Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Вид на Южный мол в гавани Гибралтара , со скалы Гибралтара

Южная Mole является волнорез , расположенный в южной части Гибралтара Харбор , в британской заморской территории в Гибралтаре , в южной части Пиренейского полуострова . Ранее известный как Новый Мол и Расширение Нового Мола , Южный Мол с остальной гаванью находится к северу от восточного входа в Гибралтарский пролив .

История [ править ]

Гавань Гибралтара с северным , отдельным и южным кротами
Гибралтарский залив c 1750 года включает гавань Гибралтара со Старым Молом и коротким Новым Молом.
«Новый» крот в 1890-е гг.
Фотография сделана с "Нового" крота, смотрящего на юг вдоль своей длины в 1890-х годах.

Южный Мол в гавани Гибралтара - один из трех волноломов, которые обеспечивают защиту гавани в дополнение к тому, что является следствием наличия Гибралтарской скалы на ее восточной стороне. Южный Мол расположен в юго-западной части гавани и имеет длину 1100 футов (340 м). Верфи Gibdock и Королевский военно - морская база также в южной части гавани, [1] Wharfage верфи в том числе 435 метров (1427 футов) в Южной Моль. Ремонтные причалы вдоль волнолома могут принимать суда дедвейтом до 150 000 тонн. [2]Во время строительства в 1880-х годах были построены железная дорога и два новых туннеля, чтобы принимать большое количество добытого камня, чтобы помочь в создании Крота. Один из этих туннелей находился у Кэмп-Бэй, а другой - под батареей Парсонз Лодж . [3]

На северной оконечности Южного мола, на его вершине «А», находится маяк Южного мола на Гибралтаре . Местоположение дает башне альтернативное название Гибралтарского маяка «А». Его световая характеристика - быстрый, мигающий белый огонь с дальностью действия пятнадцать морских миль . Черная чугунная каркасная башня по-прежнему используется в качестве вспомогательного средства для навигации и находится в ведении Управления порта Гибралтара. [4] [5]

Южный вход в гавань Гибралтара, между головкой «А» Южного крота и головкой «Б» отдельного крота , контролируется капитаном гавани Королевы . Причалы, используемые кораблями ВМС США на Южном Моле, включают пирсы 48, 49 и 50. [6]

Южный крот раньше назывался Новым кротом и Новым кротом, чтобы отличать его от старого крота в северо-восточном углу гавани. Строительство Нового Крота было начато испанцами в 1620 году. [7] Он подвергался расширению множество раз, в конечном итоге достигнув длины 1400 футов (430 м). Он был построен из бутового камня. Расширение New Mole Extension было добавлено на рубеже двадцатого века. Расширение на 2700 футов (820 м) вместе с протяженностью Нового Молла в 1400 футов (430 м) привело к общей длине 4100 футов (1200 м) вместе к 1911 году для Нового Мола и Нового Молла [7]. ] Это больше, чем длина, указанная Управлением порта Гибралтара сто лет спустя, в 2011 году. [1] [7]В 1916 году длина южного входа в гавань составляла 600 футов (180 м). В то время угольные склады были выложены почти по всей длине Южного мола. [8]

SS Rosslyn [ править ]

В январе 1916 года SS Rosslyn, пароход грузоподъемностью более 3600 тонн под командованием капитана Уильяма Фиши, покинул Ливерпуль , Англия. Судно было 340 футов в длину и построено в 1902 году. [9] После того, как груз был выгружен в Муросе , Испания, капитану было приказано взять курс на Гибралтар, где ему было приказано бросить якорь у Южного Мола, за пределами гавани. . После недели без происшествий на якоре 27 февраля 1916 года погода изменилась к худшему. На следующий день ураганный ветер неоднократно обрушивал корабль на недавно построенный Южный Мол. Несмотря на усилия буксиров, предоставленных Королевским флотом и властями порта Гибралтара, корабль затонул у Южного Мола. [10] [11]В «Гибралтарских хрониках» от 1 марта 1916 г. сообщалось: [12]

Кардифф Пароход Рослины, из 3,679 тонн брутто, в балласте, потащили якорь в понедельник во второй половине дня и была обусловлены бурем Юго-Запад на новый Mole Волнорез. Опасное положение судна было сразу замечено, и два правительственных буксира немедленно пришли ей на помощь и предприняли несколько попыток отбуксировать ее, но поскольку шторм нарастал с каждой минутой, после того, как команда сняла с себя команду, они отказались от своих усилий и привели мужчин безопасно укрыть. Вчера утром из-за ударов открытого моря «Росслин» затонуло, и теперь над водой была видна только часть ее мачт.

SS Rosslyn было самым большим затонувшим кораблем в Гибралтаре и сейчас является популярным местом среди дайверов. [11]

Карта Гибралтара от EB1911 .

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Краткое описание инфраструктуры порта» . Справочник порта Гибралтара на 2010-11 гг . Управление порта Гибралтара. 2011. с. 13 . Проверено 27 июля 2012 года .
  2. ^ «Общее описание порта» . Справочник порта Гибралтара на 2010-11 гг . Управление порта Гибралтара. 2011. с. 63 . Проверено 27 июля 2012 года .
  3. ^ Беннетт, Мэтью Р. (1998). [Проблемы экологической геологии: британская перспектива Проблемы экологической геологии: британская перспектива ] Проверить значение ( справка ) . п. 438.|url=
  4. ^ "Гибралтар Южный Мол свет" . Lighthouse Explorer, из журнала Lighthouse Digest . Проверено 28 июля 2012 года .
  5. ^ "Маяки Гибралтара" . unc.edu . Расс Роулетт и Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл . Проверено 28 июля 2012 года .
  6. ^ «Военные - Гибралтар» . globalsecurity.org . GlobalSecurity.org . Проверено 28 июля 2012 года .
  7. ^ a b c Чисхолм, Хью, изд. (1911). «Гибралтар»  . Британская энциклопедия . 11 (11-е изд.). Издательство Кембриджского университета. п. 940.
  8. ^ Соединенные Штаты. Гидрографическое управление (1916 г.). Средиземноморский лоцман: Гибралтарский пролив, южное и юго-восточное побережье Испании, африканское побережье от мыса Спартель до залива Габес, включая Балеарские острова . Гидрографическое управление под руководством секретаря ВМФ. п. 112 . Проверено 30 июля 2012 года .
  9. ^ Смит, Фил; Fa, Даррен (2004). Подводный Гибралтар: Путеводитель по затопленным местам Скалы . Гибралтар: Aquila Services Ltd., стр. 66. ISBN 191965508-5.
  10. ^ "Южная Европа / Средиземное море 678 Гибралтар" . bsac.com . Британский подводный клуб . Проверено 27 июля 2012 года .
  11. ^ а б «Гибралтар - Утрата Росслина» . justscuba.com . Просто акваланг . Проверено 28 июля 2012 года .
  12. ^ "Хроники Гибралтара" . justscuba.com . (как перепечатано на Simply Scuba). 1 марта 1916 . Проверено 31 июля 2012 года .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Южным Молом, Гибралтар, на Викискладе?

Координаты : 36 ° 7′47,34 ″ с.ш., 5 ° 21′38,15 ″ з.д. / 36,1298167 ° с.ш.5,3605972 ° з.д. / 36.1298167; -5.3605972