Сэр Бродрик Сесил Денхэм Аркрайт Хартвелл , 4-й баронет (1876-1948), был офицером британской армии , служившим во время Второй англо-бурской войны и Первой мировой войны . В 1920-х годах он руководил широко разрекламированным оффшорным бизнесом по экспорту алкогольных напитков в Соединенные Штаты во время запрета .
Задний план
Родившийся недалеко от Тонтона , Сомерсет , [1] Хартвелл был единственным сыном Королевского военно-морского офицера Эдварда Хьюза Бродрика Хартвелла, который в 1878 году стал генеральным инспектором полиции на Ямайке [2], а позже был британским консулом в Неаполе, Италия, [ 3] и Августа Генриетта, дочь полицейского судьи Стюарта Генри Пэджета, внука Генри Пэджета, 1-го графа Аксбриджа и Джона Фейна, 10-го графа Уэстморленда . Мать Августы, Шарлотта, была дочерью политика сэра Роберта Уильямса, девятого баронета . [4] [5] Мать Хартвелла умерла на Ямайке в 1883 году, а его отец умер в 1895 году, женившись в 1885 году на Элле (Изабелле) Миллер. Хартвелл стал 4-м баронетом в сентябре 1900 года, когда его дядя, сэр Фрэнсис Холтон Хартвелл, 3-й Bt. , умер. [6]
Армейская карьера
В начале англо-бурской войны Хартвелл занимался выращиванием чая на Цейлоне (ныне Шри-Ланка ). [7] Он стал унтер-офицером в звании ефрейтора в Цейлон конной пехоте и его контингент был направлен в Южную Африку , где они присоединились лорд Робертс во время своего наступления на Блумфонтейн . [8] Записи показывают, что Хартвелл был награжден Королевской медалью Южной Африки с застежкой за кампанию в Дрифонтейне (10 марта 1900 г.) и застежкой Капской колонии. [9] В августе 1900 года «Лондонская газета» опубликовала перевод младшего капрала Бродрика Сесила Денхэма Аркрайта Хартвелла из цейлонской конной пехоты в сверхштатный полк Лестершира . [10] Он получил звание лейтенанта 26 апреля 1902 г. [11] незадолго до окончания войны в Южной Африке. В 1906 году лейтенант Хартвелл ушел в отставку с Лестерширского полка. [12]
Во время Первой мировой войны Хартвелл был в генеральном военном списке и был назначен сначала в Лестерширский полк в качестве временного капитана, а затем в Нортумберлендские фузилеры в качестве временного майора. [13] Он участвовал в кампании Галлиполи, а затем стал подполковником 1-го гарнизонного батальона, легкого пехотного полка Оксфордшира и Бакингемшира, приписанного к Британской секции выздоравливающих, Дагшай , Индия. [14] Он находился там со своей семьей; его дочь, Кэтлин Эдит Дорин Августа (Хартвелл) Хикс-Бич, родилась там в июне 1918 года. [15] [16]
Брак и развод
В 1902 году Хартвелл женился на Джорджет Мадлен, дочери Джорджа Пилон-Флери из Алжира, и у них родился один ребенок, дочь Лейла Рут Мадлен Хартвелл. [17] Пара развелась в 1907 году, и обстоятельства этого дела были опубликованы в газетах во многих странах мира. Хартвелл сбежал в Австралию с миссис Джоан Эми (Джеффри) Чемберлен в 1906 году; она была женой инженерного офицера Королевского флота Эдгара Уорнера Чемберлена. Находясь в Австралии, пара, выступая в роли мужа и жены, оборудовала шхуну и отправилась на поиски спасения на затонувший лайнер « Рамзи», потерянный на рифе Элизабет или Миддлтон . Во время плавания они спасли застрявшую команду барка Аннасона и доставили их на остров Норфолк. [18] Дело о разводе между супругами состоялось в Англии, и в суд были предъявлены письма от них обоих, в которых они признавали свою вину. [19] [20] Хартвелл и миссис Чемберлен, родившаяся в Шотландии, но выросшая в Канаде, [21] в конце концов поженились и родили двоих детей, один из которых, Бродрик Уильям Чарльз Элвин Хартвелл , стал пятым Бартом. Также был ребенок от брака Эдгара и Джоан Чемберлен - Фиби Джоан Мэри Джеффри Чемберлен, которая по переписи 1911 года жила с Хартвеллами. Эдгар Уорнер Чемберлен стал членом экипажа HMS Bulwark и погиб в ноябре 1914 года, когда корабль взорвался, потеряв 736 человек. [22]
«Рома» и банкротство
После возвращения из Австралии Хартвелл стал заниматься различными коммерческими предприятиями. Он был директором компаний, в том числе Atlantic Oil and Rubber Trust Ltd., Gold Coast Rubber и Mahogany Estates Ltd., а также председателем правления Consolidated Oil Fields of South Africa Ltd. и Premier Motor Bus Company Ltd. Однако к 1913 году он был объявлен банкротом, обвиняя невыплаченное вознаграждение и исчезновение коллеги, который был держателем средств. [23] В судебном деле 1915 года, касающемся неудавшихся национальных лотерей, его имя было связано с именем Горацио Боттомли , издателя журнала « Джон Булл», который позже был заключен в тюрьму за мошенничество. Хартвелл не смог присутствовать на слушании, поскольку он был с британской армией в Дарданеллах . [24] [25] [26]
В 1923 году Хартвелл разослал циркуляры с предложением окупаемости в размере 20% за 60-дневные инвестиции в продажу виски за рубежом. Речь идет о незаконной продаже алкоголя в США в годы сухого закона. [27] Схема заключалась в том, что Хартвелл покупал партии виски и перевозил их через Атлантику, где они должны были быть проданы в море дилерам, работающим с небольших лодок. Хартвелл использовал океанскую паровую яхту Istar , ранее называвшуюся Nahma , роскошное 300-футовое судно, первоначально построенное для миллионера из Нью-Йорка Роберта Уолтона Гоулета и использовавшееся ВМС США во время Первой мировой войны. [28] Позже в ходе допроса Хартвелл сказал, что он совершил семь рейсов, но последний из них был полностью утрачен, груз был частично конфискован офицерами запрета, а часть доставлена бутлегерами, которые не заплатили. [29] [30] В результате Хартвелл снова стал банкротом на сумму 250 000 фунтов стерлингов. [30] [31]
Хартвелл очень открыто рассказывал о своем бизнесе, давал газетные интервью и даже имел персональную этикетку на бутылках виски. [32] Эта огласка привлекла внимание некоторых членов британского парламента, которые подняли этот вопрос перед тогдашним премьер-министром Рамси Макдональдом , который назвал операцию Хартвелла «позорным пятном». [33] Одна ирония заключалась в том, что родственным кораблем яхты , занимающейся контрабандой виски « Истар», была президентская яхта США « Мэйфлауэр» , построенная в то же время и на той же верфи для брата Роберта Гулета Огдена. [34]
Яхта Istar была зарегистрирована не у Хартвелла у Ллойда , а у подполковника Джорджа Эрнеста Миллнера (1884-1949), бывшего солдата, почти непрерывно воевавшего во Франции с 1914 по 1918 год. Он был награжден Военным крестом и Знак отличия. Служебный заказ плюс несколько лет спустя Орден Британской империи . [35] [36]
Хартвелл умер в своем доме в Лондоне 24 ноября 1948 года. [37] Его жена, Джоан, леди Хартвелл, умерла 12 мая 1962 года. [38]
Яхтенный реестр Ллойда 1924 - владелец Истар Джордж Э. Миллнер
Яхтенный реестр Ллойда 1925 - владелец Истар Джордж Э. Миллнер
Рекомендации
- ^ "Бродерик Сесил Д.А. Хартвелл, 1876; из" Англия и Уэльс Рождения, 1837-2006 "; Регистрация рождений, Тонтон, Сомерсет, Англия; Главное управление регистрации, Саутпорт, Англия" . Семейный поиск . Проверено 14 сентября 2017 года .
- ^ «Военно-морской вестник». Naval & Military Gazette и Weekly Chronicle of the United Service - стр. 12. 28 августа 1878 г.
- ^ «Министерство иностранных дел, 1 апреля 1889 г.» . London Gazette (25931): 2502. 7 мая 1889 . Проверено 14 сентября 2017 года .
- ^ Берка пэр, Баронетство и рыцарство, сто седьмое издание, 2003, Берка пэр Ltd, т. 3, стр. 4184
- ↑ Пэра Берка, 106-е изд., 1999, т. 1, стр. 73
- ^ Главный редактор Чарльз Мосли (1999). Пэрство Беркса и баронетизм (издание 1-го тома). Чикаго и Лондон: Фицрой Дирборн. С. 1330–1331.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
- ^ "Дела сэра Бродрика Хартвелла". Times [Лондон, Англия] 24 апреля 1913 г .: 3. Цифровой архив Times. 14 сентября 2017.
- ^ «Индийские и цейлонские части - Цейлонская конная пехота» . Англо-бурская война . Проверено 14 сентября 2017 года .
- ^ Ancestry.com. Великобритания, Медаль за военную кампанию и списки наград, 1793-1949 [база данных в Интернете]. Прово, Юта, США: Ancestry.com Operations, Inc., 2010.
- ^ «Военное министерство, Пэлл Мэлл, 3 августа 1900 года» . London Gazette (27217): 4790. 3 августа 1900 . Проверено 14 сентября 2017 года .
- ^ «№ 27470» . Лондонская газета . 2 сентября 1902 г. с. 5683.
- ^ «Лестерширский полк» . London Gazette (27907): 2798. 24 апреля 1906 . Проверено 14 сентября 2017 года .
- ^ "Гарнизонные батальоны. Стрелки Нортумберленда" . London Gazette (29393): 12202. 7 декабря 1915 . Проверено 14 сентября 2017 года .
- ^ «Аукцион медалей Хартвелла» . Вулли и Уоллис . Проверено 19 сентября 2017 года .
- ^ «Британская армия в Индии во время Первой мировой войны» . Getty Images - защищено авторским правом . Проверено 18 сентября 2017 года .
- ^ Чарльзуорт, Эдвард Фицджеральд. «Майор сэр Бродерик Хартвелл, миссис Кейворт и леди Х.» Lightrocket . Проверено 19 сентября 2017 года .
- ^ Главный редактор Чарльз Мосли (1999). Пэрство Беркса и баронетизм (издание 1-го тома). Чикаго и Лондон: Фицрой Дирборн. С. 1330–1331.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
- ^ «Дело о разводе - побег в Австралию» . Возраст; Page 7 15 апреля 1907 . Проверено 15 сентября 2017 года .
- ^ «Высокий суд». Times [Лондон, Англия] 12 апреля 1907 г .; 9. Цифровой архив Times; 15 сентября 2017.
- ^ «Завещание, развод и адмиралтейство». Times [Лондон, Англия] 29 октября 1907 г .; 15. Цифровой архив Times; 15 сентября 2017 г.
- ^ Ancestry.com. Исходные данные: Библиотека и архивы Канады. Перепись Канады, 1901. Оттава, Онтарио, Канада: Библиотека и архивы Канады, 2004. Серия RG31-C-1. Статистическое управление Канадских фондов. Катушки с микрофильмами: от Т-6428 до Т-6556.
- ^ «В этот день: чт 26.11.1914 скончался 881 человек» . Первая мировая война - День в истории . Проверено 17 сентября 2017 года .
- ^ «Дела сэра Бродрика Хартвелла, Барт». Hartlepool Northern Daily Mail. 25 июля 1913 г.
- ^ «£ 50000„Лапа “ » . Телеграф - Брисбен. 10 августа 1915 . Проверено 17 сентября 2017 года .
- ^ «Три лотереи - вопрос подписки». Ларн Таймс. 19 июня 1915 г.
- ^ «Боттомли больной» . Солнце - Сидней. 2 июля 1924 . Проверено 17 сентября 2017 года .
- ^ "ОПТОВОЙ ВИСКИ КОРАБЛЬ" . Ньюкасл Морнинг Геральд и адвокат горняков. 30 июля 1923 . Проверено 16 сентября 2017 года .
- ^ «Визит директора ромового флота» . The Pittsburgh Gazette Times. 20 апреля 1923 . Проверено 27 августа 2017 года .
- ^ «Пират виски - Океаны сбиваются с пути - Баронет« Сломался » » . Солнце - Сидней. 31 декабря 1925 . Проверено 17 сентября 2017 года .
- ^ а б «Долги в размере 250 000 фунтов стерлингов» . Aberdeen Press and Journal . 31 декабря 1925 г. с. 8 . Проверено 21 сентября 2017 года .
- ^ "АКТ О БАНКРОТСТВЕ 1914. ПОЛУЧЕНИЕ ЗАЯВЛЕНИЙ" . The London Gazette (33113): 8251. 11 декабря 1925 г.
- ^ «Нашел еще один виски, лейтенант компании сэр Бродрик Хартвелл» . antik-bottles.net . Проверено 18 сентября 2017 года .
- ^ «Незаконный алкоголь - операция английского баронета» . Сидней Морнинг Геральд. 6 июня 1924 . Проверено 17 сентября 2017 года .
- ^ Хофман, Эрик (1970). Паровая яхта - эпоха элегантности . Нью-Йорк: John De Graff Inc., стр. 100-103 .
- ^ Корреспондент. «Подполковник Г. Е. Милльнер». Times [Лондон, Англия] 26 ноября 1949 г .: 7. Цифровой архив Times. 22 сентября 2017.
- ^ Яхта Ллойда Регистры 1924 и 1925
- ↑ Источник: «Сэр Бродрик Хартвелл». Times [Лондон, Англия] 27 ноября 1948 г .: 6. Цифровой архив Times. Интернет. 20 января 2018
- ^ Ссылка на источник: «Некролог». Times [Лондон, Англия] 14 мая 1962 г .: 12. Цифровой архив Times. Интернет. 20 января 2018
Баронетство Соединенного Королевства | ||
---|---|---|
Предшественник Фрэнсис Хартвелл | Баронет (из Дейл Холла) 1900–1948 | Преемник Бродрик Хартвелл |