Solaris Urbino 12 электрический

Solaris Urbino 12 electric - электрический городской автобус класса MAXI, выпускаемый компанией Solaris Bus & Coach в Болехово-Осидле недалеко от Познани с 2013 года. Он входит в семейство городских автобусов Solaris Urbino . Новое поколение выпускается с 2015 года, а в 2016 году ему было присвоено звание « Автобус года 2017».

Истоки [ править ]

В 1999 году Solaris представила свой первый городской автобус семейства Urbino - Solaris Urbino 12 . В последующие годы линейка городских автобусов была расширена за счет добавления новых моделей, хотя изначально это были автомобили с обычным топливом. В 2002 году Solaris представила новую версию Urbino, так называемого 2-го поколения. Два года спустя, в 2004 году, состоялась премьера третьего поколения Urbino. В 2006 году на выставке IAA Nutzfahrzeuge в Ганновере компания Solaris Bus & Coach представила автобус третьего поколения, который также был первой из своих гибридных моделей, Solaris Urbino 18 Hybrid, созданный в сотрудничестве с американскими фирмами Alisson Transmission и Cummins.. Это был первый серийный гибридный автобус в Европе. В результате Solaris вошел в число европейских лидеров экологичных технологий в общественном транспорте. Кшиштоф Ольшевский, основатель Solaris Bus & Coach, сказал тогда: «Дизель умер, да здравствует электричество!» . Первый полностью электрический автобус, Solaris Urbino 8,9 LE electric , был представлен в 2012 году. Первоначально запас хода автомобиля составлял всего 100 километров, однако со временем, благодаря техническому прогрессу, достижимый запас хода увеличился. Автомобиль тестировался, в частности, в Познани, Кракове и Варшаве. ^{[1] [2]} Первым покупателем этого электрического автобуса Solaris был австрийский оператор из Клагенфурта . ^[3]Транспортные средства этого типа также были первыми электробусами в Польше, использовавшимися оператором общественного транспорта - в 2014 году два таких автобуса доехали до города Остроленка . ^[4]

• 

  Solaris Urbino 12 1-го поколения

• 

  Solaris Urbino 18 Гибрид

3-е поколение [ править ]

Год спустя на выставке IAA 2012 в Ганновере состоялась премьера первого полностью электрического автобуса класса MAXI - Urbino 12 electric ^[2] . В прототипе автомобиля производитель использовал силовой агрегат на базе асинхронного четырехполюсного двигателя мощностью 160 кВт. Кроме того, использовались литий-ионные аккумуляторы емкостью 210 кВтч для хранения энергии, рекуперированной во время торможения. Штекерный разъем, установленный в автомобиле, позволял осуществлять подзарядку от внешнего источника питания. Производитель также решил электрифицировать все внешние устройства, обычно питаемые от дизельного двигателя, в том числе кондиционер со встроенным тепловым насосом на CO2, который также используется для обогрева в автобусе. Внешнее и внутреннее освещение - светодиодное.технология. Графический символ Urbino electric представлял собой зеленую таксу, символ торговой марки Solaris, с кабелем и вилкой вместо хвоста. ^{[5] [1]}

После премьеры в 2012 году Solaris Urbino 12 electric производился во многих различных конфигурациях с широким кругом поставщиков силовых агрегатов и систем зарядки, чтобы предлагать решения, наилучшим образом соответствующие индивидуальным потребностям клиентов. ^{[6] [2]}

Год спустя на выставке IAA 2012 в Ганновере состоялась премьера первого полностью электрического автобуса класса MAXI - Urbino 12 electric. ^[2] В прототипе автомобиля производитель использовал трансмиссию на основе асинхронного четырехполюсного двигателя мощностью 160 кВт. Автобус был оснащен теми же ведущими мостами, что и автобусы с обычным приводом, то есть ZF AV 132. Литий-ионные батареи емкостью 210 кВтч использовались для хранения энергии, рекуперированной во время торможения. Штекерный разъем, установленный в автомобиле, позволял осуществлять подзарядку от внешнего источника питания. Производитель также решил электрифицировать все внешние устройства, обычно питаемые от дизельного двигателя, в том числе кондиционер со встроенным тепловым насосом на CO2, который также используется для обогрева в автобусе. Наружное и внутреннее освещение основывалось наСветодиодная технология. На графическом изображении электрического Urbino была изображена зеленая такса, торговая марка Solaris, с кабелем и вилкой вместо хвоста. ^{[5] [1]}

Первые пять 12-метровых электрических автобусов были доставлены оператору общественного транспорта в Брауншвейге , Германия, в 2014 году в рамках программы EMIL. Они были оснащены индукционной системой зарядки PRIMOVE от Bombardier. ^{[6] [7]} В мае 2015 года оператор общественного транспорта PKM Jaworzno первым в Польше получил электрический Urbino 12. ^[8] В том же месяце оператор MPK Kraków начал тестовые пробеги двух прототипов автомобилей. После завершения испытаний один из автобусов был куплен МПК. ^[9] В мае 2015 года был доставлен первый из партии из 10 автобусов для варшавского оператора общественного транспорта MZA Warszawa. ^{[10] В} середине 2015 года компания Solaris также поставила четыре экологически чистых автобуса муниципальному оператору Берлина.БВГ . ^[11] Другие города, использующие Solaris Urbino 12 Electric третьего поколения, включают Оберхаузен , Дюссельдорф , Дрезно и Вестерос . ^[12]

Модель электрического автобуса Škoda Perun была создана на базе третьего поколения Solaris Urbino 12 electric в сотрудничестве с чешской фирмой Škoda Transportation . Шасси и кузов производит Solaris, а силовой агрегат и электрическое оборудование поставляет Škoda Electric. Автомобили в этой конфигурации Škoda Electric предлагает в основном покупателям на чешском и словацком рынках. ^[13]

• Мировая премьера Solaris Urbino 12 Electric в Ганновере

• Solaris Urbino 12 Electric в Брауншвейге - один из пяти первых серийно выпускаемых автобусов

• Solaris Urbino 12 Electric в Оберхаузене

• В Берлине курсируют электрические автобусы Solaris, линия 204.

• Варшавская электрическая сеть Urbino 12 работает на представительской улице Krakowskie Przedmieście (линия 222)

• Реклама, информирующая об экологически чистой трансмиссии автобусов оператора MZA Warszawa

• Интерьер автобуса MZA Warszawa

• Розетка для зарядки

Новое (4-е) поколение [ править ]

В 2014 году на сентябрьской выставке IAA Solaris представила дизельную модель автобусов Solaris 12 и 18 нового поколения (в отличие от предыдущих поколений, на этот раз вместо последовательного номера Solaris предпочел термин «новое поколение»). . Год спустя на выставке Busworld в Кортрейке компания Solaris представила электрическую версию автобуса нового поколения. В автомобилях нового поколения могут применяться различные конфигурации, в зависимости от потребностей заказчика, в том числе ступица колеса.двигатель ZF AVE 130 с максимальной мощностью 2 × 125 кВт или, по желанию, центральный двигатель. Производитель также допускает установку батарей различной конфигурации, от 120 до 240 кВтч (для аккумуляторов Solaris High Energy) и от 58 до 145 кВтч (для аккумуляторов Solaris High Power) с возможностью быстрой зарядки или без нее. В автомобилях используется подзарядка от розетки или пантографа. ^[14]

Первый заказ на новые автомобили был получен еще до официального открытия; он был размещен оператором общественного транспорта Üstra из Ганновера , где в 2015 году остановились три автобуса новой конструкции. ^[15] В декабре 2015 года испытания аккумуляторного автобуса Solaris были начаты французским оператором RATP Paris . ^[16] Первым польским городом, получившим новое электрическое Урбино, был Краков. Позже автобусы прибыли также в Явожно ^[17] и Острув-Велькопольский ^[18], а также в Варшаву ^[19] и Сосновец. ^[20]

Эквивалент Škoda Perun для электромобиля Urbino 12 нового, четвертого поколения был создан на тех же условиях, что и предыдущая модель. ^[21] В 2018 году на международной выставке InnoTrans в Берлине немецкая компания Voith представила электробус на базе Solaris Urbino 12 electric. ^[22]

Solaris Urbino 12 electric был представлен на выставке общественного транспорта Hannover Messe с 23 по 28 апреля 2017 года на стенде, представляющем инновационную мощь Польши. Во время выставки этот стенд посетили, в частности, премьер-министр Польши Беата Шидло и канцлер Германии Ангела Меркель . ^[23]

• Solaris Urbino 12 Electric на выставке IAA 2016 с титулом «Автобус года»

• Обозначение модели над аркой переднего колеса

• Кабина водителя

• Интерьер

Призы и отличия [ править ]

Автобус года [ править ]

В мае 2016 года компания Solaris Bus & Coach объявила, что Solaris Urbino 12 electric примет участие в Bus Euro Test 2016 - мероприятии, в ходе которого будет определен победитель титула « Автобус года 2017». Испытания автомобиля проходили с 30 мая по 3 июня на улицах Брюсселя . ^[24] Три другие электрические транспортные средства конкурировали против Solaris: Irizar i2e, EbusCo 2.1, VanHool Exqui.City и СПГ топлива Mercedes-Benz Citaro НЕТ . По мнению членов жюри из 20 стран Европы, автомобиль польского производителя получил наибольшее количество баллов. Награда была вручена во время выставки IAA Nutzfahrzeuge в Ганновере в сентябре 2016 года. ^{[25] [26]}

Другие награды [ править ]

• 2012: Solaris Urbino 12 electric был признан лучшим в категории автобусов жюри Международной выставки общественного транспорта Transexpo 2012 в Кельце ^[27]
• 2013: Solaris Urbino 12 Electric получает «Приз за устойчивое развитие» от немецкого журнала о автобусной индустрии «Busplaner» ^[28]
• 2013: Solaris Urbino 12 electric с автоматической системой быстрой зарядки на крыше награжден Золотой медалью торговой выставки TRANSEXPO в Кельце в категории «Автобус» ^[29]
• 2017: Премия EBUS 2017 за Solaris Urbino 12 electric ^[30]

Операторы [ править ]

Страна	Город	Оператор	Кол-во автомобилей	Годы поставки
Польша	Явожно	ПКМ Явожно	10	2015, 2017	[17] [8]
	Краков	МПК Краков	17	2015, 2016, 2017	[31] [32] [33]
	Варшава	MZA Warszawa	20	2015, 2018	[19] [34]
	Иновроцлав	МПК Иновроцлав	2	2015 г.	[35]
	Сосновец	ПКМ Сосновец	3	2018 г.	[20]
	Ostrów Wlkp.	MZK Ostrów Wlkp.	4	2017 г.	[18]
	Жешув	МПК Жешув	10	2018 г.	[36] [37]
	Ломянки	Komunikacja Miejska	2	2019 г.	[38]
	Белхатов	МЗК Белхатов	0/3	2019 г.	[39]
	Познань	МПК Познань	0/6	2020 г.	[40]
	Влоцлавек	МПК Влоцлавек	0/3	2019 г.	[41]
	по стране всего 66 из 80
Германия	Брауншвейг	Braunschweiger Verkehrs	5	2014 г.	[42] [7]
	Берлин	BVG	5/20	2015, 2018, 2019	[11] [43] [44]
	Гамбург	Hochbahn	15.07	2016, 2018, 2019	[45] [46] [47] [48]
	Дрезден	DVB	1	2015 г.	[49]
	Оберхаузен	STOAG	2	2015 г.	[50]
	Дюссельдорф	Рейнбан	2	2014 г.	[51]
	Ганновер	Устра	3	2015 г.	[15]
	Нюрнберг	VAG	1	2017 г.	[52] [53]
	Фюрт	Фюрт Веркер	1	2017 г.	[52] [53]
	Лар	РАСКАЧИВАТЬСЯ	1	2018 г.	[54]
	Франкфурт	Автобус In der City	5	2018 г.	[55] [56]
	Мюнхен	Ettenhuber	0/3	2019 г.	[57]
	по стране всего 33 из 59
Италия	Милан	Банкомат Милан	10	2018 г.	[58]
	Бергамо	ATB Бергамо	12	2018 г.	[58]
	по стране всего 22
Чехия	Пльзень	DP	3 (Škoda)	2015 г.	[59]
	Тршинец	Аррива Морава	10 (Škoda)	2017 г.	[60]
	Трутнов	Аррива	0/4 (Škoda)	2019 г.	[61]
	по стране всего 13 из 17
Норвегия	Осло	Юнибус	2	2017 г.	[62] [63]
	Кристиансанн	Norgebuss	2	2017 г.	[64] [63]
	Oppegård	Boreal Norge	5	2018 г.	[64] [65] [63]
	по стране всего 9
Венгрия	Пакш	Paksi Közlekedési Kft.	6	2020 г.	[66]
	всего по стране 6
Швеция	Вестерос	Вестерос Локальтрафик	1	2014 г.	[67]
	Истад	Паромный терминал	1	2018 г.	[68]
	по стране всего 2
Румыния	Клуж-Напока	ОСАГО	41 год	2018 г.	[69] [70] [71] [72]
Финляндия	Тампере	TKL	4	2016 г.	[73]
Франция	Париж	RATP	1	2015 г.	[16]
Словакия	Šaľa	Аррива Нове Замки	1 (Škoda)	2017 г.	[74]
Люксембург	Bascharage	Сейлз-Ленц	0/2	2019 г.	[75]
Март 2021 г.

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Solaris Urbino 12 electric на solarisbus.com