| Пролив Макино | |
|---|---|
| |
 Вид сверху на пролив Макино, соединяющий озера Мичиган (слева) и Гурон (справа) | |
  Пролив Макино  Пролив Макино  Пролив Макино | |
| Место расположения | Озеро Мичиган - Озеро Гурон |
| Координаты | 45 ° 48′50 ″ N 84 ° 45′00 ″ з.д. / 45,81389 ° с.ш. 84,75000 ° з.д. Координаты: 45 ° 48′50 ″ N 84 ° 45′00 ″ з.д. / 45,81389 ° с.ш. 84,75000 ° з.д. |
| Тип | Пролив |
| Этимология | Michilimackinac |
| Первичные притоки | озеро Мичиган |
| Первичные оттоки | Озеро Гурон |
| Страны бассейна | Соединенные Штаты |
| Максимум. глубина | 295 футов (90 м) |
| Рекомендации | [1] |
В Пролив Макино ( / м æ к ɪ п ɔː / MAK -в-Aw ) узкие водные пути в американском штате из Мичигана между Мичигана Нижней и Верхней полуостровов . Основной пролив протекает под мостом Макино и соединяет два Великих озера , озеро Мичиган и озеро Гурон . Основной пролив 3 1 / 2 мили (5,6 км) в ширину и имеет максимальную глубину 295 футов (90 метров; 49 Fathoms). [2]С гидрологической точки зрения два связанных озера можно рассматривать как одно озеро, известное как озеро Мичиган-Гурон . Исторически коренные жители Одава называли регион вокруг пролива Мичилимакинак . Макинакский пролив «пронизан течениями, в отличие от других мест Великих озер». [3]
Острова, образующие край Макинакского пролива, включают два населенных острова, Буа Блан и Макинак , и один необитаемый: Круглый остров . [1] Макинакский пролив - основные морские пути, обеспечивающие проход для сырья и готовой продукции и соединяющие, например, железные рудники Миннесоты со сталелитейными заводами Гэри, штат Индиана . До того , как железные дороги достигли Чикаго с востока, большинство иммигрантов прибыли в Среднем Западе и Великих равнинна кораблях по Великим озерам. Проливы имеют ширину пять миль (8 км) в самом узком месте, где они пересекаются мостом Макино . До постройки моста автомобильные паромы перевозили автомобили через проливы. Сегодня пассажирские паромы доставляют людей на остров Макино , на который не разрешается проезд автомобилей. Посетители могут сесть на автомобильный паром на остров Буа-Блан .
Проливы мелкие и достаточно узкие, чтобы промерзать зимой. Обеспечивается круглогодичное судоходство в Нижние Великие озера с использованием ледоколов .
Проливы были важным торговым путем коренных американцев и пушнины . Макинакский пролив назван в честь острова Макино . Местные индейцы- оджибве в районе пролива Макинак сравнили форму острова с черепахой, поэтому они назвали остров Митчимакинак , что означает «Большая черепаха». [4] Когда британцы исследовали этот район, они сократили название до его нынешней формы: Mackinac. [5] [6]
На южной стороне пролива расположен город Макино-Сити , на территории которого находится Форт Мичилимакинак , реконструированный французский форт, основанный в 1715 году, а на северной стороне - Сент-Игнас , место основания французской католической миссии для индейцев. в 1671 году. Восточная оконечность пролива контролировалась фортом Макинак на острове Макинак, британской колониальной и ранней американской военной базой и центром торговли мехом, основанным в 1781 году.
История [ править ]
Французская католическая миссия для индийцев была основана в Сент-Игнас в 1671 году. В 1715 году французы построили форт Мичилимакинак на южном конце узкого пролива. В 1781 году Мичилимакинак был заменен британским фортом Форт Макинак на острове Макино.
Линия Enbridge 5 была построена в 1953 году как продолжение линии Interprovincial Pipe Line Company протяженностью одна тысяча сто пятьдесят миль (1850 км) к западу от знаменитого моста Макино, по которому нефть из Альберты поступает в озеро Верхнее . [7] 12 декабря 2018 года губернатор Мичигана Рик Снайдер подписал закон о создании Управления коридора Макинакского пролива и назначил его первых членов. [8]
Сегодня [ править ]
Проливы патрулирует отряд береговой охраны США, базирующийся в Грэхэм-Пойнт, Сент-Игнас. Судоходный канал через зимний лед обслуживает ледокол Береговой охраны Великих озер , USCGC Mackinaw , базирующийся в Чебойгане, недалеко от восточного края пролива. Это судно было введено в эксплуатацию в ледовый сезон 2005/06 г.
Два парома компании работают из Макино - Сити и Сент - Игнас, соединяясь туристов и пассажиров в Макино : Ferry Shepler в и Star Line Ферри .
Большая часть проливов была выделена штатом Мичиган в качестве заповедника кораблекрушений Макино-Макинакского пролива , прибрежного общественного пространства, предназначенного для тех людей, которые погибли на борту лодок и кораблей, затонувших на этих опасных морских путях.
Маяки в проливе Макино включают:
- McGulpin точка Свет , на McGulpin Point, три мили (5 км) к западу от Форт - Michilimackinac.
- Старая Макина Точка Свет в Макином - Сити, который открыт для общественности.
- Round Island Light на круглом острове, который не является открытым для общественности , но которые могут быть просмотрены с парома канала Макино.
Enbridge pipeline [ править ]
Запад знаковых Макино моста является Enbridge трубопровода «с, называется Enbridge линия 5 , который был построен в 1953 году как расширение одна тысяча сто и пятьдесят миль (1850 км) межпровинциальной Pipe Line Company линия Принесение нефть из Альберты в озеро Верхнее . [7] Трубопровод 1953 года входит в воду пролива Макино на северном берегу в Сент-Игнас, штат Мичиган, и проходит вдоль дна пролива, которое местами составляет почти двести пятьдесят футов (76 м). [3] К 2013 году Enbridge увеличил «максимальную пропускную способность линий до 540 000 баррелей в сутки». [3]Продавая идею трубопровода жителям, живущим рядом с проливами, разработчики трубопровода утверждали, что он был «необходим для защиты Соединенных Штатов и всего Североамериканского континента». [3] В исследовании Мичиганского университета изучались риски утечки, в результате чего эксперты и местные органы власти призвали закрыть трубопровод. [9] [10]
В конце июня 2019 года штат Мичиган подал в суд округа Ингхэм иск с требованием вывести из эксплуатации участок линии 5, который проходит под проливом Макино. [11] В новостном сообщении Reuters линия 5 определена как «важная часть магистральной сети Enbridge, которая поставляет большую часть канадской экспортной нефти в Соединенные Штаты». Основанием для иска является утверждение о том, что трубопровод является общественным неудобством и нарушает Закон Мичигана об охране окружающей среды, поскольку он может стать источником загрязнения. В новостях добавлено, что «неясно, сможет ли линия 5 работать без участка пролива». [12] [13]
Администрация коридора Макинакского пролива [ править ]
12 декабря 2018 года губернатор Мичигана Рик Снайдер подписал закон об учреждении Управления коридора Макинакского пролива, которому поручено следить за строительством и эксплуатацией туннеля для проведения новой линии Энбридж 5 под дном озера в проливах. Снайдер также назначил его первых членов: Джено Алессандрини из Iron Mountain, Энтони Инглэнд из Ипсиланти и Майкла Циммера из Димондейла, которые отбывают шестилетний срок. [8]
См. Также [ править ]
- Гурон Лайтшип
- Пролив Макинакского заповедника кораблекрушений
Ссылки [ править ]
- ^ a b Информационная система географических названий Геологической службы США: пролив Макино
- ^ [1]
- ^ a b c d Дэн Иган (18 января 2017 г.), Dangerous Straits , Специальный отчет A Journal Sentinel, Milwaukee Journal Sentinel , получено 11 февраля 2017 г.
- ^ Николс, Джон Д .; Найхольм, Эрл (1995). Краткий словарь Миннесотского оджибве . Миннеаполис: Университет Миннесоты Press.
- ^ Харпер, Дуглас. «Макино» . Интернет-словарь этимологии . Проверено 8 марта 2007 года .
- ^ Ferjutz, Келли. «Сукно, парча и оленьая шкура - возвращение в прошлое на острове Макино» . FrugalFun.com . Проверено 8 марта 2007 года .
- ↑ a b Флешер, Джон (3 марта 2014 г.). «Затопленный трубопровод Enbridge под Мичиганским проливом Макинак вызывает опасения по поводу разлива» . The Huffington Post . Ассошиэйтед Пресс . Проверено 11 февраля 2017 года .
- ^ a b «Губернатор Снайдер подписывает законопроект, разрешающий нефтяной туннель Mackinac Straits» . ABC12.com . Серое телевидение. AP. 12 декабря 2018 . Проверено 12 декабря 2018 года .
- ^ Шваб, Дэвид (март 2016). «Статистический анализ проливов линии Макинак 5 наихудших сценариев разлива» (PDF) . Институт устойчивого развития Грэма при Мичиганском университете .
- ^ «Эксперты рекомендуют закрыть нефтепроводы Mackinac Straits» . Новости Института устойчивого развития Грэма (опубликовано 4 декабря 2015 г.). 6 января 2016 г.
- ^ «Мичиган подает в суд, чтобы закрыть трубопровод Enbridge Line 5 в Великих озерах» . Глобальные новости. 27 июня 2019 . Проверено 6 июля 2019 года .
В четверг генеральный прокурор Мичигана подал в суд на закрытие двух 66-летних нефтепроводов в районе Великих озер, заявив, что они представляют «неприемлемый риск», и штат не может ждать от пяти до 10 лет, пока Enbridge Inc. построит туннель для замены труб. проходит через пролив Макино.
- ^ «Мичиган подает в суд на Энбриджа, чтобы закрыть нефтепровод линии 5 через Великие озера» . Финансовая почта . 27 июня 2019 . Проверено 30 июня 2019 года .
Расположение трубопроводов… сочетает в себе большую экологическую чувствительность с исключительной уязвимостью для ударов с якоря », - сказал Нессель в заявлении.« Эта ситуация с линией 5 отличается от других водоемов, где существуют трубопроводы, потому что течения в проливе Макино сложны, изменчивый, замечательно быстрый и сильный.
- ^ https://www.detroitnews.com/story/news/local/michigan/2019/06/27/nessel-court-line-5-environment-risk-shutdown/1582536001/ , Нессель в суд: остановка линии 5 как экологический риск
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Макинакского пролива . |
- Пролив Макино кораблекрушения
- Маяки в проливе Макино
- Маяки Макинакского пролива
