| Зондеркоманда Блайх | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Часть Североафриканской кампании | |||||||
| |||||||
| Воюющие стороны | |||||||
 Нацистская Германия Королевство Италия |  Свободные французские войска | ||||||
| Командиры и лидеры | |||||||
| Тео Блейх | |||||||
| Участвующие единицы | |||||||
| Люфтваффе1 × Heinkel He 111 | |||||||
| Сила | |||||||
| 6 | |||||||
| Жертвы и потери | |||||||
| Никто | Запас топлива в 80 000 имп. Галлонов (360 000 л) уничтожен До 10 самолетов | ||||||
Зондеркоманда Блайха (англ. Special detail Blaich) была немецким спецподразделением, состоящим из одного среднего бомбардировщика Heinkel He 111, поддерживаемого итальянским Savoia SM.81 . В январе 1942 года он совершил налет наконтролируемый« Свободной Францией» Форт Лами в регионе Чад во Французской Экваториальной Африке . [1] [2] [3]
Налет на цель, расположенную в 1250 миль (2010 км) от немецко-итальянских баз в Северной Африке, был успешным, но при обратном полете у «Хейнкеля» закончилось топливо, и ему пришлось совершить вынужденную посадку; через неделю экипаж и самолет были спасены. [1]
Фон [ править ]
Чад и Форт-Лами перешли под контроль Сил Свободной Франции в 1940 году и были основным плацдармом для битвы при Куфре , операций против группы оазиса Куфра, а также пунктом снабжения Королевских ВВС на пути из Такоради в Гане в Египет. . [2]
Тео Блайх - немецкий авантюрист и владелец плантации, который присоединился к Вермахту в 1939 году и прибыл на своем собственном Messerschmitt Bf 108 Taifun - признал важность форта Лами как промежуточного пункта наземного транспорта и сообщения от западного побережья Африки до Нил, а также сборный пункт для операций союзников. Блейх предложил захватить Форт Лами, чтобы защитить южную границу Ливии. Когда его предложения были отклонены Берлином , он предложил, по крайней мере, провести бомбардировку.
Блайх нашел более заинтересованную аудиторию в лице Эрвина Роммеля , который одобрил идею и направил ее флигерфюреру Африке . Дата операции была назначена на 21 января 1942 года, чтобы совпасть с наступлением Роммеля против британской обороны в Эль-Агейле . [1] Blaich в Kommando , состоящий из немецкого и итальянского солдата, а он 111, Савойя и Blaich в Тайфун оставил оазис Хуна на 20 января. Следующие шесть человек должны были совершить воздушный налет, в то время как итальянский экипаж без пилота остался: [1]
- Капитан Тео Блайх, пилот Taifun
- Лейтенант Франц Бонсак, пилот He 111
- Сержант-майор Генрих Гайсслер, инженер
- Сержант Вольфганг Вихманн, радист
- Лейтенант Фриц Деттманн, военный корреспондент
- Майор Роберто граф Вимеркати-Сан-Северино, эксперт по пустыням итальянской армии и пилот Савойи
Небольшая группа летела на отдаленную естественную взлетно-посадочную полосу на юге Ливии, названную Кампо Уно , обнаруженную Роберто графом Вимеркати-Сан-Северино в 1935 году, когда он приземлился там во время сафари. Позже он обследовал и обозначил это место, но на нем не было удобств. Kommando использовали Savoia в качестве базы снабжения. [1]
Операция [ править ]
Heinkel He 111 вылетел из Кампо Уно в 08:00 21 января, но испытал плохую погоду, вопреки прогнозу погоды. Самолет был загружен 1 000 имп галлонов (4500 л), но запас был тщательно рассчитан, и погода увеличила расход топлива. [3] [1] «Хейнкель» достиг озера Чад к полудню, после чего судоходство стало легче, несмотря на усиление шторма, и в 14:30 достиг Форт-Лами. В Форт-Лами не было организовано противовоздушной обороны, и они смогли беспрепятственно сбросить свои 16 бомб и 800 кг (1800 фунтов) взрывчатки. Французские войска были слишком удивлены, чтобы организовать какую-либо противовоздушную оборону, и 80 000 имп галлонов (360 000 литров) топлива и все запасы нефти были уничтожены и до десяти самолетов. [1]
Целый и невредимый самолет вернулся на север, но экипажу было трудно ориентироваться. С приближением темноты почти все топливо было израсходовано, и команда знала, что не сможет вернуться на Кампо Уно . Поскольку на «Хейнкеле» была задняя антенна длиной 100 м (328 футов 1 дюйм), которую он мог развернуть при необходимости, он отключил антенну и послал сигнал SOS, но не получил ответа. В итоге экипаж совершил вынужденную посадку. Бонсак смог приземлиться без повреждений, и команда безуспешно пыталась связаться со штаб-квартирой Люфтваффе в Агедабии в назначенное время. У экипажа был запас провизии на шесть дней. [1] Через два дня в месте приземления, предположительно в 120 милях (190 км) от Кампо Уно., экипаж смог установить связь с немецким штабом. [1]
27 января, почти без воды, выброшенный на мель экипаж был обнаружен итальянским разведывательным самолетом Caproni Ca.309 Ghibli, который доставлял еду и воду. На следующий день транспортный самолет Junkers 52 доставил топливо из Аджедабии, отправившись на несанкционированный поиск пропавшего коммандос Блайха, и Хейнкель и его команда смогли вернуться на Кампо Уно . [1]
Последствия [ править ]
Нападение на Форт-Лами нанесло лишь незначительный ущерб объектам и легким жертвам, но уничтожило жизненно важные запасы топлива, несмотря на энергичные усилия по их спасению. Это сократило поставки для Сил Свободной Франции и Королевских ВВС в регионе вдвое. Рейд заставил французского генерала Филиппа Леклерка усилить противовоздушную оборону в Форт-Лами и начать боевые действия против итальянских войск в районе Феццана . [2]
Blaich и его зондеркоманды продолжали операции против Long Range Desert Group на протяжении первой половины 1942 г. В июне 1942 Heinkel бомбардировщик блока разбился вблизи Куфры после отказа двигателя, экипаж спасаясь спустя четыре дня, чтобы положить конец этой зондеркоманда «с операции. [1]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h i j k Оливер, Глава 4
- ^ a b c Мур, стр. 142–143.
- ^ a b Профиль самолета: He 111 Profile Publications, страница: 6, дата обращения: 18 июня 2011 г.
Библиография [ править ]
- Оливер, Дэвид (2005). Воздушно-десантный шпионаж: международные специальные операции в мировых войнах . Соединенное Королевство: История Press . ISBN 978-0-7524-9552-1.
- Мур, Уильям Мортимер (2011). Лев свободной Франции: жизнь Филиппа Леклерка, величайшего генерала де Голля . Соединенное Королевство: Casemate Publishers . ISBN 978-1-61200-080-0.
Дальнейшее чтение [ править ]
- Вихманн, Вольфганг (ноябрь 1986). Husarenstreich gegen Fort Lamy [ Гусарская розыгрыш против форта Лами ]. Flugzeug Magazin (на немецком языке).
