Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску


Северный вход в тоннель, на церемонии открытия 23 июня 2007 г.

В Сытин туннельный (варианты Sitiny туннелей или Františka туннели ) [1] является автомагистраль туннель в Братиславе , Словакии на D2 автомагистралях на «Lamačská цесте - Staré грунтов» секция. Туннель проходит под лесом Малых Карпат . Это первый двухтрубный туннель в Словакии, и к его открытию была завершена вся автомагистраль D2 в Словакии. [2]

Подготовка и факты [ править ]

Подготовительные работы для туннеля и участка автострады начались в 1990-х годах. Маршрут нужно было выбрать; было 3 варианта:

  • 1 вариант предполагал проезжую часть по старой дороге без тоннеля.
  • 2-й вариант предлагал более короткий туннель
  • 3-й вариант предполагал более длинный туннель

После изучения всех трех вариантов был выбран вариант с более коротким туннелем, в основном по экологическим причинам. Длина туннеля из этого варианта составляет 1440 м для западной (правой) трубы и 1415 м для восточной (левой) трубы. [2] Крытые части возле здания Словацкой академии наук имеют длину 206 м и 216 м соответственно. Ширина дороги составляет 7,5 м, с твердыми обочинами шириной 1 м. Средний уклон в туннеле составляет 2,34%. [1] Максимально допустимая скорость будет 80 километров в час (50 миль в час). [3] Туннели были построены с использованием метода New Austrian Tunneling (NATM). [4]

Из-за строительства вблизи населенных пунктов пришлось внести несколько изменений:

  • Перенос входных ворот в зоопарк Братиславы для строительства подъездной дороги
  • Снос некоторых зданий, чтобы освободить место для автомагистрали и связанных с ней объектов.
  • Реконструкция существующих дорог с обоих концов, чтобы можно было построить подъездные дороги и развязки и соединить их с туннелем.
  • Восстановление некоторых других улиц
  • Другие изменения, такие как перемещение электрических проводов

Запланированная стоимость туннеля и всего участка составляет 3,5 миллиарда словацких крон (около 98,75 миллиона евро) [1], но окончательные затраты выросли до 4,5 миллиардов словацких крон. [5] 18% этой суммы выплачивается из государственного бюджета, а остальная часть - за счет кредита, предоставленного Японским банком международного сотрудничества (JBIC).

Строительство [ править ]

Южный вход в тоннель, на церемонии открытия 23 июня 2007 г.

В мае 2003 года начались строительные работы на участке автомагистрали, а в октябре 2003 года были начаты работы на самом туннеле, проезд от юго-восточного портала. [1] Летом 2004 года движение также началось с северо-западного портала. [1] Движение было немного медленнее, чем ожидалось, из-за поврежденных геологических зон, в которых пришлось сделать более прочную облицовку. Прорыв для западной трубы был произведен 8 февраля 2005 г., для восточной трубы - 3 мая 2005 г. [1] Строительные работы были завершены в декабре 2005 г., после чего последовали технологические работы. Тестирование технологии проходило в первом полугодии 2007 года. [1]Туннель был открыт для движения 24 июня 2007 года, а 23 июня 2007 года состоялось торжественное открытие, которое включало в себя поездку по туннелю на автомобиле Формулы-1 , управляемом Дэвидом Култхардом . [3]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g "Tunel Sitina uľahčí dopravu na Patrónke" (на словацком). Правда . 7 июня 2007 . Проверено 8 июня 2007 .
  2. ^ a b «Otvorenie tunela Sitina (Открытие туннеля Sitina)» (на словацком языке). Город Братислава . Проверено 8 июня 2007 года .
  3. ^ a b "Coulthard sa v tuneli Sitina bude krotiť" (на словацком). Правда . 6 июня 2007 года Архивировано из оригинала 18 апреля 2013 года . Проверено 8 июня 2007 .
  4. ^ "Tunel Sitina" (на словацком). Národná diaľničná spoločnosť . Проверено 8 июня 2007 года .
  5. ^ "V Bratislave otvorili tunel Sitina" (на словацком). Правда . 23 июня 2007 . Проверено 24 июня 2007 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Tunnel Sitina (на английском языке)

Координаты : 48 ° 9′46,37 ″ с.ш., 17 ° 4′29,64 ″ в.д. / 48,1628806 ° с. Ш. 17,0749000 ° в. / 48.1628806; 17.0749000