Космическая промышленность

Космическая промышленность - это экономическая деятельность, связанная с производством компонентов, которые выводятся на орбиту Земли или за ее пределы, их доставкой в эти регионы и сопутствующими услугами. ^[1]^[2] Из-за того, что деятельность, связанная со спутниками, широко известна, в некоторых источниках термин " спутниковая промышленность" используется как синонимы термина " космическая промышленность" . ^[3] Также использовался термин космический бизнес . ^[4] Узкое определение охватывает только поставщиков оборудования (в основном связанных с ракетами-носителями и спутниками ). ^[2] Это определение не исключает определенные виды деятельности, такие как космический туризм.. ^[5] Таким образом, в более широком смысле космическую отрасль можно охарактеризовать как компании, участвующие в космической экономике и предоставляющие товары и услуги, связанные с космосом. ^[2] Космическая экономика определяется как «все государственные и частные субъекты, участвующие в разработке и предоставлении космических продуктов и услуг. Она включает в себя длинную цепочку добавленной стоимости , начиная с участников исследований и разработок и производителей космического оборудования и заканчивая поставщики космических продуктов и услуг для конечных пользователей ». ^[6]

Сегменты и доходы [ править ]

Три основных сектора космической промышленности: производство спутников, производство вспомогательного наземного оборудования и космическая промышленность. Сектор производства спутников состоит из производителей спутников и их подсистем. Сектор наземного оборудования состоит из таких производственных единиц, как мобильные терминалы, шлюзы, станции управления, VSAT , спутниковые антенны прямого вещания и другое специализированное оборудование. Сектор запуска состоит из служб запуска, производства транспортных средств и производства подсистем. ^[3]

Что касается доходов мировой спутниковой индустрии, то в период с 2002 по 2005 год они оставались на уровне 35–36 миллиардов долларов США. ^[3] При этом большая часть доходов была получена от сектора наземного оборудования, а наименьшая - от сектора запуска. ^[7] Космические услуги оцениваются примерно в 100 миллиардов долларов США. ^[8] В промышленности и смежных отраслях занято около 120 000 человек в странах ОЭСР ^{[8], в} то время как в космической отрасли России занято около 250 000 человек. ^[9] Капитальные запасы оценили стоимость 937 спутников на орбите Земли в 2005 году примерно в 170–230 миллиардов долларов США. ^[8]В 2005 году страны ОЭСР выделили около 45 миллиардов долларов на космическую деятельность; доход от космических продуктов и услуг оценивается в 110–120 миллиардов долларов США в 2006 году (по всему миру). ^[10]

История и тенденции [ править ]

Космическая промышленность начала развиваться после Второй мировой войны , когда ракеты, а затем и спутники попали в военные арсеналы, а затем нашли применение в гражданских целях. ^[1] Он сохраняет значительные связи с правительством. В частности, индустрия запуска имеет значительное участие правительства, при этом некоторые пусковые платформы (например, космический шаттл ) находятся в ведении правительства. ^[3]^[11]^[12] Однако в последние годы частные космические полеты становятся реальностью, и даже крупные правительственные агентства, такие как НАСА , начали полагаться на частные службы запуска. ^[13]^[14]Некоторые будущие разработки космической отрасли, которые все чаще рассматриваются, включают новые услуги, такие как космический туризм . ^[5]

С 2004 по 2013 год общее количество орбитальных запусков по странам / регионам составляло: Россия: 270, США: 181, Китай: 108, Европа: 59, Япония: 24, Индия: 19 и Бразилия: 1. ^[15]

Соответствующие тенденции в космической отрасли в 2008–2009 годах были описаны следующим образом:

появление новых спутниковых операторов;
растущий спрос на спутники фиксированной связи и развивающийся рынок мобильных спутниковых услуг ;
стабильный объем заказов на коммерческие спутники;
стабильная работа стартового сектора;
устойчивость к финансовому кризису;
развивающиеся рынки для таких услуг, как диапазон Ka и дистанционное зондирование . ^[2]

По оценкам космического отчета за 2019 год , в 2018 году общая глобальная космическая активность составила 414,75 миллиарда долларов. Из этой суммы, по оценкам отчета, 21%, или 87,09 миллиарда долларов, поступило из космических бюджетов правительства США. ^[16]

См. Также [ править ]

Коммерциализация космоса
- Космическая экономика
  - Космическая торговля
  - Космическое производство
  - Лунные ресурсы
  - Добыча на астероидах
Космическая промышленность по странам
- Космическая промышленность России
- Космическая промышленность Индии
- Аэрокосмическая промышленность Соединенного Королевства
- Федерация коммерческих космических полетов (США)
Космическое право
- Договор о космосе

Ссылки [ править ]

^ a b Джоан Лиза Бромберг (октябрь 2000 г.). НАСА и космическая промышленность . JHU Press. п. 1. ISBN 978-0-8018-6532-9. Проверено 10 июня 2011 года .
^ a b c d Кай-Уве Шрогль (2 августа 2010 г.). Ежегодник космической политики 2008/2009: Новые тенденции . Springer. п. 49. ISBN 978-3-7091-0317-3. Проверено 10 июня 2011 года .
^ a b c d Клэр Джолли; Гохар Рази; Организация экономического сотрудничества и развития (2007 г.). Пространство экономика в цифрах: 2007 . Издательство ОЭСР. п. 48. ISBN 978-92-64-03109-8. Проверено 9 июня 2011 года .
↑ Джоан Лиза Бромберг (октябрь 2000 г.). НАСА и космическая промышленность . JHU Press. п. 13. ISBN 978-0-8018-6532-9. Проверено 10 июня 2011 года .
^ a b Димитриос Бухалис; Карлос Коста (2006). Границы туристического бизнеса: потребители, продукты и промышленность . Баттерворт-Хайнеманн. п. 160. ISBN 978-0-7506-6377-9. Проверено 10 июня 2011 года .
^ Клэр Джолли; Гохар Рази; Организация экономического сотрудничества и развития (2007 г.). Пространство экономика в цифрах: 2007 . Издательство ОЭСР. п. 13. ISBN 978-92-64-03109-8. Проверено 10 июня 2011 года .
^ Клэр Джолли; Гохар Рази; Организация экономического сотрудничества и развития (2007 г.). Пространство экономика в цифрах: 2007 . Издательство ОЭСР. п. 49. ISBN 978-92-64-03109-8. Проверено 9 июня 2011 года .
^ a b c Клэр Джолли; Гохар Рази; Организация экономического сотрудничества и развития (2007 г.). Пространство экономика в цифрах: 2007 . Издательство ОЭСР. п. 15. ISBN 978-92-64-03109-8. Проверено 10 июня 2011 года .
↑ Ионин Андрей. «Космическая программа России на 2006 год: есть успехи, но нет четкого направления» . Краткий обзор защиты Москвы . Центр анализа стратегий и технологий (2 (№8)).
^ Клэр Джолли; Гохар Рази; Организация экономического сотрудничества и развития (2007 г.). Пространство экономика в цифрах: 2007 . Издательство ОЭСР. п. 14. ISBN 978-92-64-03109-8. Проверено 10 июня 2011 года .
↑ Джоан Лиза Бромберг (октябрь 2000 г.). НАСА и космическая промышленность . JHU Press. п. 4. ISBN 978-0-8018-6532-9. Проверено 10 июня 2011 года .
↑ Уолтер Эдвард Хаммонд (1999). Космический транспорт: системный подход к анализу и проектированию . AIAA. п. 157. ISBN. 978-1-56347-032-5. Проверено 10 июня 2011 года .
^ Крис Даббс; Эмелин Паат-Дальстрем; Чарльз Д. Уокер (1 июня 2011 г.). Реализуя завтра: путь к частному космическому полету . U of Nebraska Press. п. 192. ISBN. 978-0-8032-1610-5. Проверено 10 июня 2011 года .
^ Крис Даббс; Эмелин Паат-Дальстрем; Чарльз Д. Уокер (1 июня 2011 г.). Реализуя завтра: путь к частному космическому полету . U of Nebraska Press. п. 249. ISBN 978-0-8032-1610-5. Проверено 10 июня 2011 года .
^ Паштор, Энди (17 сентября 2015). «Поставщик ракет из США надеется порвать« короткий поводок » » . Wall Street Journal . Закрытая компания Маска изменила уравнение, отчасти за счет давления на своего конкурента, взимая около четверти средней цены United Launch в 220 миллионов долларов за запуск. В мае ВВС США официально разрешили SpaceX конкурировать за запуски в целях национальной безопасности.
^ "Космический отчет 2015" (PDF) .

Внешние ссылки [ править ]

База данных CubeSat и наноспутники
Индекс NewSpace

[Bromberg2000-1-1] Джоан Лиза Бромберг (октябрь 2000 г.). НАСА и космическая промышленность . JHU Press. п. 1. ISBN 978-0-8018-6532-9. Проверено 10 июня 2011 года .

[Schrogl2010-2] Кай-Уве Шрогль (2 августа 2010 г.). Ежегодник космической политики 2008/2009: Новые тенденции . Springer. п. 49. ISBN 978-3-7091-0317-3. Проверено 10 июня 2011 года .

[JollyRazi2007-48-3] Клэр Джолли; Гохар Рази; Организация экономического сотрудничества и развития (2007 г.). Пространство экономика в цифрах: 2007 . Издательство ОЭСР. п. 48. ISBN 978-92-64-03109-8. Проверено 9 июня 2011 года .

[Bromberg2000-4] Джоан Лиза Бромберг (октябрь 2000 г.). НАСА и космическая промышленность . JHU Press. п. 13. ISBN 978-0-8018-6532-9. Проверено 10 июня 2011 года .

[BuhalisCosta2006-5] Димитриос Бухалис; Карлос Коста (2006). Границы туристического бизнеса: потребители, продукты и промышленность . Баттерворт-Хайнеманн. п. 160. ISBN 978-0-7506-6377-9. Проверено 10 июня 2011 года .

[JollyRazi2007-13-6] Клэр Джолли; Гохар Рази; Организация экономического сотрудничества и развития (2007 г.). Пространство экономика в цифрах: 2007 . Издательство ОЭСР. п. 13. ISBN 978-92-64-03109-8. Проверено 10 июня 2011 года .

[JollyRazi2007-49-7] Клэр Джолли; Гохар Рази; Организация экономического сотрудничества и развития (2007 г.). Пространство экономика в цифрах: 2007 . Издательство ОЭСР. п. 49. ISBN 978-92-64-03109-8. Проверено 9 июня 2011 года .

[JollyRazi2007-15-8] Клэр Джолли; Гохар Рази; Организация экономического сотрудничества и развития (2007 г.). Пространство экономика в цифрах: 2007 . Издательство ОЭСР. п. 15. ISBN 978-92-64-03109-8. Проверено 10 июня 2011 года .

[mdb-9] Ионин Андрей. «Космическая программа России на 2006 год: есть успехи, но нет четкого направления» . Краткий обзор защиты Москвы . Центр анализа стратегий и технологий (2 (№8)).

[JollyRazi2007-14-10] Клэр Джолли; Гохар Рази; Организация экономического сотрудничества и развития (2007 г.). Пространство экономика в цифрах: 2007 . Издательство ОЭСР. п. 14. ISBN 978-92-64-03109-8. Проверено 10 июня 2011 года .

[Bromberg2000-4-11] Джоан Лиза Бромберг (октябрь 2000 г.). НАСА и космическая промышленность . JHU Press. п. 4. ISBN 978-0-8018-6532-9. Проверено 10 июня 2011 года .

[Hammond1999-12] Уолтер Эдвард Хаммонд (1999). Космический транспорт: системный подход к анализу и проектированию . AIAA. п. 157. ISBN. 978-1-56347-032-5. Проверено 10 июня 2011 года .

[DubbsPaat-Dahlstrom2011-192-13] Крис Даббс; Эмелин Паат-Дальстрем; Чарльз Д. Уокер (1 июня 2011 г.). Реализуя завтра: путь к частному космическому полету . U of Nebraska Press. п. 192. ISBN. 978-0-8032-1610-5. Проверено 10 июня 2011 года .

[DubbsPaat-Dahlstrom2011-249-14] Крис Даббс; Эмелин Паат-Дальстрем; Чарльз Д. Уокер (1 июня 2011 г.). Реализуя завтра: путь к частному космическому полету . U of Nebraska Press. п. 249. ISBN 978-0-8032-1610-5. Проверено 10 июня 2011 года .

[wsj20150917-15] Паштор, Энди (17 сентября 2015). «Поставщик ракет из США надеется порвать« короткий поводок » » . Wall Street Journal . Закрытая компания Маска изменила уравнение, отчасти за счет давления на своего конкурента, взимая около четверти средней цены United Launch в 220 миллионов долларов за запуск. В мае ВВС США официально разрешили SpaceX конкурировать за запуски в целях национальной безопасности.

[16] "Космический отчет 2015" (PDF) .

[1]