Кемсли Paper Mill является бумажная фабрика расположена в деревне Кемсли около Ситтингборне в английском графстве из Кента .
Бумажная фабрика в Ситтингборне
Легкая железная дорога Ситтингборн и Кемсли / Бумажная железная дорога Боутерс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Производство бумаги началось в Ситтингборне в 1708 году, когда Питер Арчер был зарегистрирован как производитель бумаги. Бумажная фабрика в Ситтингборне существовала примерно с 1769 года, а к 1820 году она выросла и принадлежала Эдварду Смиту. После того, как редактор газеты превратился в издателя, Эдвард Ллойд купил фабрику в 1863 году, в августе того же года она сгорела. [1]
Покрывая производство бумаги на своих лондонских площадках более продолжительным сменным производством, Ллойд в 1863 году перестроил бумажную фабрику в Ситтингборне, но ближе к новой железной дороге, чтобы упростить доставку продукции на его газетные типографии в Боу, Восточный Лондон . После покупки Daily Chronicle в 1876 году Ллойд установил новое оборудование, способное производить 1 300 квадратных футов (120 м 2 ) бумаги в минуту, и передал управление сайтом своему младшему сыну Фредерику. К 1882 году перевод производства бумаги из Лондона в Ситтингборн был завершен [1], что стало возможным благодаря использованию травы альпинизма, импортированной из Алжира и южной Испании через порт ручья, в качестве замены дорогой хлопковой тряпки; на выходе газетная бумага поступала в его печатные машины в Боу , Восточный Лондон . [2]
Производственные мощности предприятия были расширены за счет преобразования мельницы на паровую энергию, а после смерти его отца в 1889 году старший сын Фрэнк ввел конный трамвай для перевозки материалов с новой пристани в Милтон-Крик на мельницу. По мере того, как завод расширялся и накапливался ил в Милтон-Крик, в 1904 году трамвай был преобразован в узкоколейную железную дорогу , чтобы как суда, так и баржи могли выгружать целлюлозный продукт в Ридхэме для дальнейшей транспортировки на завод. Первый из трех паровозов, который сейчас известен как Ситтингборн-энд-Кемсли , вступил в строй в 1906 году, все были танковыми двигателями 0-4-2 Бразильского типа, полученными от Керр Стюарт .
В 1910 годе Объединенные Газеты были создано , чтобы выкупить газеты Ллойда, отделяя его от бумагоделательной стороны , которая продолжала , как Эдвард Ллойд Ltd . К 1912 году в результате инвестиций бумажная фабрика в Ситтингборне стала крупнейшим производителем газетной бумаги в мире с 1200 сотрудниками, использующими 17 машин для производства более 2000 тонн в неделю и удовлетворения потребностей Флит-стрит . [2]
Новая бумажная фабрика в Кемсли
Из-за нехватки целлюлозы в начале 1920-х годов Фрэнк с 1924 года построил новый завод в Кемсли вместе с образцовой деревней для своих сотрудников, которая стала современной деревней Кемсли. После его смерти в 1936 году переименованная Lloyd Group была принята сэром Уильямом Берри, который сформировал Bowater-Lloyd Group . [2]
После того, как в 1998 году оба завода были приобретены финской бумажной компанией Metsa Serla , было принято решение закрыть фабрику в Ситтингборне в октябре 2006 года, а последняя катушка была произведена 23 января 2007 года [2].
Настоящее время
Сегодня участок в Ситтингборне был реконструирован, а завод в Кемсли принадлежит DS Smith plc. Имея производственную мощность около 800 000 тонн в год, это второе по величине предприятие по производству бумаги на основе рекуперированного волокна в Европе. В настоящее время завод производит лайнер K-Light белого и коричневого цвета, лайнер / гофру двойного назначения, стандартный гофрированный и гипсокартонный лайнер .
Рекомендации
- ^ a b «Производство бумаги» . MiltonCreekMemories.co.uk. Архивировано из оригинального 22 февраля 2014 года . Проверено 4 февраля 2014 года .
- ^ а б в г «Мельница Ситтингборн - История» . Ситтингборн Милл. Архивировано из оригинального 27 августа 2011 года . Проверено 8 мая 2010 года .
Координаты : 51 ° 21′48,3 ″ с.ш., 0 ° 45′05,3 ″ в.д. / 51,363417 ° с.ш.0,751472 ° в.