Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Река Сент-Мэрис (по- французски : rivière Sainte-Marie ), иногда называемая рекой Святой Марии , истощает озеро Верхнее , начинающееся в конце залива Уайтфиш и текущее 74,5 миль (119,9 км) на юго-восток в озеро Гурон с водопадом. 23 фута (7,0 м). [1] На всем протяжении это международная граница, отделяющая Мичиган в США от Онтарио в Канаде.

Города-побратимы Sault Ste. Мари, Онтарио и Солт-Сент. Мари, штат Мичиган , соединены через реку Сент-Мэрис шоссе Sault Ste. Международный мост Мари . Пороги Сент-Мэрис находятся чуть ниже выхода реки из Верхнего озера, и их можно объехать огромными грузовыми судами через искусственные замки Су и Су-Сент. Мари Канал .

Два притока этой реки в Онтарио - река Гарден и река Бар . К другим канадским притокам относятся Форт-Крик, Рут-Ривер , Река Литтл-Карп, Река Биг-Карп, Река Нижнее Эхо, Река Десбаратс и Река Два Дерева. Американские притоки реки Сент - Мэрис являются реки Gogomain , на реке Munuscong , в Литл Munuscong реку , на реке Шарлотте , и реку Waiska .

История [ править ]

Река Св. Марии соединяет озеро Верхнее (вверху слева) с озером Гурон (внизу и справа).

До прихода европейцев индейцы оджибве (чиппева) ловили рыбу, торговали и поддерживали волостные переправы вокруг порогов реки Сент-Мэрис, которую они назвали Баавитигонг , что означает «на каскадных порогах». Французский исследователь Этьен Брюле был первым европейцем, поднявшимся по порогам примерно в 1621 году. В 1641 году священники- иезуиты Исаак Жог и Шарль Реймбо отправились по тому же маршруту, что и Брюле, найдя на порогах много оджибве , и назвали его Sault Ste. Мари . Sault (средне- и раннее современное французское написание слова saut) означает «прыгать»; отсюда вторичное значение « пороги », потому что вода «прыгает».

Форт Сент-Джозеф был построен на канадском берегу в 1796 году для защиты торгового поста и обеспечения постоянного британского контроля над территорией. Форт выполнил свою роль в войне 1812 года .

Первый современный замок был завершен в мае 1855 года по Erastus Corning «s Falls Ship Canal Company Святой Марии , и был известен как„American Lock“. Сегодня на американской стороне реки есть четыре параллельных шлюза, хотя регулярно используются только два. Soo Locks стали частью Great Lakes водного пути в 1959 году системе [ править ]

Частично из-за отказа американцев проходить через шлюзы Су во время экспедиции Уолсли , в 1895 году был построен канадский шлюз . В настоящее время канадский шлюз используется для прогулочных лодок и является национальным историческим памятником Канады.

Во время Второй мировой войны, Soo Locks и водный путь Санкт - реки Мэрис были под усиленной охраной канадских сил , координируемых США и армия США «s Центрального командования обороны . В течение сезона использования водного пути с марта по ноябрь в 1939 году через него проходило 90 процентов добычи железной руды в Соединенных Штатах для внутреннего потребления, что сделало водный путь критически важным для поддержания военного производства. Батальон пехоты, расквартированный в соседнем форте Брейди , обеспечивал безопасность, начиная с начала войны в Европе в сентябре 1939 года; в середине 1940 года она была сокращена до роты и заменена военной полицией.батальон в мае 1941 года. После Перл-Харбора в декабре 1941 года страх перед возможными атаками с воздуха или парашютистов со стороны немецких войск привел к значительному расширению мер обороны. Предусматриваемые сценарии включали подлодки в Гудзоновом заливе, запускающие штурмовики, а также бомбардировки в одном направлении или десантные операции по маршруту большого круга из оккупированной немцами Норвегии. Развернутые подразделения включали 131-й пехотный полк , зенитный полк и батальон заградительных аэростатов. Всего на середину 1942 года в этом районе находилось 7000 военнослужащих. Канада предоставила зенитный батальон, элементы Королевской канадской конной полиции.казармы и оборонительные позиции для некоторых сил США, а также система предупреждения из 266 авиационных наблюдательных пунктов авиационного корпуса идентификации, простирающаяся на север до Гудзонова залива. Это было дополнено пятью радиолокационными станциями с американским персоналом в северной части Онтарио. К концу 1943 года, когда угроза не возникала, и запасные компоненты складывались на случай повреждения шлюза, силы США были сокращены до 2500 военнослужащих, а ПВО и ПВО были оставлены. В январе 1944 г. гарнизон был сокращен до единого батальона военной полиции. [2]

Острова [ править ]

  • Остров Драммонд (Мичиган)
  • Остров Небиш (Мичиган)
  • Остров Святого Иосифа (Онтарио)
  • Остров Белки (Онтарио / Коренные жители Гарден-Ривер )
  • Сахарный остров (Мичиган)
  • Остров Уайтфиш (Первые нации Онтарио / Батчевана)
  • Лайм-Айленд (Мичиган)

Работает [ править ]

Мосты [ править ]

Международный мост с железнодорожным мостом , пересекающим американские замки .

Отель Sault Ste. Мост Мари Интернэшнл , арочный мост со стальными фермами , принимает автомобильное движение через реку. Прямо на западе находится Sault Ste. Международный железнодорожный мост Мари , по которому железнодорожное движение проходит по единому рельсовому пути.

Электростанции [ править ]

Edison Electric Sault ГЭС , расположенный в восточной части Sault Ste. Канал Мари Пауэр, который проходит между озером Верхнее и озером Гурон через город к югу от американских шлюзов, является одной из самых длинных гидроэлектростанций в мире и имеет длину 1340 футов (408 м). [3] Завод состоит из 74 трехфазных генераторов, способных производить от 25 до 30 мегаватт . Строительство было завершено в 1902 году. Гидравлическая станция облицована камнем, добытым во время раскопок Sault Ste. Канал Мари Пауэр.

США Инженерный корпус армии владеет и управляет гидроагрегат генераторной установки непосредственно к северу от американских замков. [4]

Наконец, генерирующая станция Фрэнсиса Х. Клерга, принадлежащая и управляемая Brookfield Renewable Energy, Inc., представляет собой гидроэлектростанцию, расположенную непосредственно к северу от канадского шлюза, с генерирующей мощностью 52 МВт . Он был завершен в 1981 году.

  • Гидроэлектростанция Saint Marys Falls в устье канала Edison Sault Power

  • Гидроэлектростанция инженерного корпуса армии США, вид через пороги Сент-Мэрис

  • Генераторная станция Фрэнсиса Х. Клерга

Канал [ править ]

Эдисон Sault мощность канала используется для питания Санкт - Мэрис Falls ГЭС на ее восточной части. Канал отделял центр города Sault Ste. Мари, штат Мичиган, с материка, превращая его в остров. Он был начат в сентябре 1898 года как канал Michigan Lake Superior Power Company, но завершен компанией Edison Sault Electric в июне 1902 года. Если измерять от ворот до конца на электростанции, он составляет 2,25 мили (3,62 км) в длину, между 200 и 220 футов (61 и 67 м) в ширину и 24 фута (7,3 м) в глубину. [5] Вода течет по каналу со скоростью более 7 миль в час (11 км / ч).

Замки [ править ]

Американские шлюзы Су являются основным транспортным маршрутом вокруг порогов Сент-Мэрис, но канадский Су-Сент. Канал Мари по-прежнему используется прогулочными и туристическими лодками.

  • CCGS Samuel Risley начинает сезон доставки, ломая лед в замке По

  • Эдгар Б. Шпеер движется вниз по течению , и Ришелье заголовок вверх по течению в Soo Locks

  • Экскурсионный катер Hiawatha и озеро Кейсон Дж. Каллавей делят замок По.

  • Вид на Sault Ste. Мари Канал

Другие работы [ править ]

В устье порогов расположен комплекс компенсационных работ, с помощью которых регулируется отток воды из озера Верхнее. Сооружение состоит из 16 ворот, половина из которых находится на американской стороне, а другая половина - на канадской стороне реки. Они были завершены между 1901 и 1921 годами. [6] Этот поток контролируется Международной совместной комиссией .

Бетонная насыпь была построена вдоль северной стороны порогов в качестве восстановительных работ для защиты нерестилищ рыб от более низкого стока через пороги. Частично это произошло из-за увеличения оттока воды из трех плотин гидроэлектростанций.

  • Восстановительная бетонная насыпь вдоль порогов Сент-Мэрис, попытка улучшить среду нереста рыб.

  • Международный мост (слева) и железнодорожный мост (справа) с восстановительной насыпью на переднем плане

  • Компенсационные работы озера Верхнее с высоким расходом воды (эквивалент 6 полностью открытых ворот)

Загрязнение [ править ]

Река Святой Марии в середине зимнего дня

Река Сент-Мэрис внесена в список вызывающих озабоченность районов Великих озер в Соглашении о качестве воды Великих озер между США и Канадой.

См. Также [ править ]

  • Список рек Мичигана
  • Список рек Онтарио

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Атлас Великих озер: Информационный бюллетень № 1" . Агентство по охране окружающей среды США. 9 марта 2006 . Проверено 3 декабря 2007 .
  2. ^ Конн, Стетсон; Engelman, Rose C .; Fairchild, Байрон (2000) [1964]. Охрана США и их аванпостов . Армия Соединенных Штатов во Второй мировой войне. Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории, Армия Соединенных Штатов. С. 102–105.
  3. Edison Sault Electric Company , страница Hydroelectric Plant, доступ 29 сентября 2008 г.
  4. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2012-02-13 . Проверено 5 мая 2018 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  5. ^ Edison Sault Electric Company , страница обсуждения гидроэлектростанций, доступ осуществлен 29 сентября 2008 г.
  6. ^ USACE , Outflows, Discharge Measurements, St.Marys River, по состоянию на 2 октября 2008 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб-сайт канадского наследия для реки Сент-Мэрис
  • GreatLakes.net Уровни воды на реке Сент-Мэрис в реальном времени (с картой)