 | Эта статья включает в себя список литературы , связанной литературы или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Июнь 2015 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Южная прерия железная дорога | |
|---|---|
| Коммерческие операции | |
| Построен | Канадская тихоокеанская железная дорога |
| Оригинальный калибр | 4 фута 8 1 / 2 в(1435 мм) |
| Сохранившиеся операции | |
| Станции | Огема |
| Длина | 115 км |
| Сохранившийся калибр | 4 фута 8 1 / 2 в(1435 мм) |
| Коммерческая история | |
| Открыт | 1910–1915 Текущий трек |
| История сохранения | |
| 1999 – настоящее время | Red Coat Road and Rail покупает 115 км заброшенной железнодорожной линии CP Rail от Пангмана, SK до Ассинибойя, SK |
| 2010 – настоящее время | Ассоциация железных дорог Огема соглашается открыть туристическую железную дорогу на линии Red Coat Road и Rail |
| 2012 – настоящее время | Southern Prairie Railway начинает работу как туристическая железная дорога |
| Штаб-квартира | Огема, Саскачеван , Канада |
| Веб-сайт | |
| Сайт железной дороги | |
Southern Prairie Railway - это туристическая железная дорога, управляемая Ассоциацией железных дорог Огема (OHRA) в Огеме, Саскачеван .
Southern Prairie Railway предлагает железнодорожные туры из Огемы в Пангман , Саскачеван и Горизонт, Саскачеван . Экскурсии проходят по выходным с мая по октябрь. Также доступны чартерные поездки.
Центром их деятельности является полностью отреставрированная железнодорожная станция CP Rail 1912 года . Станция была перенесена в Огема из Симпсона, Саскачеван, в 2002 году, так как первоначальная станция была удалена в 1960-х годах. Особенность двигателя - 44-тонный дизельный локомотив GE 1945 года, приобретенный в 2010 году у компании Conway Scenic Railroad в Норт-Конвей, штат Нью-Гэмпшир . Также купленный в 2010 году легковой автомобиль Pullman 1925 года с низкой крышей прибыл из Геттисберга, штат Пенсильвания , и получил полную реставрацию. Персонал и волонтеры также работают над восстановлением багажного вагона CP Rail 1952 года и широкоугольного камбуза CP Rail 1977 года. присоединиться к флоту.
Оборудование [ править ]
Локомотивы [ править ]
| Число | Строитель | Тип | Дата постройки | Статус | Заметки |
|---|---|---|---|---|---|
| 15 | General Electric | 44 тонны | 1945 г. | Оперативный | Бывшее центральное подразделение штата Мэн, построенное в 1945 году. [1] Этот двигатель первоначально принадлежал компании Conway Scenic Railroad в Норт-Конвей, штат Нью-Гэмпшир , где он работал с 1975 по октябрь 2005 года. Двигатель был приобретен железной дорогой в В декабре 2010 года он был отправлен на грузовой платформе 14 июня 2011 года. Двигатель прибыл в собственность 21 июня 2011 года, прошел полную реставрацию и вернулся в эксплуатацию. |
Подвижной состав [ править ]
- 1925 г. Легковой автомобиль Pullman с низкой крышей
- 1952 год. Багажный вагон CP Rail.
- 1977 CP Rail широкоугольный камбуз
Ссылки [ править ]
- ^ Ozark Mountain вагоностроительный листинг в архив 2009-09-27 в Wayback Machine
Внешние ссылки [ править ]
- Южная прерия железная дорога
- Все на борту - Западный продюсер
- Все на борту экскурсионного поезда Ogema Heritage.
- Туристический поезд планирует впереди пар в Огеме, Саск
- Ооо, ааа, Огема (Саскачеван, то есть)
