Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Миниплан Смита
Миниплан Смита

Смит ДСА-1 Miniplane ( "Штопать Малый Самолет", [1] [3] "Darned Малый Самолет", [2] [4] или "Damn Small Самолет" [5] ) представляет собой одноместный, одномоторный спортивный самолет, разработанный в США в 1950-х годах и предназначенный для жилищного строительства. [6]

Дизайн [ править ]

Миниплан - это обычный биплан с одним пролетом и смещенными крыльями неравного размаха, скрепленными N-образными стойками и тросами. [1] [7] Конструкция миниплана имеет фиксированную ходовую часть с управляемым хвостовым колесом [7] и, хотя спроектирована с открытой кабиной, [1] [4] [7] многие из них были оснащены навесами. Фюзеляжа и хвостовой плавник имеют обычную конструкцию фермы , изготовленные из сварной стальной трубы и покрыта тканью , [1] [2] [7] [8] и крыло лонжероны и ребра выполнены из ели , а также ткани , покрытой. [1] [2] [7] [8]Построен вариант с цельнометаллической конструкцией крыла. [9]

Строители обычно используют двигатели Continental A65 мощностью 65 л.с. (48 кВт), Continental C85 85 л.с. (63 кВт) или Lycoming O-235 мощностью от 100 до 125 л.с. (от 75 до 93 кВт). [8]

Развитие [ править ]

Дизайнер Фрэнк Смит умер от сердечного приступа вскоре после завершения прототипа. [4] Его жена, Дороти, и сын, Дональд продолжал продавать свои планы в 1970 - е годы [1] [2] [4] и Дональд работал на версии с двухместной, [4] Miniplane +1 . [1]

В конце 1990-х годов Sky Classic Aircraft из Де-Мойна, штат Айова, разрабатывала улучшенную версию миниплана, получившего обозначение Smith Sport Miniplane . Эта модель имела больше места в кабине для более крупных пилотов, новый аэродинамический профиль и перерисованные планы для облегчения строительства. [10]

В 2010 году компания Sky Classic Aircraft из Де-Мойна, штат Айова, представила планы по выпуску еще одной обновленной версии миниплана - Miniplane 2000 . [11] Miniplane 2000 включает в себя несколько модификаций к оригинальной конструкции, в том числе немного длиннее и шире фюзеляжа для размещения больших пилотов, [11] [12] добавление ребер жесткости для усиления горизонтального стабилизатора, [11] и изменяя сечение аэродинамического профиля [ 13] и углы падения крыльев. [11] [14]

История операций [ править ]

В августе 1959 года Том Мессик совершил полет на мини-самолете на расстояние 4200 миль (6700 км) туда и обратно, чтобы принять участие в EAA Fly-in в Рокфорде, штат Иллинойс, и был награжден трофеем за пролет на самом большом расстоянии до этого события. [2]

Прототип DSA-1 хранится в музее EAA AirVenture . [2] Первоначально предоставленный музею Дороти и Дональдом Смит в 1973 году, Дональд подарил самолет в 1988 году в память о своей матери. [2]

Варианты [ править ]

Миниплан DSA-1
оригинальная одноместная версия Фрэнка Смита [3]
Миниплан +1
двухместный вариант Дональда Смита
Миниплан 2000
обновленная версия Sky Classic Aircraft [15]
Спортивный мини-самолет
обновленная версия конца 1990-х, выпущенная Sky Classic Aircraft, с большим количеством места в кабине для более крупных пилотов, новым профилем крыла и перерисованными планами. [10]

Технические характеристики (прототип DSA-1) [ править ]

Данные Taylor 1977, стр. 561, и Plane & Pilot 1978, стр. 153, если не указано иное.

Общие характеристики

  • Экипаж: Один пилот
  • Длина: 15 футов 3 дюйма (4,65 м)
  • Размах: 17 футов 0 дюймов (5,18 м)
  • Высота: 5 футов 0 дюймов (1,52 м)
  • Площадь крыла: 100 кв.м (9,29 м 2 )
  • Вес пустого: 616 фунтов (279 кг)
  • Полная масса: 1000 фунтов (454 кг)
  • Силовая установка: 1 × Lycoming O-235 -C, 108 л.с. (81 кВт)

Представление

  • Максимальная скорость: 135 миль / ч (217 км / ч, 117 узлов)
  • Крейсерская скорость: 122 миль / ч (198 км / ч, 106 узлов)
  • Скорость сваливания: 56 миль / ч (91 км / ч, 49 узлов)
  • Диапазон: 300 миль (480 км, 260 миль) [2]
  • Практический потолок: 13000 футов (3960 м)
  • Скорость подъема: 1600 фут / мин (8,1 м / с)

См. Также [ править ]

  • Per Il Volo Miniplane - парамотор с одноименным названием

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Ху-Го Крафт
  • Мейер Литтл Тут
  • Пэйн Найт Твистер

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h я Тейлор 1977, стр.561
  2. ^ a b c d e f g h i "Миниплан Smith DSA-1 - N90P"
  3. ^ a b Монтгомери 1992, стр.12
  4. ^ а б в г д Дэвиссон 1970
  5. ^ "Канадский облет"
  6. ^ Taylor 1989, p.826
  7. ^ a b c d e Марковский 1980, с.351
  8. ^ a b c Самолет и пилот 1978, стр.153
  9. ^ "Металлический крылатый мини-самолет". Спортивная авиация . Май 1960 г.
  10. ^ a b Purdy, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, пятое издание , стр. 358. BAI Communications, 15 июля 1998 г. ISBN 0-9636409-4-1 
  11. ^ a b c d "МЫ любим бипланы"
  12. ^ Tacke, Вилли; Марино Борич; и др .: Всемирный справочник легкой авиации, 2015–16 гг. , стр. 125. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X 
  13. ^ исходный дизайн имел профиль NACA 4412 (Taylor 1977, стр. 561); в пересмотренном дизайне используется NASA 23013 («МЫ любим бипланы»)
  14. ^ Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и др.: Всемирный справочник туристической авиации, 2011–2012 гг. , стр. 118. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  15. ^ Sky Classic Самолеты. «Мы любим бипланы» . skyclassic.net . Проверено 29 апреля 2015 года .

Ссылки [ править ]

  • «Канадский облет» . Международный рейс : 31, 5 июля 1962 года . Проверено 28 февраля 2010 .
  • Дэвиссон, Бадд (декабрь 1970 г.). "Мини-самолет мистера Смита" . Эйр Прогресс . Проверено 28 февраля 2010 .
  • Марковский, Марк (1980). Энциклопедия самодельных самолетов . Саммит Голубого хребта: книги вкладок. С. 351–54.
  • Монтгомери, MR и Джеральд Фостер (1992). Полевое руководство по самолетам, второе издание . Нью-Йорк: Хоутон Миффлин. п. 12.
  • Самолет и пилот (1978). Справочник самолетов 1978 года . Санта-Моника: Вернер и Вернер. п. 153.
  • "Миниплан Smith DSA-1 - N90P" . Музей AirVenture . Проверено 28 февраля 2010 .
  • Тейлор, Джон WR (1977). Самолеты всего мира Джейн 1977–78 . Лондон: Джейнс Паблишинг.
  • Тейлор, Майкл JH (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions.
  • «МЫ любим бипланы» . Sky Classic Самолет . Проверено 28 февраля 2010 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Рассказ Элмера Карлсона о первом полете N671EC
  • «Недооцененный биплан» Кенни Гришама
  • N1321 Боба МакДэниела [ постоянная мертвая ссылка ]
  • Фотоальбом N8NE WC "Билла" Портера.