Steel, Peech and Tozer была крупным производителем стали с заводами, расположенными в Иклсе и Темплборо , в Ротерхэме , Южный Йоркшир , Англия .
История [ править ]
Участок земли, имеющий форму полумесяца через Масбро и Иклс, на окраине центра города Ротерхэм , стал хорошо известен в конце 18 - начале 19 веков благодаря участию в производстве чугуна и стали, и здесь можно было найти работы многих мастеров города чугунных мастеров. Расположенный между главной магистралью, соединяющей Ротерхэм и Шеффилд и рекой Дон, был построен завод Phoenix Works, ведущий производитель крупногабаритных поковок из чугуна, изготовленных с использованием гидравлических отбойных молотков . На заводе изготавливались поковки для судовых двигателей, валы для гребных пароходов.оси кривошипа и т. д. В связи с изменением производственной базы и изменением названия, в 1871 году был основан завод Phoenix Bessemer Steel Works, производящий сталь с использованием бессемеровского процесса.
К сожалению, всего через 4 года компания потерпела крах, и активы были куплены Генри Стиллом. Новая компания стала называться Steel, Peech and Hampton, получив свое название от названий директоров. Г-н Хэмптон ушел в 1875 году и был заменен г-ном Эдвардом Тозером, компания сменила название на Steel, Peech and Tozer, прибыл гигант сталелитейного дела Южного Йоркшира.
Сталеплавильный завод был изменен в 1897 году, когда конвертеры Бессемера были заменены тремя мартеновскими печами, а перерабатывающий завод увеличился за счет добавления зубчатых станов, рельсовых мельниц и специального завода по производству стальных рессор и железнодорожных осей. В 1914 году, после начала Первой мировой войны, многие металлургические компании начали производство боеприпасов. В этом случае работа была добавлена к обычному производству, которое включало множество заказов на комплектующие для военных. Участок в Иклсе оказался слишком маленьким, чтобы справиться с производством, и, учитывая такой спрос на сталь, компания расширила свои работы в направлении границы Шеффилда, чтобы занять участок между главной дорогой Шеффилд-Ротерхэм и Великой центральной железной дорогой.линия. Новый плавильный цех и прокатные станы были построены на месте старого римского форта в Темплборо . Плавильный цех Темплборо на момент открытия был крупнейшим плавильным цехом такого типа в Европе и содержал 14 мартеновских печей, где плавили стальной лом.
В конце Второй мировой войны спрос на стальную продукцию, такую как листы, листы и полосы, увеличился благодаря повышению уровня жизни. По мере того, как продукты стали относительно дешевыми, вырос спрос на такие товары, как холодильники, консервы и автомобили. У SPT был полосовой стан, который мог частично удовлетворить этот спрос. С 1921 года предприятие производило полосу максимальной шириной 230 мм, однако ограничение максимальной ширины и ограничения на площадку не позволяли расширить, расширить или модернизировать установку. Требовалась новая фабрика, которая могла бы удовлетворить возросший спрос, и с этой целью было проведено маркетинговое исследование, чтобы определить размер и потенциал рынка. По окончании технических и коммерческих исследований было принято решение построить непрерывный стан горячей прокатки мягкой, углеродистой и специальной стали толщиной до 457 мм.Этот новый стан заполнил пробел между работающими в то время станами узкой и широкой полосы. Поэтому в июле 1955 года было объявлено, что завод горячей полосы Бринсворта будет построен на Шеффилд-роуд напротив плавильного цеха Темплборо по цене 3,6 миллиона фунтов стерлингов. Менее чем за два года он был построен, и 10 июня 1957 года были прокатаны первые плиты, что является большим достижением. Предполагалось, что полная мощность составит 8000 тонн в неделю, а в 1956 году появились новые заказы на два-три года. Эти заказы предназначались в основном для автомобильной, велосипедной, трубной и штамповочной промышленности и почти все для внутреннего рынка.Менее чем за два года он был построен, и 10 июня 1957 года были прокатаны первые плиты, что является большим достижением. Предполагалось, что полная мощность составит 8000 тонн в неделю, а в 1956 году появились новые заказы на два-три года. Эти заказы предназначались в основном для автомобильной, велосипедной, трубной и штамповочной промышленности и почти все для внутреннего рынка.Менее чем за два года он был построен, и 10 июня 1957 года были прокатаны первые плиты, что является большим достижением. Предполагалось, что полная мощность составит 8000 тонн в неделю, а в 1956 году появились новые заказы на два-три года. Эти заказы предназначались в основном для автомобильной, велосипедной, трубной и штамповочной промышленности и почти все для внутреннего рынка.
При строительстве нового завода, такого как Бринсворт, необходимо было обеспечить хорошее снабжение сырьем. Полученные слитки прокатывались в блюмы, а затем в плиты на зубчатой мельнице Темплборо. Затем плиты были доставлены в Бринсворт поездом по одному из шести проложенных железнодорожных путей. Большинство этих путей было поднято, хотя все еще есть свидетельства существования старой железнодорожной системы.
Производство неуклонно росло, и к середине декабря 1957 года была добавлена вторая смена. К сентябрю 1959 года было произведено 143 258 тонн рулонов. Вскоре были установлены рекорды, и в 1973 году горячее производство достигло максимальной производительности в 425 000 единиц за год. Это отразило бум промышленности в начале 1970-х годов. В этот период были установлены и другие рекорды. Tommy Walker произвел 1099 тонн за смену 25 января 1974 года, что также дало дневной рекорд производства 2815 тонн. В ноябре 1972 года был произведен самый высокий объем производства за неделю - 11 486 тонн.
Слияния [ править ]
После окончания военных действий в 1918 году Steel, Пич и Тозер объединились с Сэмюэлем Фоксом и компанией из Стоксбриджа и Appleby-Frodingham Steel Company из Сканторпа, чтобы сформировать United Steel Companies .
Во время Второй мировой войны, опять же, многие металлургические заводы производили боеприпасы для военных действий, не только боеприпасы, но и секции для строительства мостов Бейли , важной помощи союзным войскам в Италии и после высадки десанта в день «Д» . Из-за своего размера и известного участия в военных действиях Темплборо был главной целью Люфтваффе.
Национализация [ править ]
После окончания Второй мировой войны многие промышленные компании в Южном Йоркшире столкнулись с проблемами из-за снижения потребности в их продукции. Крупные производители стали в Соединенном Королевстве были национализированы в 1951 году лейбористским правительством, но всего два года спустя Steel, Peech & Tozer была денационализирована. К 1950-м годам мартеновские печи в Темплборо нуждались в замене, и United Steel Companies взялась за обновление своих плавильных мощностей. Планы под названием «Operation SPEAR» (Реорганизация Steel Peech Electric Arc) включают самые современные электродуговые печи.компании, шесть из них заменяют 14 мартеновских печей. После завершения строительства плавильный цех в Темплборо стал крупнейшим в мире заводом по производству электродуговой стали с производительностью 1,8 миллиона тонн в год.
Снова национализированный в 1967 году, завод стал частью British Steel Corporation . Это было время в отрасли, завод был приватизирован и стал известен как Rotherham Engineering Steels , вернувшись, чтобы снова стать частью British Steel и, со временем, частью поглощения англо-голландской компанией Corus.
С установкой машины непрерывного литья заготовок в начале 1980-х годов в судьбе завода произошло что-то вроде возрождения, однако этого хватило только на 10 лет, последний раз гигантский завод плавил свою продукцию в 1993 году.
Спорт [ править ]
У компании была своя футбольная команда , которая играла важную роль в период до Второй мировой войны.
Magna [ править ]
Плавильный цех не был снесен, но после периода "сна" должен был стать центром Magna Science Adventure Center , одним из наиболее успешных проектов тысячелетия. Окрестности перестраиваются под бизнес-парк.
Редевелопмент [ править ]
Часть территории, ранее принадлежавшей Alcoa (ранее Firth Rixson), к западу от природного парка Риверсайд, сейчас реконструируется под электростанцию на биомассе мощностью 40 МВт, работающую на древесных отходах.
Ссылки [ править ]
- Газета внутренних работ Steel News .
- Рекламодатель Ротерхэма сообщает об операции SPEAR .
