Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен со Стоп-старт )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья про автомобильную технику. Для использования систем старт-стоп в телекоммуникациях см. Асинхронная последовательная связь .

В автомобилях система старт-стоп или система стоп-старт автоматически отключается и перезапускает двигатель внутреннего сгорания, чтобы сократить время, в течение которого двигатель работает на холостом ходу , тем самым снижая расход топлива и выбросы. Это наиболее выгодно для транспортных средств, которые проводят много времени в ожидании на светофоре или часто останавливаются в пробках . Технология «старт-стоп» может стать более распространенной при более строгих государственных нормативах по экономии топлива и выбросам. [1] Эта функция присутствует в гибридных электромобилях , но также появилась в автомобилях, в которых отсутствует гибридный электрическийтрансмиссия . Для неэлектрических транспортных средств выигрыш в экономии топлива от этой технологии обычно составляет от 3 до 10 процентов, а потенциально может достигать 12 процентов. [2] В Соединенных Штатах на холостом ходу расходуется около 14,8 миллиарда литров (3,9 миллиарда галлонов США; 3,3 британских галлона) бензина в год. [3]

На автомобиле с механической коробкой передач стоп-старт активируется следующим образом: остановите автомобиль и нажмите сцепление - переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение - отпустите сцепление - затем двигатель остановится. Двигатель не остановится, если автомобиль движется, даже если будут выполнены вышеупомянутые шаги (это верно не для всех автомобилей). Двигатель перезапускается при нажатии на сцепление до выбора передачи для движения автомобиля. Двигатель также может перезапускаться, если есть потребность в мощности, например, от системы кондиционирования воздуха .

Поскольку автомобильные аксессуары, такие как компрессоры и водяные насосы, обычно разрабатывались для работы на змеевидном ремне двигателя, эти системы необходимо перепроектировать, чтобы они функционировали должным образом при выключенном двигателе. Обычно вместо этого для питания этих устройств используется электродвигатель.

Эта технология также использовалась на скутерах Honda на азиатских рынках в течение последнего десятилетия. [4] Их модель PCX 125 cc была выпущена в 2010 году для продажи в Европе с этой технологией, хотя в их североамериканской модели она отсутствует. [5]

Характеристики [ править ]

Технология Start / Stop сначала пришла в Европу из-за различий в нормативных актах. 25 процентов нового европейского ездового цикла (NEDC) тратится на холостой ход. [3] Для сравнения, только 11 процентов испытаний Агентства по охране окружающей среды США (EPA) проводятся в режиме ожидания. [3] Активация пуска / останова зависит от конкретных входов драйвера, а также от условий эксплуатации. Двигатель должен прогреться до надлежащей температуры, чтобы обеспечить надлежащее зажигание его каталитического нейтрализатора, а также для обеспечения надлежащей смазки и как можно более легкого перезапуска.

В автомобилях с механической коробкой передач останов двигателя обычно сопровождается торможением до полной остановки, переключением коробки передач в нейтральное положение и выключением сцепления. Автомобили с автоматической коробкой передач отключаются при торможении до полной остановки - отключение активируется педалью ножного тормоза, которая используется при остановке автомобиля. Если автомобиль сначала замедляется вручную с помощью автоматической коробки передач, а конечная остановка - с помощью ручного тормоза, двигатель не остановится.

Расширенные компоненты [ править ]

Систему необходимо внедрить вместе с модификациями и усилением многих компонентов автомобиля, чтобы повысить долговечность двигателя и электрической системы, а также долговременную износостойкость из-за повышенных нагрузок, которые накладывают дополнительные циклы остановки и запуска. Чтобы обеспечить такие же уровни долговечности , комфорта и удобства использования, что и у старых автомобилей без системы, производитель автомобиля может включить одно или несколько из следующих усовершенствований в промышленный дизайн автомобиля :

  • Основные подшипники двигателя (коленчатого вала) покрыты специальными полимерами , обладающими свойствами сухих смазочных материалов , например полиамидом . Это способствует отсутствию пленки моторного масла и гидродинамической смазки при остановке коленчатого вала , предотвращая контакт металла с металлом, который в противном случае вызвал бы ускоренный износ поверхностей подшипников.
  • Основной аккумулятор выполнен по технологии либо абсорбирующего стекломата (AGM), либо улучшенной залитой батареи (EFB) [6], которые поддерживают увеличенное количество циклов зарядки и повышенную нагрузку . Это важно, потому что вся электрическая система автомобиля должна поддерживаться аккумулятором после того, как генератор перестанет генерировать ток.
  • Стартер укреплена и предназначен для выдерживать непрерывное использование без носить слишком быстро или перегрева.
  • Независимый контур охлаждения добавлен в сочетании с электрическим насосом для отвода воды, который продолжает работать, когда основной механический насос выходит из строя. Это обеспечивает подачу охлаждающей жидкости к термочувствительным компонентам двигателя, таким как подшипники турбонагнетателя, и поддерживает температуру в салоне в зимнее время.
  • Специальные датчики и блоки управления двигателем (ЭБУ) могут быть добавлены для обеспечения надлежащих условий работы системы и сохранения параметров в пределах допустимого отклонения, например, о хорошем заряде аккумулятора, что необходимо для гарантии будущих запусков.

История [ править ]

Выбросы окиси углерода и нехватка топлива / нефтяной кризис 1970-х годов подтолкнули производителей автомобилей к поиску решений по снижению потребления газа. Первым автомобилем, в котором использовался автоматический переключатель включения / выключения, была шестицилиндровая Toyota Crown 1974 года [7] [8], которая уже заявляла о 10-процентной экономии топлива при движении. В 1980-х годах в Fiat Regata «ES» с системой City-matic [9] [10] и Volkswagen Polo «Formel E» [ необходима ссылка ] также использовалась аналогичная технология. Volkswagen Group также приняла его в гольф Ecomatic в 1994 году и в Volkswagen Lupo 3L «»и Audi A2 «3L» в 1999 году. Хотя многие водители сочли эти ранние реализации довольно сбивающими с толку, а высокая цена не принесла этим автомобилям большого коммерческого успеха, как Volkswagen Lupo, так и Audi A2 (с их «3-литровым» рычагом ) были более эффективны, чем любой серийный автомобиль, доступный в США на момент их выпуска. [11]

Начиная с норм Euro 5 , все больше и больше автомобилей включают такую ​​систему, независимо от уровня цен. [12] Система Valeo включена в Citroën , Land Rover , Peugeot , Smart и Volvo , а система Bosch входит в Fiat , Nissan , SEAT и Volkswagen с различными моторизациями, включая Essential и дизель. В 2010 году Valeo объявила, что второе поколение Start-Stop появится в том же году. [13]Это новое поколение называется «i-StARS». Бош сделал систему работы с автоматами. [14]

Система Mazda Smart Idle Stop (SISS) использует запуск сгорания вместо электрического запуска. Определяя положение поршней в цилиндрах, двигатель останавливается в конфигурации, которая позволяет немедленный запуск путем сгорания. Они требуют более тихого и быстрого перезапуска двигателя в течение 0,35 секунды. [15] [16]

В системе Kia ISG EcoDynamics используются компоненты Bosch , Valeo и Varta . [17]

Автопроизводители и модели [ править ]

Bentley [ править ]

Технология Stop-Start была впервые установлена ​​на Bentley в 2016 году на модели Bentayga . Система Bentley останавливает двигатель, когда автомобиль останавливается или медленно движется. [18]

BMW [ править ]

BMW включает эту технологию во многие свои автомобили и линейку MINI 2008 года как часть своего бренда Efficient Dynamics. BMW интересовалась способами снижения паразитных потерь в двигателях, поэтому компания пошла дальше в этой технологии. Вместо использования встроенного стартер-генератора (ISG) BMW использовала усовершенствованный стартер, который представляет собой обычный стартер, разработанный Robert Bosch GmbH , который может выдерживать увеличенное количество запусков двигателя в автомобиле с остановкой и запуском.

BMW разработала такую ​​систему, что генератор переменного тока большую часть времени не включается. Это означает, что электрические компоненты автомобиля обычно работают от аккумулятора . Когда аккумулятор необходимо зарядить, или при замедлении или торможении, включается генератор для подзарядки аккумулятора ( рекуперативное торможение ). Поскольку этот аккумулятор имеет очень разные нагрузочные характеристики, чем обычный автомобильный аккумулятор, BMW вместо этого использовала абсорбирующий стеклянный мат (AGM).

Из-за использования рекуперативного торможения некоторые начали называть этот тип системы микрогибридом , ступенью ниже умеренной гибридной системы, где ISG можно использовать для помощи двигателю или даже для управления автомобилем.

Citroën [ править ]

К 2006 году Citroën представил более совершенную систему в своих моделях C2 и C3 , названную «Stop and Start». Реализация Citroën объединяет автоматизированную коробку передач SensoDrive и реверсивный генератор с электронным управлением [19] или встроенный стартер-генератор (ISG). ISG, также известный как «интегрированный стартер-генератор», сочетает в себе роль стартера и генератора переменного тока в одном устройстве; производители включают Valeo [20] и Denso . [21]

Автомобили Fiat Chrysler [ править ]

FCA представила систему производства Robert Bosch GmbH в конце 2008 года для Fiat 500 . [22] Начиная с сентября 2009 года, Alfa Romeo также представила эту систему в своей серии Alfa Romeo Mito, в которой используются 1,4- литровые бензиновые двигатели MultiAir с турбонаддувом Fiat Powertrain Technologies (FPT) . [23]

Форд [ править ]

В конце 2010 года Ford объявил, что его система старт-стоп, уже используемая в его гибридах, а также в нескольких основных моделях в Европе, будет представлена ​​в Северной Америке с моделями 2012 года, первоначально с 4-цилиндровыми двигателями, а затем распространенными на V6 и V8s. Со временем система будет доступна на всех автомобилях Ford. [24]

В 2013 году компания объявила, что технология старт-стоп будет внедрена в модели Ford Fusion второго поколения , и впервые встроила системы старт-стоп в модель Ford F150 2015 в качестве стандартной функции, а не опции. [25] Раньше только 2,7-литровая версия V-6 с турбонаддувом поставлялась с функцией стоп-старт, что требовало более прочной (и дорогой) батареи с впитывающим стекловолокном (AGM), которая могла бы лучше справляться с постоянными циклами и более высокой потребляемой мощностью от автомобильных принадлежностей при выключенном двигателе. [26]

General Motors [ править ]

В 2008 году General Motors выпустила свою гибридную модель Chevrolet Tahoe с технологией AHS2 2mode, которая сочетает в себе технологию старт-стоп с рекуперативным торможением и режимом электромобиля в определенных условиях при скорости 29 миль в час.

В 2012 году General Motors выпустила свою модель Chevrolet Malibu Eco с технологией eAssist , которая сочетает в себе технологию start-stop с рекуперативным торможением и электрическим наддувом в определенных условиях.[27]

В 2014 году General Motors объявила, что Chevrolet Impala и Malibu будут иметь систему старт-стоп (без eAssist) на всех моделях.

Honda [ править ]

Honda использует функцию старт-стоп уже более десяти лет через свою систему мягкого гибрида IMA в моделях Insight первого поколения на внутреннем рынке Японии с 1999 года [28], а в последнее время и на Civic Hybrid .

Hyundai [ править ]

В то время как и Kia Rio, и Rio5 используют тот же новый четырехцилиндровый двигатель с прямым впрыском топлива, что и его двоюродный брат Hyundai Accent / Verna (также недавно переработанный для 2012 года), Hyundai не упомянул об этой особенности в своей линейке Accent. [29] Руководство Hyundai 1.4 имеет систему ISG (Intelligent Stop & Go) (в Израиле).

Ягуар [ править ]

Интеллектуальная функция Eco Stop / Start от Jaguar была впервые установлена ​​на моделях XF [30] и XJ в 2011 году, а затем была расширена до остальной линейки.

Kia [ править ]

Модернизированные Kia Rio и Rio5 (хэтчбек) 2012 года, дебютировавшие на Нью-Йоркском автосалоне 2011 года, были анонсированы с их функцией Intelligent Stop and Go (ISG) или технологией остановки и запуска. [31]

Kia утверждает, что комбинация прямого впрыска топлива и стоп-старт предложит 30 миль на галлон в городе / 40 миль на галлон на шоссе как в 6-ступенчатой ​​механической, так и в автоматической трансмиссии.

Land Rover [ править ]

В 2008 году Land Rover оснастил свой Freelander системой Stop / Start, которая могла снизить расход топлива и выбросы до 10%. [32] По состоянию на 2016 год все модели Land Rover и Range Rover оснащены интеллектуальной системой Eco Stop / Start .

Махиндра и Махиндра [ править ]

Mahindra были первыми в Индии, кто запустил микрогибридную систему на основе стоп-старта в мае 2000 года. Это включало отечественную технологию и первые в своем роде разработки компонентов, таких как датчики нейтрали и педали сцепления на основе датчика Холла, а затем совместное предприятие с Bosch для автомобилей на базе Common Rail .

Mazda [ править ]

Система i-Stop, первая система запуска и остановки Mazda , определяет, какой поршень находится в наилучшем положении для быстрого перезапуска, а именно в фазе такта сгорания, когда воздух и топливо находятся в цилиндре и готовы к воспламенению. Смесь в этом цилиндре воспламеняется свечой зажигания, заставляя поршень опускаться вниз, и с помощью стартера приводит к почти мгновенному перезапуску двигателя, равному 0,35 секунды. [33]

В 2011 году Mazda анонсировала i-ELOOP, систему, в которой используется генератор переменного тока с переменным напряжением для преобразования кинетической энергии в электрическую во время замедления. Энергия, хранящаяся в двухслойном конденсаторе , используется для подачи энергии, необходимой для электрических систем автомобиля. Компания заявляет, что при использовании в сочетании с системой старт-стоп i-Stop Mazda экономия топлива достигает 10%. [34]

Opel / Vauxhall [ править ]

В 2010 году Opel представил Start / Stop в своих моделях под маркой EcoFLEX . Система используется с Family 0 , Ecotec и MGE бензина и MultiJet , Circle L и семейство В дизельных двигателях .

Renault [ править ]

Renault представила эту технологию во всех своих европейских моделях в 2010 году.

Roewe [ править ]

В 2009 году , Roewe «ы Ровер 75 на основе 750 был оснащен стоп-старт в стандартной комплектации с гибридным 1,8 Ровер K-серии двигателя . [35]

SAAB [ править ]

В 2009 году на второе поколение 9-5 была установлена ​​функция Start / Stop . Кнопка для управления системой была размещена рядом с переключателем передач, как старые ключи зажигания SAAB. [36]

SUBARU [ править ]

Многие автомобили Subaru 2020 и 2021 годов оснащены функцией автоматической остановки / запуска.

Сузуки [ править ]

Некоторые автопроизводители, такие как Suzuki, имеют внутри автомобиля еще одну небольшую литий-ионную батарею на 12 В. [37] Система продается как «мягкая гибридная система SHVS» (интеллектуальный гибридный автомобиль от Suzuki) и доступна в качестве опции в Ignis, Swift, Baleno в Европе.

Тата [ править ]

Tata Motors представила эту систему на своем LCV Tata Ace . [38]

Toyota [ править ]

Toyota уже продавала свой шестицилиндровый автомобиль Toyota Crown 1974 года выпуска, оборудованный автоматическим выключателем [7] [8], и заявляла о 10-процентной экономии газа в дорожном движении. Совсем недавно Toyota с 2009 года начала продавать автомобили с системой старт-стоп на своих автомобилях с двигателями внутреннего сгорания, а с 1997 года - в гибридной линейке Prius. [39] И Toyota, и Mazda внедрили технологию стоп-старт, доступную также за пределами Японии, в некоторых своих автомобилях 2009 модельного года.

Volkswagen [ править ]

Volkswagen начал использовать системы Start-Stop с Polo Formel E с SSA примерно в 1983 году, после того, как предварительно проверил систему на исследовательском автомобиле Auto 2000 1981 года . [40] Позже LUPO 3L, а затем Polo, Golf и Passat BlueMotion., что также включает улучшения веса и аэродинамики. Эта система теперь является обычным явлением в модельном ряду Volkswagen и устанавливается на все автомобили с пакетом Bluemotion Technology, хотя некоторые другие модели также имеют эту технологию. Для Lupo 3L с автоматизированной механической коробкой передач и сцеплением двигатель останавливается через четыре секунды после того, как автомобиль остановился, когда водитель поставил ногу на педаль тормоза. Никаких других действий не требуется. Если снять ногу с педали тормоза, двигатель запустится, и автомобиль можно будет уехать. Рычаг переключения передач остается в положении привода D. То же самое и с Audi A2 1.2TDi, которая механически практически идентична.

Volvo [ править ]

Volvo представила свою технологию Start / Stop в 2009 году под своим брендом DRIVe. [41]

Проблемы [ править ]

В США Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) подняли вопрос о не-гибридных автомобилей Honda , оснащенных «Idle Stop» трансмиссий компании в феврале 2001 года из - за опасений по поводу «внезапно покачиваясь вперед транспортного средства в автоматическом перезапуске» - вместо «постепенное продвижение вперед, характерное для современных конструкций трансмиссии».[42] [43]

Автомобили с гибридным приводом и электромобилем почти не задерживаются в подаче мощности после остановки из-за мгновенного поступления энергии от тягового аккумулятора к электродвигателю (двигателям). С другой стороны, бензин / микрогибриды обычно имеют небольшие задержки (хотя и доли секунды).

Многие [ кто? ]считают, что длительное использование может вызвать дополнительный износ из-за недостаточной смазки маслом. Для полукорпусов подшипников коленчатого вала и подшипников шатуна это может привести к частым высокоскоростным вращательным движениям до образования гидродинамической пленки. Во время этой фазы граничной смазки может возникнуть контакт металла с металлом между поверхностью коленчатого вала и поверхностью скольжения подшипника. Это не было проблемой, хотя общее количество перезапусков двигателя считалось нормальным. Однако в транспортном средстве с системой старт-стоп этот эффект может потребовать новых технологических решений для предотвращения преждевременного износа подшипников в зависимости от цикла движения. Следовательно, будущие двигатели для старт-стопных приложений должны быть рассчитаны на от 250 000 до 300 000 запусков.Традиционные вкладыши подшипников с алюминиевой или медной футеровкой сильно изнашиваются уже после 100 000 циклов.[44]

В некоторых реализациях не используется стартер [ необходима цитата ] , что устраняет проблемы износа стартера. Мазда я-стоп , используемый в линии Mazda3 / Axela (в Европе и JDM ) использует горение , чтобы помочь стартер путем измерения положения поршня в цилиндре. Они требуют более тихого и быстрого перезапуска двигателя в течение 0,35 секунды. [45]

Некоторые автопроизводители, такие как Suzuki, имеют внутри автомобиля одну литий-ионную батарею. [37]

См. Также [ править ]

  • Снижение холостого хода
  • Микрокар

Ссылки [ править ]

  1. ^ Johnson Controls расширяет глобальное производство аккумуляторов Start-Stop для удовлетворения растущего спроса автопроизводителей ,пресс-релиз Johnson Controls , 16 сентября 2015 г.
  2. ^ Действительно ли системы «стоп-старт» экономят топливо? , Edmunds.com, 30.11.2014
  3. ^ a b c Старт / Стоп: как можно больше просто тусоваться , дорога и трек, 17 апреля 2012 г.
  4. ^ "Honda Worldwide | Мировые новости | Пресс-релиз | 22 января 2001 г." . World.honda.com. 2001-01-22. Архивировано из оригинального 12 октября 2012 года . Проверено 29 мая 2011 .
  5. ^ "Хонда представляет экономичный скутер" . РАК. 8 июня 2010 г.
  6. ^ «Что вам нужно знать о EFB (улучшенные залитые батареи)» .
  7. ^ a b «Автоматический выключатель дает 10-процентную экономию газа» . Октябрь 1974 . Проверено 15 февраля 2019 .
  8. ^ a b Данэм, Боб (1974-01-08). «Автоматическое включение / выключение дает 10-процентную экономию газа». Популярная наука . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, США: Times Mirror Magazines, Inc. 205 (4): 170.
  9. ^ Jongeneel, Йерун (1983-12-24). «Тест: Fiat Regata 85S». Autovisie (на голландском). Хилверсюм, Нидерланды: Folio Groep BV 28 (26): 48.
  10. ^ "18.02.2009 СЕДАН FIAT REGATA ОБНАРУЖИЛ ТЕХНОЛОГИЮ" СТОП-СТАРТ "БОЛЬШЕ ДВА ДЕСЯТИЛЕТИЯ НАЗАД" . ItaliaSpeed.com . Проверено 18 февраля 2009 .
  11. ^ Хили, Джеймс Р. (1999-08-27). «VW Lupo: трудный путь к экономии топлива» . USA Today . Проверено 10 апреля 2016 .
  12. ^ Engine Stop-Start Systems - гениальное в автомобильной истории - серый Оливии, В.Т. Деньги, 9 октября 2014 года
  13. ^ Лоран Lepsch (15 июня 2010). «Technologie Valeo: презентация deuxième Stop and Start » . Autonews.fr. Technologie Valeo: презентация deuxième Stop and Start .
  14. ^ Start / Stop, разработанный для автоматических транспортных средств - Донна Келли, Carpress.co.uk, 30 июля 2010 г. (архив)
  15. ^ Les MOTEURS Квай s'arrêtent зазывают seuls а.е. фе румяна - Жаклин Favez, L'Эссенциаль , ле 1 апреля 2010.
  16. ^ «Системы остановки / запуска двигателя на негибридных транспортных средствах» . Hearst Magazine Media, Inc. 4 марта 2011 . Дата обращения 18 декабря 2019 .
  17. ^ Le système Stop and Go (ISG) - Kia.com (архив)
  18. ^ "Веб-сайт Bentley Motors: Модели: Bentayga: Bentayga" . www.bentleymotors.com . Проверено 25 февраля 2018 .
  19. ^ «Технология Citroen - Стоп и старт» . Citroen.co.uk. Архивировано из оригинала на 2009-05-02 . Проверено 8 сентября 2009 .
  20. ^ «Valeo и Ricardo запускают программу предварительного просмотра для клиентов с легким гибридным автомобилем с экономией топлива мирового класса» (PDF) (пресс-релиз). Валео . 2002-06-26. Архивировано из оригинального (PDF) 17 июля 2011 года . Проверено 18 июня 2010 .
  21. ^ «DENSO разрабатывает первый в мире интегрированный стартер-генератор с ременным приводом (ISG) для гибридных автомобилей» (пресс-релиз). Денсо . 2001-07-19 . Проверено 18 июня 2010 .
  22. ^ "07.02.2009 НОВЫЙ 500 START & STOP НАЧИНАЕТСЯ В Великобритании" . ItaliaSpeed.com . Проверено 7 февраля 2009 .
  23. ^ "Alfa MiTo, чтобы получить двигатели MultiAir, система Start-Stop" . autoevolution.com . 15 июня 2009 . Проверено 25 ноября 2010 .
  24. ^ Предыдущая запись Следующая запись (2010-12-29). «Ford предлагает автоматический старт-стоп для всего модельного ряда | Autopia» . Wired.com . Проверено 13 марта 2011 .
  25. ↑ Content, Thomas (12 января 2015 г.). «Джонсон контролирует аккумуляторную батарею start-stop для повышения MPG пикапа Ford F-150» . Милуоки, штат Висконсин Journal-Sentinel . Проверено 14 января 2015 года .
  26. ^ Ford сделает автоматический стоп-старт стандартом для всех пикапов EcoBoost F-150 в 2017 году , Блог автомобилей и водителей, 22 января 2016 г.
  27. ^ «Malibu Eco с расходом 37 миль на галлон для американских дилеров, использующих эксклюзивную технологию eAssist ™» . media.gm.com. 2012-01-19 . Проверено 24 сентября 2014 .
  28. ^ "Honda Worldwide | Мировые новости | Пресс-релизы | 6 сентября 1999 г." . World.honda.com. Архивировано из оригинального 12 октября 2012 года . Проверено 29 мая 2011 .
  29. ^ Hyundai Accent
  30. ^ "Первая поездка: дизель Jaguar XF 2.2 | Parkers" . www.parkers.co.uk . Проверено 25 февраля 2018 .
  31. ^ Ричардсон, Аарон (2011-04-21). «Нью-Йорк 2011: Kia представляет совершенно новый Rio 2012 года со старт-стопом, рассчитанный на 40 миль на галлон - Autoblog» . Autoblog.com . Проверено 29 мая 2011 .
  32. ^ "Обзор Land Rover Freelander Stop-Start | Autocar" . www.autocar.co.uk . Проверено 25 февраля 2018 .
  33. ^ "Mazda 3 i-Stop" . Topgear.com . Проверено 11 декабря 2011 .
  34. ^ Курт Эрнст. Система рекуперативного торможения Mazda переключает батареи на конденсаторы . 2011 г.
  35. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2016-09-11 . Проверено 26 августа 2016 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  36. ^ "Весь новый седан Saab 9-5" . CarWalls.com . Проверено 25 февраля 2018 .
  37. ^ a b Мароселли, Ив (2017-04-21). "Suzuki Swift: чемпионская категория поидных перьев" . Ле Пойнт (на французском) . Проверено 25 февраля 2018 .
  38. ^ "Tata Motors выпускает микрогибридную версию Ace LCV" . WheelsUnplugged.com. Архивировано из оригинала на 2009-09-07 . Проверено 13 мая 2009 .
  39. ^ "Широкое распространение мягких гибридных автомобилей TOYOTA (HEV) может способствовать" . MarkLines.com . Архивировано из оригинала на 2009-10-23 . Проверено 18 февраля 2009 .
  40. ^ Глон, Ронан (2014-08-20). «Взгляд на концепт Volkswagen Auto 2000 1981 года [обновление]» . Бежал, когда припарковался . Архивировано из оригинала на 2018-06-18.
  41. ^ "Volvo запускает в Европе модели Stop / Start S60, V60 DRIVe" . Autoblog.com.
  42. ^ "NHTSA притормаживает технологию трансмиссии Honda" Idle Stop "" . Autocentral.com. 2001-02-15. Архивировано из оригинала на 2011-09-04 . Проверено 29 мая 2011 .
  43. ^ Стивен Р. Кратцке (2003-05-15). «Федеральные стандарты безопасности транспортных средств; последовательность переключения рычага трансмиссии, блокировка стартера и эффект торможения трансмиссии» . Federalregister.gov . Проверено 2 августа 2011 .
  44. ^ http://oil-synthetic.com/2019/10/28/start-stop-technology-in-engines-can-increase-bearing-wear/
  45. ^ "Технология остановки холостого хода | Экологические технологии" . MAZDA . Проверено 29 мая 2011 .