Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Sisu E13TP и E15TP
Sisu E13TP 8x8 (2) .jpg
ТипВысокомобильный вездеход (HMTV) [1]
Место происхожденияФинляндия
История обслуживания
Использовансм → операторы
История производства
ПроизводительSisu Defense Oy , Расеборг
Варианты8 × 8 ; 10 × 10 ; [2] (предлагается 6 × 6 ) [3]
Характеристики
Масса18000 кг (40000 фунтов)
Длина9,500 мм (370 дюймов)
Ширина2500 мм (98 дюймов)
Высота2700 мм (110 дюймов)
Экипаж1 + 1 [2]
БроняSTANAG 4569 [4]
ДвигательCaterpillar дизельный двигатель с турбонаддувом
E13TP : Кошка С13 , 332 кВт (445 л.с.); [2]
E15TP : Cat C15, 410 кВт (550 л.с.) [5]
Емкость полезной нагрузкиE13TP : 20 000 кг (44 000 фунтов) [2]
E15TP : 25 000 кг (55 000 фунтов) [5]
Передача инфекции АКПП Allison ; Редуктор
Steyr [1]
Рабочий
диапазон
900 км
Максимальная скорость 90 км / ч [2]

Sisu E13TP - это военный грузовик повышенной проходимости, произведенный финским производителем тяжелых транспортных средств Sisu Defense . Автомобиль был представлен в 2005 году, а первые автомобили были доставлены в 2007 году. E13TP доступен в компоновках 6 × 6 и 8 × 8 . Более сильный вариант E15TP - с компоновкой 10 × 10 .

Основными военными приложениями являются крюковые погрузчики , носители радаров , ракетные машины , эвакуационные машины и мостовые машины . Некоторые гражданские приложения предназначены для нефтяных промыслов и, в частности, для спасательных целей.

Развитие [ править ]

Sisu E13TP разработан, в частности, для военных и миротворческих миссий. [2] Он в значительной степени основан на предыдущей модели E11T ; Основные отличия - больший объем двигателя , бронированная кабина и модернизированная коробка передач . [6] Силы обороны Финляндии участвовали в разработке. Чтобы снизить эксплуатационные расходы и обеспечить доступность запчастей, большое количество деталей входит в стандартную комплектацию. [7]

В марте 2004 года Литва присоединилась к альянсу для поддержки НАТО в удаленных миротворческих и гуманитарных миссиях , которые она посвятила конкретному подразделению в вооруженных силах . Литва объявила тендер на поставку бронированных грузовиков с защитой 2-го уровня в конце 2005 года. В тендере приняли участие восемь производителей из США и Европы ; В финальный список вошли три производителя: Iveco , MAN и Sisu. В конце концов, в том же декабре было объявлено, что Сису был избран. [6]Вооруженные силы Литвы заказали 24 автомобиля, которые были поставлены в период с 2007 по 2009 год; первые блоки были введены в эксплуатацию в 2008 году. Стоимость заказа составила 20 миллионов евро. [8] За сделкой последовали дальнейшие заказы E13TP. [9]

На выставке Eurosatory 2006 был представлен вариант E15TP с двигателем 10 × 10 с более мощным двигателем . [7]

Технические данные [ править ]

Двигатель [ править ]

E13TP оснащен турбодизельным двигателем Caterpillar C13 . [8] шесть-в-линии , 12,5-литровый дизель имеет отверстие 130 мм и ходом 157 мм. Он оснащен головкой цилиндра с поперечным потоком воздуха . Вес двигателя 1 187 кг. [10] Его мощность составляет 332 кВт, а максимальный крутящий момент составляет 2270 Нм / 1200 об / мин. [1] [8] Двигатель включает подогреватели смазочного масла , охлаждающей воды и кабины. [1]

E15TP оснащен более мощным двигателем Caterpillar C15. [5] [7] Также эта модель представляет собой шестицилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом. Его рабочий объем составляет 15,2 литра, диаметр цилиндра 137 мм, ход поршня 171 мм. Степень сжатия 17: 1. [11] Двигатель развивает максимальную мощность 410 кВт / 1900 об / мин и крутящий момент 2 508 Нм / 1200–1500 об / мин. [7]

Трансмиссия [ править ]

Коробка передач, используемая в моделях E13TP 8 × 8, представляет собой автоматическую 6-ступенчатую Allison HD4500SP с гидротрансформатором . Стейр В.Г. 2000/300 редуктор 2-шаг содержит продольный, блокируемый дифференциал между передней и задней осями. [1] Все оси приводятся в движение и производятся компанией Sisu Axles . [8] Система CTI доступна в качестве опции. [2]

E15TP 10 × 10 оснащается 7-ступенчатым автоматом Allison. В этом варианте все оси с блокируемыми дифференциалами и четырьмя межосевыми блокировками; первая, вторая и последняя оси являются управляемыми. Также эти оси поступают от Sisu Axles. [7]

Хижина и броня [ править ]

Бронированная кабина используется на E13TP и E15TP.

В кабине сиденья водителя и одного пассажира. [8] Шахта , баллистическая и NBC защита не является обязательной; после этого также может быть установлена ​​противоминная и баллистическая защита. Противоминная защита кабины и двигателя устанавливается на шасси под кабиной и на полу в соответствии с STANAG 4569 уровни 3a и 3b [1] от подрывов противотанковых мин массой до 6 кг. [2] Бронированные стальные двери обеспечивают баллистическую защиту уровня 1 по стандарту STANAG 4569; Уровни 2 и 3 достигаются с помощью дополнительных композитных дверей. [1] Кабина изготовлена ​​из стали Ruukki Ramor [8] и оснащена системой защиты от ядерного оружия под давлением.[4]

Шасси [ править ]

Шасси защищено от мин; на пневматические , электрические и топливные системы размещены в охраняемых районах, например , за кабиной. Рама спроектирована так, чтобы выдерживать высокие скручивающие нагрузки. [8]

Надстройки [ править ]

Модульная конструкция обеспечивает широкий спектр надстроек и приложений, такие как крючок погрузчик и радар или пусковой установку носитель. Применение системы ПВО NASAMS было представлено в Норвегии в июне 2010 года. [8] В 2012 году была представлена пожарно-спасательная машина с отделяемым 10-тонным контейнером для тушения. [12] E15TP оснащен 26-метровым мостом MLC70 Leguan. и пусковая система производства немецкой компании KMW . [7]

Характеристики [ править ]

На сухой и жесткой поверхности автомобиль способен преодолевать подъемы и спуски с крутизной 60% вперед и задним ходом. На этом уклоне возможен старт в гору с помощью блокировок. Номинальная глубина преодолеваемого брода составляет 0,8 м, но с подготовкой можно достичь глубины 1,2 метра. Углы въезда и съезда - 35 °. [1] Максимальный боковой наклон составляет 30%, а вертикальный шаг - около 0,6 метра. [2] Проходимость дополнительно повышается за счет установленной спереди гидравлической самовосстанавливающейся лебедки на 150 кН . [1] Климатический рабочий диапазон от -55 ° C до +50 ° C. [2]

Sisu E13TP может транспортироваться самолетом Hercules C-130 и соответствует требованиям стандарта STANAG 2468 для железнодорожных перевозок . Также учитывается морской транспорт . [1]

Операторы [ править ]

Карта с операторами E13TP синим цветом

Текущие приложения [ править ]

 Эстония
Первые E13TP с приводом 8x8 будут поставлены Силам обороны Эстонии в 2012 году. Эти машины служат платформой для радиолокационной системы ПВО Ground Master 403 ВВС США . [13]
 Финляндия
Силы обороны Финляндии заказали 72 единицы E13TP с приводом 8 × 8, которые поступили на вооружение в 2010 году [8], и 9 единиц E15TP с приводом 10 × 10, которые были поставлены в 2007–2009 годах. [5] 20 машин E13TP были доставлены финским силам быстрого развертывания [8] и использовались в операции ISAF под руководством НАТО в Афганистане и операции UNIFIL в Ливане . [14] 12 самолетов E13TP оснащены радиолокационными системами наблюдения за воздухом; [8] они были введены в эксплуатацию в 2011 году. [15] E15TP оснащены мостовой системой MLC70 Leguan. [5]
 Литва
В 2007–2009 годах Вооруженные силы Литвы получили 24 самолета 8 × 8 E13TP. [8] После дальнейших заказов общее количество достигло 50 единиц к 2011 году. [9]

Гражданские операторы [ править ]

Anhui JAC International , Китай

Спасательный автомобиль Sisu E13TP 8 × 8 был доставлен китайской компании Anhui JAC International в июне 2014 года в рамках более крупного проекта. [16]

OMV Petrom , Румыния

Sisu Auto поставит в общей сложности 70 автомобилей для обслуживания нефтепромыслов румынской нефтяной компании OMV Petrom . Контракт включает варианты с приводом как 8 × 8, так и 10 × 10. Транспортные средства поставляются с надстройками немецкой компании Koller GmbH. [17] Первые поставки запланированы на конец 2014 года, а серийное производство планируется начать в 2015 году. [16]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j "Высокомобильный автомобиль 8 × 8" (PDF) . Эпикос . Sisu Defense Oy. Архивировано из оригинала (pdf) на 2014-10-06 . Проверено 30 сентября 2014 .
  2. ^ a b c d e f g h i j "www.M military-Today.com - Sisu E13TP Heavy грузовик среднего класса" . ARG . Проверено 17 сентября 2014 .
  3. ^ "Сису 6 × 6" . deagel.com . Проверено 30 сентября 2009 .
  4. ^ a b "Пуолустусвоимилле 60 суоджаттуа Сису 8 × 8 маастокуорма-аутоа, валмистус и тоймитуксет алькават сыксилля" . Метсяалан Амматтилехти (на финском языке). Хельсинки. 2009-05-06 . Проверено 30 сентября 2014 .
  5. ^ a b c d e "Сису 10 × 10" . deagel.com . Проверено 30 сентября 2009 .
  6. ^ а б Коннорс, Шон; Холданович, Гжегож (25 января 2006 г.). «Литва продолжает перевооружение» (PDF) . Еженедельник защиты Джейн . Лондон: Jane's Information Group Limited. 43 (2006–4): 10. ISSN 0265-3818 . Проверено 30 сентября 2014 .  
  7. ^ a b c d e f "Sisu Defense представляет новую линейку грузовиков повышенной проходимости Sisu" . ASDNews . ASD Media BV. 2006-06-15 . Проверено 30 сентября 2014 .
  8. ^ a b c d e f g h i j k l "Военный грузовик Sisu 8 × 8, Финляндия" . army-technology.com . Kable Intelligence Limited . Проверено 30 сентября 2014 .[ ненадежный источник? ]
  9. ^ a b "Sisun ja Puolustusvoimien välisestä yhteistyöstä" [О сотрудничестве между Сису и Силами обороны]. Метсяалан Амматтилехти (на финском языке). Хельсинки. 2011-05-11 . Проверено 4 октября 2014 .
  10. ^ "Cat C13 для рентабельности извлечения полезной нагрузки" . Производительность дизели Ltd . Проверено 18 сентября 2014 .
  11. ^ "Двигатели Cat CT13 / C15" (PDF) . William Adams Pty Ltd . Проверено 18 сентября 2014 .
  12. ^ «Бронированная пожарная машина Sisu 8 × 8 выводит операции по тушению пожара на новый уровень» . ASDNews . ASD Media BV. 2012-07-10 . Проверено 30 сентября 2014 .
  13. ^ "Эстонские ВВС получают первый грузовик Sisu 8 × 8" . airforce-technology.com . Kable Intelligence Limited. 2012-11-12 . Проверено 23 сентября 2014 .[ ненадежный источник? ]
  14. ^ «Финские силы полагаются на бронированные грузовики Sisu ETP в операции ВСООНЛ» . ASdNews . ASD Media BV. 2012-04-25 . Проверено 30 сентября 2014 .
  15. ^ "Финляндия обновляет свои системы противовоздушной обороны" . Ежедневник оборонной промышленности . Оборонная Промышленность Daily, ООО. 2011-04-01 . Проверено 30 сентября 2014 .
  16. ^ a b "Sisu Auton maailmanvalloitus myötätuulessa" [Покорение мира Sisu Auto при попутном ветре]. KuljetusNet.fi (на финском языке). 2014-08-24 . Проверено 30 сентября 2014 .
  17. ^ Саастамойнен, Юкка (2013-12-03). "Sisulta 70 maastoautoa Romanian öljykentille" [Sisu доставит 70 внедорожников на румынские нефтяные месторождения]. Кауппалехти (по-фински). Alma Media Oyj . Проверено 23 сентября 2014 .

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с Sisu E13TP, на Викискладе?
  • СМИ, связанные с Sisu E15TP, на Викискладе?