .
- ^ Джексон, Боб. (2000). Hells Hole и Battle Beach: история Вестлейка . Veneta, или: High Desert Pub. ISBN 0-9671629-1-2. OCLC 56779961 .
- ^ а б «Хронология архивов LCC» . www.lanecc.edu . Общественный колледж переулка. Проверить значения даты в:
|date=
( помощь )
Внешние ссылки
- 21 мая 1977 г. Рассказ Регистратора о магазине на станции Силтчос.
- 21 марта 1983 г. Рассказ Регистратора о станции Силтчос.
- 21 января 2008 г. Сюжет « Регистратора-Гвардии» о ремонте ЖКХ
Координаты :43 ° 53′20 ″ с.ш., 124 ° 03′49 ″ з.д. / 43,889009 ° с.ш.124,063726 ° з.д. / 43.889009; -124.063726