Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Твердотопливный прямоточный воздушно-реактивный двигатель
Твердотопливная ракета с прямоточным воздушно-реактивным двигателем (SFDR) проходит испытания 8 февраля 2019 года. Jpg
Ракета на базе СФДР во время второго полета
ТипРакетная двигательная установка
Место происхожденияИндия
История производства
ДизайнерОрганизация оборонных исследований и разработок
Рекомендации[1] [2]

Твердое топливо Канальных ПВРДЫ ( СПБ ) является ракетной двигательной системой в настоящее время [ когда? ] Разрабатывается оборонных исследований и развития организации в Индии . Проект направлен на разработку критически важных технологий, необходимых для силовых установок будущих индийских ракет класса " воздух-воздух" большой дальности .

Описание [ править ]

Твердотопливный прямоточный воздушно-реактивный двигатель - это ракетная двигательная установка, которая включает в себя ракету с модулируемой тягой и ракетным ускорителем без дымовых сопел . [2] Модуляция тяги в системе достигается с помощью регулятора расхода горячего газа. [2] В системе используется твердотопливный прямоточный воздушно- реактивный двигатель. [1] [3] [4] По состоянию на 2017 год ракетная система имеет дальность действия около 120 километров на высоте 8 километров со скоростью 2,3-2,5 Маха . [2] Согласно Международному институту стратегических исследований.(IISS), этот вид силовой установки значительно увеличивает дальность полета с более высокой средней скоростью. Ракеты, использующие такую ​​систему, также могут нести большую полезную нагрузку из-за отсутствия окислителя . В отличие от твердотопливной ракеты , ПВРД забирает кислород из атмосферы во время полета. [5] [4] [6]

Официально эта технология разрабатывается для питания будущих индийских ракет класса "воздух-воздух" . [1] Однако эта технология также может быть применена к ракетам класса "земля-воздух" . [4]

В ее нынешнем виде ракета на базе SFDR сначала требует вывода на большую траекторию для имитации условий запуска самолета. После этого запускается без сопловой ускоритель и направляет ракету по заданной траектории. [1]

Развитие [ править ]

Разработка SFDR началась в 2013 году и предусматривала пятилетний крайний срок для начала реальных демонстраций. [3] Ракета разрабатывается в основном лабораторией оборонных исследований и разработок (DRDL) и исследовательским центром Imarat (RCI) в Хайдарабаде . [3] Научно - исследовательская лаборатория материалов высокой энергии (HEMRL) разработала сопло менее бустер , а прямоточный двигатель разрабатывается с российской помощью. [4] [7] Наземные испытания ракеты начались в 2017 году. [2]

Тестирование [ править ]

  • Впервые SFDR был испытан 30 мая 2018 года. В ходе этого испытания впервые в Индии был продемонстрирован бустер без сопла. [8] The Economic Times сообщила, что во время испытаний ракета не смогла активировать вторую ступень ПВРД . [4]
  • Второе испытание ракеты состоялось 8 февраля 2019 года, на котором успешно прошел испытания ПВРД. Ракета наконец коснулась земли после достижения желаемого числа Маха . [1]
  • DRDO проводит успешные летные испытания технологии прямоточного воздушно-реактивного двигателя на твердом топливе в Чандипуре в Одише 5 марта 2021 года. «Все подсистемы, включая наземный ускорительный двигатель, работали в соответствии с нашими ожиданиями», - заявили представители DRDO. [9]

См. Также [ править ]

  • Астра (ракета)
  • К-100 (ракета)

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e "Успешные летные испытания SFDR" . Бюро информации для печати, Правительство Индии . 8 февраля 2019 . Проверено 11 октября 2019 года .
  2. ^ a b c d e «Годовой отчет DRDO за 2017 год» . Организация оборонных исследований и разработок : 79. 2017.
  3. ^ a b c Сомасекхар, М. (10 февраля 2019 г.). «Индия успешно испытывает твердотопливную ракету с прямоточным воздушно-реактивным двигателем» . Индусская бизнес-линия . Проверено 11 октября 2019 года .
  4. ^ a b c d e Пабби, Ману (2 июня 2018 г.). «Индия испытывает лишь частичный успех в испытании Ramjet» . The Economic Times . Проверено 11 октября 2019 года .
  5. ^ Саркар, Shankhyaneel (5 марта 2021). «DRDO успешно тестирует технологию SFDR в попытке разработать ракеты большой дальности» . Hindustan Times . Проверено 5 марта 2021 года .
  6. ^ «Проект SFDR DRDO доказывает, что твердое топливо никуда не денется» . СИЛА Индия . Архивировано 29 мая 2018 года . Проверено 26 октября 2019 года .
  7. ^ Кулкарни, Sushant (5 марта 2021). «DRDO успешно тестирует технологию SFDR для ракет» . Индийский экспресс . Проверено 5 марта 2021 года .
  8. ^ "Успешные летные испытания SFDR" . Бюро информации для печати, Правительство Индии . 31 мая 2018 . Проверено 11 октября 2019 года .
  9. ^ «DRDO проводит успешные летные испытания технологии прямоточного воздушно-реактивного двигателя на твердом топливе в Чандипуре Одиши» . Times Now . 5 марта 2021 . Проверено 5 марта 2021 года .

Внешние ссылки [ править ]