Южный Ньютон


Южный Ньютон — деревня и гражданский приход примерно в 4 милях (6,4 км) к северо-западу от Солсбери в графстве Уилтшир , Англия. Топологически он расположен между меловыми холмами на северо-востоке и равниной с Гроувли-Вуд на юго-западе. Деревня граничит с дорогой A36 и находится на левом берегу реки Уайли , которая определяет большую часть западной границы прихода; восточная граница проходит по дороге A360 Солсбери - Девизес .

В состав прихода входят деревня Стофорд (не путать со Стофордом, Сомерсет ) и деревушки Литтл-Уишфорд и Чилхэмптон .

В деревне было поселение с саксонских времен , а Южный Ньютон в основном представляет собой поместье 10-го века, которое простиралось от реки Уайли до гребня холмов на северо-востоке. Деревня возникла примерно в то же время, что и три ее соседа Стофорд, Чилхэмптон и Литтл-Уишфорд, каждая деревня имела полосу земли вниз к реке и вверх по низине водосбора. [2] В 1086 г. обзор Domesday зафиксировал 42 домохозяйства в Ньюентоне или Ньюентоне . [3]

У древнего прихода была отдельная часть в Северном Угфорде, на другой стороне Уайли, ограниченная на юге Наддером . Этот район (ныне сельскохозяйственные угодья и деревня Агфорд на автомагистрали A30) был к 1884 году разделен между приходами Беркомб и Уилтон . [4] Различные другие части были переданы другим приходам в течение последних 150 лет. [2] Примерно в 300 ярдах (270 м) к югу от церкви находится древняя водяная мельница на берегу реки Уайли. [4]

В 1837 году работный дом для профсоюза бедных Уилтона был построен на крайнем юге округа, рядом с нынешней автомагистралью A36 в районе под названием Берденс-Болл (ныне приход Уилтон). Трехэтажное здание из красного кирпича вмещало 280 человек в крестообразном плане, похожем на работные дома, спроектированные Сэмпсоном Кемпторном . [5] [6]

Железная дорога между Солсбери и Вестбери , построенная в 1856 году, проходит по противоположной стороне Уайли. Станция Уишфорд в Грейт-Уишфорде находилась примерно в 1,6 км к северо-западу от Южного Ньютона. Станция была закрыта в 1955 году, но железная дорога остается открытой как часть главной линии Уэссекса . [7]