Симка 1301/1501
Simca 1301 и Simca 1501 — два родственных автомобиля , которые производились французским автопроизводителем Simca с 1966 по 1975 год.
В качестве замены более старым моделям 1300 и 1500 модели 1301 и 1501 были впервые представлены публике в октябре 1966 года. Первая публичная предварительная презентация для прессы состоялась 31 августа того же года. Модели 1301 и 1501 были естественным развитием предыдущих моделей 1300 и 1500 , с которыми у них были общие двигатели и механические части.
По сравнению с двумя предшественниками, 1301 и 1501 сохранили ту же конструкцию шасси и общую форму, хотя модели были модернизированы с фейслифтингом передней и задней частей. Они оба характеризуются одним и тем же кузовом 3-квадратного четырехдверного седана и 2-квадратного 4-дверного универсала. Наиболее очевидные конструктивные различия с моделями 1300 и 1500 заключались в передней и задней части автомобиля: передняя часть была изменена и стала длиннее на 69 мм, а задняя часть на кузовах седан также была увеличена на 135 мм ( хотя задняя часть моделей универсал осталась неизменной). В результате модели седанов 1301 и 1501 были на 210 мм длиннее, чем более старые модели 1300 и 1500. Эти различия были как в передней части, где у моделей были изменены решетка радиатора и область индикатора, так и в задней части для седанов. где они получили обновленную и более длинную конструкцию задней части с горизонтальными задними фонарями (в отличие от круглых) и в целом более длинную конструкцию. Отличия выделяются в интерьере приборной панелью, которая для новых моделей имеет новый горизонтальный и прямой дизайн. Несмотря на исчезновение некоторых предметов роскоши, таких как подсветка салона, Simca улучшила общее качество и комфорт сидений и их обивки.
Сначала использовались те же двигатели, что и у моделей 1300 и 1500, хотя они были частично обновлены. Модель 1301 была оснащена 4-цилиндровым двигателем «Rush» объемом 1290 куб. См от модели 1300 с верхним расположением клапанов, который приводился в действие однокамерным карбюратором. Он был способен развивать мощность 54 л.с. DIN и позволял автомобилю развивать максимальную скорость 135 км/ч. Точно так же Simca 1501 была оснащена двигателем Type 342 модели 1500, 4-цилиндровым двигателем объемом 1475 куб. См, первоначально оснащенным одноцилиндровым карбюратором и способным развивать мощность 69 л.с. DIN. Максимальная скорость модели 1501 была немного увеличена, достигнув 147 км/ч в самой ранней версии.
Первые поставки начались в конце 1966 — начале 1967 года. Как и модели 1300 и 1500 , новые модели 1301 и 1501 поставлялись с двухлетней гарантией на двигатель, коробку передач и подвеску. Это было сделано для того, чтобы привлечь новых клиентов и закрепить коммерческий успех двух моделей.
В марте 1967 года модельный ряд был расширен за счет появления 1301У, беспрецедентной версии автомобиля, «фургона», универсала с заменой задних окон на листовые, всего двумя сиденьями и полностью задним пассажирским салоном. опустошили, превратив его в грузовой отсек. Однако осенью 1968 года он быстро исчез из модельного ряда, так как не вызывал особого интереса как коммерческий автомобиль.
