Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Storck Barracks / Illesheim Kaserne
Illesheim Airfield
Advanced Landing Ground (ALG) R-10
Storck -bks-1968.jpg
Главные ворота казарм Шторк, 1968 год
Координаты49 ° 28′24 ″ с.ш., 010 ° 23′11 ″ в.д. / 49,47333 ° с. Ш. 10,38639 ° в. / 49,47333; 10,38639
ТипВоенный гарнизон
Информация о сайте
КонтролируетсяАрмия США
История сайта
Построен1936 г.
ПостроенBalkenkreuz.svg  Люфтваффе
В использовании1936-1945 (Люфтваффе)
апрель 1945 - май 1947 (USAAF)
май 1947 - текущий (армия США)
Storck Barracks находится в Германии.
Казармы Шторка
Казармы Шторка
Расположение казарм Шторк, Германия

Storck Barracks / Illesheim Kaserne - это объект армии Соединенных Штатов , прилегающий к Ильлесхайму , Германия , расположенный примерно в 15 милях к северо-западу от Ансбаха (Бавария), примерно в 240 милях к юго-юго-западу от Берлина .

Казармы Шторка являются частью армейского гарнизона Соединенных Штатов (USAG) Франкония. Он назван в честь полковника Луи Дж. Сторка, который служил старшим офицером 4-й бронетанковой дивизии, командиром боевого командования А и 37-го бронетанкового полка , а также S-3 и командиром 704-го батальона истребителей танков во время Второй мировой войны. Полковник Шторк был посмертно награжден Серебряной звездой за храбрость в бою у Рейдов, Франция, с 17 по 25 июля 1944 года.

Здесь размещаются 2-й батальон 159-го авиационного полка и 3-й батальон 159-го авиационного полка, оба оснащенные Boeing AH-64 Apache ; D Co 412-й авиационный батальон поддержки (все подразделения входят в состав 12-й боевой авиационной бригады ) и 3-й из 58-го батальона аэродромных операций (AOB). Здесь есть магазин (будет закрыт в марте 2016 года), заправочная станция и магазин. Здесь также есть начальная школа и семейное жилье.

История [ править ]

Fliegerhorst Illesheim был построен немецкими Люфтваффе в 1934 году, а строительство завершилось в 1936 году. Это строительство было связано с учебным полигоном Хоэнфельса (MTA) и в нарушение соглашений после Первой мировой войны.

В 1936 году аэродром был введен в эксплуатацию как объект снабжения, обслуживания и ремонта Люфтваффе. Замок Берлихинген в Иллесхайме использовался для штаб-квартиры. В том же году были построены Bahnhof и почтовое отделение. Только одна боевая часть была назначена в 1930-е годы, Zerstörergeschwader 52 (ZG 52), в середине 1939 года, оснащенная ранними моделями Messerschmitt Bf 109 D. [1]

Использование немцами во время Второй мировой войны [ править ]

С началом Второй мировой войны два подразделения бомбардировщиков, Kampfgeschwader 76 (KG 76) и KG 51, были назначены на короткое время, а в 1940/41 году KG 76 был переведен в Ильесхайме с легких бомбардировщиков Dornier Do 17 Z на средние Junkers Ju 88 A. KG 51 прошел 10-месячную подготовку с Ju 88 на Messerschmitt Me 410 в 1942 году, прежде чем был направлен на Западный фронт. [1]

В дополнение к переходной подготовке Иллесхайм служил основным складом снабжения для сил немецкого Вермахта на Сицилии и Крите. Лишь около 20% материалов, используемых депо, хранилось на аэродроме. По соображениям безопасности остаток был распределен по окрестным деревням. [1]

В 1943 году в ответ на воздушные налеты союзников на Германию, база была переведена на дневной / ночной аэродром-перехватчик в рамках кампании Люфтваффе « Защита Рейха ». В течение следующих двух лет Иллесхейму были переданы серии Bf 110, Me 410, Bf 109G, Fw 190A и Ju 88. Nachtjagdgeschwader 6 (NJG 6), ночной перехватчик Bf 110, оборудованный радиолокаторами, был убит 200 подтвержденных боевиков союзников. [1]

Между 1943 и 1944 годами Иллесхайм подвергся атаке только дважды: один раз вдоль железнодорожных путей и один раз на аэродроме, в результате чего были уничтожены два беспилотных самолета. В начале апреля 1945 года последнее подразделение Люфтваффе, Zerstörergeschwader 101 (ZG 101), управляя смесью Bf 110 и Ju 88, покинуло аэродром, взяв с собой все, что можно было перевезти, и сожгло остальное. [1]

Использование USAAF [ править ]

Аэродром Ильесхайм был лишь слегка поврежден во время войны воздушными атаками союзников, и 13 апреля 1945 года подразделения 101-й кавалерийской группы армии Соединенных Штатов вошли в деревню и аэродром, не встретив сопротивления отступающего Вермахта. 819-я и 831-я инженерные авиационные бригады USAAF IX вошли в бой 16 апреля 1945 года, чтобы отремонтировать оперативные объекты и обезвредить неразорвавшиеся мины и другие опасные боеприпасы с поля боя. 17 апреля аэродром был объявлен готовым к эксплуатации и получил обозначение Advanced Landing Ground "R-10 Illesheim". [2]

Транспорты C-47 Skytrain немедленно начали использовать аэродром, доставляя припасы для наступающих наземных частей и эвакуируя раненых в тыловые районы. Неделю спустя 48-я истребительная группа 9-й воздушной армии , оснащенная P-47 Thunderbolts , прибыла, совершив свои последние боевые вылеты в войне. [3] 3 мая к 48- му полку присоединилась 362-я истребительная группа, оснащенная P-47 . [4] К концу апреля 1945 года немецкие войска полностью отступили, и многие подразделения начали сдаваться американским войскам. Аэродром Ильесхайм был задействован в качестве лагеря для военнопленных, чтобы содержать немецких военнопленных, которые были использованы для ремонта зданий и уборки территории после капитуляции.[5]

Сразу после окончания войны немецкие военнопленные были организованы в несколько рабочих батальонов и отправлены в поврежденные районы для оказания помощи в начальных усилиях по восстановлению. USAAF организовал 1348-ю компанию по надзору за трудом и 201-й Центр по надзору за трудом, авиацию, чтобы возглавить эти усилия. [6] [7] Боевые группы P-47 выдвинулись к концу июля 1945 года и были заменены 42-й эскадрильей воздушного снабжения командования воздушно-технической службы и 30-м авиационным депо (военно-воздушное депо Ильесхайм), которые одновременно служили центрами снабжения и технического обслуживания. для нужд USAAF, но также служил центром уничтожения бывших самолетов Люфтваффе и наземной техники и бронетехники немецкой армии, которые были непригодны для использования при реконструкции (47-я мобильная эскадрилья восстановления и ремонта).[8] [9]

В мае 1947 года подразделения ВВС начали выходить из Иллесхейма, объект был передан армейским подразделениям, которые использовали аэродром в качестве гарнизонного поста как часть американской зоны оккупации, переименовав объект в казармы Шторк.

Использование армии США [ править ]

Storck Barracks / Illesheim Kaserne был основным армейским гарнизоном более 70 лет, являясь ключевым постом НАТО при защите Западной Европы во время холодной войны , а сегодня в рамках продолжающейся миссии американской армии в Европе (USAREUR) в Европе.

С 1947 года в Иллесхейме размещалась череда американских подразделений с различными миссиями, наиболее заметными из которых были 1-я бригада 4-й бронетанковой дивизии, в которую входили 4/35-я бронетанковая дивизия и первые обитатели новых постов. 2/51-я пехотная дивизия, которая позже была заменена примерно в 1971 году 1-й бронетанковой дивизией, в которую входил 1-й батальон 6-й пехотной дивизии «Регулярные, слава богу!» и 20 июня 1974 года 1-й батальон 13-го танкового дивизиона присоединился к 1-й бронетанковой дивизии в Ильлесхайме, Германия, до 20 февраля 1987 года, когда батальон перебрался в Вильзек, Германия. 13-й танк оставался здесь до 1988 года, когда он был дезактивирован и переименован во 2-й батальон 13-го танкового полка в Форт-Ноксе, Кентукки. [10] [11]В конце 1950-х - начале 1960-х годов было завершено новое строительство, в которое вошли жилые помещения, столовая и жилые дома. В середине 1980-х годов 11-я авиационная группа была преобразована в 11-ю авиационную бригаду и переведена в Иллесхайм. Подчиненные подразделения 11-го Avn Bde, также расположенные в Иллесхейме, включали 4-й батальон 229-го полка передовых ударных вертолетов («Летающие тигры»), 2-й эскадрон 6-го кавалерийского полка и 6-й эскадрон 6-го кавалерийского полка. Все 3 единицы были оснащены вертолетами OH-58C Kiowa, AH-64A Apache и UH-60A Blackhawk, а 4-229-й и 2-6-й вертолеты были отправлены с 11-м Avn Bde в Саудовскую Аравию в декабре 1990 года для участия в операции DESERT SHIELD и затем ПУСТЫННАЯ БУРЯ. 6-6 Cav в конечном итоге были переброшены в Турцию вдоль иракской границы.Капитальный ремонт произошел в 1973 году, а в 1985-1987 годах был построен Flight Simulator.[12] Примерно в то время, когда 11-й Avn Bde был развернут в Саудовской Аравии, началось строительство большой бетонной площадки и другие улучшения.

С 2001 года подразделения из казарм Сторк были переброшены на Ближний Восток и в другие районы боевых действий в рамках Глобальной войны с терроризмом . Есть подозрения, что многие сотрудники и большая часть оборудования, назначенного Storck, находятся в развернутом состоянии, поскольку на аэрофотоснимках объекта видна почти пустая рампа с несколькими вертолетами Apache.

Апачи либо вернулись в Соединенные Штаты, либо перебрались в соседний Каттербахский ВВС в течение 2014/2015 годов (около 18 экземпляров). Сейчас в ВВС Илесхейма размещаются ротационные подразделения в составе бригады боевой авиации с баз в континентальной части Соединенных Штатов - около 50-65 вертолетов одновременно. Вертолеты этих подразделений переброшены в районы Восточной Европы для обучения союзных партнеров и сдерживания российской агрессии.

Сегодня этот объект мало или совсем не похож на военный аэродром Люфтваффе, с которого он возник. Присутствуют современные, ультрасовременные сооружения, единственное оставшееся свидетельство его прежнего использования в качестве боевого аэродрома - это нарушенные участки на каждом конце его взлетно-посадочной полосы длиной 2000 футов, перекрытые над бывшей бетонной взлетно-посадочной полосой длиной 4500 футов.

См. Также [ править ]

  • Улучшенная посадочная площадка

Ссылки [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Гарнизон США во Франконии - Казармы Шторка Ильесхейм Казерн
  1. ^ a b c d e Люфтваффе, 1933-45 гг.
  2. ^ IX Инженерное командование Аэродромы ETO, план аэродрома
  3. ↑ Джонсон, Дэвид С. (1988), Континентальные аэродромы ВВС США (ETO), день от Д до Дня Победы; Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США, авиабаза Максвелл, Алабама.
  4. ^ Маурер, Маурер. Боевые части ВВС Второй мировой войны. База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС, 1983. ISBN  0-89201-092-4 .
  5. ^ Документ USAFHRA 00017226
  6. ^ Документ USAFHRA 00017219
  7. ^ Документ USAFHRA 00017137
  8. ^ Документ USAFHRA 00096715
  9. ^ Документ USAFHRA 00067814
  10. ↑ 20 июня 1974 года 1-й батальон 13-й бронетанковой дивизии присоединился к 1-й бронетанковой дивизии в Иллесхайме, Германия, до 20 февраля 1987 года, когда батальон перебрался в Вильзек, Германия. 13-й танк оставался здесь до 1988 года, когда он был дезактивирован и переименован во 2-й батальон 13-го танкового полка в Форт-Ноксе, Кентукки.
  11. ^ http://www.globalsecurity.org/m military/ agency / army / 1-13ar.htm
  12. ↑ Гарнизон США Франкония - Казармы Шторка Illesheim Kaserne

Внешние ссылки [ править ]