Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Stearman C3
Stearman C3B.jpg
Stearman C3B
Рольтрехместный легкий коммерческий биплан
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительStearman Aircraft
ДизайнерЛлойд Стирман
Первый полет1927 г.
Положение делнекоторые все еще годны к полетам
Основной пользовательавиапочта и коммерческие компании
Количество построенных179

Stearman C3 был американский -Встроенный гражданский биплан самолет 1920 - х годов, разработанный Stearman Aircraft в Вичита, штат Канзас . Это был также первый самолет Stearman, получивший сертификат типа. [ необходима цитата ]

Развитие [ править ]

C3 был прочным бипланом с простыми прямыми крыльями, жесткой ходовой частью с олео-амортизаторами и двумя открытыми кабинами с пилотом сзади и двумя расположенными рядом пассажирскими сиденьями спереди. Фактически, это была немного модифицированная версия более ранней модели C2. Изменения включали увеличенный масляный бак и увеличенное багажное отделение. [ необходима цитата ]

Представленный в 1928 году, C3 был оснащен различными двигателями мощностью от 128 до 225 л.с., каждая версия имела свое собственное обозначение. [1] Последней версией C3 был C3R, который имел несколько внешних отличий, включая вырез в задней части центроплана крыла для улучшения обзора пилота, подголовник в кормовой кабине и немного увеличенную хорду руля направления и вертикали. стабилизатор. [ необходима цитата ]

Хотя было несколько версий C3, большинство из них были либо C3B, либо C3R. Несколько C3 были одобрены для операций с плавающей запятой. [ необходима цитата ]

История операций [ править ]

C3 был построен с учетом легких коммерческих применений, включая пассажирские и бизнес-рейсы. C3MB был специальным самолетом для перевозки почты, основанным на C3, с передней кабиной, заключенной в отдельный грузовой отсек. Эта версия эксплуатировалась в 1928 году компанией National Parks Airways на маршруте авиапочты CAM 26 из Солт-Лейк-Сити, штат Юта, в Покателло, штат Айдахо, и Грейт-Фоллс, штат Монтана . [2]

Варианты [ править ]

Данные из: Aircraft World Aircraft, [1] Aerofiles: Stearman [3] Произведенные варианты:

C1
Первый из серии C с двигателем Curtiss OX-5 , позже переоборудованный радиальным двигателем Menasco-Salmson мощностью 240 л.с. (179 кВт) в C1X . Один построен. [3]
C2
Четыре самолета, аналогичные C1, с установленным под ним радиатором, гидравлическими амортизаторами и двойным управлением. Различные варианты мощности: радиальные двигатели Curtiss OX-5 , Wright-Hisso A , Wright Whirlwind и Menasco-Salmson мощностью 90 л.с. (67 кВт) . [3]
C3B Спортивная реклама
Радиальный двигатель Wright J5 мощностью 220 л.с. (164 кВт) . [3]
C3C
150 л.с. (112 кВт) двигатель Wright Martin / Hispano Suiza E. [3]
C3D
180 л.с. (134 кВт) двигатель Wright Martin / Hispano Suiza E. 1 доставлено. [3]
C3E
190 л.с. (142 кВт) двигатель Wright Martin / Hispano Suiza E2 [ необходима ссылка ]
C3F
Двигатель Wright Martin / Hispano Suiza E3 мощностью 190 л.с. (142 кВт). [3]
C3G
190 л.с. (142 кВт) двигатель Wright Martin / Hispano Suiza E4. [ необходима цитата ]
C3H
260 л.с. (194 кВт) двигатель Menasco-Salmson с воздушным охлаждением. [3]
C3I
Двигатель Curtiss C6 мощностью 160 л.с. (119 кВт). [ необходима цитата ]
C3K
128 л.с. (95 кВт) Siemens-Halske Sh 12 . [3]
C3L
130 л.с. (97 кВт) Радиальный двигатель Comet 7D. 1 построен, позже преобразован в C3B. [3]
C3MB
C3B с передней кабиной, закрытой для перевозки почты. [3]
C3P
Радиальный двигатель Wright J5 Whirlwind мощностью 220 л.с. (164 кВт) . [3]
C3R Business Speedster
225 л.с. (168 кВт) Wright J6 . [4] [3]

Операторы [ править ]

 Перу
  • Военно-воздушные силы Перу [ необходима ссылка ]

Самолет на дисплее [ править ]

Stearman C3B в 1927 году маркировки маршрута авиапочты Western Air Express CAM 12 в Музее полета в Сиэтле
  • Музей авиации , Сиэтл, Вашингтон [5]
  • В Западном музее старинных самолетов и автомобилей есть модель Stearman C3B NC8830 1928 года выпуска [6]

Технические характеристики (C3B) [ править ]

Данные из [7]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Вместимость: 2 пассажира
  • Длина: 24 фута 0 дюймов (7,32 м)
  • Размах: 35 футов 0 дюймов (10,68 м)
  • Высота: 9 футов 0 дюймов (2,75 м)
  • Вес пустого: 1650 фунтов (748 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 2650 фунтов (567 кг)
  • Силовая установка: × Wright J5 , 220 л.с. (165 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 126 миль / ч (204 км / ч, 109 узлов)
  • Крейсерская скорость: 108 миль / ч (175 км / ч, 94 узла)
  • Диапазон: 620 миль (1004 км, 540 миль)
  • Скорость подъема: 1000 фут / мин (5,08 м / с)

См. Также [ править ]

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи [ править ]

  • Александр Иглрок
  • Американский орел А-101
  • Бруннер-Винкль Берд
  • Буль-Вервиль CA-3 Airster
  • Command-Aire 3C3
  • Парки П-1
  • Питкэрн Mailwing
  • Спартанский C3
  • Глотать новую ласточку
  • Travel Air 2000 и 4000
  • Waco 10

Связанные списки [ править ]

  • Список самолетов
  • Список гражданских самолетов

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b Симпсон, 2001, стр. 520–521.
  2. ^ Дэвис 1998, стр. 142.
  3. ^ Б с д е е г ч я J к л м Eckland, ЭО «Стирман» . aerofiles.com . Проверено 27 декабря 2018 года .
  4. ^ Грей, CG, изд. (1931). Джейн - самолет всего мира, 1931 год . Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd. стр. 317c – 318c.
  5. ^ Музей полета . "Stearman C-3B - Изготовителем была компания Stearman Aircraft Company" . Museumofflight.org . Проверено 21 июля 2012 .
  6. ^ Кен Олссон. «Наши истории» . Waaamuseum.org . Проверено 21 июля 2012 .
  7. Перейти ↑ Simpson 2001, p. 521.

Библиография [ править ]

  • Дэвис, REG Airlines Соединенных Штатов с 1914 года. Вашингтон, округ Колумбия: Smithsonian Institution Press, 1998. ISBN 1-888962-08-9 . 
  • Симпсон, Род. Самолеты мира Эйрлайф . Шрусбери, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг Лтд., 2001. ISBN 1-84037-115-3 . 

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Stearman C3 на Викискладе?