Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Сонгрим линия представляет собой частично электрифицированных стандартного калибра вторичного линия государственной железной дороги Korean в Южной Хванхэ , Северная Корея , работает с Hwangju на P'yŏngbu линии к Сонгрим . [1]

Линия продолжается мимо Ch'ŏngnyŏn станции Сонгрит к грузопассажирским только Hwamul станции Сонгрит и Хванхэ~d Iron & Steel Complex .

История [ править ]

Первоначально построенное правительство железной дорога Chosen ( Сентетс ) в качестве Kyŏmip'o линии (겸이 포선,兼二浦線), [1] строительство было завершено в ноябре 1905 года, и операция доходов началась 1 апрель 1908. Changch'ŏlli станция была был открыт Sentetsu 5 декабря 1915 года. [2] Первоначально построенный для обслуживания металлургического завода Mitsubishi ( с 1945 года называемого комплексом железа и стали Хванхэ ), в 1920 году между Пьёнъянгом и Кьёмип'о осуществлялся один ежедневный поезд туда и обратно. , а также пять ежедневных местных поездов туда и обратно (только второго и третьего классов) между Хванджу и Кьёмип'о. [3]

После поражения Японии в войне на Тихом океане и последующего раздела Кореи вся линия, проходившая к северу от 38-й параллели , оказалась в советской зоне оккупации; 10 августа 1946 года Временный народный комитет Северной Кореи национализировал все железные дороги в пределах своей юрисдикции, включая линию Сонгрим, и с тех пор ею управляет Корейская государственная железная дорога . [1]

Маршрут [ править ]

Желтый фон в поле «Расстояние» означает, что участок линии не электрифицирован.

Ссылки [ править ]

  • Японские правительственные железные дороги (1937 г.), 鉄 道 停車場 一. 昭和 12 年 10 月 1 日 現在 (Список станций на 1 октября 1937 г.), Kawaguchi Printing Company, Tokyo, pp. 486
  1. ^ a b c Кокубу, Хаято, 将軍 様 の 鉄 道 (Shōgun-sama no Tetsudō), ISBN  978-4-10-303731-6
  2. ^ 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Тайшо № 998, 1 декабря 1915 г.
  3. ^ Официальное руководство по Восточной Азии, том. 1 Chōsen & Manchuria, Сибирь, стр. 133, Департамент железных дорог, Токио, 1920 г.