Перейти к навигации Перейти к поиску
 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )
|
Solitude ипподром является бывший автоспорт гонки трек в Леонберге , к западу от Штутгарта . Он назван в честь замка Солитьюд и принимал различные мотоциклетные и автомобильные гонки.
Маршруты [ править ]
Тень земли
Традиционная, используемая для гонок на мотоциклах трасса, расположена над штутгартским районом Бергхайм , но не в центре основного варианта бывшей гоночной трассы протяженностью 11,3 км. Это результат старта-финиша на сегодняшней тренировочной площадке ADAC, на Зеехаусе, затем на Глемзеке в Леонберге и на Штайнбахзее на дворе Катценбахера, мимо Штутгартского района Бюснау до земли и сквозь тени Махденталь обратно на старт и закончить раньше Глемсека. Часть теневой базы до Глемсека проходит в долине Глемсфорд .
- С 1903 года: первая трасса для подъема на холм от Западного вокзала Штутгарта до замка Солитьюд.
- С 1906: выведен из эксплуатации от Westbahnhof до Heslach .
- С 1925 года: трасса протяженностью 22,3 км, старт и финиш у замка. Направление: против часовой стрелки.
- С 1931 года: круговой маршрут был сокращен дорогой через Махденталь. Старт и финиш перенесены на запад. Направление: по часовой стрелке.
- С 1935 года: Финальный круг: линия 1931 года, представленная трассой Махдентал 1931 года и обильная, является частью маршрута, используемого в 1965 году 11,4-километровой трассой. Направление: против часовой стрелки.
- Празднование 100-летия на 4-километровом коротком маршруте вокруг замка, но все же на исторических участках трасс.
- 2003: Старт и финиш в замке. Направление движения. Только короткий путь через парк дикой природы, шоссе и съезд к нему новый.
- 2011: В рамках инициатив Solitude-Revival и Retro Revival Classic Culture проводились автомобильным летом 2011 года в Баден-Вюртемберге к 125-летию компании Benz Patent Motor Car. Улицы, принадлежащие к последнему варианту движения, были закрыты. на выходные. Многие посетители могли наблюдать за историческими гоночными и спортивными автомобилями разных эпох, путешествуя по маршруту. [1]
Гонки на мотоциклах [ править ]
До 50 см³ [ править ]
- 1962: 1 Эрнст Дегнер , Сузуки 2 Ханс Георг Аншейдт , Крейдлер
- 1964: 1 Ральф Брайанс , Honda 2 Исао Моришита, Suzuki
- 1965: 1 Эрнст Дегнер , Сузуки 2 Ханс Георг Аншейдт , Крейдлер
До 125 куб. См (175 куб. См) [ править ]
- 1925: Вилли Зиг , Пух работает
- 1926: 175 куб.см: Артур Мюллер , ДКВ
- 1927: 175 куб.см: Артур Гейсс , DKW
- 1949: Л. Вьенатцер, Пух, Пуч работает
- 1950: Эвальд Клюге , DKW
- 1951: Пауль Герман Мюллер , DKW
- 1952: Вернер Хаас , НГУ
- 1953: Вернер Хаас , НГУ
- 1954: Руперт Холлаус , НГУ
- 1955: Карл Лоттес , MV Agusta
- 1956: Ромоло Ферри , Гилера
- 1962: Луиджи Тавери , Honda
- 1964: Honda Джим Редман
- 1965: Эрнст Дегнер , Suzuki
До 250 куб. См [ править ]
- 1922: Ф. Фроммхольц, НГУ
- 1923: Х. Шлагинвайт, Paque
- 1925: Йозеф Штельцер , BMW
- 1926: Йозеф Штельцер , BMW
- 1927: К. Шерер, НГУ
- 1928: Артур Гейсс , DKW
- 1929: Курт Фридрих , DKW
- 1930: Отто Кохфинк , Монтгомери
- 1931: DKW Артур Гейсс
- 1935: DKW Артур Гейсс
- 1936: DKW Артур Гейсс
- 1937: Эвальд Клюге , DKW
- 1949: Отто Дайкер , DKW
- 1950: Хайн Торн Приккер , Moto Guzzi
- 1951: Гуцци Энрико Лоренцетти , Мото
- 1952: Rudi Rims Heier , DKW
- 1953: Отто Дайкер , НГУ
- 1954: Вернер Хаас , НГУ
- 1955: Ханс Балтисбергер , НГУ
- 1956: Карло Уббиали , MV Agusta
- 1959: Вилли Остерле , Майко ( серийные гонки машин)
- 1960: Агуста Гэри Хокинг , MV
- 1961: Джим Редман , Honda
- 1962: Honda Джим Редман
- 1964: Фил Рид , Yamaha (в этом году также был чемпионом мира)
- 1965: Джинджер Моллой , Bultaco
До 350 куб. См [ править ]
- 1925: Э. Бюссинджер, AJS
- 1926: г-жа Адам, AJS
- 1927: Ф. Франкони, Motosacoche
- 1928: Фридрих Мессершмидт , BMW
- 1929: Ханс Сениус , BMW
- 1930: Том Буллус , НГУ
- 1931: Джимми Гатри , Нортон
- 1935: Вернер Мельманн , НГУ
- 1936: Хайнер Флейшманн , НГУ
- 1937: Хайнер Флейшманн , НГУ
- 1949: Вильгельм Харт , НГУ
- 1950: Хайнер Флейшманн , НГУ
- 1951: Нортон Джефф Дюк
- 1952: Рег Армстронг , Нортон
- 1953: Зигфрид желает , DKW
- 1954: Рэй Амм , Нортон
- 1955: Кен Кавана , Moto Guzzi - 2 курс: Август Хобл, DKW
- 1956: Билл Ломас Moto Guzzi - 2 место: Август Хобл, DKW
- 1964: Джим Редман , Honda
500 куб. См [ править ]
- 1922: М. Маленбрей, Триумф
- 1923: Дж. Майер, Виктория
- 1925: Империя Рудольфа , BMW
- 1926: Эрнст Якоб Хенне , BMW
- 1927: Ханс Тумширн , Арди
- 1927: Ханс Сениус , BMW
- 1928: BMW Фридрих Мессершмидт
- 1929: Ханс Сениус , BMW
- 1930: Том Буллус , НГУ
- 1931: Джимми Гатри , Нортон
- 1935: Оскар Штайнбах , НГУ
- 1936: Отто Лей , BMW
- 1937: Курт Мансфельд , DKW
- 1949: Георг Мейер , BMW
- 1950: Хайнер Флейшманн , НГУ
- 1951: Нортон Джефф Дюк
- 1952: Рег Армстронг , Нортон
- 1953: Георг Мейер , BMW
- 1954: Джефф Дюк , Гилера
- 1955: Вальтер Целлер , BMW
- 1956: Рег Армстронг , Gilera
- 1960: Джон Сёртиз , MV Agusta
- 1964: Майк Хейлвуд , MV Agusta (в этом году он также был чемпионом мира)
К 750 мл [ править ]
- 1925: В. Кинг Факсенфельд , Нортон
- 1926: Чарльз Ребель, BMW
До 1000 см³ [ править ]
- 1925: Эрнст Исслингер , НГУ
- 1926: Пол Коппен , BMW
- 1927: BMW Тони Баухофер
- 1928: Черт, Harley-Davidson
- 1929: Йозеф Штельцер , BMW
- 1930: Эрнст Цюндорф , BMW
- 1931: НГУ Пауль Рюттхен
Коляска 500/600/1000 куб. См [ править ]
- 1925: 600 куб.см: Schwanberger, Norton - 1000 куб.см: Imholz Harley-Davidson
- 1927: 600 куб. См: H. Eurich, D-Rad - 1000 куб. См: H. Dobler, New Imperial
- 1928 г .: 600 куб. См: Hermann Lang , Standard - 1000 куб. См: H. Frey, AJS
- 1929: 600 куб. См: Hermann Lang , Standard - 1000 куб. См: А. Зицбергер, BMW
- 1935: 600 куб.см: Ханс Карманн , DKW - 1000 куб.см: Чарльз Браун / Эрнст Бадшинг, Horex
- 1936: 600 куб.см: Тони Бабл , DKW - 1000 куб.см: Ханс Шуман , НГУ
- 1937: 600 куб.см: коричневый , DKW - 1000 куб.см: Zimmermann, DKW
- 1949: 600 куб.см: Шмидт / агент Мейер, NSU - 1000 куб.см: Макс Кланкермайер / Генри Вольц, BMW
- 1950: 600 куб.см: Герман Бём / Карл Фукс, NSU - 1200 куб.см: Краус / Хузер, BMW
- 1951: 500 куб.см: Людвиг Краус / Бернард Хузер, BMW - 750 куб.см: Эрик Оливер / Лоренцо Добелли, Нортон
- 1952: Сирил Смит / Боб Клементс, Нортон
- 1953: Эрик Оливер / Стэнли Диббен, Нортон
- 1954: Вильгельм Нолл / Фриц Крон, BMW
- 1955: Вилли Кулак / Карл Реммерт , BMW
- 1956: Вильгельм Нолл / Фриц Крон, BMW
- 1960: Хельмут Фатх / Альфред Бораж, BMW
- 1961: Макс Деубель / Эмиль Хорнс , BMW
- 1962: Макс Деубель / Эмиль Хорнс , BMW
- 1964: Фриц Шайдеггер / Джон Робинсон, BMW
- 1965: Макс Деубель / Эмиль Хорнс , BMW
Автомобильные гонки [ править ]
Автомобильные гонки проводились реже, поскольку трасса до середины 1950-х годов была достаточно широкой. С 1961 по 1964 год на ипподроме Солитьюд в рамках мотогонок даже не в счет разряженных гонок Кубка мира Формулы-1 . Участниками или победителями здесь были Ханс Херрманн , Иннес Айрлэнд , Джим Кларк , Дэн Герни , Джон Сёртиз , Джек Брэбэм .
Формула I и II [ править ]
- 1960 (Формула II):
- 1 Вольфганг Граф Берге фон Trips , Ferrari
- 2 Ханс Херрманн , Porsche
- 3 Йоаким Боннье , Porsche
- 4 Грэм Хилл , Porsche
- 5 Дэн Герни , Porsche
- 1961 год (Формула I):
- 1 Иннес Ирландия , Лотус
- 2 Йоаким Бонье , Porsche
- 3 Дэн Герни , Porsche
- 4 Брюс Макларен , Купер
- 5 Jack Brabham , Cooper
- 6 Ханс Херрманн , Порше
- 7 Джим Кларк , Лотус
- 8.Эдгар Барт, Porsche
- 9.Тревор Тейлор, Lotus
- 1962 год (Формула I):
- 1 Дэн Герни , Porsche
- 2 Йоаким Бонье , Porsche
- 3 Тревор Тейлор, Лотус
- 4.Иэн Берджесс, Купер
- 5 Carel Годин де Бофор , Porsche
- 6 Герхард Миттер , Lotus
- 7 Хайнц Шиллер, Porsche
- 8 Бернард Колломб, Купер
- 1963 (Формула I):
- 1 Джек Брэбэм , Брэбэм
- 2 Питер Арунделл, Lotus
- 3 Иннес Ирландия, BRM
- 4 Лоренцо Бандини , BRM
- 5 Герхард Миттер , Porsche
- 6 Джим Холл, Лотос
- 7 Карел Годен де Бофор , Porsche
- 8 Боб Андерсон, Лола
- 9 Йоаким Боннье , Купер
- 10 Марио Кабрал, Купер
- 1964 (Формула I):
- 1 Джим Кларк , Lotus
- 2 Джон Сёртиз , Феррари
- 3 Боб Андерсон, Брэбэм
- 4 Питер Ревсон, BRM
- 5 Йоаким Боннье , Брэбэм
- 6 Тревор Тейлор, BRM
- 7 Джо Зифферт, BRM
- 8 Carel Годин де Бофор , Porsche
- 9 Майк Хейлвуд , Lotus
- 10 Эрнст Маринг, Кунке / Боргвард
- 1965 год (Формула II):
- 1 Крис Амон , Лола
- 2 Алан Рис, Брэбэм
- 3 Герхард Миттер , Брэбэм
- 4 Питер Ревсон, Lotus
- 5 Курт Аренс-младший, Брэбэм
- 6.Майк Беквит, Брэбэм
- 7 Джо Шлессер, Брэбэм
- 8 Сильвио Мозер, Брэбэм
- 9 Ханс Херрманн , Lotus
- 10 Эрик Опен Сити, Купер
Ссылки [ править ]
Литература [ править ]
- Томас Мене: Гонки в одиночестве 1949–1965 - Автомобили для соревнований , Petrolpics 2011, ISBN 394030610X .
Внешние ссылки [ править ]
- Сохранение традиции одиночества
- Швабская шутка - 100 лет одиночества [ постоянная мертвая ссылка ] (pdf) статья в МОТОЦИКЛЕ 8/2003
- Ипподром Солитьюд, часть 1, Süddeutsche Zeitung от 1 ноября 2011 г.
- Ипподром Солитьюд, часть 2 Süddeutsche Zeitung от 1 ноября 2011 г.
- Ипподром Солитьюд, часть 3 Süddeutsche Zeitung от 1 ноября 2011 г.
Ссылки [ править ]
- ^ [1] Архивировано 9 октября 2012 г. в Wayback Machine Report ассоциации Solitude Revival Association.