Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ste. Клэр
Пароход Ste Claire c 1915.jpg
История
Имя:Ste. Клэр
Оператор:Паромная компания Детройта и Виндзора
Строитель:Толедская судостроительная компания
Номер верфи:Корпус 116
Запущено:7 мая 1910 г.
Судьба:Поврежден пожаром 6 июля 2018 г., ожидает реставрации.
Статус:Ожидает восстановления
Общие характеристики
Тоннаж:870 (брутто), 507 (нетто)
Длина:190 футов (58 м)
Луч:50 футов (15 м)
Черновик:14,5 футов (4,4 м)
Глубина:17,3 футов (5,3 м)
Установленная мощность:Поршневой паровой двигатель тройного расширения
Ste. Клэр (пароход)
SS Ste. Клэр находится в Мичигане.
SS Ste. Клэр
РасположениеРиверсайд-Марина, 11000 Freud St.,
Детройт [1]
Координаты42 ° 17′45 ″ с.ш., 83 ° 9′2 ″ з.д. / 42,29583 ° с.ш.83,15056 ° з.д. / 42.29583; -83.15056 Координаты: 42 ° 17′45 ″ с.ш., 83 ° 9′2 ″ з.д.  / 42.29583°N 83.15056°W / 42.29583; -83.15056
Построено1910 г.
АрхитекторФрэнк Э. Кирби, Toledo Shipbuilding Co.
NRHP ссылка  No.79001177
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP2 ноября 1979 г. [2]
Назначенный НХЛ6 июля 1992 г. [3]

SS Ste. Клэр - пароход, расположенный в Детройте , штат Мичиган . Построенный в 1910 году, он был одним из последних винтовых экскурсионных пароходов, эксплуатировавшихся на Великих озерах . В 1992 году она была объявлена национальной исторической достопримечательностью США . [3] [4] В 2018 году разрушительный пожар уничтожил верхние палубы, оставив только стальную конструкцию. [5]

История [ править ]

Паромная компания Detroit, Belle Isle и Windsor Ferry была зарегистрирована в 1881 году для обеспечения паромного сообщения между Детройтом, Виндзором, Онтарио и парком Belle Isle в Детройте . В 1898 году компания начала арендовать остров Буа-Блан (позже известный как «Боб-Ло») и начала предлагать паромные перевозки на остров. Буа-Блан стал популярным местом для однодневных поездок с площадками для пикника, небольшой зоной развлечений, танцами и другими услугами. В 1901 году компания приобрела большую часть острова. Обслуживание Боб-Ло стало настолько популярным, что в 1902 году компания наняла Фрэнка Э. Кирби, чтобы спроектировать пассажирский экскурсионный пароход SS  Columbia.. Однако пассажиропоток продолжал расти, и вскоре компания Detroit, Belle Isle и Windsor Ferry Company ввела в эксплуатацию еще один пароход, немного меньшего размера. Этот корабль был снова спроектирован Фрэнком Э. Кирби и построен в Толедской судостроительной компании. [4]

Ste. Клэр в рекламе Толедской судостроительной компании 1912 года.

Ste. Клэр был спущен на воду в Судостроительной компании Толедо в 1910 году и поступил на вооружение позже в том же году между Детройтом и островом Боб-Ло. [6] В 1911 году паромная компания Детройт, Бель-Айл и Виндзор была реорганизована в паромную компанию Детройта и Виндзора. Однако строительство в 1920-х годах моста Амбассадор и туннеля Детройт-Виндзор между Детройтом и Виндзором, а также моста Макартура на Бель-Айл резко сократило объем услуг компании, и к концу 1930-х годов их единственным видом деятельности был Детройт-Боб-Ло. Островная линия. В начале 1940-х годов компания была переименована просто в «Экскурсионная компания Боб-Ло». [4]

Экскурсионное обслуживание и парк развлечений на острове Бобло были проданы в 1940-х годах, а затем в 1979 году. [4] Однако отель Ste. Клэр продолжала работать между Детройтом и островом Боб-Ло до 1991 года, то есть на протяжении 81 года. [3] После закрытия островного парка она была продана коммерческой фирме и пришла в упадок. В 2003 году ее отбуксировали в Толедо, штат Огайо, для восстановления. В 2015 году судно было отбуксировано к бывшему пристанью Detroit Lime Dock на реке Руж , а его восстановление оставалось в подвешенном состоянии. [7] [8]

Временные изменения в Columbia и Ste. Клэр снялась для художественного фильма 2014 года « Трансформеры: Эпоха исчезновения» . [9]

Сент - Клер была охвачена случайного пожара в то время как на стоянке на реке Детройт 6 июля 2018. огонь не может содержаться и уничтожил историческое изделия из дерева красного дерева и верхней палубы. «Да, ей 110 лет, но она хорошо сложена и выжила», - сказал совладелец лодки Рон Катату. «Мы находимся в стадии реставрации, когда это был стальной каркас, готовый к восстановлению». [5] По состоянию на 2019 год судно пришвартовано в пристани для яхт Риверсайд в Детройте. [1]

Описание [ править ]

Ste. Клэр представляла собой прогулочный пароход с винтом, стальной корпус с клепками и деревянную надстройку, усиленную стальными элементами. Корпус имел длину 190 футов, ширину 50 футов и теоретическую глубину 17,3 фута. Она приводилась в движение поршневым паровым двигателем тройного расширения с шотландскими котлами . Главная палуба нависала над корпусом, а открытые палубы наверху были закруглены в носовой части, что характерно для флота Боб-Ло. [4]

Главная лестница находилась в центре главной палубы, ведущей на верхние палубы. Вторая лестница внизу ведет к помещениям для экипажа в корпусе. По обе стороны от главной лестницы имелись трапы для погрузки пассажиров. Перед лестницей было большое открытое пространство палубы. За лестницей через судно проходил проход, в кормовой части которого находились кожух штабеля и колодец, ведущий в машинное отделение, откуда пассажиры на главной палубе могли видеть главный двигатель. Стойки общественного питания были размещены в кормовой части главной палубы, в окружении открытых пространств, и пара лестниц, ведущих на палубы выше. Мидель, общественные туалеты и помещения для экипажа располагались по бокам корабля. [4]

Главная лестница ведет наверх в главную каюту на второй палубе. Каюта была отделана красным деревом с балочным потолком кремового цвета. В кормовой части каюты была танцплощадка. Главная каюта имела двери в открытое пространство вперед и назад. Главная лестница ведет наверх в другую, меньшую каюту на третьей палубе. Двери здесь ведут на открытую террасу и в «пивной сад», расположенный над танцполом. Последняя лестница на открытой палубе ведет на верхнюю палубу. Публичный доступ к верхней палубе был ограничен; в районе также находились лоцманская рубка и хранилище спасательных шлюпок. [4]

См. Также [ править ]

  • СС  Колумбия
  • Список национальных исторических достопримечательностей в Мичигане

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Энн Заневски (18 апреля 2019 г.). «Небольшой пожар вспыхивает на SS Ste. Claire, бывшее судно Boblo» . Детройт Фри Пресс .
  2. ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 23 января 2007 г.
  3. ^ a b c "Сент-Клэр" . Сводный список национальных исторических достопримечательностей . Служба национальных парков . Архивировано из оригинала 2011-06-06 . Проверено 7 апреля 2008 .
  4. ^ a b c d e f g Уорден, Билл (1 ноября 1991 г.). "Национальный регистр регистрации исторических мест: Сент-Клэр / пароход Сент-Клэр " . Национальная морская инициатива . Служба национальных парков . Проверено 28 августа 2012 .и «Сопровождающие четыре фотографии 1910, 1915, 1966 годов, без даты» . Проверено 28 августа 2012 .
  5. ^ a b Манн, Прия (8 июля 2018 г.). «Владельцы лодок острова Бобло надеются восстановить поврежденную лодку: что ждет SS Ste Claire в будущем?» . ClickOnDetroit . WDIV . Проверено 9 июля 2018 года .
  6. ↑ Хаддад, Кен (6 июля 2018 г.). «Историческая лодка на острове Боб-Ло, SS Ste Claire, уничтоженная пожаром вдоль реки Детройт» . WDIV . Проверено 7 июля 2018 года .
  7. Рианна Остин, Дэн (24 июля 2015 г.). «Если он не найдет новый дом, лодка Boblo может быть списана» . Детройт Фри Пресс .
  8. ^ Kasuba, Джим (6 ноября 2015). «Boblo Boat Ste. Клэр переезжает из Экорса в Руж-Ривер; начинается реставрация» . Вестник новостей .
  9. ^ "Историческая роль приземления лодок Боб-Ло в Трансформерах 4" . CBC News . 29 июля 2013 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Цифровой архив юго-западного Онтарио: SS Ste. Клэр из Bob-Lo Excursion Co.
  • Ste. Проект восстановления Clair
  • Ste. Фотогалерея Клэр