Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для адвоката, фотографа и комиссара в Безумие см Роберт Уилфред Скеффингтон Лютвидж .

Скеффингтон Лютвидж
Скеффингтон Лютвидж, Филип Джин.jpg
Скеффингтон Лютвидж, Филипп Жан
Родившийся13 марта 1737 г.
Умер15/16 августа 1814 г.,
Холмрук
Верность Королевство Великобритании
Сервис / филиал Королевский флот
Годы службы- 1814 г.
КлассифицироватьАдмирал Красного
Команды проведеныHMS  Cholmondely
HMS  Carcass
HMS  Triton
HMS  Yarmouth
HMS  Perseverance
HMS  Scipio
HMS  Terrible
Nore Command
The Downs
Битвы / войныОсада форта Тикондерога
Битва при мысе Сент-Винсент

Скеффингтон Лютвидж (13 марта 1737 г. - 15/16 августа 1814 г.) был офицером Королевского флота , участвовавшим в войне за независимость США , а также во время Французских революционных и наполеоновских войн . У него была особая связь с Горацио Нельсоном , который служил под командованием Латвиджа гардемарином в экспедиции в Арктику на HMS  Carcass в 1773 году, и снова в 1801 году в качестве капитана, когда Латвидж был главнокомандующим в Даунс.. Lutwidge служил в течение значительного периода и на нескольких кораблях в американских водах во время Войны за независимость. За это время он захватил в плен несколько американских каперов и участвовал в операциях на озере Шамплейн . Он достиг звания флага вскоре после начала Французских революционных войн и служил в основном в домашних водах в качестве главнокомандующего некоторыми станциями на южном побережье. Он ушел с действительной службы в чине адмирала и умер в 1814 году, незадолго до окончания наполеоновских войн. Он был двоюродным дедушкой Льюиса Кэрролла .

Ранняя жизнь [ править ]

Латвидж родился 13 марта 1737 года в семье Томаса Латвиджа из Уайтхейвена и его второй жены Люси, урожденной Хогтон. [1] Лютвидж начал карьеру во флоте и числится лейтенантом в 1763 году, приняв на себя командование купленным катером HMS  Cholmondely в апреле того же года. [2] Он оставался с ней до 1765 года, служа в районе Ливерпуля . [2]

Арктическое путешествие [ править ]

'Вид на скаковую лошадь и тушу 7 августа 1773 года, когда она заточена во льду в Лат. 80o 37. Н. Выгравировано для Универсальной географии Пейна, том V, стр. 481 ', стр; после Джона Кливли

Lutwidge, к настоящему командиру, заказал бомбу судно HMS  Каркас в июне 1771 года и служил в Ирландском море , пока тушки не была погашена в апреле 1773 г. [3] Каркасный затем переоборудована в Sheerness в период с марта по апрель для плавания в Арктику, под командованием Лютвиджа. Экспедиция под общим командованием Константина Фиппса , который командовал HMS  Racehorse , отплыла из Нора 10 июня 1773 года. [4] Экспедиция плыла к Шпицбергену и вокруг него , сумев достичь десяти градусов над уровнем моря.Северный полюс , но ему помешал продвинуться дальше на север из-за толстого морского льда, и он вернулся в Великобританию в сентябре. [5] Плавать с Тушей был молодой Горацио Нельсон , чье положение гардемарина в экспедиции устроил его дядя Морис Саклинг . [6] Саклинг и Латвидж хорошо знали друг друга, Латвидж несколько раз служил под началом Саклинга, включая время, проведенное против каперов в 1771 году. [7] Нельсону была отведена роль рулевого в кабриолете Латвиджа . [8] [9] Нельсону удалось получить команду « Туша ».с резаком по мере продвижения экспедиции. [10]

Нельсон и медведь [ править ]

К 1800 году Лютвидж начал распространять историю о том, что, когда корабль застрял во льдах, Нельсон увидел и преследовал белого медведя , прежде чем ему было приказано вернуться на корабль. В более поздней версии Латвиджа, в 1809 году, сообщалось, что Нельсон и его товарищ погнались за медведем, но на вопрос, почему, ответил, что «я хотел, сэр, достать шкуру для моего отца». [11] Нельсон назвал Латвиджа «тем добрым стариком». [7]

Более поздние команды [ править ]

Lutwidge был назначен командиром 28-пушечного HMS  Triton шестого ранга в августе 1775 года, и в марте следующего года он отправился в Северную Америку. [12] Он играл активную роль в американской войне за независимость, служа на реке Святого Лаврентия между 1777 и 1778 годами. 10 апреля 1777 года Гай сделал его коммодором и главнокомандующим британских военно-морских сил на озере Шамплейн . Карлтон . [13] Он возглавлял военно-морские силы, преследующие американцев, отступавших после падения форта Тикондерога в июле того же года. [14]4 октября 1777 года Латвиджа сменил капитан Сэмюэл Грейвс. [13]

Возвращаясь к службе мореходного он захватил американский капер Помпей на 13 июня 1778 года [12] Тритон вернулся в Великобританию , чтобы быть переоборудован и повторно омедненным в начале 1779, после чего она вернулась в Северной Америку, захватив американский капер Gates на 29 сентября 1779 года. [12] Он участвовал в захвате испанского конвоя 8 января 1780 года, а в ночь с 16 на 17 января Лютвидж был частью флота адмирала Джорджа Родни против Хуана де Лангара в битве у мыса Св. Винсент . [12] Его последние обязанности с Тритоном.должны были сопровождать конвой на Менорку, а затем на Подветренные острова . [12] Лютвидж затем ненадолго принял командование 74-пушечным третьесортным HMS  Yarmouth и отправил его обратно в Великобританию с американскими военнопленными, расплатившись с ней после ее прибытия в марте. [15] [16]

Его почти сразу же направили в новый пятый курс HMS  Perseverance , и он сдал ее в эксплуатацию в марте. [17] К сентябрю он вернулся на североамериканскую станцию ​​и 29 июля во время своего путешествия через Атлантику повторно захватил 20-пушечный HMS  Lively . [17] Следующие два года были потрачены на станции североамериканской, захватив ряд американских каперов в это время генерал Грин на 30 августа 1781 года Raven на 1 апреля 1782 года и Диана 29 августа 1782 года Упорство было окупился после завершения войны. [17] Следующим записано, что Лютвидж принял командование третьесортным HMS  Scipio в ноябре 1786 года, тогда как Scipio был сторожевым кораблем на реке Медуэй . [18] В декабре 1792 года он ввел в эксплуатацию новый третий курс HMS  Terrible . С началом Французской войны за независимость он отплыл в апреле 1793 года, чтобы присоединиться к Средиземноморскому флоту и присоединиться к адмиралу Сэмюэлю Худу . [19] [20]

Звание флага и более поздняя жизнь [ править ]

К 1797 году его повысили до вице-адмирала, а в июле того же года он поднял свой флаг на борту второго класса HMS  Sandwich на своем посту главнокомандующего, The Nore , до того, как сэндвич был оплачен в сентябре. [21] Лютвидж переместил свой флаг на новый сторожевой корабль, третьесортный HMS  Зеландия в октябре, а в 1799 году снова перешел на HMS  Overyssel. [22] 14 февраля того же года он стал вице-адмиралом красных [23]. а к 1799 году он был командующим флотом в Даунс , где под его командованием в 1801 году был его бывший мичман Каркасса.Горацио Нельсон, теперь командующий HMS  Medusa . [24] [25] [26] Лютвидж был назначен адмиралом синих 1 января 1801 года, [27] адмиралом белых 9 ноября 1805 года [28] и адмиралом красных 31 июля 1810 года. [29] [30] Он ушел из действительной службы и умер в своем имении в Холмруке 16 августа 1814 года в возрасте 78 лет. [29] [31] Памятник его памяти был установлен в Иртоне, приходской церкви Камбрии [32] в форма витража. [33]Он женился на Кэтрин Харви, но она умерла до него в 1810 году, и у них не было детей, которые ему следовали бы. [1] Дальним родственником был его внучатый племянник Чарльз Лютвидж Доджсон, более известный как Льюис Кэрролл . [33] Племянник Скеффингтона Латвиджа, майор Чарльз Латвидж, который продал ему поместье Холмруков, был отцом матери Кэрролла Фанни. [1] [34]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c Берк, Бернард (1853 г.), Генеалогический и геральдический словарь землевладельцев Великобритании и Ирландии за 1853 г. , стр. 211–212
  2. ^ а б Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792 гг . п. 329.
  3. ^ Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792 гг . п. 350.
  4. ^ Барроу. Хронологическая история путешествий в Арктику . п. 304.
  5. ^ Барроу. Хронологическая история путешествий в Арктику . п. 311.
  6. ^ Sugden. Нельсон: Мечта о славе . п. 81.
  7. ^ a b Sugden. Нельсон: Мечта о славе . п. 66.
  8. ^ Sugden. Нельсон: Мечта о славе . п. 82.
  9. ^ Гудвин. Корабли Нельсона . п. 35.
  10. ^ Sugden. Нельсон: Мечта о славе . п. 78.
  11. ^ Sugden. Нельсон: Мечта о славе . п. 75.
  12. ^ а б в г д Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792 гг . п. 225.
  13. ^ а б Шпехт. Журнал Specht . С. 116–7.
  14. ^ Мэйхэн. Основные операции военно-морских сил в войне за независимость Америки . С. 47–8.
  15. ^ Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792 гг . п. 85.
  16. ^ Нортон. Джошуа Барни . п. 52.
  17. ^ а б в Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792 гг . п. 200.
  18. ^ Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792 гг . п. 101.
  19. ^ Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792 гг . п. 77.
  20. ^ Джеймс. Военно-морская история Великобритании . п. 72.
  21. ^ Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов 1794–1817 гг . п. 18.
  22. ^ Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792 гг . п. 99.
  23. ^ "№ 15107" . Лондонская газета . 12 февраля 1799. С. 8–9.
  24. ^ Аллен. Жизнь лорда виконта Нельсона, KB . п. 185.
  25. ^ Нельсон. Нельсон, новые буквы . п. 279.
  26. ^ Морская хронология . п. 252.
  27. ^ "№ 15324" . Лондонская газета . 30 декабря 1800. С. 2–3.
  28. ^ "№ 15859" . Лондонская газета . 5 ноября 1805 г. с. 5.
  29. ^ а б Картер. Элизабет Картер, 1717–1806 гг . п. 182.
  30. ^ "№ 16391" . Лондонская газета . 28 июля 1810 г. с. 1.
  31. ^ Скотт. Ежегодный регистр Эдинбурга . п. 448.
  32. ^ Джефферсон. История и древности Аллердейл Уорд . п. 204.
  33. ^ a b Валлийский. Справочник по озерному краю . п. 287.
  34. ^ Кларк, Льюис Кэрролл: Биография , стр. 11

Ссылки [ править ]

  • Аллен, Джозеф (2001). Колин Уайт (ред.). Жизнь лорда виконта Нельсона, КБ, герцога Бронте . Адамант Медиа Корпорация. ISBN 1-4021-7022-X.
  • Барроу, Джон (1818). Хронологическая история путешествий в арктические регионы: предпринятых в основном с целью открытия северо-восточного, северо-западного или полярного прохода между Атлантическим и Тихим океанами . Дж. Мюррей.
  • Дж. Бернард Берк, изд. (1853), Генеалогический и геральдический словарь землевладельцев Великобритании и Ирландии за 1853 г. , III , Генри Колборн
  • Картер, Элизабет; Хэмпшир, Гвен (2005). Элизабет Картер, 1717–1806: издание некоторых неопубликованных писем . University of Delaware Press. ISBN 0-87413-912-0.
  • Кларк, Энн (1979), Льюис Кэрролл: биография , Лондон: JM Dent & Sons, ISBN 0-460-04302-1
  • Гудвин, Питер (2002). Корабли Нельсона: История судов, в которых он служил . Stackpole Books. ISBN 0-8117-1007-6.
  • Джеймс, Уильям (1837). Военно-морская история Великобритании: от объявления войны Францией в 1793 году до прихода на престол Георга IV . 1 . Лондон: Р. Бентли.
  • Джефферсон, Сэмюэл (1842). История и древности округа Аллердейл, выше Дервента, в графстве Камберленд: с биографическими примечаниями и мемуарами . С. Джефферсон.
  • Махан, Альфред Тайер (1913). Основные операции военно-морских сил в войне за независимость Америки . Книги с обычными этикетками. ISBN 1-60303-259-2.
  • Нельсон, Горацио (2005). Колин Уайт (ред.). Нельсон, новые буквы . Бойделл Пресс. ISBN 1-84383-130-9.
  • Нортон, Луи А. (2000). Джошуа Барни: герой революции 1812 года . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-490-3.
  • Шомберг, Исаак (1802). Морская хронология: или историческое резюме военно-морских и морских событий . 5 . Лондон: Т. Эджертон.
  • Скотт, Вальтер , изд. (1816 г.). Ежегодный регистр Эдинбурга . 1 . Джон Баллантайн и Ко.
  • Шпехт, Иоганн Фридрих (1995). The Specht Journal: военный журнал кампании Burgoyne . Издательская группа "Гринвуд". ISBN 0-313-29446-1.
  • Сагден, Джон (2004). Нельсон - Мечта о славе . Лондон: Кейп Джонатан. ISBN 0-224-06097-X.
  • Валлийский, Франк (1997). Справочник по озерному краю . ISBN компании Boydell & Brewer Ltd. 1-900639-23-8.
  • Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли в эпоху парусов 1714–1792: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Лондон: Сифорт. ISBN 978-1-86176-295-5.
  • Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.
Военные службы
Предшественник
Чарльз Бакнер		 Главнокомандующий, Нор
1797–1798		Преемник
сэра Томаса Пэсли
Предшественник
Джон Базели
(Действующий)		 Главнокомандующий, Даунс
1799–1802 гг.		Преемник
Эдвард Торнбро