Особенность конструкции самолета, в которой кабина экипажа делится контуром с носовой частью.
Бесступенчатая кабина стала возрождаться в новых самолетах, таких как Boeing 787 .
В конструкции самолета бесступенчатая кабина означает, что носовая часть самолета не имеет отдельных панелей «ветрового стекла» непосредственно перед сиденьями пилота или второго пилота и, как правило, не имеет «разрывов» в контуре носа - изогнутых или иных - от их отсутствия. В традиционной конструкции кабина пилота - это не носовая часть самолета. Считается, что бесступенчатая конструкция помогает сделать самолет более аэродинамичным, что способствует скорости и топливной экономичности. Тем не менее, бесступенчатая конструкция представляла серьезные проблемы с включением турельной установки в носовой части в эпоху, когда пилотируемые или дистанционно управляемые орудийные башни по-прежнему были важны для оборонительных нужд бомбардировщика.
Сохранившийся He 111P в Норвегии, который впервые применил в Германии бесступенчатую кабину в январе 1938 года.