Лонжерон
Этот термин обычно используется в отношении фюзеляжей самолетов и автомобильных шасси . Лонжероны используются вместе со стрингерами для формирования несущего каркаса. [1]
В фюзеляже самолета стрингеры крепятся к шпангоутам (также называемым шпангоутами) [2] и проходят в продольном направлении самолета. Они в первую очередь отвечают за передачу аэродинамических нагрузок, действующих на обшивку, на рамы и шпангоуты. В крыльях или стабилизаторе лонжероны проходят по размаху (от корня крыла до законцовки) и крепятся между нервюрами . Основной функцией здесь также является передача изгибающих нагрузок, действующих на крылья, на нервюры и лонжерон.
Иногда термины «лонжерон» и «стрингер» используются как синонимы. Исторически, однако, существует тонкая разница между этими двумя терминами. Если лонжеронов в фюзеляже немного (обычно от 4 до 8) и они проходят по всей длине фюзеляжа, то их называют лонжеронами. Система лонжеронов также требует, чтобы шпангоуты фюзеляжа располагались близко друг к другу (примерно каждые 4–6 дюймов или 10–15 см). Если лонжеронов много (обычно от 50 до 100) и они расположены только между двумя шпангоутами/рамами, то их называют «стрингерами». В стрингерной системе лонжероны меньше, а шпангоуты расположены дальше друг от друга (примерно от 15 до 20 дюймов или от 38 до 51 см). Как правило, лонжероны имеют большее поперечное сечение по сравнению со стрингерами. На больших современных самолетах стрингерная система более распространена, потому что она более эффективна по весу, несмотря на то, что ее сложнее построить и проанализировать. В некоторых самолетах используется комбинация стрингеров и лонжеронов.[3]
Лонжероны часто несут большие нагрузки, чем стрингеры, а также помогают передавать нагрузки обшивки на внутреннюю конструкцию. Лонжероны почти всегда крепятся к раме или нервюрам . Стрингеры часто не прикреплены ни к чему, кроме обшивки , где они несут часть изгибающего момента фюзеляжа за счет осевой нагрузки. [4] Нередки случаи, когда лонжероны и стрингеры используются в одном и том же основном конструктивном элементе.
Стрингеры также используются в конструкции топливных баков некоторых ракет-носителей . Например, ракета- носитель Falcon 9 использует стрингеры в баках керосина (RP-1) , но не в баках с жидким кислородом , как на первой, так и на второй ступени. [5]
