Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Южноафриканский флот
Эмблема ВМС ЮАР.svg
Основан1861 (исторический)
1922 (официальный)
Страна Южная Африка
Типвоенно-морской
Размер7 887
1000 (резерв)
Часть Южноафриканский NDF
Гарнизон / ШтабЗалив Салдана , Саймонс-Таун , Дурбан , Южная Африка
ЦветаЗеленый и белый
Командиры
Министр обороны и по делам ветерановНосививе Маписа-Нкакула
Начальник ВМФВице-адмирал Мосува Самуэль Хлонгване
Мастер по вооружению ВМФСтарший уорент-офицер Мати Молеф [1]
Известные
командиры		Адмирал Хьюго Бирманн , вице-адмирал Рефило Йоханнес Мудиму
Знаки отличия
прапорщикВоенно-морской флаг Южной Африки.svg
ДжекФлаг Южной Африки.svg

Южная Африка ВМС (Navy SA) является военно - морской войной филиалом Национальных сил обороны Южной Африки .

Военно-морской флот в первую очередь занимается поддержанием обычных военных средств сдерживания, участвуя в операциях по борьбе с пиратством, защите рыболовства, поисково-спасательных операциях и поддерживая соблюдение законов на море на благо Южной Африки и ее международных партнеров. [2] [3]

Сегодня ВМС Южной Африки являются одними из самых боеспособных военно-морских сил в африканском регионе, управляя смешанными силами, состоящими из современных военных кораблей, подводных лодок, патрульных судов и вспомогательных судов, с персоналом более 7000 человек; включая морские силы.

С ранее существовавшими глубокими историческими и политическими связями с Соединенным Королевством , первым появлением военно-морской организации стало создание Южноафриканского дивизиона Британского королевского военно-морского добровольческого резерва в 1913 году, прежде чем он стал номинально независимой военно-морской службой Южно-Африканского Союза. в 1922 г. [4]

За свою историю южноафриканские военно-морские корабли и личный состав участвовали в Первой и Второй мировых войнах , а также в пограничной войне с Южной Африкой . В послевоенную эпоху апартеида ВМС Южной Африки активно поддерживали НАТО и другие западные страны против Советского блока . [5]

История [ править ]

Начало [ править ]

Официально южноафриканский флот может проследить свое происхождение до создания Южноафриканской военно-морской службы 1 апреля 1922 года. Неофициально, однако, военно-морской флот имеет непрерывную связь с Натальскими военно-морскими добровольцами, сформированными в Дурбане 30 апреля 1885 года, и «Капские военно-морские добровольцы», сформированные в Кейптауне в 1905 году. [4] Вольно и косвенно самым ранним военно-морским учреждением была Военно-морская добровольческая бригада Порт-Элизабет , основанная в 1861 году. [6] 1 июля 1913 года после создания Южноафриканский союз в 1910 году, [7] Южноафриканская дивизия добровольческого резерва Королевского флота.(RNVR [SA]) была создана, хотя под полным организационным и оперативным контролем находился Королевский флот . [4] [8]

Первая мировая война [ править ]

САС Бессмертник, около 1935 г.

Как часть Британской империи , Южная Африка начала войну против Центральных держав 4 августа 1914 года [9], несмотря на значительное сопротивление африканеров . [10] В общей сложности 412 южноафриканцев служили в RNVR [SA] во время войны, из них 164 члена добровольно служили непосредственно в Королевском флоте. [11] Один офицер и восемь рядовых погибли в ходе войны. [11]   Южноафриканцы будут служить на военных кораблях в европейских водах и Средиземном море, а также участвовать в сухопутных кампаниях в Германской Юго-Западной Африке и Германской Восточной Африке.. Под юрисдикцией Королевского флота, RNVR (SA) патрулировал южноафриканские воды на переоборудованных рыболовных судах, помогая разминировать в ответ на операции немецкого рейдера Вольфа в 1917 году [12] [13], а также защищая стратегически важные Королевские Военно-морская база в Саймонс-Тауне.

Межвоенный [ править ]

1 апреля 1922 года была сформирована Южноафриканская военно-морская служба (SANS), которая, наряду с RNVR (SA), занималась охраной территориальных вод, тралением мин и гидрографией. [11] В том же году SANS ввела в эксплуатацию небольшое гидрографическое исследовательское судно HMSAS (Южноафриканский корабль Его / Ее Величества) Protea, два тральщика переделанных траулеров HMSAS Immortelle и HMSAS Sonneblom, а также учебное судно General Botha - все они ранее находились в составе Королевского флота. служба. В результате Великой депрессии 1929 года в сочетании с отсутствием государственных инвестиций SANS к 1939 году были вынуждены вернуть все суда Королевскому флоту. [14] В разгар Второй мировой войныВ службе было всего три офицера и три рядовых. [4]

Вторая мировая война [ править ]

Британское объявление войны Германии 3 сентября 1939 года поставило Южную Африку перед конституционной дилеммой из-за ее статуса автономного доминиона в рамках Содружества. Премьер-министр Дж. Б. М. Герцог и другие антибританские фракции коалиционной Объединенной партии призвали к строгому нейтралитету, в то время как более англофильный заместитель премьер-министра Ян Смэтс утверждал, что Южная Африка является конституционным и морально обязанным поддерживать Великобританию и бороться с фашизмом. [10] Два дня спустя, после близких парламентских голосований 80 против 67 в пользу Смэтса, Южная Африка вслед за Великобританией объявила войну Германии. [10]

В октябре 1939 года контр-адмирал Гай Галифакс , отставной офицер Королевского флота, живший в Южной Африке, был назначен директором Военно-морской службы Южной Африки, позже переименованной в Силы обороны моря (SDF) в январе 1940 года. [15] Курировал крупную промышленную программу. После преобразования гражданских китобоев и рыболовных траулеров в военные суда, несмотря на их примитивность, более 80 таких судов станут основой военно-морских сил Южной Африки.

В южноафриканских водах СДС в партнерстве с Королевским флотом обеспечивали контроль на море вокруг стратегического маршрута через Кейп-Море и в основном участвовали в прибрежном патрулировании, разминировании и значительных операциях против подводных лодок в период с 1942 по 1945 год из-за постоянных действий подводных лодок. - Лодочная атака, более 100 торговых судов потоплены у южноафриканского побережья.

Члены Южноафриканского королевского военно-морского добровольческого резерва на борту HMS Nelson во время Второй мировой войны.

Южноафриканский морской суд так же внес свой вклад в Средиземноморском театр , [16] , а позже на Дальний Восток . [17] С 1941 года Южная Африка оказывала помощь в сопровождении конвоев вдоль побережья Северной Африки, включая пополнение запасов и возможную эвакуацию Тобрука , приступила к операциям по разминированию, успешно вступила в бой с подводными лодками противника и выполняла задачи по спасению гавани. В 1942 году в результате успешного объединения SDF и RNVR (SA) возникла единая национальная военно-морская служба, в результате чего были созданы Южноафриканские военно-морские силы (SANF). [8] Когда война подошла к концу, Южная Африка получила свои первые специально построенные военные корабли, три фрегата типа Loch от Королевского флота.[14] Размещенная на Дальнем Востоке под британским командованием, Южная Африка позже участвовала в операциях по освобождению территории, удерживаемой японцами. [17]

В общей сложности более 10 000 военнослужащих добровольно пошли на службу в SANF и его предшественниках, из них 324 человека погибли и 26 получили боевые награды. [11]

Послевоенное [ править ]

Через год после окончания боевых действий 1 мая 1946 года ВМС ЮАР были воссозданы в составе Сил обороны Союза, после чего в июле 1951 года произошло окончательное изменение названия, когда SANF официально стал известен как ВМС Южной Африки. [5] 1948 год стал поворотным не только для Южной Африки как страны после победы на выборах Национальной партии , но и для руководства военно-морским флотом. [18] Британское влияние становилось все меньше и меньше по всей службе. В 1952 году прежнее название HMSAS (Корабль Его / Ее Величества) было изменено на просто SAS (Южноафриканский корабль), в 1957 году Королевский флот передал управление.военно-морской базы Саймона-Таун в ВМС ЮАР после 70 лет оккупации, а позже, в 1959 году, британская корона, которая была изображена на значке фуражки ВМФ и других местах, была заменена Львом Нассау из герба Южной Африки. [19]

SAS  Ян ван Рибек на британской службе в качестве HMS Wessex

В первые послевоенные годы южноафриканский флот подвергся значительному качественному и количественному расширению, поскольку Королевский флот избавился от излишков военного имущества. [20] В 1947 году у Великобритании были приобретены два лишних тральщика класса Algerine , HMSAS  Bloemfontein и HMSAS  Pietermaritzburg , а также корвет класса Flower, который был преобразован в гидрографическое исследовательское судно HMSAS  Protea . В 1950 году Южная Африка еще больше расширила свои военно-морские возможности и приобрела первый из двух бывших британских эсминцев класса W , SAS  Jan van Riebeeck., в 1952 году SAS  Simon van der Stel , [21] и позже - противолодочный фрегат Type 15 SAS  Vrystaat (ранее HMS Wrangler ). [22]

К началу 1960-х годов южноафриканский флот быстро достиг своего апогея в международной интеграции и обычно считается золотым веком хорошо сбалансированной, современной и эффективной службы, оптимизированной для использования обычных военно-морских сил вместе с дружественными западными международными партнерами. [20]

С 1962 по 1964 год ВМС ЮАР получили три фрегата типа «Президент» типа 12 : SAS  President Kruger , SAS  President Steyn и SAS  President Pretorius соответственно. [21] Это были первоклассные противолодочные эскортные корабли быстрого морского флота, которые продвинули южноафриканский флот в эпоху современного оператора боевых кораблей на равных с Западом. [23] Заказ трех подводных лодок класса Дафне из Франции в 1968 г. [24]- впервые управлять подводными лодками - снова катапультировал службу дальше. В начале 1970-х годов южноафриканский флот будет работать на пике своей способности проецировать энергию в голубой воде с первой из подводных лодок класса Daphné, SAS  Maria van Riebeeck , введенной в эксплуатацию в 1970 году, с SAS  Emily Hobhouse и SAS  Johanna van der. Мерве поступает в строй в следующем году. [24]

Однако во второй половине 1970-х годов Южная Африка столкнулась с серьезной международной изоляцией и критикой . В 1973 году ООН назвала политику апартеида «преступлением против человечности» [25], что еще больше усугубилось жестокими репрессиями со стороны государства и последующими массовыми заключениями и смертями после восстания в Соуэто в 1976 году [26] и смертью известного активиста, выступающего против апартеида. Стив Бико в 1977 году. [27] В следующем году эмбарго ООН на поставки оружия , действовавшее с 1962 года, стало обязательным. [28]Последовавшее за этим сокращение международных экономических инвестиций из Южной Африки усилилось, что создало огромную нагрузку на экономику. Наряду с этими серьезными проблемами, краеугольным камнем региональной внешней политики , с которыми сталкиваются распада страны и полной трансформации с конца португальского владычества в Анголе и Мозамбике в 1975 году, [29] и согласованного урегулирования в Ian Smith «s Родезии до конца белый правление меньшинства в 1979 году. [30] Поскольку Южная Африка все больше вовлекалась в пограничную войну в Юго-Западной Африке (современная Намибия) и Анголы, военно-морской флот начал корректировать свои прежние международные взгляды и организацию. Тогдашний министр обороны П. У. Бота успешно установил военные связи с Израилем, и в 1974 году было заказано девять ракетных ударных кораблей «Решеф» - класса Воин на службе в Южной Африке. [21] После восстания в Соуэто и последующего обязательного эмбарго на поставки оружия Южный Африка была вынуждена согласиться с отменой еще одной крупной морской закупки у Франции двух новых легких фрегатов Тип-69А и двух подводных лодок класса « Агоста» . [31]

В 1987 году Южная Африка ввела в эксплуатацию спроектированное и построенное на месте судно для пополнения флота SAS  Drakensberg . Построенный в Дурбане , он остается самым большим и сложным военным кораблем, который когда-либо строился в Южной Африке. Тремя годами ранее другой корабль поддержки ВМФ, SAS  Tafelberg , был переоборудован, что значительно повысило его десантные возможности. Настоящий толчок для влияния ВМС, Тафельберг мог развернуть роту десантных сил, шесть десантных кораблей, два средних вертолета и иметь небольшой госпиталь. [31] [20] На протяжении десятилетия ВМС ЮАР продолжали участвовать вПограничная война и защита побережья. В течение 23 лет (1976–1989) военно- морские силы ЮАР поддерживали решительный контроль на море вокруг юга Африки и оказывали ценную поддержку наземным операциям. [32] К концу 1980-х, когда правление белого меньшинства подходило к согласованному концу , ВМФ потерял все свои основные надводные боевые корабли, резко сократил противолодочные и зенитные возможности по всем направлениям и почти полная международная изоляция. [11] Поскольку Южная Африка отказалась от операций по обеспечению внешней и внутренней безопасности, Силы обороны ЮАР претерпели серьезные бюджетные сокращения. Военно-морской флот пережил сокращение личного состава на 23%, [20]расформирование морской пехоты, закрытие двух военно-морских командований (военно-морское командование Восток и военно-морское командование Запад), двух военно-морских баз в Кейптауне и Уолфиш-Бей , а также прекращение относительно продвинутой программы внутреннего строительства заменяющих подводных лодок. [33] Однако позитивным моментом для ВМФ в этот период стало приобретение в сентябре 1992 года многоцелевого судна для переброски / пополнения запасов SAS  Outeniqua , бывшего арктического судна снабжения советской постройки, вместо 35-летнего Тафельберга . [34]

Несмотря на жесткие сокращения, военно-морской флот возглавлял Южную Африку, которую медленно приветствовало возвращение в международное сообщество, даже до знаменательных выборов 1994 года . В 1990 году исследовательское судно SAS  Protea стало первым южноафриканским военным судном, посетившим Европу с 1972 года, и в том же году SAS  Drakensberg и два ударных корабля класса Warrior , SAS  Jan Smuts и SAS  Hendrik Mentz , отправились в Тайвань.это будет первый раз, когда южноафриканские суда будут на Дальнем Востоке с 1945 года. Другие международные визиты в последующие годы включали Заир, Кению, Бангладеш, Турцию, Францию, Португалию и Уругвай. [11] Поскольку « Радужная нация » прославилась после победы АНК на первых свободных демократических выборах в 1994 году, одним из самых ярких символов этой новой эры был взрыв иностранных военных кораблей и высокопоставленных лиц, посещающих южноафриканские порты, часто из стран, которые не было предыдущей связи, например Россия, Польша и Япония. [19]В 1994 году в порты Южной Африки зашло 21 иностранное судно из восьми стран, в 1995 году их посетило 26 судов из 12 стран, а в 1996 году - 27 судов из десяти стран. В 1997 году военно-морскому флоту исполнилось 75 лет, и 15 стран отправили корабли на празднование.

Острая потребность в переоснащении военно-морского флота, включая вооруженные силы в целом после отмены санкций эпохи апартеида, была решена в Стратегическом оборонном пакете 1999 года. [35] Более известная как печально известная « сделка по оружию », приобретение в пакет и вовлеченные лица неоднократно становились объектом серьезных обвинений в коррупции, мошенничестве и взяточничестве. [36] На закупку современного военного оборудования было выделено 30 миллиардов рандов (4,8 миллиарда долларов США в 1999 году). Для военно-морского флота его доля привела к полному преобразованию из «коричневых» сил стареющих ракетных патрульных кораблей и подводных лодок малого радиуса действия в силы, вновь обладающие значительными боевыми возможностями «зеленой воды» . [37]В 2001 году по первоначальному запросу на пять судов, который позже был сокращен до четырех, был закуплен немецкий корвет общего назначения Meko A200SAN (обозначенный фрегатом в Южной Африке), а также четыре британских военно-морских вертолета Super Lynx и три немецких типа 209/1400. дизельные подводные лодки. Также с 1991 года в стадии строительства находились три прибрежных патрульных катера T-Craft местного производства . [20] По мере того, как Южная Африка приближалась к тысячелетию и позже, правительство АНК постепенно вернуло военно-морской флот на уровень морской мощи, последний раз наблюдавшийся в 1960-х и 1970-х годах, и успешно вернул службу обратно в морские операции с региональными и международными партнерами. [11]

Южноафриканский флот сегодня [ править ]

SAS  Isandlwana  (F146) пришвартован на набережной Виктории и Альберта , Кейптаун

Надводный флот [ править ]

Введенные в строй с 2006 года, четыре Meko A200SAN класса « Доблесть», находящиеся на вооружении в Южной Африке, общей стоимостью 9,65 миллиарда рандов , стали «самыми мощными надводными комбатантами в странах Африки к югу от Сахары и ... восстановили Юг». Африканское военно-морское превосходство ». [38] Построенный с соблюдением принципов скрытного дизайна, этот класс имеет на 50% меньшую радиолокационную сигнатуру по сравнению с судном аналогичного размера, на 75% меньше инфракрасного излучения, на 20% ниже стоимость жизненного цикла, на 25% меньше водоизмещение и на 30% меньше членов экипажа. [39] Эти четыре фрегата, специально разработанные для проведения длительных операций в морских условиях у южноафриканского побережья, могут выполнять ряд задач, связанных с правоохранительными органами на море., гражданской поддержке и военным операциям, таким как закрытие территории, поддержка стрельбой и сбор разведданных. В приступивших SuperLynx вертолеты значительно улучшить и расширить наблюдения, а также всесторонние эксплуатационные возможности. С возвращением к эксплуатации универсальных многоцелевых боевых кораблей класса « Доблесть» были провозглашены современными, впечатляющими и крупными региональными противовоздушными, противовоздушными и противолодочными платформами. SAS Amatola , SAS Isandlwana , SAS Spioenkop и SAS Mendi обладают двумя четырехъячеечными пусковыми установками для 8 ракет Exocet класса "поверхность-земля" , от 16 до 32 ячеек собственного производства " Умконто".Ракеты VLS для противовоздушной обороны, одна 76-мм пушка OTO Melara , сдвоенная 35-мм пушка двойного назначения Denel , две 20-мм пушки Oerlikon и две 12,7-мм дистанционно управляемые пушки. [39]

Как SA Navy имеет силу только четыре первичных кораблей поверхности, в целях улучшения доступности активов в более рутинных операциях прибрежны патрульными и облегчить нагрузку на сложном, но плохо подходит, военным кораблям, три ранее выведенным из эксплуатации Воина-класс забастовки корабль был модернизированы и повторно введены в эксплуатацию в качестве морских патрульных судов (OPV) в период с 2012 по 2014 год - SAS Isaac Dyobha (P1565) , SAS Galeshewe (P1567) и SAS Makhanda (P1569) . [40] [41]

В первую очередь, класс Воин берет на себя более традиционную военно-морскую задачу - патрулирование исключительной экономической зоны Южной Африки и поддержание правопорядка на море. Обычные задачи включают борьбу с контрабандой, мониторинг нелегальной иммиграции, поиск и спасание, инспекцию рыболовства и обычную охрану границ. Ожидается, что OPV, обладающие способностью действовать далеко на мысе и преодолевать волнения на море, дополнят боевые возможности военно-морских сил, особенно при патрулировании в Мозамбикском проливе по борьбе с пиратством . [42]

Отражая их новую полицейскую роль, старые ракетные установки Skerpioen Warriors и задняя 76-мм пушка были удалены. Взамен этот корабль получил возможность поддерживать небольшой RHIB и ограниченный контингент морской пехоты для абордажа подозрительных судов, а также поддерживать свои оригинальные 20-мм и 12,7-мм крупнокалиберные пулеметы. [43]  

По состоянию на 2020 год два прибрежных MCMV класса River все еще находятся на вооружении ВМС ЮАР, однако считается, что они утратили способность вести поиск мин из-за вывода из эксплуатации устаревших автономных подводных аппаратов (AUV) PAP104 . Несмотря на то, что все еще поддерживаются декомпрессионные камеры для оперативного погружения, корабли класса River теперь используются для выполнения общих задач береговой обороны OPV / IPV и оснащены одной 20-мм пушкой Oerlikon , двумя 12,7-мм пулеметами и RHIB .

Наряду с классами Warrior и River представлены более современные T-Craft , три из которых поступили на вооружение с 1992 года. Три катамарана с двойным корпусом из стеклопластиковой сэндвич-конструкции были построены для Израиля в 1997 году. с их гораздо более легкой конструкцией и меньшими размерами, они осуществляют морское патрулирование значительно ближе к берегу и инспектируют различные заливы и бухты. SAS Tobie, SAS Tern и SAS Tekwane оснащены одним 12,7-миллиметровым пулеметом Browning и способны загружать RHIB с небольшим отрядом морской пехоты для проверки судов. [44]

Подводный флот [ править ]

В период с 2004 по 2008 год три подводные лодки типа 209/1400 немецкой постройки были поставлены в качестве замены устаревшим подводным лодкам типа « Дафне» времен апартеида . Класс « Героиня», считающийся первыми «настоящими» подводными лодками Южной Африки, представляет собой значительную модернизацию подводных сил военно-морского флота благодаря значительному прогрессу в подводных характеристиках и выносливости. [45]

Южноафриканские подводные лодки SAS  Charlotte Maxeke  (S102) и SAS  Queen Modjadji  (S103) сопровождают подводную лодку типа «Лос-Анджелес» USS San Juan (SSN 751) в залив Фолс-Бэй в Саймонс-тауне, Южная Африка, 4 ноября 2009 г.

По состоянию на 2020 год ЮАР является одним из трех государств на африканском континенте, наряду с Алжиром и Египтом , которые в настоящее время владеют подводными лодками, и единственным государством в регионе к югу от Сахары . Обладая почти подводным превосходством, ВМС ЮА используют сильные обычные подводные военно-морские средства сдерживания против любого теоретического континентального государства. [46]

Сверхсложные корабли класса «Героиня», помимо традиционного противокорабельного боя и запрета на зону действия, заключаются в сборе разведывательной информации посредством развертывания сил специального назначения. В этот класс был внесен ряд модификаций, позволяющих проводить эти тайные операции. [20]

В настоящее время «Героиня» оснащена только обычными торпедными аппаратами, но имеет дополнительную возможность интеграции гарпуна UGM-84 для дальнейшего противокорабельного потенциала, однако по состоянию на 2020 год она не использовалась. Точно так же, не имея в настоящее время возможности развернуть какое-либо наземное боевое вооружение, Германия разрабатывает ракету средней дальности, IDAS , для своих собственных Тип 209, которая в первую очередь будет нацелена на воздушные угрозы, а также на малые надводные корабли и прибрежные наземные цели. [47]

Вспомогательный флот [ править ]

После выхода на пенсию SAS Outeniqua в 2004 году, SAS Drakensberg стал единственным кораблем пополнения флота, который играет главную роль в поддержке боевых кораблей в море. [48] Drakensberg также модифицирован для перевозки двух надувных лодок с жестким корпусом (RHIB), а также двух универсальных десантных катеров (LCU) для ограниченного использования на амфибиях. С момента прекращения правления меньшинства Дракенсберг провел множество гуманитарных операций и операций по борьбе с пиратством, постоянно показывал «радужный флаг» в глобальных путешествиях доброй воли и реинтегрировал Южную Африку в международные военно-морские учения. [49]  

ВМС ЮАР продолжают эксплуатировать специализированное гидрографическое судно SAS Protea , которое было сдано в эксплуатацию в 1972 году [50].

Морские пехотинцы [ править ]

Основная статья: Корпус морской пехоты Южной Африки

Корпус морской пехоты Южной Африки был сначала создан как подразделение военно-морского флота в 1951–1955 годах, а затем реформирован в 1979–1990 годах, оба раза с основной целью защиты гаваней страны. [15] Морская пехота также действовала как обычная пехота во время войны до 1988 года, а также выполняла операции по борьбе с повстанцами в Южной Африке. [51] Морские пехотинцы имели возможность десантирования , работая с SAS Tafelberg и SAS Drakensberg., с элитной ротой под названием Marine Amphibious Company (MAC), которая была сформирована для обеспечения плацдарма для высадки крупных оперативных групп вместе с небольшим элитным разведывательным отрядом в период с 1983 по 1989 год. Морские пехотинцы были расформированы 18 января 1990 года. после серьезной реструктуризации военно-морского флота в конце южноафриканской пограничной войны . [52]

В 2005 году было принято решение о создании Военно-морских сил быстрого развертывания, чтобы Южная Африка могла больше участвовать в миротворческих операциях на всем континенте, особенно в районе Великих озер . В 2006 году эти силы стали эскадрильей морского реагирования. Морская реакция Squadron обеспечивает амфибию, дайвинг и небольшой потенциал лодки к ВМС, развертывание пехотных обученному персонала южноафриканских ВМС в различных ролях миротворческих рамок африканского континента, а также оказание помощи в интернатах операциях на море, а также гуманитарные и ликвидации последствий стихийных бедствий. [53]

Эскадрилья состоит из следующих компонентов: [54]

  • Подразделение оперативных катеров (OBD) с 10 портовыми патрульными катерами типа Namacurra и шестью вспомогательными десантными катерами типа Lima
  • Дивизия сил реагирования (RFD) в составе одной морской пехотной роты с элементом управления и поддержки
  • Оперативное водолазное подразделение (ODD), состоящее из четырех оперативных водолазных групп из 17 водолазов.

Текущие развертывания [ править ]

Постоянная морская группа НАТО (SNMG) 1 в образовании с Южноафриканские ВМС кораблей SAS  Amatola  (F145) , SAS  Isandlwana  (F146) и подводная лодка SAS  Manthatisi  (S101) , участвуя в упражнении Amazolo

ВМС ЮА сохраняют традиционную роль обеспечения надежного военного сдерживающего фактора, защиты интересов Южной Африки от возможного нападения противника и участия в миротворческих миссиях Африканского Союза . Хотя вероятность морского столкновения с обычным противником крайне маловероятна, сегодня ВМС Южной Африки в основном заняты операциями по борьбе с пиратством, защитой рыболовства и борьбой с контрабандой наркотиков. [20]

Развертывая по крайней мере один фрегат класса «Доблесть» или одну подводную лодку класса «Героиня» вместе с самолетами ВВС ЮАР , ВМС ЮАР проходят учения с другими, такими как ВМС США (совместные учения / Южное соглашение), [ 55] НАТО военно - морские боевые группы (Упражнение Amazolo), то французский флот (годовой Оксид упражнения), [56] немецкий флот (раз в два упражнении Good Hope), [57] Royal Navy (специальные упражнения во время посещения вод Южной Африки) , [58] ВМС Индии(проводимые раз в два года учения IBSAMAR) и военно-морские силы Уругвая и Бразилии (учения Atlasur и IBSAMAR) [59]

Военно-морской флот также обеспечивал воздушную и морскую безопасность чемпионата мира по футболу 2010 года , задействовав три фрегата в качестве сторожевых кораблей у городов Дурбан , Порт-Элизабет и Кейптаун . [60]

Операция "Медь" [ править ]

С 2011 года одним из основных и давних направлений деятельности ВМС ЮАР является инициатива по борьбе с пиратством - операция «Медь». После усиления пиратской активности в Мозамбикском проливе (важнейший морской путь импорта / экспорта для Южной Африки) [61] и последующих просьб о помощи со стороны других членов Сообщества по вопросам развития стран юга Африки (Мозамбик и Танзания) военно-морской флот регулярно размещал свои активы в усилия по обеспечению безопасности на море в регионе. [62]

С момента начала операции каждый фрегат класса «Доблесть» доставлялся в регион по очереди, а также использовались отремонтированные OPV класса «Воин» . В 2012 году корабль снабжения SAS Drakensberg также был направлен в регион и вместе с европейскими военными кораблями успешно захватил семь сомалийских пиратов . Элементы морской эскадры реагирования (MRS) обычно загружаются на развернутые боевые корабли, чтобы дать возможность подняться на борт подозрительных судов. [51]

Хотя перебои в развертывании произошли из-за механических проблем, а также из-за того, что ВВС Южной Африки отозвали свой морской патрульный самолет C-47TP в 2016 году из Мозамбика из-за проблем с техническим обслуживанием и отсутствия достаточного количества экипажей. [63] В 2018 году военно-морской флот ЮАР развернул два боевых корабля одновременно для операции «Медь» и не зависел от иностранной поддержки. [64]

В Мозамбикском проливе пиратство и другие морские преступления, особенно незаконный рыбный промысел, существенно сократились в регионе с 2011 года. При расчетных текущих расходах в 154 миллиона рандов в год было одобрено продление операции «Медь», и финансирование будет продолжаться по крайней мере до тех пор, пока 31 марта 2021 года. [65]

Операция "Корона" [ править ]

В целях постоянной защиты границ Южной Африки операция «Корона» направлена ​​на борьбу с незаконным рыболовством, браконьерством и контрабандой в ее территориальных водах . Военно-морской флот ЮАР планирует провести пять морских патрулей в соответствии с операцией «Корона», при этом на 2020/21 финансовый год отведено 84 дня наземного патрулирования и 22 дня подповерхностного патрулирования. [66] Развертываясь в известных горячих точках, ВМС ЮАР работают вместе с другими правительственными ведомствами, такими как Полицейская служба ЮАР и Департамент окружающей среды, лесного хозяйства и рыболовства , стремясь скорее сдерживать, чем арестовывать. [67]

Будущее южноафриканского флота [ править ]

Поскольку ВМС ЮАР вступают в 2020-е годы, служба сталкивается с серьезными проблемами, если она хочет остановить свой нынешний упадок. [20] На открытии Южноафриканской конференции по безопасности на море 31 мая 2018 года в Кейптауне начальник ВМФ вице-адмирал Хлогване предупредил, что:

«Военно-морской флот стоит на перепутье, где само его существование находится под угрозой ... Некоторые из стран САДК вливают финансовые ресурсы для наращивания своего военного потенциала посредством программ приобретения. И наоборот, ЮАР идет по пути сокращения оборонных расходов ». [68]

В своем выступлении год спустя, 12 июля 2019 года, Хлонгване, признавая проблемы в экономике, снова напомнил своей аудитории, что:

«В отсутствие явной и реальной военной угрозы правительству будет трудно оправдать трату больших сумм денег на оборону. Платформы, приобретенные в рамках стратегических оборонных пакетов (четыре фрегата и три подводные лодки), начинают страдать от нехватки средств на поддержку и техническое обслуживание, [и] срочно нуждаются в ремонте, чтобы поддерживать их в рабочем состоянии до конца их 30-летнего расчетного срока службы. ... в то время как новое гидрографическое судно и IPV являются современными прочными кораблями, полностью приспособленными для выполнения своих задач, они не улучшат значительно боеспособность SAN, которая необходима для защиты нашей страны и национальных интересов с точки зрения нашего конституционного мандата. ... баланс сил военно-морских сил на нашем континенте меняется ». [69]

Бюджет [ править ]

Оборонный бюджет Южной Африки снижался с 1994 года, когда расходы составляли 2,56% ВВП. В 2010 году этот уровень составлял 1,12%, а в 2020 году расходы, как ожидается, упадут примерно до 0,95%, самого низкого уровня с 1960 года. [70] [71] На 2020/21 год оборонный бюджет составляет 52,4 миллиарда рандов (фунтов стерлингов). 2,4 миллиарда [72] ), [73] с выделением ВМС ЮАР 4,9 миллиарда рандов (226 миллионов фунтов стерлингов [72] ), что составляет примерно 9%. [74] Расходы на оборону Южной Африки, однако, не соответствовали недавним уровням инфляции, в среднем 5% в год [75], что еще больше подтолкнуло министерство обороны к финансовым трудностям и операционным последствиям.  

В целом, в оборонный бюджет на 2020/21 год было выделено 87% необходимого финансирования, что составляет дефицит в 9,4 миллиарда рандов (433 миллиона фунтов стерлингов [72] ). [73] ВМС ЮАР на 2020/21 год было выделено только 65% от того, что, как сообщается, требуется, что составляет дефицит в размере R2,8 миллиарда (130 миллионов фунтов стерлингов [72] ). В результате ухудшающейся финансовой ситуации ВМС предупредили, что им придется серьезно бороться за поддержание своих нынешних возможностей, уровней инвестиций и международных обязательств. [74] В результате Covid-19 , а также текущих проблем в экономике Южной Африки ожидается, что ВВП упадет на 5,6% в 2020/21 году, что будет иметь серьезные последствия для страны и ВМС Южной Африки. [76]

Часы работы [ править ]

В 2013/14 году ВМС ЮАР работали с годовой целью 22 000 часов в море. К 2018/19 году это число было снижено до 12 000 часов с дальнейшим сокращением до 10 000 часов в год с 2019/20. [77] По собственному признанию, ВМФ требует минимум 12 000 часов (500 дней) в море в год для достаточной подготовки персонала, при этом абсолютный минимум 7800 часов ежегодно выделяется на выполнение своих обязательств по найму сил по охране границ, морской безопасности. , и операции по борьбе с пиратством. [78] Несмотря на эти требования, к 2019/2020 году ВМС ЮА будут иметь финансовые ресурсы только на 6000 часов в море и только 4320 часов, выделенных на операции по трудоустройству. Вице-адмирал Хлонгване предупредил:

«Если количество часов работы в море снизится ниже 10 000 в год, ВМС ЮАР быстро сократятся, и ... любое дальнейшее сокращение часов работы в море серьезно повлияет на индивидуальную и командную подготовку на море, поддержание безопасности на море и безопасное плавание всей ЮА. Военно-морские корабли ». [78]

Набор навыков [ править ]

Кроме того, ВМС ЮА сталкиваются с острой нехваткой кадров, что серьезно снижает доступность судов. Вице-адмирал Хлонгване заявил, что «инженерные возможности военно-морского флота сейчас крайне ограничены, что все больше будет влиять на безопасность и мореходные качества кораблей и подводных лодок, а также на их способность к развертыванию». [79] В настоящее время вызывает беспокойство вопрос о том, обладает ли военно-морской флот ЮАР необходимыми навыками для одновременного управления несколькими высокотехнологичными боевыми кораблями и подводными лодками.

Будущие приобретения [ править ]

Несмотря на текущий бюджетный кризис в расходах на оборону Южной Африки, в последние годы были одобрены закупка трех новых береговых патрульных судов (IPV) , получивших название Project Biro, а также закупка нового гидрографического исследовательского судна Project Hotel. Эти приобретения были связаны с более широкими целями правительства по развитию экономики океана - операцией Phakisa. [80] [81] Поскольку 90% импорта и экспорта зависят от моря, исключительной экономической зоны Южной Африки, которая, как сообщается, богата природными ресурсами, и предполагаемых ежегодных убытков в размере почти 23 млрд долларов из-за незаконного и нерегулируемого рыболовства, ВМС ЮАР имеют успешно доказал, что безопасность на море имеет решающее значение для национальных интересов и экономического развития. [82]

Проект Биро

С 2013 года амбиции ВМС ЮАР заключались в строительстве трех оффшорных судов и минимум шести (позже сокращенных до трех) патрульных кораблей для прибрежной зоны в качестве замены стареющих OPV класса Warrior и OPV / IPV класса River. в рамках проекта Биро. Однако в 2018 году было подтверждено, что будут построены только три IPV, а OPV будут отменены в целях экономии. [83] С окончательной датой ввода в эксплуатацию в декабре 2025 года [84] с первыми судами, поставленными к 2021 году, эти суда, в настоящее время классифицируемые только как Stan Patrol 6211, будут иметь максимальную скорость 26,5 узлов и дальность плавания 4000 морских миль. . Разработан для сборки с корпусом Sea Axe- первый, который будет эксплуатироваться в Южной Африке - носовая часть с прямой кромкой повысит безопасность, комфорт и значительно снизит расход топлива и выбросы. Оснащенные радаром, системами боевого управления, передним расположением артиллерийского орудия и различными крупнокалиберными пулеметами, суда также будут нести два RHIB для операций по высадке на борт, а кормовая палуба спроектирована таким образом, чтобы вмещать различные контейнеры, отвечающие уникальным требованиям миссии. [85]

Хотя внедрение этих трех современных IPV немедленно сыграет решающую роль в обеспечении соблюдения законов на море, аналитики выразили сожаление в связи с тем, что вариант оффшорного плавсредства также не был осуществим с финансовой точки зрения. Была надежда, что OPV, с их способностью перевозить вертолеты, сыграли бы гораздо более эффективную роль в охране обширной исключительной экономической зоны Южной Африки (1,5 миллиона км2) [86], особенно в бурном море у мыса. В 2011 году даже сообщалось, что девять OPV могут быть построены без каких-либо IPV из-за неспокойного состояния моря у побережья и накопленного практического опыта, который благоприятствовал использованию более крупных судов. [87]        

В 2013 году было объявлено, что недавно модернизированные OPV класса Warrior будут продлены еще как минимум на пять лет. [41] Однако, с отменой OPV в рамках Project Biro, в настоящее время неясно, будет ли у стареющего класса Воин дальнейшее продление жизни или он будет удален без специальной замены.

Проект Отель

Вторая будущая программа приобретения для ВМС ЮАР относится к Project Hotel, замене единственного гидрографического судна SAS Protea . Строительство этого нового судна, которое в настоящее время строится на верфи Sandock Austral Shipyard в Дурбане, станет значительным обновлением возможностей ВМФ. Хотя SAS Protea был построен в 1972 году, его замена будет базироваться на научном судне VARD 9 105 компании Vard Marine , специально адаптированном для обслуживания в Южной Африке и «оснащенном новейшим набором гидрографических и океанографических датчиков». [88] Корабль будет продолжением HMS Echo, спроектированных Vard Marine, и HMS Enterprise.которые находятся на службе в Королевском флоте с 2002 года. [89]

Также в рамках Project Hotel ВМС ЮАР получат два исследовательских моторных катера нового поколения , один морской катер и другой прибрежный исследовательский моторный катер, которые будут храниться на берегу в резерве, а также модернизировать береговую гидрографическую инфраструктуру. [90] Текущая дата завершения проекта - август 2023 года, при этом первая из моторных лодок будет спущена на воду в сентябре 2020 года. [91]

Проблемы [ править ]

По состоянию на 2020 год основные проекты ВМС ЮАР находятся под серьезной угрозой из-за многолетнего недофинансирования, а также недавних сокращений бюджета. Выделение средств на проекты Biro (современные прибрежные патрульные суда) и Hotel (заменяющее гидрографическое судно), а также на армейский проект Hoefyster (новые боевые машины пехоты) составляет 8 миллиардов рандов (129 миллионов фунтов стерлингов [72] ). однако требуемый уровень необходимого финансирования, как ожидается, составит 13,7 миллиарда рандов (633 миллиона фунтов стерлингов [72] ), что составляет почти 11 миллиардов рандов (508 миллионов фунтов стерлингов [72] ). В настоящее время неясно, как эти проекты будут финансироваться, если они продолжатся. [84]

Точно так же Project Syne и Project Napoleon, запланированные и срочно необходимые капитальные ремонты среднего возраста для классов Valor и Heroine соответственно, в настоящее время приостановлены из-за отсутствия адекватного финансирования. При ориентировочной стоимости в 3 миллиарда рандов на проекты до 2022/23 года пока выделено лишь 70 миллионов рандов. [84]ВМФ ЮА в настоящее время сталкивается с трудностями в обеспечении эффективного финансирования растущего отставания по ремонту, периодам технического обслуживания и ремонтным проектам, которые необходимы. С каждой задержкой из-за финансовой недостаточности и с каждым судном, которое продолжает работать без надлежащего обслуживания, ВМС ЮАР все глубже втягиваются в порочный круг обострения известных проблем и увеличения долгосрочных затрат, пока не наступит момент вынужденного сокращения доступности судов.

Командование, контроль и организация [ править ]

Структура команды изображена ниже. [92] : 59 [93] Главнокомандующий военно-морским флотом, базирующийся в штаб-квартире военно-морского ведомства (SAS Immortelle ) в Претории , является главой военно-морского флота Южной Африки. Все оперативные силы, включая корабли и подводные лодки, подпадают под контроль Флагманского флота, который базируется в Саймонс-Тауне .

Начальник ВМС СА
вице-адмирал М.С. Хлонгване [94]
Заместитель Главнокомандующего ВМС
адмирал Дуглас Фор [95]		Начальник штаба ВМФ
Адм. Глэдис Мбулахени [95]		Главный Директор Морской Стратегии
Р. Адм. Д. М. Мхонто [96]		Флагман флота
Адм Мусавенкоси Нкомонде
Директор по морским планам
Р. Адм (JG) В. ван Никерк [94]		Директор по кадрам ВМФ
Р. Адм (JG) Дж. С. Матшимане [97]		Директор Maritime Warfare
R Adm (JG) HT Matsane [98]		Начальник штаба флота
Р. Адм (JG) Л. М. Хендрикс [98]		Директор по подготовке флота
RAdm (JG) А де Вет [98]
Генеральный инспектор (ВМС
ЮА ) Р. Адм (JG) С. Мсикиня [98]		Директор военно-морской логистики
Р. Адм (JG) Ф.А. Ханс
[94]		Директор морской разведки
Р. Адм (JG) Н. С. Гумеде [94]		Директор по логистике флота
Р. Адм (JG) Джозеф Иканенг [99]		Директор отдела кадров флота
Р. Адм (JG) Л. Мету [94]
Управляющий военно-морским бюджетом
г-жа Р. Мамагувхи [94]		Директор по трансформации ВМФ
И Мзиманде [98]		Директор по морской дипломатии и стратегии
Р. Адм (JG) MJ Josias [94]		Директор военно-морских инженерных служб
Р Адм (JG) Б Мвово [98]		Флагманский командующий
R Adm (JG) Дж. Дламини [94]
Директор по военно-морским запасам
Р. Адм (JG) Р. Ндабамби [94]		Директор по обеспечению качества автопарка
(SAN)

Командование флотом [ править ]

Основная статья: Командование флотом (SA Navy)

Командование флотом включает в себя все суда и подразделения военно-морского флота, кроме военно-морского штаба в Претории. Командование Флота базируется в Саймоновом Городе под управлением Флагманского Флота. [92]

Четыре управления несут ответственность за повседневный контроль над командованием флота: [92] : 70

  • Директор по подготовке сил флота (DFPP) отвечает за повседневную работу кораблей и подводных лодок и за обеспечение их оперативной готовности. Эскадра морского реагирования и NavComCens также подчиняются DFFP.
  • Директор по персоналу флота (DFHR) отвечает за обучение и укомплектование персоналом, а также контролирует учебные подразделения.
  • Директор по обеспечению качества флота (DFQA) отвечает за результаты работы команды флота и контролирует обеспечение качества во всем командовании флота.
  • Директор по логистике флота (DFL) отвечает за все подразделения логистики, а также за техническое обслуживание флота.

Военно-морские базы [ править ]

Вид на город Саймона и военно-морскую базу.

Военно-морской флот имеет следующие военно-морские базы: [92] : 149

  • Военно-морская база Саймонс-Таун - крупнейшая и главная военно-морская база, в настоящее время используемая ВМС ЮАР. Построенная голландской Ост-Индской компанией в 1743 году, а затем развитая Королевским флотом, база была передана в Южную Африку в 1957 году в рамках Соглашения Саймонс-Таун и расширена в 1975 году. Саймонс-Таун является базой для фрегатов фрегатов и подводных лодок. , а также жилые учебные заведения.
  • Военно-морская база Дурбан - построена во время Второй мировой войны, чтобы лучше обслуживать военно-морские корабли у восточного побережья Африки, особенно после объявления войны Японией в 1941 году. [17] В 2002 году Дурбан был понижен в статусе до военно-морской базы с большей частью инфраструктура была захвачена армией, а затем заброшена. В 2012 году было принято решение отремонтировать и расширить объекты. Однако в 2020 году было объявлено, что из-за бюджетных ограничений реклассификация Дурбана как полностью действующей военно-морской базы будет отложена. [ необходима цитата ]Станция в настоящее время является домом для морской патрульной флотилии флота и будет оставаться таковой после поставки сменных морских / прибрежных судов. [100]
  • Военно-морская база Порт-Элизабет - обеспечивает поддержку флоту и принимает корабли посещения, однако здесь нет крупных судов. [101]

Учебные единицы [ править ]

  • SAS  Saldanha - расположен на западном побережье и обеспечивает обучение и развитие для рейтинговых агентств. [102]
  • SAS  Wingfield - расположен в районе Большого Кейптауна . Исторически проводилось практическое обучение для учеников, но теперь предлагается обучение как рядовым, так и офицерам.
  • SAS Simonsberg - расположен в Саймонс-Тауне и обеспечивает обучение артиллерийскому делу, противолодочной войне, связи, водолазному и морскому делу. Simonsberg также включает:
    • Учебный центр морской войны.
    • Центр подготовки подводных лодок, Восточная верфь.
    • Учебный центр по ядерному, биологическому, химическому контролю и контролю за повреждениями.
    • Центр военной подготовки, Западный двор.
  • Южноафриканский военно-морской колледж - расположен в заливе Гордонс , здесь проходят обучение военно-морские офицеры.

Персонал [ править ]

По состоянию на конец 2018/19 финансового года насчитывалось около 6816 активных военнослужащих ВМС ЮАР в форме, что чуть меньше целевого показателя в 7071 человек. [103] Кроме того, есть еще 1071 гражданский сотрудник, который дополнительно поддерживает ВМФ. [104]

В 2006 году старые подразделения военно-морского резерва, созданные по образцу системы Королевского военно-морского резерва , были закрыты. Была создана новая система резерва ВМФ, состоящая примерно из 1000 резервных должностей. Эти должности объединяются, и члены выбираются из них по мере необходимости для увеличения штатных единиц и корабельных рот.

Униформа [ править ]

С 1922 по 1940-е гг. Флот ЮА был фактически продолжением Королевского флота и поэтому носил ту же униформу и аналогичные знаки различия. По мере того как британское влияние постепенно сокращалось, в 1959 году британская корона на значке фуражки ВМС ЮАР была заменена львом Нассау на гербе герба страны . Фуражку в рабочей форме позже заменил черный берет. [92]

В 2000 году был обнародован новый герб, и главнокомандующий ВМФ поручил командованию флота пересмотреть форму военно-морского флота, чтобы отразить новый герб. При этом были введены новые знаки различия для унтер-офицеров, а также введена боковая кепка . [105]

Звания [ править ]

Из-за исторического влияния система рангов основана на Королевском флоте . [106]

Офицеры [ править ]
Эквивалентный
код НАТО		OF-10OF-9OF-8OF-7OF-6OF-5OF-4OF-3OF-2OF-1OF (D) и студент-офицер
 Южноафриканский флот
  • v
  • т
  • е
Нет эквивалента
АдмиралВице-адмиралКонтр-адмиралКонтр-адмирал (младший чин)КапитанКомандирЛейтенант- командирЛейтенантМладший лейтенантпрапорщикМичман
Прапорщики и другие звания [ править ]
Соответствующий
ранг НАТО		WO-5WO-4WO-3WO-2WO-1
 Южноафриканский флот
  • v
  • т
  • е
Старший прапорщикМастер прапорщикГлавный прапорщикСтарший прапорщикМастер-старший прапорщик

В 2008 году звания уорент-офицера [107] были расширены за счет званий, которые были существенными на основе должности, которая теперь стала званием, сохраняемым этим человеком.

Эквивалентный
код НАТО		ИЛИ-9ИЛИ-8ИЛИ-7ИЛИ-6ИЛИ-5ИЛИ-4ИЛИ-3ИЛИ-2ИЛИ-1
 Южноафриканский флот
  • v
  • т
  • е
Нет эквивалента
Прапорщик 1 классаПрапорщик 2 классаГлавный старшинаСтаршинаВедущий морякОпытный морякМоряк
Морской флаг [ править ]
Прапорщики ВМС ЮАР

  • 1922–1946

  • 1946–1951

  • 1951–1952 гг.

  • 1952–1959 гг.

  • 1959–1981

  • 1981–1994

  • 27 апреля 1994 г. - 11 ноября 1994 г.

  • 1994 – настоящее время

Корабли и оружие [ править ]

Корабли [ править ]

Основные статьи: Список действующих кораблей ВМС Южной Африки и Список списанных кораблей ВМС Южной Африки

Боевой флот [ править ]

ИзображениеКласс / имяТипЧислоПоступил в сервис
Класс героиниПодводная лодка32005 [108]
Класс доблестиФрегат42004 [109]
Класс воинаМорское патрульное судно2 [110]1979 [111]
Речной охотник за рудникамиСуда для противоминных мероприятий / Морское патрульное судно2 [112] [113]1981 [114]
Патрульное судно Damen Stan 6211Береговое патрульное судно3В стадии строительства, ввод в эксплуатацию 2021-2025 гг.
Т классБереговое патрульное судно31992 [111]
Намакурра классПортовый патрульный катер21 год1981 [111]

Флот поддержки [ править ]

ИзображениеКласс / имяТипЧислоПоступил в сервис
САС  ДракенсбергРезервуар для пополнения11987 [115]
SAS  ProteaИсследовательское судно класса Hecla11972 год [115] (замена в процессе строительства)
БуксирПрибрежные и портовые буксиры51995–2016 [116]
Универсальный десантный корабль типа "Лима"Утилита десантного корабля61990 [117]

Морская авиация ВВС [ править ]

Хотя ВМС СА не эксплуатируют самолеты, самолеты, используемые на кораблях или вспомогательные, принадлежат 22-й эскадрилье SAAF :

  • 1 × Atlas Oryx - средний служебный вертолет (развернут на SAS Drakensberg ) [118]
  • 4 × Westland Super Lynx 300 Mk64 - противолодочные и противолодочные вертолеты (развернуты на фрегатах типа « Доблесть» ) [118]

Планируется программа по оснащению фрегатов БПЛА в дополнение к вертолетам. Ранее перед уходом на пенсию, SAAF использовала Westland Wasp для ВМС ЮАР в роли противолодочной войны .

Системы морского вооружения [ править ]

Системы вооружения ВМС ЮАР
ТипПроизводительМодельПлатформа
Противокорабельная ракетаMBDAExocet MM40, блок 2 [119]Фрегат типа "Доблесть" (8 ракет в 2-х четырехместных пусковых установках)
Зенитная ракетаDenel DynamicsУмхонто ИК Блок 2 [120]Фрегат типа "Доблесть" (16/32 ракеты в системе вертикального пуска )
ТорпедоАтлас Электроник533-мм (21 ") тяжелая торпеда Atlas Elektronik SUT 264Подводная лодка класса "Героиня" (8 носовых аппаратов с 14 торпедами)
Морская пушкаОто-Мелара / ОтобредаOTO Melara 76 мм / 62 компактныйФрегат типа «Доблесть» (1 орудие на носовой палубе), Морское патрульное судно типа «Воин» (1 орудие на носовой палубе)
Система оружия ближнего бояDenel Land Systems35-мм пистолет двойного назначения DenelФрегат типа «доблесть» (2 скорострельные автоматические пушки GA35, установленные бок о бок в беспилотной башне с малым радиолокационным обзором )
АвтопушкаOerlikon20-мм пушка OerlikonФрегат типа Valor (2 орудия), Морское патрульное судно типа Warrior (2 орудия), SAS Drakensberg (4 орудия), Minehunter типа River (1 орудие)
12,7-мм крупнокалиберный пулеметGeneral Dynamics , FN Herstal , US Ordnance или Manroy Engineering (Великобритания)M2 БраунингФрегат типа Valor (2 башни Reutech Rogue ), Морское патрульное судно класса Warrior (2 орудия), SAS Drakensberg (6 орудий), Minehunter типа River (2 орудия), прибрежное патрульное судно класса T Craft (1 орудие), Портовый патрульный катер типа Намакурра (1 орудие)
7,62-мм пулемет общего назначенияBrowning Arms Company , FN Herstal или Denel Land SystemsBrowning M1919 , FN MAG или Вектор SS-77Портовый патрульный катер типа Намакурра (2 орудия)

Галерея [ править ]

См. Также [ править ]

  • Южноафриканский союз (1910-1961)
  • Южно-Африканская Республика (1961-1994)
  • Военная история ЮАР
  • Южноафриканская армия
  • Южноафриканские ВВС
  • Южноафриканские воинские звания
  • Список южноафриканских военных начальников
  • Саймонстаунское соглашение (1955–1975) между Великобританией и Южной Африкой.
  • Южноафриканский военно-морской музей
  • Южноафриканские экологические патрульные суда

Заметки [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Wingrin, декан (2 февраля 2018). «Новый командир ВМФ» . Defenceweb. Архивировано 4 февраля 2018 года . Проверено 5 февраля 2018 .
  2. ^ "Роль ВМФ СА - Страница 3" . www.navy.mil.za . Проверено 30 сентября 2020 .
  3. ^ "Файл фактов: мандат ВМФ СА" . defenceWeb . 4 ноября 2008 . Дата обращения 1 октября 2020 .
  4. ^ а б в г Потгитер, Т. Д. (2000). «Морская оборона и южноафриканский флот до отмены соглашения Саймонова Таун» . Scientia Militaria - Южноафриканский журнал военных исследований . 30 (2). DOI : 10.5787 / 30-2-173 . ISSN 2224-0020 . 
  5. ^ a b Heitman, Helmoed-Römer. (1985). Южноафриканская военная машина . Бромли: Галаго. ISBN 0-946995-80-X. OCLC  122701325 .
  6. ^ "История ВМС Южной Африки" . www.globalsecurity.org . Проверено 30 сентября 2020 .
  7. ^ "Закон Южной Африки | Южная Африка [1909]" . Британская энциклопедия . Проверено 30 сентября 2020 .
  8. ^ а б «История ВМФ СА» . www.navy.mil.za . Проверено 30 сентября 2020 .
  9. ^ Стивенсон, Д. (Дэвид), 1954- (2005). 1914-1918: история Первой мировой войны . Стивенсон, Д. (Дэвид), 1954-. Лондон: Пингвин. ISBN 978-0-14-190434-4. OCLC  688607944 .CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  10. ^ a b c Стейн, Ричард. Ян Смэтс: не боится величия . Йоханнесбург. ISBN 978-1-86842-694-2. OCLC  930862265 .
  11. ^ a b c d e f g Wessels, Andre (30 июля 2009 г.). «Южноафриканский флот и его предшественники, 1910–2010: век взаимодействия с военно-морскими силами Содружества» (PDF) .
  12. ^ "SMS Волк - немецкий рейдер" . Национальный музей Королевского флота Новой Зеландии . 14 сентября 2012 . Проверено 30 сентября 2020 .
  13. ^ Шмаленбах, Пол. (1979). Немецкие рейдеры: история вспомогательных крейсеров ВМФ Германии, 1895-1945 гг . Аннаполис, штат Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-824-7. OCLC  6530715 .
  14. ^ a b Колледж, JJ (1987–1989). Корабли Королевского флота . Аннаполис, штат Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-652-X. OCLC  17457850 .
  15. ^ a b «5 - Национальная безопасность». Южная Африка: страновое исследование . Федеральное исследовательское управление Библиотеки Конгресса США . 1997. ISBN. 0-8444-0796-8. Проверено 28 февраля 2012 года .
  16. ^ Вессельс, Андре (декабрь 1994). «Первые два года войны: развитие Сил обороны Союза». Журнал новейшей истории .
  17. ^ a b c Весселс, Андре (июнь 1996 г.). «ЮАР и война против Японии 1941 - 1945 гг.». Журнал новейшей истории .
  18. ^ "Книга 4: Индустриализация, сельские изменения и национализм - Глава 3 - Африканерский национализм в 1930-х и 1940-х годах Альбертом Грундлингом | История Южной Африки в Интернете" . www.sahistory.org.za . Проверено 30 сентября 2020 .
  19. ^ a b «Южноафриканский флот - маловероятные послы» . www.navy.mil.za . Проверено 30 сентября 2020 .
  20. ^ a b c d e f g h Бейкер, Дин-Питер (2012). «Южноафриканский флот и морская безопасность Африки» . Обзор военно-морского колледжа . 65 (2): 145–166. JSTOR 26397290 - через JSTOR. 
  21. ^ a b c Дю Туа, Аллан. (1992). Боевые корабли ЮАР: прошлое и настоящее . Ривония: паб Ashanti. ISBN 1-874800-50-2. OCLC  28233391 .
  22. ^ Английский, Джон I. (2008). Obdurate to Daring: эсминцы британского флота 1941-1945 гг . Виндзор: Мировое корабельное общество. ISBN 978-0-9560769-0-8. OCLC  836982554 .
  23. ↑ Беннет, Крис, контр-адмирал. (2006). Три фрегата: фрегаты класса «Президент» доводят ВМС ЮА до зрелости . Дурбан: Just Done Productions Pub. ISBN 978-1-920169-02-2. OCLC  85497021 .CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  24. ^ a b "САС Ассегаай будет сохранен как музей" . defenceWeb . 15 декабря 2008 . Проверено 30 сентября 2020 .
  25. ^ "Конвенция ООН 1973 года об апартеиде как преступлении против человечности - ДОКУМЕНТЫ | Politicsweb" . www.politicsweb.co.za . Проверено 30 сентября 2020 .
  26. ^ "Восстание Соуэто" . Британская энциклопедия . Проверено 30 сентября 2020 .
  27. ^ Mangcu, Xolela, 1966-. Бико: жизнь . Лондон. ISBN 0-85772-277-8. OCLC  867081392 .CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  28. ^ «Резолюция 418 Совета Безопасности - СБ ООН» . unscr.com . Проверено 30 сентября 2020 .
  29. ^ Abbott, Питер, 1933-. Современные африканские войны . Ботам, Филип, Родригес, Мануэль Рибейро, Хейтман, Х.-Р. (Helmoed-R.), Чаппелл, Майк, Волстад, Рон, Хэннон, Пол (иллюстратор). Лондон. ISBN 0-85045-728-9. OCLC  15260394 .CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  30. ^ "Отчет Специального комитета о ситуации с выполнением Декларации о предоставлении независимости колониальным странам и народам" . Генеральная Ассамблея ООН . 2 . Январь 1980 г. - через JSTOR.
  31. ^ a b Весселс, Андре (декабрь 2006 г.). «Южноафриканский флот в годы конфликта на юге Африки, 1966–1989» . Журнал новейшей истории . 32 (3): 283–303.
  32. ^ Steenkamp, Виллем, 1940- (2006). Borderstrike! : Южная Африка и Ангола 1975-1980 (3-е изд.). Дурбан, Претория: Just Done Productions. ISBN 1-920169-00-8. OCLC  774843141 .CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  33. ↑ Беннет, Крис, контр-адмирал. (2011). Военно-морские события Южной Африки: день за днем, с 1488 по 2009 год . Саймонс-Таун, Южная Африка: Фонд военно-морского наследия. ISBN 978-0-620-43014-2. OCLC  730229500 .CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  34. ↑ Боевые корабли Джейн, 2004-2005 гг . Сондерс, Стивен. (107-е изд.). Колсдон, Суррей, Великобритания: Информационная группа Джейн. 2004. ISBN. 0-7106-2623-1. OCLC  56023988 .CS1 maint: другие ( ссылка )
  35. ^ Уильямс, Рокки (2004). «Реформа национальной обороны и Африканский союз» (PDF) . Ежегодник СИПРИ: вооружения, разоружение и международная безопасность. Стокгольмский международный институт исследования проблем мира : 237.
  36. ↑ Файнштейн, Эндрю (10 января 2007 г.). «Блестящие надежды обмануты» . Хранитель . ISSN 0261-3077 . Проверено 30 сентября 2020 . 
  37. ^ Хилл, Лизель. «К 2007 году ВМФ СА будет иметь все новые корветы и подводные лодки» . www.engineeringnews.co.za . Проверено 30 сентября 2020 .
  38. ^ «Южная Африка увеличивает военно-морской потенциал: но может ли она позволить себе расширение? | Институт оборонных исследований и анализа Манохара Паррикара» . idsa.in . Проверено 30 сентября 2020 .
  39. ^ a b "Подшивка: малые ракетные фрегаты типа" Доблесть " . defenceWeb . 8 февраля 2010 . Проверено 30 сентября 2020 .
  40. ^ «Модернизированный ударный корабль, готовый к борьбе с пиратством» . defenceWeb . 17 июля 2014 . Проверено 30 сентября 2020 .
  41. ^ a b «Флот приступает к модернизации четвертого ударного корабля» . defenceWeb . 10 мая 2013 . Проверено 30 сентября 2020 .
  42. ^ «Военно-морские силы против береговой охраны: определение роли африканских морских сил безопасности» . Африканский центр стратегических исследований . Проверено 30 сентября 2020 .
  43. ^ "Южноафриканские верфи, ремонтирующие ударные корабли ВМФ" . defenceWeb . 30 октября 2012 . Проверено 30 сентября 2020 .
  44. ^ "Патрульные силы" . www.navy.mil.za . Проверено 30 сентября 2020 .
  45. ^ «Файл с фактами: дизель-электрическая подводная лодка класса« Героиня »» . defenceWeb . 9 февраля 2010 . Проверено 30 сентября 2020 .
  46. ^ «Сила подводного флота по странам (2020)» . www.globalfirepower.com . Проверено 30 сентября 2020 .
  47. ^ «Ракетная система IDAS - военно-морские технологии» . www.naval-technology.com . Проверено 30 сентября 2020 .
  48. ^ «SANDF избавляется от излишков» . Новости24 . Проверено 30 сентября 2020 .
  49. ↑ Гербер, Янв. «Терроризм: мятеж в Мозамбике может распространиться на соседей, - предупреждает военная разведка» . Новости24 . Проверено 30 сентября 2020 .
  50. ^ "Факты: гидрографическое судно класса Hecla (Protea)" . defenceWeb . 15 февраля 2010 . Проверено 30 сентября 2020 .
  51. ^ a b Манганьи, Кальвин (январь 2012 г.). "Южноафриканский журнал военных исследований - Возрождение морского потенциала ВМС Южной Африки: эскадра морского реагирования" . Scientia Militaria: Южноафриканский журнал военных исследований . 40 (3): Страницы 429–471.
  52. ^ Питта, Роберт. (1993). Южноафриканский спецназ . Фаннелл, Джефф. Лондон: скопа. ISBN 1-85532-295-1. OCLC  29710035 .
  53. ^ "Морская эскадра защиты" . www.navy.mil.za . Проверено 30 сентября 2020 .
  54. ^ «Учения Зены, проверяющие морскую эскадрилью реагирования» . defenceWeb . 26 ноября 2009 . Проверено 30 сентября 2020 .
  55. ^ Африка, армия США. "СТЕНД-ТО!" . www.army.mil . Проверено 30 сентября 2020 .
  56. ^ «Никаких упражнений в этом году» . defenceWeb . 18 сентября 2020 . Проверено 30 сентября 2020 .
  57. ^ "Упражнение Good Hope V завершается" . www.dod.mil.za . Проверено 30 сентября 2020 .
  58. ^ "Королевский флот на учениях с подводной лодкой SA" . defenceWeb . 7 апреля 2014 . Проверено 30 сентября 2020 .
  59. ^ « „ Упражнение IBSAMAR“между Индией, ЮАР, Бразилия начнется завтра» . The Economic Times . Проверено 30 сентября 2020 .
  60. ^ «Флот готов защищать чемпионат мира» . defenceWeb . 10 марта 2010 . Проверено 30 сентября 2020 .
  61. ^ Мозамбик. «Морское патрулирование в проливе Мозамбик: продление операции« Медь »еще на год обойдется ЮАР в 154 миллиона рандов» . Мозамбик . Проверено 30 сентября 2020 .
  62. ^ «Операция Медь все еще запущена» . defenceWeb . 24 марта 2014 . Проверено 30 сентября 2020 .
  63. ^ "SAAF больше не является частью Op Copper в Мозамбике" . defenceWeb . 19 марта 2015 . Проверено 30 сентября 2020 .
  64. ^ "Развертывание двух платформ SA Navy возвращается с работы Op Copper" . defenceWeb . 10 августа 2018 . Проверено 30 сентября 2020 .
  65. ^ «Продление операции« Медь »обойдется в 154 миллиона рандов» . defenceWeb . 6 мая 2020 . Проверено 30 сентября 2020 .
  66. ^ "Пять морских патрулей в этом году в рамках операции" Корона " . defenceWeb . 23 июня 2020 . Проверено 30 сентября 2020 .
  67. ^ Годовой план эффективности (APP) 2018/19 (PDF) . Министерство обороны ЮАР. п. 80.
  68. ^ «Военно-морской флот, Министерство обороны признает, что ему грозит затонуть» . defenceWeb . 5 июня 2018 . Проверено 30 сентября 2020 .
  69. ^ "ВМС ЮАР отстают от других африканских государств" . defenceWeb . 15 июля 2019 . Проверено 30 сентября 2020 .
  70. ^ «Военные расходы Южной Африки / оборонный бюджет 1960-2020 гг.» . www.macrotrends.net . Проверено 30 сентября 2020 .
  71. ^ «Южная Африка - отношение военных расходов к валовому внутреннему продукту (ВВП) 2008-2018» . Statista . Проверено 30 сентября 2020 .
  72. ^ a b c d e f g Обменный курс южноафриканского рэнда к фунту стерлингов: 10.01.2020
  73. ^ a b Годовой план эффективности (APP) 2020 (PDF) . Министерство обороны ЮАР. п. 78.
  74. ^ a b Там же. Стр.86
  75. ^ «Уровень инфляции: Южная Африка» . Statista . Проверено 30 сентября 2020 .
  76. ^ «Южная Африка - темпы роста валового внутреннего продукта (ВВП) в 2021 году» . Statista . Проверено 30 сентября 2020 .
  77. ^ Годовой план эффективности (APP) 2020 . Министерство обороны ЮАР. п. 68.
  78. ^ a b «Военный бюджет тонет во флоте» . defenceWeb . 16 сентября 2019 . Проверено 30 сентября 2020 .
  79. ^ "ВМФ СА рискует потерять возможности фрегатов и подводных лодок из-за сокращения бюджета" . defenceWeb . 19 сентября 2019 . Проверено 30 сентября 2020 .
  80. ^ Годовой план эффективности (APP) 2018/19 (PDF) . Министерство обороны ЮАР. п. 39.
  81. ^ ISSAfrica.org (28 ноября 2014 г.). «Избегая песни сирены: принесет ли операция Факиса процветание?» . МКС Африка . Проверено 30 сентября 2020 .
  82. ^ "SA в море из-за незаконного промысла в его водах" . Почта и Хранитель . 19 мая 2016 . Проверено 30 сентября 2020 .
  83. ^ «Проект Биро по графику, с доставкой до середины 2021 года» . defenceWeb . 9 июня 2020 . Проверено 30 сентября 2020 .
  84. ^ a b c «Проекты ВМФ ЮА под угрозой сокращения бюджета» . defenceWeb . 3 сентября 2020 . Проверено 30 сентября 2020 .
  85. ^ "Armscor наконец заказывает прибрежные патрульные корабли для флота СА" . defenceWeb . 27 февраля 2018 . Проверено 30 сентября 2020 .
  86. ^ «Море вокруг нас | Рыболовство, экосистемы и биоразнообразие» . www.seaaroundus.org . Проверено 30 сентября 2020 .
  87. ^ Мировой военно-морской обзор Seaforth 2011 . Уотерс, Конрад. Барнсли: Сифорт. 2010. ISBN 978-1-78346-631-3. OCLC  960976553 .CS1 maint: другие ( ссылка )
  88. ^ "Сэндок Острал Верфь делает успехи с Project Hotel" . defenceWeb . 27 мая 2020 . Проверено 30 сентября 2020 .
  89. ^ "ВАРД 9 105" . Вард Марин . Проверено 30 сентября 2020 .
  90. ^ «Спущена на воду первая исследовательская моторная лодка для ВМС ЮАР» . Janes.com . Проверено 30 сентября 2020 .
  91. ^ "Paramount Maritime запускает исследовательскую моторную лодку для ВМС ЮАР" . defenceWeb . 25 августа 2020 . Проверено 30 сентября 2020 .
  92. ^ a b c d e Беннет, Крис ; Седерлунд, Арне Г. (2008). Военно-морской флот Южной Африки: флот народа и для людей . ISBN 978-0-620-41446-3.
  93. ^ Mudimu, J. (18 мая 2007). "Презентация о преобразовании ВМС СА" (PDF) . Архивировано 18 марта 2014 года (PDF) из оригинала . Проверено 3 августа 2012 года .
  94. ^ a b c d e f g h i "Органиграмма ВМС ЮАР" (PDF) . navy.mil.za . Военно-морской флот, Министерство обороны ЮАР . Проверено 27 июля 2017 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  95. ^ a b "Новые две звезды SANDF" . Defenceweb. 27 мая 2020 . Проверено 28 мая 2020 .
  96. ^ "Новый директор: морская стратегия для SA Navy" . Defenceweb. 23 марта 2018. архивации с оригинала на 26 марта 2018 года . Проверено 27 марта 2018 .
  97. ^ Оливье, Даррен (1 декабря 2016 г.). «АКЦИИ И НАЗНАЧЕНИЯ SANDF НА 2016/17» . Архивировано 14 декабря 2016 года . Проверено 10 декабря 2016 .
  98. ^ a b c d e f "SANDF добавляет к своим однозвездочным числам" . DefenceWeb. 18 февраля 2021 . Проверено 19 февраля 2021 года .
  99. ↑ Адрианс, Доминик (28 марта 2018 г.). «Трудно прощаться, - говорит уходящий начальник военно-морского училища» . Независимые газеты. Архивировано 29 марта 2018 года . Проверено 28 марта 2018 .
  100. ^ "Планы для острова Солсбери разработаны" . defenceWeb . 16 марта 2012 . Проверено 30 сентября 2020 .
  101. ^ «ПОРТ ЕЛИЗАБЕТ» . Порты Африки . Проверено 30 сентября 2020 .
  102. ^ "Домашняя страница SAS Saldanha" . www.navy.mil.za . Проверено 30 сентября 2020 .
  103. ^ Годовой план эффективности (APP) 2018/19 (PDF) . Министерство обороны ЮАР. п. 153.
  104. ^ Там же. Стр. Решебника 157
  105. ^ Там же.
  106. ^ «Видение и миссия» . www.navy.mil.za . Проверено 30 сентября 2020 .
  107. ↑ Пэйл, подполковник Франс. «Министр утверждает новые звания прапорщиков» (PDF) . Архивировано 18 марта 2014 года (PDF) из оригинала . Проверено 3 августа 2012 года .
  108. ^ «Подводные лодки» . Navy.mil.za. Архивировано 10 июля 2012 года . Проверено 3 августа 2012 года .
  109. ^ "Фрегаты класса доблести" . Navy.mil.za. Архивировано 28 июля 2012 года . Проверено 3 августа 2012 года .
  110. ^ "SAS Galeshewe списан" . Defenceweb. 23 ноября 2020 . Проверено 26 ноября 2020 .
  111. ^ a b c "Патрульные силы" . Navy.mil.za. Архивировано 14 августа 2012 года . Проверено 3 августа 2012 года .
  112. ↑ Кэмпбелл, Кейт (4 октября 2013 г.). «Южноафриканский флот обдумывает будущие потребности, поскольку флот остается активным» . engineeringnews.co.za . Технические новости. Архивировано 7 февраля 2014 года . Проверено 26 ноября 2014 года .
  113. ^ Маквей, Стив (25 июня 2013 г.). «ВМФ ЮА в ремонте» . www.bairdmaritime.com . Архивировано из оригинального 23 сентября 2015 года . Проверено 26 ноября 2014 года .
  114. ^ "Силы противоминной войны" . Navy.mil.za. Архивировано 8 июня 2010 года . Проверено 3 августа 2012 года .
  115. ^ a b «Вспомогательное оборудование» . Navy.mil.za. Архивировано 10 июля 2012 года . Проверено 3 августа 2012 года .
  116. ^ "Буксиры" . Navy.mil.za. Архивировано 5 июня 2010 года . Проверено 3 августа 2012 года .
  117. ^ "ВМС SA ввести в действие морскую эскадрилью реагирования" . defenceweb. Архивировано 23 сентября 2015 года . Проверено 19 июля 2014 года .
  118. ^ a b «Морские самолеты» . Южноафриканский флот. Архивировано 22 марта 2015 года . Проверено 24 июля 2014 года .
  119. ^ Энгельбрехт, Леон. "Файл фактов: фрегаты типа" Доблесть "- defenceWeb" . defenceweb.co.za . Архивировано 20 марта 2016 года . Проверено 6 ноября +2016 .
  120. ^ "ФРЕГАТЫ" . navy.mil.za . navy.mil.za. Архивировано 28 июля 2012 года . Проверено 24 июля 2014 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Домашняя страница ВМС ЮАР
  • Корабли ВМС ЮАР, прошлое и настоящее
  • Правила униформы ВМС ЮАР