Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлен из доков Саутгемптона )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Порт Саутгемптона
Доки Саутгемптона - geograph.org.uk - 1721650.jpg
Расположение
СтранаСоединенное Королевство
РасположениеСаутгемптон , Хэмпшир, Англия
Координаты50 ° 53′47 ″ N 1 ° 23′48 ″ з.д. / 50,8965 ° с.ш.1,3968 ° з. / 50,8965; -1,3968 Координаты: 50 ° 53′47 ″ N 1 ° 23′48 ″ з.д.  / 50,8965 ° с.ш.1,3968 ° з. / 50,8965; -1,3968
Подробности
УправляетсяСвязанные британские порты (ABP)
Доступные причалы45 (20–49, 101–110, 200–207)
Статистика
Веб-сайт
Порт Саутгемптона

Порт Саутгемптона пассажирский и грузовой порт в центральной части южного побережья Англии . Современная эра в истории порта Саутгемптон началась, когда в 1843 году был открыт первый док. С 1982 года порт принадлежит и управляется Associated British Ports , он является самым загруженным круизным терминалом и вторым по величине контейнерным портом в Великобритании.

Порт находится в десяти милях (16 км) от побережья, между слиянием рек Тест и Итчен и истоком затопленной долины шириной в милю, известной как Саутгемптон-Уотер . Устье бухты защищено от неблагоприятных погодных условий массивом острова Уайт , что дает порту защищенное место. Дополнительные преимущества включают густонаселенные внутренние районы и непосредственную близость к Лондону, а также отличное железнодорожное и автомобильное сообщение с остальной частью Великобритании в обход лондонских заторов.

Средний диапазон приливов и отливов составляет приблизительно 5 футов (1,5 метра), при этом уровень воды поднимается 17 часов в день благодаря «двойным приливам» в порту. По данным оператора контейнерного терминала DP World Southampton, они позволяют крупнейшим контейнерным и круизным судам заходить в порт на срок до 80% времени. Эффект является результатом приливного течения через Ла-Манш : прилив на одном конце Ла-Манша ( Дувр ) происходит одновременно с отливом на другом конце ( Край Земли ). Точки рядом с центром имеют одно половодье, когда волна приливов идет слева направо, а другое - справа налево. Ни один из них не такой высокий, как на каждом конце. [1]

Основные причалы разделены на три зоны: Старый док на стыке рек Риверс Тест и Итчен, состоящий из причалов 20–49; Новый док, известный как Западный док, построенный Южной железной дорогой, состоящий из причалов 101–110; и Контейнерный терминал в составе причалов 201–207. Контейнерный терминал был построен полностью на мелиорированной земле, причал 201 был открыт в 1968 году.

Причалы контейнерного терминала были переименованы. Причалы с 207 по 204 теперь являются причалами SCT 1-4 соответственно, а реконструированные причалы 201/202 теперь являются SCT 5.

История [ править ]

Основная статья: История порта Саутгемптон

Круизное судоходство [ править ]

Пассажирские терминалы [ править ]

Океанский круизный терминал у причала 46 с круизным лайнером P&O Azura рядом с ним.

В порту Саутгемптона есть четыре действующих пассажирских терминала, обслуживающих круизные лайнеры , пассажирские паромы, пересекающие океан, и океанский лайнер RMS Queen Mary 2 , портом приписки которого является Саутгемптон. Два терминала современные, в то время как два старых терминала подверглись ремонту: [2]

  • Терминал Королевы Елизаветы II, причал 38/39 открыт в 1966 году, модернизирован в 2003 и 2016 годах.
  • Терминал Мэйфлауэр, причал 106 открыт в 1960 г., модернизирован в 2003 и 2015 гг. [3]
  • Городской терминал, причал 101 открыт в 2003 г., модернизирован в 2007 г.
  • Ocean Terminal, причал 46 открыт в 2009 г. [4] (модернизируется зимой 2018-2019 гг.) [5]

В дополнение к пассажирским терминалам, причал 104 (фруктовый навес) обычно используется для перевозки фруктов, но использовался для пассажирских судов в часы пик. [6]

Строительство пятого и пока еще не названного круизного терминала на причале 102 в западных доках порта началось в сентябре 2020 года, а его завершение было назначено на лето 2021 года. Новый круизный терминал на сегодняшний день станет крупнейшим в порту и сможет обслуживать все грузовые суда в мире. крупнейшие круизные лайнеры. [7]

Операторы [ править ]

Первым постоянно действующим круизным лайнером был Ceylon, лайнер P&O, переоборудованный в 1881 году. [8] До этого момента судовладельцы время от времени использовали лайнеры для круизов в межсезонье. С 1881 года круизная индустрия развивалась медленно до 1970-х годов, когда на крупных судоходных компаниях сильно повлиял рост популярности дальнемагистральных авиаперелетов. Столкнувшись с падением спроса на свою почту и услуги для пассажиров, они переориентировались на праздничные круизы - рейсы, которые обычно заканчиваются там, где они начинаются, обеспечивая по пути короткие досуговые поездки в другие порты.

СС Ориана

В случае с Саутгемптоном в то время затронутые суда включали Cunard Queen Elizabeth 2 и суда P&O SS Oriana и SS Canberra : все первоначально построенные как быстрые лайнеры, они начали предлагать все более разнообразные круизы. В течение 1990-х годов растущая популярность круизов привела к огромному увеличению размеров и количества судов, а также пропускной способности терминалов, при этом Саутгемптон стал одним из самых загруженных круизных портов в мире.

Размеры круизных лайнеров за последние годы существенно выросли. Самым крупным судном, использующим порт Саутгемптона, является « Гимн морей» Royal Caribbean , его длина составляет 348 м (1142 фута), валовая вместимость составляет 168 666 человек, а максимальная пассажировместимость - 4905 человек. В 2005 году количество пассажиров, использовавших порт, составило 738 000 человек, что выше, чем за любой год прошлого века. С тех пор он увеличивался в годовом исчислении, и в 2019 году этот показатель составил 1,9 миллиона пассажиров, что составляет примерно 520 заходов пассажирских судов. В среднем каждая стыковка приносит местной экономике 1,25 миллиона фунтов стерлингов. Порт Саутгемптона - самый загруженный порт для круизов в Северной Европе. [9]

Аврора , AIDAprima и Navigator of the Seas в Саутгемптоне

Саутгемптон является базой этих круизных лайнеров:

  • P&O Cruises - Аркадия , Аврора , Азура , Британия , Иона , Вентура
    Королева Виктория в Калшоте, вылет из Саутгемптона, июнь 2013 года.
  • Круизы Знаменитостей - Силуэт Знаменитости
  • Кунард - королева Виктория , королева Елизавета
  • Princess Cruises - Королевская принцесса , Небесная принцесса
  • Royal Caribbean - гимн морей

и океанский лайнер:

  • Кунард - Королева Мэри 2

Кроме того, Саутгемптон является регулярным портом захода судов других круизных компаний, в том числе:

  • AIDA - часть немецкой круизной линии Carnival - четырнадцать кораблей
  • Azamara Cruises - четыре роскошных корабля
  • Фред. Olsen Cruise Lines - четыре небольших корабля
  • Crystal Cruises - базируется в Лос-Анджелесе; три роскошных корабля
  • Costa Cruises - часть карнавала; Итальянский флаг; одиннадцать кораблей
  • MSC Cruises - восемнадцать судов; На итальянской основе;
  • Norwegian Cruise Line - семнадцать судов; штаб-квартира в Майами.
  • Oceania Cruises - шесть роскошных лайнеров (часть NCL); штаб-квартира в Майами.
  • Regent Seven Seas Cruises - девять роскошных лайнеров (часть NCL) со штаб-квартирой в Майами.
  • Saga Cruises [10] - два корабля Spirit of Adventure и Spirit of Discovery , предлагающие круизы для людей старше 50 лет.
  • Silversea Cruises - базируется в Монако; Итальянский флаг, принадлежащий Royal Caribbean Cruise Line; шесть кораблей.
  • TUI Cruises - базируется в Германии, шесть судов.

Фрахт и груз [ править ]

Контейнеры [ править ]

Эдит Мэрск: Двадцать судов этого класса были крупнейшими в мире контейнеровозами.

Контейнерный терминал находится под управлением DP World Southampton. Контейнерный порт имеет 210 акров (85 га) земли - не считая 375 акров (152 га) в старых западных доках - доступных для портовых операций. Погрузочно-разгрузочные операции могут выполняться одновременно на четырех больших глубоководных контейнеровозах, а также на одном меньшем судне длиной 500 футов (150 м).

Этот контейнерный терминал является вторым по величине глубоководным морским терминалом Великобритании [11] после этого терминала в Феликстоу . Железнодорожная линия из Саутгемптона была модернизирована до относительно большой грузоподъемности W10 на маршруте между контейнерным портом и терминалом ABP в Бирмингеме, где она соединяется с линиями, которые уже получили такую ​​обработку. Это позволяет железнодорожной линии обрабатывать более высокие контейнеры, которые сейчас широко используются. [12]

Контейнерный порт ночью

Было получено разрешение Морской организации по управлению на расширение контейнерного терминала на причалы 201 и 202. Причал был перестроен для размещения судов длиной 400 метров. Глубина воды в основном канале была увеличена дноуглубительными работами до 63 футов (16 м). [13] Это позволило причалам принимать самые большие контейнеровозы в эксплуатации. Работу над проектом взяла на себя компания VolkerStevin, входящая в группу VolkerWessels . [14]

20 сентября 2013 года было объявлено, что Channel Island Lines продолжит контейнерные перевозки между Саутгемптоном и Джерси и купит MV Huelin Dispatch у Associated British Ports, которые, в свою очередь, купили ее у получателя. банкротства Huelin-Renouf. [15]

Транспорт [ править ]

Автовозы у стоянки у Док-Хед

В порту есть возможности для ввоза и вывоза автомобилей. Были построены семь многоэтажных складских помещений для парковки , чтобы обеспечить 53 акра (21 га) наземных хранилищ (еще один находится в стадии строительства по состоянию на 2019 год). Автовозы Roll on - Roll обслуживают все части мира; автомобильные поезда, а также грузовые автомобили-автовозы обеспечивают транспортировку автомобилей в порт Великобритании и обратно. Саутгемптон был ведущим портом Великобритании по экспорту автомобилей в последние годы. [12]

Насыпные грузы [ править ]

Через терминал сыпучих грузов ежегодно переваливается более миллиона тонн. Завод перерабатывает стеклянные отходы в стеклобой , пригодный для изготовления новых стеклянных бутылок. Мукомольный завод Rank Hovis перерабатывает 70 000 тонн (тонн) пшеницы ежегодно. Также обрабатываются щебень, гравий, песок, удобрения, зерно и лом. [12]

Скоропортящиеся продукты [ править ]

Есть 156 000 квадратных футов (14 500 м 2 ) холодильных складских помещений и специальный терминал для свежих фруктов и овощей. Порт обрабатывает 80 000 тонн (тонн) такой продукции, в основном с Канарских островов . [12]

Нефть и нефтепродукты [ править ]

Нефтеперерабатывающий завод Fawley

НПЗ Esso в Fawley является самым крупным в стране, обеспечивая 20 процентов потенциала страны. Его морской терминал длиной в милю обрабатывает 2000 судов и 22 миллиона тонн (тонн) сырой нефти ежегодно, что делает его крупнейшим независимым причалом в Европе. [16]

Нефтяной терминал BP в Хамбле , соединенный с Фоли трубопроводом, обеспечивает хранение и распределение сырой нефти и нефтепродуктов. Сырая нефть поступает по трубопроводу и уходит в морских танкерах, предназначенных для нефтеперерабатывающих заводов; нефтепродукты поступают на терминал по морю и по трубопроводу, а затем распределяются среди потребителей автоцистернами, судами и трубопроводами. [17] Аэропорт Хитроу - один из примеров крупного клиента, который напрямую связан с Хамблом.

Местные паромы [ править ]

Паромы Кросс-Солент [ править ]

Основная статья: Красная воронка
Red Eagle , один из трех автомобильных паромов, связывающих Саутгемптон и Ист-Коус.

Red Funnel ( Саутгемптон, остров Уайт и Южная Англия, Royal Mail Steam Packet Public Company Ltd ) [18] предоставляет два паромных сообщения от района Таун Куэй в Саутгемптоне до острова Уайт . Автомобильные паромы до Ист-Кауса, время в пути 50 минут, обслуживаются тремя судами класса Raptor: Red Falcon , Red Eagle и Red Osprey . Скоростной пассажирский паром идет до Коуса (который Red Funnel называет «Западным Каусом») за 22 минуты. Его предоставляют катамараны Red Jet : 4 , 6 и 7 . Четвертый паром во флоте Red Funnel,Добавлена красная пустельга . Предназначенная для грузовых перевозок, она вступила в строй в мае 2019 года [19].

Паром Хит [ править ]

Основная статья: Пирс Хайт, железная дорога и паром

Пассажирский паром из Таун-Куэй в деревню Хайт через Саутгемптон-Уотер ходил со времен средневековья. Это сокращает длительное путешествие по суше через устье реки Тест . Пирс 2000 футов (610 м) открылся в 1881 году; с 1922 года по ней проходит железная дорога шириной 2 фута (576 мм), самая старая пристань в мире. [20] В 2017 году компания White Horse Ferries из Суиндона, бывшего оператора, была заменена на Blue Funnel Group . Переход занимает около 15 минут.

Портовые услуги [ править ]

Буксировка [ править ]

Буксир Wyestorm , Itchen Marine в Southampton Water

Буксиры в районе порта эксплуатируют четыре компании. Компания Solent Towage, базирующаяся в Фоли, имеет четыре пожарных буксира. Компания «Свитцер Марин» эксплуатирует несколько пожарных буксиров, базирующихся в Док-Хеде. Williams Shipping управляет небольшим флотом буксиров, катеров и барж. Itchen Marine, базирующаяся на реке Итчен, управляет флотом буксиров, швартовных лодок и барж.

Бункеровка [ править ]

John H Whitaker управляет небольшим флотом танкеров, предлагающих бункеровку и другие услуги круизным судам, посещающим порт.

Лодки и небольшие корабли [ править ]

Марины [ править ]

Удобства для яхт доступны в гавани Хайт-Виллидж через Саутгемптон-Уотер к югу и в нескольких местах на реке Итчен. [21] Рядом с мостом Итчен находится пристань для яхт Ocean Village, к югу от моста и к северу находится пристань Itchen Marine Towage вместе с их буксирным флотом. Пристань для яхт Shamrock Quay и Saxon Wharf расположена на западной стороне реки выше по течению, а пристань Kemps Quay находится на восточной стороне. Пристань для яхт Town Quay находится в центре города, недалеко от причала скоростных паромов Red Jet. Деревня Хайт и набережная Шемрок были удостоены награды «5 золотых якорей» от ассоциации Yacht Harbour Association.. В Ocean Village есть 3 "золотых якоря". Восточные доки являются домом для различных транспортных компаний и поставщиков морских услуг, включая Williams Shipping, которые занимают 21 причал. Ближе к западному краю района доков есть дополнительные возможности для стоянки и якорной стоянки в яхт-клубе Marchwood и парусном клубе Eling.

Круизы по гавани и местные прогулочные круизы [ править ]

Blue Funnel Cruises предлагает круизы по гавани для осмотра кораблей в порту, а также другие короткие дневные круизы в районе Солента, поездки типа «Party Night» и т. Д. Семья Баркхем начала свою деятельность в 1930-х годах; нынешнее название было принято в 1965 году. Они управляют тремя судами: Ocean Scene , Ashleigh R и Jenny R из Ocean Village. [22]

Весло-пароход Waverley в Саутгемптоне

PS Waverley , последний в мире гребной пароход с веслами, ежегодно совершает небольшое количество однодневных круизов из Саутгемптона.

SS Shieldhall в Southampton Water

SS  Shieldhall - это корабль наследия, включенный в Национальный исторический флот (как и Уэверли ) и базирующийся в Саутгемптоне. Это самый большой морской рабочий пароход такого типа в Великобритании и, вероятно, в Европе. В качестве «иловой лодки Клайда» она провела свою трудовую жизнь, сбрасывая очищенные сточные воды сначала из Глазго , а затем из Саутгемптона. В настоящее время восстановленная и управляемая благотворительной организацией, она управляет экскурсионной программой, а также предоставляет образовательные и другие услуги.

Бот-шоу [ править ]

Первая Саутгемптонская международная выставка лодок состоялась в 1969 году. С тех пор она проводится ежегодно и стала крупнейшим водным мероприятием такого типа в Европе. Обычно это происходит в течение десяти дней в сентябре. Место проведения - парк Мэйфлауэр, выходящий на сушу в соседнем отеле, а также на сеть временных понтонов в воде протяженностью 1,25 мили (2 км). Около 350 лодок выставлены на плаву на этих понтонах, где потенциальные клиенты имеют возможность опробовать их. В общей сложности 500 экспонентов демонстрируют более 1000 лодок на почти 12 акрах (5 га) выставочной площади.

Внешние районы порта [ править ]

Саутгемптон Уотер [ править ]

Восточный берег [ править ]

К югу от Вулстона в Саутгемптоне есть галечный пляж в Уэстон-Шор. Район популярен для катания на небольших лодках; В районе Солента более 60 клубов яхтсменов предлагают это времяпрепровождение. Это в дополнение к более чем 70 яхтенным и парусным клубам и 40 пристаням для яхт для более крупных судов. [12]

Сразу за границей Саутгемптона находится деревня Нетли , известная хорошо сохранившимся средневековым цистерцианским монастырем Аббатство Нетли .

Неф аббатства Нетли

Роял Виктория Кантри Парк на берегу сосредоточен на часовне, которая является всем, что уцелело от того, что, когда оно было завершено в 1836 году, было самым длинным зданием в мире. Это Королевский военный госпиталь Виктории или госпиталь Нетли , крупнейший военный госпиталь Великобритании, когда он используется. Он оказал помощь 50 000 раненым во время Первой мировой войны, 68 000 раненым во время Второй мировой войны и многим другим людям до, между и после.

Эмбл-ле-Райс - следующая деревня на юге. Сегодня он известен яхтсменам как «сердце британского яхтинга»; деревня расположена в устье реки, известной своей дикой природой. Чуть севернее, на Southampton Water, есть небольшой нефтяной терминал. Однако большую часть прошлого века Хамбл был деревней с тремя аэродромами [23] в центре области, где находилось до 26 производителей самолетов. [24] Завод Hamble Aerostructures и сегодня продолжает работать. С 1931 по 1984 год это был центр авиационной подготовки. [25] Сэр Уинстон Черчилль был одним из многих тысяч, кто брал уроки авиации здесь. [26] К югу от деревни находится мыс железного века.городище , лагерь Hamble Common .

Через реку Хамбл, соединенную с ней небольшим паромом для пассажиров и велосипедистов, находится Варсаш . Это последняя деревня перед границей области, контролируемой ABP Southampton, с областью, контролируемой портом королевы Портсмут. Сама река Хэмбл, третья из трех рек, образовавших Саутгемптон-Уотер, контролируется властями собственного порта. карта

Варсаш - еще одна деревня, в которой парусный спорт играет важную роль, а также имеет историю судостроения. Кроме того, здесь находится Морская академия , которая обучает будущих офицеров торгового флота. Его знаменитые модели корабли, используемые для осуществления эксплуатации крупных морских суден картины были перенесены в мае 2011 года из своей старой базы в Marchwood на новый вблизи Timsbury. [27] Семитонные (тонные) модели оснащены двигателями и имеют системы управления, имитирующие реалистичное управление реальными судами. Новый объект для них на озере Тимсбери недалеко от Ромси включает модели причалов, шлюзов судовых каналов, узких каналов и т. Д. Для использования в обучении следующего поколения корабельных офицеров.

Западный берег [ править ]

Солончак под Лепе

Через Солент от Варсаша предел гавани ABP находится в Стоун-Пойнте, недалеко от загородного парка Лепе . Департамент транспорта несет ответственность за безопасность судоходства в пределах Западного Солента за пределами этого лимита, поскольку он находится вне юрисдикции каких-либо властей порта. [28] Береговая линия отсюда до Калшота , первой деревни на северо-востоке, является мало посещаемым и довольно грязным пляжем.

В Калшоте, с длинным рядом пляжных хижин, пляж галечный, и здесь есть много исторических достопримечательностей. [29] Замок Калшот , построенный Генрихом VIII для управления подходом к порту, стоит на косе Калшот , на галечном берегу длиной 1,6 км, и в нем размещался военный гарнизон вплоть до 1956 года. Этот район был базой и центром деятельности. для военных летающих лодок. В ангарах вдоль косы для них теперь разместился большой развлекательный центр со стенами для скалолазания, велодромом и сухой лыжной трассой. Есть также станции и сооружения для спасательных шлюпок и береговой охраны. Высадка саксонцев в 495 году, Лоуренс Аравийский , Шнайдер Трофи и первая в мире портовая радио- и радиолокационная станция [12]все это тоже фигурирует в истории этой крошечной деревни. За Калшотом находится нефтяная электростанция Fawley мощностью 1 ГВт ; Кроме того, находится огромный нефтеперерабатывающий завод Fawley с пристанями для танкеров.

Вдали от застроенных территорий и промышленных предприятий на западном берегу преобладают солончаки с тростником. Следующая деревня - Хайт, которая связана с сэром Кристофером Кокереллом . Отец современного корабля на воздушной подушке жил здесь долгое время. Его друг, Лоуренс Аравийский, тоже жил здесь, но недолго. Разработка и производство судов на воздушной подушке велись в основном в Коусе и Вулстоне, но также и в других местах в районе Солент. Им посвящен музей в Ли-он-Солент на востоке.

Пристань для яхт Hythe Village расположена к северу от деревни. Между этой гаванью и военным портом Марчвуд 800 акров (324 га) земли, простирающейся от берега до линии примерно на 900 ярдов (1 км) вглубь суши, принадлежат ABP. Он находится в резерве и, вероятно, в конечном итоге будет использован для дальнейшего развития контейнерного порта. [12] Он примыкает к части восточной границы национального парка Нью-Форест , и предложения по развитию порта всегда очень эмоциональны и вызывают споры на местном уровне.

River Itchen [ править ]

Основная статья: Река Итчен, Хэмпшир

Мост Itchen Bridge - это платный автомобильный мост, соединяющий район доков с Вулстоном. Его длина составляет 2625 футов (800 м), а расстояние для судоходства составляет 23 метра над высотой приливов и отливов , 95 футов (29 м) над точкой отсчета карты . В 1977 году он заменил цепной паром, известный как плавучий мост , который работал с 1838 года.

Itchen Wharves и стадион Святой Марии

Склады когда-то стояли вдоль берегов самой нижней части реки, но были снесены. К северу от моста, с западной стороны, находятся верфи и причалы, используемые прибрежными судами. Они обрабатывают малоценные, нескоропортящиеся и несрочные насыпные грузы, включая древесину, лом, металлы, цемент, песок и другие карьерные товары. На эту торговлю приходится 24 процента внутренних грузовых перевозок в Великобритании. Впечатляющее современное здание стадиона Святой Марии - домашней арены футбольного клуба Саутгемптон - стоит здесь у реки, прямо вдали от дворов горок.

С 1840 по 1929 год в этой области работала судостроительная фирма Day Summers & Co. Последним судном, которое было построено там, был последний плавучий мост - № 14, который проработал в миле ниже по течению и до сих пор используется, хотя и как ресторан в Бурследоне в пяти милях (8,0 км) от него. [30] Сегодня эта часть реки занята пристанями для яхт, а также большим количеством небольших пристаней, причалов и верфей, которые предоставляют дома малым и средним предприятиям, связанным с водным туризмом. Следующие два перехода - это мост Нортам , часть главного восточного подъездного пути города, соединяющего усадьбу Биттерн с Нортэмом , и железнодорожный мост, соединяющий Саутгемптон с Портсмутом иБрайтон .

Выше по течению реки или ее берегов ведется лишь небольшая коммерческая деятельность. Некоторые жилые дома, выходящие к реке, используют их как причалы для небольших лодок, а также швартовано несколько частных плавучих домов. Еще один большой автомобильный мост, Cobden Bridge , соединяет Сен-Дени и Биттерн-парк . Больше плавучих домов пришвартовано к северу от него на западной стороне, в противном случае берега реки заняты парковой зоной и станциями по очистке сточных вод Портсвуда на большей части следующего отрезка, вплоть до моста Вудмилл. Здесь заканчивается приливный участок реки, судоходным органом которого является порт Саутгемптон. Река Итчен вверх по течению считается одним из лучших меловых ручьев в мире для ловли рыбы нахлыстом .

Ривер Тест [ править ]

Основная статья: River Test

Склады для хранения автомобилей в доках теперь простираются рядом с мостами, по которым проходит главная железнодорожная линия Саутгемптон - Борнмут и загруженная дорога с двусторонним движением A35 . Приливный участок реки и зона управления судоходства порта Саутгемптон заканчиваются в Редбридже, в точке, близкой к этим транспортным сооружениям. Название моста происходит от зарослей камыша в этой местности - «Ридбридж»; он никогда не был красного цвета. Река Тест даже более известна, чем Itchen в мире ловли рыбы нахлыстом.

Eling Tide Mill

Поселок Элинг с его парусным клубом и причалом для небольших лодок обращен к контейнерному терминалу на юго-запад. Здесь есть нормандская приходская церковь, одна из двух оставшихся в Великобритании действующих мельниц , а также средневековый платный мост, который по-прежнему взимает плату с пользователей.

Две мили (3,2 км) неосвоенной береговой полосы, состоящей в основном из тростника, гальки и ила, лежат ниже по течению от Элинга, напротив контейнерного порта; затем идет промышленно развитый Марчвуд , обращенный к западным докам. В начале 2010 года здесь открылась высокоэффективная газовая электростанция мощностью 840 МВт, которая пришла на смену старому объекту. Выдающийся алюминиевый купол шириной 360 футов (110 м) и высотой 118 футов (36 м) представляет собой установку для сжигания мусора, вырабатывающую электроэнергию, известную как установка для сжигания отходов Marchwood ; [31] он также недавно заменил устаревшего предшественника. Также ведутся работы по очистке сточных вод. Покидая промышленную зону, приходит Cracknore Hard. В этом районе находилась верфь Мужа, знаменитая деревянными военными кораблями, в том числе тральщиками, а также яхтами и рыбацкими лодками. Британская военная команда моторных лодок[32] совсем недавно собрали интересную коллекцию исторических военных моторных лодок в старых сараях «Муж», но они уехали и отправились в Портсмут. На этом участке запланированы пристань для яхт и гостиница. За пределами находится военный порт Марчвуд.

Другая деятельность [ править ]

Центр управления СУДС Саутгемптон Доки
Сухой док короля Георга V

Другие виды деятельности, связанные с портом, включают:

  • Транспортные агенты [33]
  • Положения для грузовых и пассажирских судов
  • Судовые чандлеры [34]
  • Экспедиторы
  • Безопасность
  • Складирование
  • Капитан порта [35]
  • Налоговая и таможенная служба Ее Величества
  • Визы и иммиграция в Великобританию
  • Медицинские услуги порта Саутгемптона [36]
  • Подразделение поддержки морской пехоты полиции Хэмпшира [37]
  • Морской координационный центр спасения HM Coastguards Ли-он-Солент [38]
  • Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок - Спасательная шлюпка Калшота [39]
  • Зоны для рыбной ловли, катания на водных лыжах, водных лыжах, виндсерфинге и т. Д.
  • Бригады технического обслуживания порта
  • Чистка круизных лайнеров
  • Инженерное обеспечение судов
  • Центр моряков Саутгемптона [40]
  • Сбор мусора
  • Стивидоры и терминалы
  • Обработчики грузов
  • Буксиры [41]
  • Пилоты [42]
  • Центр управления СУДС [43]
  • Услуги швартовки
  • Дноуглубительные работы [44]
  • Топливо [45]
  • Портовая буксировка
  • Ремонт контейнеров
  • Контейнерное хранение
  • Freightliner Rail
  • Предпродажный осмотр для импортеров автомобилей
  • PT Contractors Ltd. - (постоянные подрядчики в области строительства и гражданского строительства) [46]
  • Штаб - Отделение по расследованию морских происшествий Департамента транспорта
  • Штаб-квартира - Агентство морской и береговой охраны

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Погода в Саутгемптоне" . Проверено 19 ноября 2010 года .
  2. ^ «Круизные терминалы» . Посетите Саутгемптон. Архивировано из оригинального 16 октября 2012 года . Проверено 17 октября 2012 года .
  3. Рианна Гибсон, Ребекка (27 апреля 2015 г.). «Саутгемптон вновь открывает круизный терминал Мэйфлауэр после модернизации» . CruiseandFerry . Издательство Тюдор Роуз . Проверено 2 апреля 2021 года .
  4. ^ "Видео - Океанский терминал Май 2009 BBC News" . 8 мая 2009 г.
  5. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 19 мая 2019 года . Проверено 7 апреля 2019 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  6. ^ "Fruit Terminal - Причал 104, Западные доки, Саутгемптон" . Geograph.org . Дата обращения 19 мая 2016 .
  7. ^ "Новый круизный терминал Саутгемптона стоимостью 55 млн фунтов стерлингов должен открыться в 2021 году" . BBC News . Лондон. 5 ноября 2020.
  8. ^ Тиммерман, Пол (2010) [2003]. «История плавания - медленный старт 1850 - 1914 гг.» . Архивировано из оригинального 14 октября 2010 года . Проверено 20 ноября 2010 года .
  9. ^ Цифры от Дуга Моррисона, председателя ABP Port, цитируются в Southampton: Maritime City Майком Русселем Дерби Букс Паблишинг 2010 p157 ISBN 9781859838075 
  10. ^ "Сайт круизов Saga Ocean (без статьи в Wiki)" . Проверено 20 ноября 2010 года .
  11. Рианна Клифтон, Пол (27 ноября 2013 г.). «Электрическая дилемма». RAIL (736): 54–59. ISSN 0953-4563 . 
  12. ^ a b c d e f g «Генеральный план порта Саутгемптон на 2009–2030 годы» (PDF) . Связанные британские порты . Проверено 17 октября 2012 года .
  13. ^ «Реконструкция Причалов 201/202, Саутгемптон» .
  14. ^ «Реконструкция причалов 201 и 202» . Девелоперские проекты . Связанные британские порты . Проверено 17 октября 2012 года .
  15. ^ bbc.co.uk: «Компания New Channel Island предлагает грузовые перевозки» 20 сентября 2013 г.
  16. ^ "Нефтеперерабатывающий завод Фоли" . ExxonMobil . Дата обращения 2 июня 2017 .
  17. ^ «Hamble Jetty, Великобритания» . Mott MacDonald Group Limited. 2010. Архивировано из оригинального 14 июля 2011 года . Проверено 21 ноября 2010 года .
  18. ^ «Полные счета до 31 декабря 2016 г.» . 15 сентября 2017 . Проверено 24 августа 2018 .
  19. ^ «Красная пустельга поступает в эксплуатацию | Красная воронка» . www.redfunnel.co.uk . Проверено 29 мая 2019 .
  20. ↑ Бойл, Ян. «Пирс и трамвай Хайт» . Simplon - Сайт пассажирских судов . Проверено 21 ноября 2010 года .
  21. ^ "Информация о гавани - Southampton Central inc. River Itchen" . visitMyHarbour.com . Проверено 21 ноября 2010 года .
  22. ^ "Голубые круизы воронки - Приобретенные суда 1952–1973" . Simplon - Сайт пассажирских судов . Проверено 21 ноября 2010 года .
  23. ^ Haselden, Дерек (2010). «Карта района Хамбла с указанием мест авиации» . Проверено 21 ноября 2010 года .
  24. ^ "История авиации в районе Солент" . Сайт Solent Sky . Проверено 21 ноября 2010 года .
  25. ^ Ламберт, Тим. "Краткая история Хэмбл-ле-Рис Хэмпшир" . Проверено 21 ноября 2010 года .
  26. ^ «История авиации» . Hamble interactive - Гамбл и округ Хэмпшир . Архивировано из оригинального 18 мая 2011 года . Проверено 21 ноября 2010 года .
  27. ↑ Гамильтон, Кейт (18 апреля 2009 г.). «Модели переходят из Марчвуда на новое место в Тимсбери» . Южное Дейли Эхо . Проверено 21 ноября 2010 года .
  28. ^ «Роли и обязанности - Департаменты центрального правительства и национальные агентства» . Солент Форум. 2010 . Проверено 21 ноября 2010 года .
  29. ^ «История Калшота - Хронология» . Проверено 21 ноября 2010 года .
  30. ^ "Ресторан Ферри - Оригинальный Вулстонский плавучий мост" . Проверено 21 ноября 2010 года .
  31. ^ «Архив новостей - Veolia открывает флагманское предприятие по рекуперации энергии» . 12 июля 2007 . Проверено 21 ноября 2010 года .
  32. ^ "Веб-сайт британской военной команды моторных лодок" . Проверено 21 ноября 2010 года .
  33. Перейти ↑ Roussel, Mike (апрель 2004 г.). «Работа экспедиторов» . PortsandShips.com . Проверено 21 ноября 2010 года .
  34. ^ "Чендлеры" . Портовые города Саутгемптона . Городской совет Саутгемптона . Проверено 21 ноября 2010 года .
  35. ^ "Harbourmaster" . Портовые города . Городской совет Саутгемптона. 2002–2005 гг . Проверено 21 ноября 2010 года .
  36. ^ "Службы здравоохранения порта Саутгемптона" . Southampton городского совета 2009. 2009. Архивировано из оригинала 30 декабря 2010 . Проверено 21 ноября 2010 года .
  37. ^ «Группа поддержки морской пехоты» . Полицейские силы Хэмпшира. 2010. Архивировано из оригинала 21 июля 2011 года . Проверено 21 ноября 2010 года .
  38. ^ Руссель, Майк (2003–2010). "Береговая охрана Королевского Королевского морского совета Великобритании в Ли-он-Солент" . PortsandShips.com . Проверено 21 ноября 2010 года .
  39. ^ Руссель, Майк (2003–2010). "Спасательная шлюпка Calshot (RNLI)" . PortsandShips.com . Проверено 21 ноября 2010 года .
  40. ^ "Сайт Центра моряков Саутгемптона" . Архивировано из оригинального 24 июля 2011 года . Проверено 21 ноября 2010 года .
  41. Перейти ↑ Roussel, Mike (2004). «Работа буксиров» . PortsandShips.com . Проверено 21 ноября 2010 года .
  42. ^ Руссель, Майк (2003–2010). «Летчики и лоцманская проводка» . Портовые города . Городской совет Саутгемптона . Проверено 21 ноября 2010 года .
  43. ^ Руссель, Майк (2003–2010). «Ответственность офицера СУДС» . PortsandShips.com . Архивировано из оригинального 15 июля 2011 года . Проверено 21 ноября 2010 года .
  44. ^ "Веб-сайт Вестминстерской дноуглубительной компании" . Архивировано из оригинального 24 февраля 2010 года . Проверено 21 ноября 2010 года .
  45. ^ «Поставщики бункеров в Саутгемптоне» . Проверено 21 ноября 2010 года .
  46. ^ "Веб-сайт PT Contractors Limited" . Проверено 21 ноября 2010 года .