Американские горки — это вид аттракциона, в котором используется форма надземного железнодорожного пути , который перевозит пассажиров поезда через крутые повороты, крутые склоны и другие элементы, предназначенные для создания захватывающих впечатлений. [1] [2] Поезда состоят из открытых вагонов, соединенных в одну линию, а аттракционы часто встречаются в тематических парках по всему миру. Американские горки впервые появились в 17 веке, и ЛаМаркус Адна Томпсон получила один из первых известных патентов на конструкцию американских горок в 1885 году, основанную на железной дороге Switchback , которая открылась годом ранее на Кони-Айленде . [3] [4]
Пути обычно строятся и проектируются как полная цепь, по которой поезда отправляются с одной и той же станции погрузки и возвращаются на нее . Один из вариантов — американские горки-шаттлы — в какой-то момент поездки поворачивает назад, чтобы вернуться на станцию по тому же пути.
Считается, что самые старые американские горки возникли в так называемом«Русские горы», специально построенные ледяные холмы, расположенные на территории нынешнего Санкт-Петербурга, Россия . [5] Горки, построенные в 17 веке, имели высоту от 21 до 24 м (от 70 до 80 футов), имели перепад наклона 50 градусов и были укреплены деревянными опорами. Позже, в 1784 году, Екатерина Великая, как говорят, построила санную горку в садах своего дворца в Ораниенбауме в Санкт-Петербурге. [6]
Увеселительный павильон « Верховая гора» (он же La Grande Glisade ) по проекту Бартоломео Франческо Растрелли для Царскосельской царской резиденции был построен в 1754–1757 годах. По-русски она была известна как Катальная гора (Катальная гора, буквально «Гора для верховой езды») [7] Это было огромное здание в форме ротонды . Там была тропа с пятью холмами, которые зимой могут покрываться льдом. В летнее время на тропах использовались тележки на колесах, закрепленные в стальных желобах, установленных на деревянных тропах. Благодаря маятниковому движению, основанному на инерции, все пять холмов можно было преодолеть за одну поездку. [8]Аттракцион был спроектирован российским ученым Андреем Нартовым . [7] Англиканский священнослужитель Джон Глен Кинг упомянул, что некоторые англичане, посещавшие Россию, называли их «Летающие горы» и описывал их следующим образом:
Вы заметите, что есть пять гор неодинаковой высоты: первая и самая высокая имеет тринадцатифутовую терпендикулярную высоту; импульс, с которым они спускаются, переносит их через второй, который находится примерно на пять или шесть футов ниже, чего как раз достаточно, чтобы учесть трение и сопротивление; и так далее до последнего, от которого они плавным спуском с почти такой же скоростью переносятся через участок воды на небольшой остров. Эти горки длиной около полутора стадий сделаны из дерева и могут использоваться как летом, так и зимой. Процесс таков: двое из четырех человек помещаются в маленькую карету, а один стоит сзади, ибо чем больше их в ней, тем с большей быстротой она движется; он ездит на колесикахи в бороздках, чтобы удерживать его в правильном направлении, и он опускается с удивительной быстротой. Под холмом находится машина, приводимая в движение лошадьми и возвращающая обратно экипажи с ротой в них. Такая работа, подобная этой, была бы огромной в большинстве стран из-за трудозатрат и затрат, а также из-за огромного количества использованной в ней древесины. В том же месте есть еще одна искусственная гора, идущая по спирали, и, по моему мнению, поскольку я тоже пробовал ее, она очень неприятна; так как кажется, что он всегда наклоняется на одну сторону, и человек чувствует опасность упасть с сиденья.[9]
Катальная гора была разобрана в 1792-1795 годах. В настоящее время на ее месте находится Гранитная терраса в Екатерининском парке . [7]