Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Мост Смит-Пойнт
Мост Смит-Пойнт, смотрящий на юг, Ширли, Нью-Йорк - 20090708.jpg
Мост Смит-Пойнт с видом на парк округа Смит-Пойнт .
Координаты40 ° 44′18 ″ с.ш. 72 ° 52′05 ″ з.д. / 40,73833 ° с.ш. 72,86806 ° з.д. / 40.73833; -72,86806 Координаты: 40 ° 44′18 ″ с.ш. 72 ° 52′05 ″ з.д.  / 40,73833 ° с.ш. 72,86806 ° з.д. / 40.73833; -72,86806
Несет2 полосы CR 46
William Floyd Parkway
КрестыУзкая бухта
ПоддерживаетсяДепартамент общественных работ округа Саффолк
идентификационный номер1058770
Характеристики
ДизайнПодъемный мост
МатериалСтали
Общая длина1216 футов (371 м)
Ширина28 футов (8,5 м)
Предел нагрузки29 (5 пролет, 24 подход)
Оформление выше22 футов (6,7 м)
История
Стоимость строительства2,500,000 долларов (1960 долларов США)
Открыт4 июля 1959 г.
Статистика
ПотериБесплатно
Место расположения
Рекомендации
[1] [2]

Мост Смит-Пойнт - это стальной подъемный мост, расположенный на южном берегу центральной части Лонг-Айленда , штат Нью-Йорк.

Мост пересекает узкие места между Большим Южным заливом на западе и заливом Мориш на восточной стороне моста. Мост Смит-Пойнт является южной конечной точкой четырехполосной дороги Уильяма Флойда (Суффолк CR 46) в Ширли, штат Нью-Йорк . [3] Этот мост обслуживает парк округа Смит-Пойнт на восточной окраине Файер-Айленда, штат Нью-Йорк. Самый большой парк, принадлежащий графству Саффолк. Парк получил свое название от Смит-Пойнт, который представляет собой полуостров на материковой части Лонг-Айленда, впадающий в залив Беллпорт, который, в свою очередь, был назван в честь Уильяма «Танжера» Смита, который в 17 веке владел 50-мильным участком на берегу океана в поместье Св. Джордж. Смит Точка полуостров фактически не принадлежит парку.

Доступ к пляжу и остальной части парка обеспечивается бульваром Уильяма Флойда, который пересекает Узкую бухту по двухполосному мосту Смит-Пойнт. Большие парковочные поля с туннелями, ведущими к Атлантическому побережью, находятся в непосредственной близости от бульвара Бульвар.

Охраняемая дорога (доступ с разрешения) продолжается до конца барьерного острова . Раньше парк простирался от восточного края пустынной части Файер-Айленда национального побережья до конца острова у залива Мориш , но его западный конец был прерван проломом, образовавшимся во время урагана Сэнди.

История [ править ]

В 1916 году Фредрик Дж. Куимби оплатил строительство первого Танжерского моста в Смит-Пойнт. Это был деревянный пешеходный мост с подъемным мостом с моторным приводом. Он заменил лодочный доступ к поместью Танжера и прибрежной застройке Куимби, задуманной как курортный город, который будет конкурировать с Атлантик-Сити. В начале 1917 года 200 футов в центре моста, включая подъемную опору и все его механизмы, были разрушены ледяной пробкой. Последующие зимние штормы продолжали разрушать остатки моста. Несколько последующих деревянных мостов, построенных с разной степенью устойчивости на протяжении многих лет, были разрушены зимними льдинами. [4]

В 1926 году по мосту проезжали караваны верблюдов и лошадей для съемок фильма «Сын шейха» с Рудольфом Валентино и Вильмой Банки в главных ролях. [4]

Последний деревянный мостик смыл в 1927 году, а новых мостов не строили еще 32 года. [4]

Летом 1955 года Торговая палата Ширли-Мастик начала строительство и пригласила 12 000 человек начать строительство нового моста Смит-Пойнт на Файер-Айленд. Мост открылся 4 июля 1959 года. Мост протяженностью четверть мили стал первым шагом округа Саффолк по сохранению 810 миль береговой линии для общественных целей. Проект моста представлял собой развитие парка округа Смит-Пойнт с береговой линией высотой 6000 футов вдоль восточной стороны острова Барьер Файер-Айленд в Атлантическом океане. В парке есть места для купания и кемпинга. Вся конструкция была построена на бетонных сваях, железобетонная проезжая часть уложена на стальную балку надстройки.

Структурные характеристики [ править ]

  • Тип моста: - Подъемный мост стальной конструкции (разводной)
  • Начало строительства: 16 июля 1955 г.
  • Открыт для движения: - 4 июля 1959 г.
  • Длина размаха разводки: - 80 футов
  • Общая длина моста: - 1216 футов
  • Ширина моста: - 28 футов
  • Количество полос движения: - 2 полосы движения
  • Ширина проезжей части: - 22 фута
  • Клиренс в центре над средней высотой воды: - 22 фута
  • Стоимость оригинального сооружения (включая подходы): - 2 500 000 долларов США.

Замена [ править ]

Законодательное собрание округа Саффолк одобрило выделение 73 миллионов долларов на строительство нового моста во вторник, 11 июня 2019 года. Ожидается, что новый мост будет иметь срок службы от 75 до 100 лет. [4] Мост не будет разводным, он будет построен с вертикальным зазором 55 футов над отметкой максимального уровня воды. У моста также будут более широкие обочины и тротуары, чтобы лучше пропускать пешеходный поток. Строительство планируется начать в 2021 году, и на его завершение уйдет два года. Федеральное правительство финансирует 80 процентов стоимости проекта, а доля округа - 20 процентов, говорится в сообщении. [5]

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Структура № 1058770" . Министерство транспорта США . Nationalbridges.com. 2011 . Проверено 28 декабря 2012 года .
  2. ^ Porterfield, Байрон (4 июня 1964). «Мост Огненного острова стоимостью 10 миллионов долларов будет открыт для публики 13 июня» . Нью-Йорк Таймс . п. 39 . Проверено 11 апреля 2010 .
  3. ^ Stengren, Bernard (5 июля 1959). «Кортеж открывает пролет Огненного острова» . Нью-Йорк Таймс . п. 35 . Проверено 11 апреля 2010 .
  4. ^ a b c d "Причудливая история моста Смит-Пойнт" . Новости Файер Айленд . 2019-07-05 . Проверено 26 июня 2020 .
  5. ^ «Все системы идут на замену моста Смит-Пойнт» . Ширли-Мастик, Нью-Йорк Патч . 2018-08-24 . Проверено 26 июня 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Мост Смит-Пойнт @ LIShore.org
  • Мост Смит-Пойнт @ NYCROADS.com
  • Мост Смит-Пойнт (Совет заповедника Южного берега устья)
  • Новости Три Гамлета (trihamletnews.com)