Стивен Вайцман [1] (родился в 1952 г.) - американский художник и дизайнер, известный своими фигуративными скульптурами, фресками и эстетическим дизайном для проектов инфраструктуры шоссе и мостов.
Вайцман владеет и управляет тремя компаниями. Weitzman Studios, Inc. была основана в 1995 году и с ее помощью он создает свои общественные и личные произведения искусства, включая картины, гравюры, рисунки и крупномасштабные фигуративные скульптуры. Фирма по проектированию эстетической инфраструктуры Creative Design Resolutions, Inc. была основана в 1998 году. Работая в основном для департаментов транспорта, дизайнерская фирма специализируется на создании контекстно-зависимых решений [2].подход к проектированию транспорта, ориентированный на конкретные места и общины, учитывающий общественные ценности, культуру, историю и окружающую среду места. Его третья компания, Creative Form Liners, Inc., также основанная в 1998 году, производит формы из уретанового каучука или вкладыши, а также полноцветный бетон и смолистую терраццо, линию продукции под торговой маркой FŌTERA.
Ранний период жизни
Стивен Вайцман родился в Манхэттене, штат Нью-Йорк, в семье Мартина и Перл Вайцман. Его отец, Мартин Вайцман [3], был художником и графическим дизайнером, работавшим в отделе дизайна плакатов Федеральной программы искусств при Управлении прогресса рабочих (WPA). Некоторые из его плакатов находятся в коллекции Библиотеки Конгресса США, а один из них «Посмотри на Америку, добро пожаловать в Монтану» [4] [5] был включен в коллекцию почтовых марок ВПА США. Отец Вайцмана умер, когда ему было девять месяцев. После его смерти мать Вайцмана перевезла семью из Нью-Йорка в Западный Лос-Анджелес, Калифорния. В 1971 году, в возрасте девятнадцати лет, Вайцман переехал в Боулдер, штат Колорадо, где он начал тринадцатилетнюю карьеру в качестве профессора. Графический дизайнер-самоучка и иллюстратор для собственной коммерческой студии. После того, как Вайцман научился лепить и вырезать из дерева, он закрыл свою коммерческую художественную практику в 1979 году, чтобы начать карьеру скульптора на заказ для местных органов власти и общественных объединений. в Соединенных Штатах, в том числе в Мэриленде, Флориде и Вашингтоне, округ Колумбия, для друзей Национального зоопарка. Примеры его ранних работ можно увидеть в выпуске журнала Washington Entertainment за август / сентябрь '90 и в выпуске American Forests за февраль 1986 года. п . 38.
Художник поселился в Мэриленде в 1984 году, где он основал свои три компании в период с 1995 по 1998 год и работал над многочисленными региональными и национальными проектами общественного искусства и городского дизайна, в первую очередь над скульптурой Фредерика Дугласа, установленной в Капитолии США в 2012 году; бетонная фреска терраццо площадью 1600 квадратных футов, «Бельведер» (также известная как «Чесапикское путешествие»), расположенная в Национальной гавани [6] в Мэриленде, бронзовая статуя бывшего мэра Вашингтона, округ Колумбия, Мэрион С. Барри для округа Колумбии; а также создание эстетических генеральных планов для штатов Оклахома и Огайо.
Избранные работы и проекты
- Фредерик Дуглас - Вайцман создал бронзовую скульптуру аболициониста Фредерика Дугласа высотой около семи футов, которая внастоящее время установлена в Зале освобождения Капитолия Соединенных Штатов в Вашингтоне, округ Колумбия. В 2006 году Комиссия по искусству и гуманитарным наукам округа Колумбия поручила Вайцману создать статую Дугласа. Округ хотел, чтобы статуя Дугласа и статуя Пьера Л'Энфана, архитектора Вашингтона, округ Колумбия, была установлена в Скульптурном зале Капитолия рядом с другими скульптурами представителей каждого штата. Поскольку район не был государством, в зале не выставлялись скульптуры государственных деятелей или женщин. В 2010 году делегат Элеонора Холмс Нортон безуспешно пыталась принять закон, который позволил бы округу разместить две статуи в холле, чтобы представить город. Хотя законопроект был одобрен Сенатом, его продвижение было остановлено представителями Палаты представителей. В 2012 году делегат Нортон и представитель Дэн Лунгрен повторно представили законопроект, изменив количество скульптур с двух до одной, который успешно прошел через Конгресс. После его принятия президент Барак Обама подписал законопроект о добавлении Дугласа в коллекцию произведений искусства Капитолия. [7] [8] [9] [10]
- 19 июня 2013 года, через пять лет после создания, скульптура Вайцмана была посвящена постоянной экспозиции в Зале освобождения в здании Капитолия США. На церемонии открытия вице-президент Джо Байден и спикер палаты представителей Джон Бонер воспользовались возможностью, чтобы отдать дань уважения аболиционисту XIX века и возобновить призыв к равным избирательным правам для людей, живущих в столице страны.
- В 2019 году Стивен Вейцман был финалистом «Призыв к художников» конкуренции в предложении ваять Уилла Катер Статуя , которая представляла бы Небраска в Национальном Statuary зале Капитолия Соединенных Штатов в Вашингтоне , округ Колумбия [11] Поскольку каждое состояние разрешено только два скульптуры, каждая из которых находится в Скульптурном зале, Небраска уберет свою статую Джулиуса Стерлинга Мортона , установленную в Скульптурном зале в 1937 году, и установит новую статую мисс Кэтэр. [12] [13]
- Пожизненный мэр - Вайцман создал восьмифутовую бронзовую скульптуру бывшего мэра Вашингтона, округ Колумбия, мэра Мэрион С. Барри . Ему было поручено создать эту работу Комиссией округа Колумбия по искусству и гуманитарным наукам в 2017 году. Скульптура установлена перед зданием Джона А. Уилсона и была освящена 3 марта 2018 года.
- Большая карта Колорадо - Вайцман был заказан штатом Колорадо и Colorado Creative Industries для создания этого публичного произведения искусства для нового центра истории Колорадо в Денвере, штат Колорадо. Вайцман изготовил двести тридцать четыре полноцветных плитки терраццо из смолы, чтобы сформировать топографическую карту Колорадо площадью 2200 квадратных футов, видимую с четырехсот миль в космос, установленную на первом этаже Большого зала центра. Здание, спроектированное Tryba Architects [14], было завершено в 2012 году и заменило ранее существовавший Музей истории Колорадо, построенный в 1977 году.
- «Мост Ла-Чолла: от Маги-Роуд до Мандариновой дороги» [15] - В 2010 году Вайцман был выбран Советом искусств Пима (урожденный: Фонд искусств Тусона и Южной Аризоны) для создания эстетического дизайна для моста Ла-Чолла длиной 600 футов. . Строительство моста было завершено в 2014 году. Команда проекта, в которую входили компании Вайцмана Creative Design Resolution, Inc. и Creative Form Liners, Inc., получила пять командных наград за проект в течение 6 месяцев после его завершения.
- Коридор I-35 [16] в Нормане, Оклахома. В 2008 году ведущий дизайнер Стивен Вайцман и его дизайнерская фирма Creative Design Resolutions, Inc. были выбраны для создания эстетического генерального плана для Департамента транспорта Оклахомы и города. Нормана Interstate-35 для проекта расширения США 77 до SH-9W. Проект включал восемь мостов, шесть из них новые и два модернизированных. В своем эстетическом генеральном плане Вайцман создал уникальный дизайн каждого моста, вдохновленный местной флорой, фауной, экономикой, историей и окружающей средой Оклахомы и Нормана. Последний мост, который должен был быть построен, - мост на Линдси-стрит, был завершен в 2017 году. Эстетический дизайн моста на Линдси-стрит отличается кирпичными узорами, внутренней отделкой и бетонной панелью, отлитой спереди и сзади с барельефным изображением семенного сеятеля, культового фигура Дэвида Росса Бойда, [17] первого президента соседнего норманнского кампуса Университета Оклахомы.
- Проект расширения I-40 и реконструкции транспортной развязки Choctaw [18] - В 2016 году Weitzman и Creative Design Resolutions, Inc. были наняты для разработки эстетического генерального плана одиннадцатимильного коридора I-40, также известного как Freedom Freeway, начиная с Чокто-роуд в Оклахома-Сити до базы ВВС Тинкер. [19] Проект расширения дороги Департамента транспорта Оклахомы включает расширение I-40 с четырех до шести полос движения и повышение путепроводных мостов с четырнадцати до восемнадцати футов. [20] Кроме того, проект будет включать двадцать шесть подпорных стен длиной от 500 до 4000 футов; десять новых мостов и три обновленных моста, которые продемонстрируют местную культуру и эстетику. Строительство началось в январе 2018 года и, как ожидается, займет два года.
Освещение в прессе
Вайцман получил широкое освещение в региональной и национальной прессе благодаря более чем 80 интервью, статьям и обзорам. Основные моменты включают следующее:
- Февраль 2019: « Премия за выдающиеся достижения в области инженерии Американского совета инженерных компаний (ACEC) 2019 года за Саутгейтский мост в Технологическом университете Вирджинии ». CDR получил национальное признание от Engineering Excellence Awards для Southgate Virginia Tech, шлюзового моста университетского городка Virginia Tech.
- Январь 2019: « Будущее дорожной инфраструктуры », журнал American Infrastructure Magazine , автор: Вайцман. Обсуждаемые темы включают будущее отрасли, в том числе зеленую инфраструктуру , электрические города и другие тенденции, которых можно ожидать в 2019 году.
- Сен / окт. 2018: PE Magazine , в соавторстве с Casey Shell, PE и бывшим операционным директором Министерства транспорта Оклахомы (ODOT). Эта статья была опубликована в разделе журнала "Сообщества и правительство".
- Июль 2018: « Состояние инфраструктуры », Шоу Пегги Смедли : выступила в качестве приглашенного лидера отрасли, собеседника, обсуждающего, как отделы транспорта могут включать передовой опыт для повышения интеграции эстетики в процессы проектирования и строительства инфраструктуры.
- Июнь 2018: «Повышенное внимание к эстетике в процессе проектирования и строительства», Симпозиум по транспортным инновациям Департамента транспорта Флориды (FDOT): совместно с Кейси Шелл, ЧП, бывшим операционным директором Департамента транспорта Оклахомы (ODOT), Вайцман представил презентация, включающая тематическое исследование и подробную информацию о преимуществах экономии затрат на собственный инвентарь многоразовых вкладышей и модульных конструкций, которые многократно использовались в нескольких проектах мостов и шоссе в штате Оклахома.
Награды и признание
- 2019: Финалист статуи Уиллы Катер, которая будет представлять Небраску в Национальном скульптурном зале Капитолия США в Вашингтоне, округ Колумбия.
- 2018: Награжден за проект памятной скульптуры мэра Мэрион С. Барри.
- 2016: Премия Build USA за выдающиеся достижения в области строительства
- 2015: Партнерская премия Тимоти М. Аренса, Ассоциация правительств Пима и Региональное транспортное управление
- 2015: Партнерский проект года (Ruby) - Транспортные проекты до 25 миллионов долларов, Международный институт партнерства
- 2015: Транспортный проект 2015 года на сумму более 20 миллионов долларов, Американская ассоциация общественных работ Южной Аризоны
- 2014: Награда за выдающиеся достижения в области транспортного партнерства в Аризоне
- 2014: Премия Build Arizona за строительство новой государственной дороги, проект стоимостью более 10 миллионов долларов.
- 2012: Специальная премия Национальной ассоциации терраццо и мозаики за 2012 год.
- 2010: Проект реконструкции расширения Бродвея в Оклахома-Сити
- 2008: 18-я ежегодная премия фараона, штат Оклахома - лучший одиночный мост, построенный в штате Оклахома, демонстрирующий исключительное качество и качество изготовления моста Heritage Bridge.
- 2006: 27-я ежегодная премия AdWheel Awards, Американская ассоциация общественного транспорта - главный приз - печать в категории «Мили практических решений». Рекламная коробка CDR.
- 2006: Награды PCI Design Awards, Институт сборного / предварительно напряженного бетона - награда за индивидуальный дизайн для Мэриленда 216
- 2006: Американский совет инженерных компаний - Премия за улучшение общественного положения для города Уичито, Kellogg / Oliver US 54 («Проходы времени»)
- 2005: Комитет по благоустройству принца Джорджа - Специальная награда Public Art in Public Space за улучшение доступа к метро Largo
- 2001: Награды NAIOP, Национальная ассоциация промышленной и офисной недвижимости - лучший проект многоэтажного офиса в Мэриленде для Chase Towers
- 2000: Палата представителей 124-й Генеральной ассамблеи Огайо - особое признание Элайджи Пирса
- 2000: Американский институт бетона - лучший проект на сумму более 3 000 000 долларов для Kellogg / Oliver US 54 («Проходы времени»)
- 2000: Американская ассоциация общественных работ, отделение в Канзасе - проект года, транспортные проекты на сумму более 10 000 000 долларов для Kellogg / Oliver US 54 («Временные ходы»).
Рекомендации
- ^ http://www.weitzmanstudios.com/
- ^ «Контекстно-зависимые решения и дизайн - планирование - FHWA» . www.fhwa.dot.gov . Проверено 28 апреля 2019 .
- ^ «Ход работ: плакаты администрации» .
- ^ «Празднование плакатов Администрации рабочих проектов» . Почтовая служба США .
- ^ «Почтовый вестник» .
- ^ «Национальная гавань-искусство» .
- ^ "Дом на холме для статуи Фредерика Дугласа" . Атлантика .
- ^ "Статуя Фредерика Дугласа" . DCist .
- ^ «Статуя Фредерика Дугласа открыта в Капитолии» . Вашингтон Пост .
- ^ «Статуя Фредерика Дугласа направляется в Капитолий» . Вашингтон Пост .
- ^ «Ввод в эксплуатацию статуи Уиллы Катер для скульптурного зала» . The Hastings Tribune .
- ^ «Небраска на шаг ближе к замене статуй в Национальном скульптурном зале» . Звезда журнала Lincoln .
- ^ «Скульптура Уиллы Катер будет установлена в Национальном скульптурном зале Капитолия США» . KTIC Radio .
- ^ «Наша история - Колорадский центр» . Tryba Architects .
- ^ "La Cholla Magee Road" (PDF) .
- ^ Knittle, Эндрю. «I - 35 коридор, чтобы рассказать историю Нормана» . Нормандская стенограмма . Проверено 15 апреля 2019 .
- ^ Редактор Калеб Слинкард | Расшифровка стенограммы. «Официальные лица собираются, чтобы посвятить развязку Линдси-стрит, художественное произведение» . Нормандская стенограмма . Проверено 15 апреля 2019 .CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
- ^ «Департамент транспорта Оклахомы» .
- ^ «Вождение по дороге свободы: участок I-40, названный в честь Тинкер» . База ВВС Тинкер . Проверено 15 апреля 2019 .
- ^ «Осуществляется проект развязки I-40 стоимостью 75 миллионов долларов» . www.constructionequipmentguide.com . Проверено 15 апреля 2019 .