| Simca 1300/1500 | |
|---|---|
 1964 Simca 1500 седан | |
| Обзор | |
| Производитель | Simca |
| Также называемый | Simca 1301/1501 |
| Производство | 1963–1975 |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Большой семейный автомобиль ( D ) |
| Тип кузова | 4-дверный седан 5-дверный универсал |
| Макет | Макет FR |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,3 л Rush ohv I4 1,5 л ohv I4 |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 99 дюймов (2500 мм) |
| Длина | 175,5 дюйма (4460 мм) 1301/1501 седан 169,5 дюйма (4310 мм) 1301/1501 универсал [1] |
| Ширина | 62 дюйма (1600 мм) |
| Высота | 55 дюймов (1400 мм) без груза |
| Хронология | |
| Предшественник | Симка Аронде |
| Преемник | Simca 1301/1501 |
Simca 1300 и Simca 1500 были большие семейные автомобили , произведенные французским автопроизводителем Simca в Poissy заводе с 1963 по 1966 и с 1966 по 1975 г. в обновленной версии, как Simca 1301 и 1501 .
По сути, это были версии одного и того же автомобиля с 1,3-литровым или 1,5-литровым двигателем , отсюда и названия моделей. Помимо различных двигателей и различий в стандартном оборудовании, модели были по большей части идентичны, за исключением некоторых деталей стиля, таких как решетка радиатора или бамперы . Решетка 1300 состоит из девяти горизонтальных и трех вертикальных полос, тогда как решетка 1500 имеет только одиннадцать горизонтальных полос. [2] Эта модельная серия пришла на смену популярной, давно эксплуатируемой Simca Aronde и первоначально была доступна только с 4-дверным кузовом седан , но в 1964 году 1500 получил версию универсал (1300 универсал последовал за ним в 1965 году). [3]
Варианты с усадьбой имели несколько интересных особенностей. У всех были раздельные задние двери - заднее ветровое стекло заводилось в нижнюю часть, которую потом можно было сложить. С одной стороны, это позволяло получить доступ в грузовой отсек, не открывая полностью заднюю дверь. С другой стороны, это означало, что обогреватель заднего стекла нельзя было устанавливать в усадьбах. Кроме того, грузовой пол версии 1500 GL, который служил также крышкой для запасного колеса (в сложенном виде), можно было снять и, благодаря четырем складывающимся ножкам, превратить в стол для пикника! [1] У версии 1500 Familial было два детских кресла (лицом друг к другу) в грузовом отсеке и багажник на крыше. [4]
Несмотря на то, что эти Simcas довольно популярны, особенно во Франции и Германии, их можно запомнить некоторыми причудами, касающимися обеих серий. 1300/1500 поставлялись со смещением колонки для левостороннего расположения руля , но версии с правым рулем были преобразованы в напольное смещение . Конверсия по какой-то причине привела к «зеркальной» схеме переключения: первая и вторая передачи были ближе к водителю, а третья и четвертая - дальше влево. [3]
Более того, модель 1500 GLA, которая изначально была единственной в модельном ряду с автоматической коробкой передач , сначала была доступна только в цвете коричневый металлик. Похожая ситуация касалась внутренних ковров, которые были темно-красного цвета независимо от цвета кузова. [4]
Simca 1300/1500 в фильме [ править ]
Simca 1300/1500 повсеместно используется в фильмах Playtime . Жак Тати использовал те же автомобили в темных и серых тонах в качестве визуального ориентира, чтобы проиллюстрировать единообразие современной жизни в своем вымышленном Париже.
Ссылки [ править ]
- ^ a b "Simca 1301/1501". Брошюра о продажах Simca 1301/1501 на рынке Великобритании : стр. 15. Сентябрь 1968 г.
- ↑ Ewald Stein, Simca 1300 - 1301 и Simca 1500 - 1501, www.allpar.com, последнее посещение - 4 июля 2016 г.
- ^ a b "SIMCA 1300/1500" . Информационный центр Simca Talbot - Simca Club UK . Проверено 18 августа 2006 .
- ^ a b Архивировано 17 апреля 2017 года на Wayback Machine Rootes-Chrysler.co.uk - Автомобили Rootes Group, Chrysler Europe, SIMCA и Talbot SIMCA 1300 - По следам гиганта
