Штурмтигер

Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив более точные цитаты. ( Сентябрь 2011 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Sturmmörserwagen 606/4 mit 38 cm RW 61
Sturmtiger на выставке в Кубинке танкового музея в России
Тип	Тяжелое штурмовое орудие
Место происхождения	нацистская Германия
История обслуживания
В сервисе	Август 1944–1945 гг.
Войны	Вторая Мировая Война
История производства
Дизайнер	Alkett
Разработано	1943–1944
Производитель	Alkett
Произведено	Октябрь 1943 г. - январь 1945 г.
Нет  построено	18 (на восстановленном шасси Tiger I )
Характеристики
Масса	68 тонн (75 коротких тонн ; 67 длинных тонн )
Длина	6,28 м (20 футов 7 дюймов)
Ширина	3,57 м (11 футов 9 дюймов)
Высота	2,85 м (9 футов 4 дюйма)
Экипаж	5-й водитель- пулеметчик / радист- заряжающий 2-й командир заряжающего / наводчик
Броня	Максимум. 150 мм (передняя часть надстройки под углом 47 ° от вертикали) мин. 62 мм
Основное вооружение	380-мм ракетная установка RW 61 L / 5,4 (14 выстрелов)
Вторичное вооружение	100-мм гранатомет (с использованием прыгающих мин SMi 35 ) [ необходима цитата ] 7,92-мм (0,312 дюйма) пулемет MG 34
Двигатель	Maybach HL230 P45 V-12 , бензиновый двигатель с водяным охлаждением, 700 л.с. (690 л.с., 515 кВт) [1]
Мощность / вес	10,77 л.с. / тонна
Приостановка	торсион
Рабочий диапазон	120 км (75 миль)
Максимальная скорость	40 км / ч (25 миль / ч)

Sturmtiger (нем. «Штурмовой тигр») - немецкое штурмовое орудие времен Второй мировой войны, построенное нашасси Tiger I и вооруженное 380-мм реактивным минометом. Официальное немецкое обозначение - Sturmmörserwagen 606/4 mit 38 cm RW 61 . Его основная задача заключалась в обеспечении мощной огневой поддержки пехотных подразделений, сражающихся в городских районах . Немногочисленные машины участвовали в Варшавском восстании , битве при Арденнах и битве при Рейхсвальде . Боевая машина также известна под разными неофициальными названиями, среди которыхсамым популярным стал Sturmtiger .

Развитие [ править ]

Идея тяжелой машины поддержки пехоты, способной сносить сильно защищенные здания или укрепленные районы одним выстрелом, родилась из опыта тяжелых городских боев в Сталинградской битве 1942 года. В то время у Вермахта был только штурм. Infanteriegeschütz 33B, доступный для разрушения зданий, вариант Sturmgeschütz III, вооруженный 15-см тяжелой пехотной пушкой sIG 33 . Двенадцать из них погибли в боях под Сталинградом. Его преемник, Sturmpanzer IV , также известный союзниками как Brummbär , производился с начала 1943 года. По сути, это была улучшенная версия более ранней конструкции, в которой то же орудие устанавливалось наШасси Panzer IV со значительно улучшенной броневой защитой.

Несмотря на то, что пехотное противотанковое вооружение значительно улучшилось по сравнению с более ранними моделями, к этому времени оно значительно улучшилось, и вермахт все еще видел потребность в аналогичной, но более бронированной и вооруженной машине. Поэтому было принято решение создать новую машину на базе танка «Тигр» и вооружить ее 210-мм гаубицей . Однако в то время это оружие оказалось недоступным, и его заменили на 380-мм ракетную установку, которая была адаптирована из пусковой установки глубинных бомб Кригсмарине .

В сентябре 1943 года компания Krupp планировала изготовить новые бронекорпуса Tiger I для Sturmtiger . Корпуса Tiger I должны были быть отправлены в Henschel для сборки шасси, а затем в Alkett, где будут установлены надстройки. Первый прототип был готов и представлен Адольфу Гитлеру в октябре 1943 года. Поставка первых корпусов должна была произойти в декабре 1943 года, а первые три Sturmtiger были построены Alkett к 20 февраля 1944 года.

Из-за задержек Гитлер не запрашивал производство оружия до 19 апреля 1944 года; двенадцать надстроек и вооружений будут подготовлены и установлены на восстановленное шасси Tiger I. Первые три серийные серии Sturmtiger были завершены компанией Alkett в августе 1944 года. Планы по созданию дополнительных семи серий с 15 по 21 сентября 1944 года были представлены Гитлеру на конференции 18-20 августа 1944 года. В сентябре были произведены десять Sturmtiger вместе с одним еще пять - в декабре 1944 года. ^[2]

Гитлер придавал большое значение специальному применению Sturmtiger и считал, что необходимо производить не менее 300 патронов в месяц. ^[2]

Дизайн [ править ]

Sturmtiger была основана на поздней модели Tiger I, держа его корпус и подвеску. Передняя часть надстройки «Тигра» была удалена, чтобы освободить место для нового стационарного боевого отделения в стиле каземат, в котором размещалась ракетная установка. Он располагался прямо в передней части автомобиля, что придавало ему квадратный вид.

По сравнению с танком Tiger, Sturmtiger в целом был намного короче, всего 6,28 м (20 футов 7 дюймов) по сравнению с 8,45 м (27 футов 9 дюймов) у Tiger, в основном из-за того, что у него не было длинного основного орудия. последний, который выступал далеко перед корпусом. Он также был немного ниже, чем у Tiger - 2,85 м (9 футов 4 дюйма) по сравнению с 3 м (9 футов 10 дюймов).

Броня [ править ]

Поскольку Sturmtiger предназначался для использования в городских районах в уличных боях с близкого расстояния, для выживания он нуждался в усиленной броне. Его наклонная (47 ° от вертикали) лобовая броня поэтому имела толщину 150 мм (5,9 дюйма), в то время как его боковые и задние пластины надстройки имели толщину 82 мм (3,2 дюйма). ^[1] Лоб корпуса составлял 100 миллиметров (3,9 дюйма) или 150 миллиметров (5,9 дюйма), если на нем был установлен дополнительный броневой лист. Это увеличило вес машины с 57 тонн (56 длинных тонн; 63 коротких тонны) Tiger I до 68 тонн (67 длинных тонн; 75 коротких тонн).

Вооружение [ править ]

Основным вооружением был 380-миллиметровый ствол Raketen-Werfer 61 L / 5.4 с казенной частью , который стрелял ракетным снарядом малой дальности длиной примерно 1,5 м (4 фута 11 дюймов). Существовали различные типы снарядов с массой до 376 кг (829 фунтов) и максимальной дальностью до 6000 м (20000 футов), которые содержали либо фугасный заряд массой 125 кг (276 фунтов), либо кумулятивный заряд для использования против укреплений, которые могли пробить до 2,5 м (8 футов 2 дюйма) железобетона. Заявленная дальность полета первого была 5650 м (6180 ярдов). Обычный заряд сначала разогнал снаряд до 45 м / с (150 футов / с), затем заряд ракеты массой 40 кг (88 фунтов) увеличил его примерно до 250 м / с (820 футов / с).

Конструкция ракетной системы вызвала некоторые проблемы. Горячий выхлоп ракеты не мог быть отведен в боевое отделение, а ствол не мог выдержать давление, если бы не отводились газы. Поэтому вокруг ствола было надето кольцо из вентиляционных шахт, которое направляло выхлоп и придавало оружию что-то похожее на коробку для перца .

Из-за громоздкости боеприпасов внутри можно было нести только четырнадцать патронов, из которых один уже был заряжен, а другой находился в загрузочном лотке. Остальные перевозились на двух стеллажах. Чтобы облегчить загрузку боеприпасов в машину, в задней части надстройки рядом с загрузочным люком был установлен погрузочный кран. Даже тогда весь экипаж из пяти человек должен был помогать с погрузкой.

Предполагалось, что каждый Sturmtiger будет сопровождаться носителем боеприпасов, построенным на том же шасси Tiger I, но был собран только один носитель. ^[1]

В задней части загрузочного люка находилась пусковая установка Nahverteidigungswaffe, которая использовалась для ближней защиты от пехоты в дополнение к установленному спереди 7,92-мм пулемету MG 34 .

• Детали мотора Raketensprenggranate 4581.

• Схема Raketensprenggranate 4581.

Боевая служба [ править ]

Sturmtiger был призван служить в качестве вспомогательного средства тяжелой пехоты, оказания помощи при атаках на сильно укрепленных или застроенных районах. Однако к тому времени, когда появился первый штурмтигер , Германия потеряла инициативу, и вермахт был почти исключительно в обороне, а не в наступлении.

Для управления Sturmtiger были созданы три новые танковые роты : Panzer Sturmmörser Kompanien (PzStuMrKp) («Штурмовая минометная рота») 1000, 1001 и 1002. Первоначально предполагалось, что они будут оснащены четырнадцатью машинами, но позже эта цифра была уменьшена до четырех. каждый, разделенный на два взвода.

PzStuMrKp 1000 был поднят 13 августа 1944 года и сражался во время Варшавского восстания на двух машинах, как и прототип в отдельном бою, что, возможно, было единственным разом, когда Sturmtiger использовался по назначению. PzStuMrKp 1001 (под командованием капитана фон Готтберга) и 1002 (под командованием лейтенанта Циппеля) последовали в сентябре и октябре. Оба PzStuMrKp 1000 и 1001 служил во время Арденны Offensive , в общей сложности семь Sturmtiger .

После этого наступления Sturmtiger использовались при обороне Германии, в основном на Западном фронте .

Во время битвы за мост в Ремагене немецкие войска мобилизовали Sturmmörserkompanie 1000 и 1001 (всего 7 единиц) для участия в битве. Первоначально « Штурмтигерам» было поручено использовать свои гаубицы против самого моста, однако было обнаружено, что им не хватало точности, чтобы поразить мост. Во время этой операции один из штурманов в Sturmmörserkompanie 1001 возле Дюрена и Ойскирхена якобы поразил группу неподвижных танков Shermans в деревне из снаряда 380 мм, в результате чего почти все Shermans были выведены из строя, а их экипажи были убиты или ранены. Это единственный бой танка с танком, в котором когда-либо участвовал штурмтигер.^{[3] [4]} После того, как мост был захвачен союзниками, Sturmmörserkompanie 1000 и 1001 получили задание провести бомбардировку союзных войск, чтобы прикрыть отступление немцев, в отличие от взлома бункеров, для которого они были изначально предназначены. ^{[ необходима цитата ]}

Выжившие [ править ]

• Sturmtiger (номер шасси 250174) выставлен в Немецком танковом музее в Мюнстере . Этот автомобиль в настоящее время взят в аренду в Wehrtechnische Studiensammlung в Кобленце, которая приобрела его из коллекции Абердинского испытательного полигона.
• Sturmtiger (номер шасси 205543) выставлен в Танковом музее в Кубинке в России. Предполагается, что эта машина была захвачена наступающими частями Красной Армии в районе Эльбы в апреле 1945 года.
• 380-мм ракетная установка Raketen-Werfer находится в коллекции Танкового музея Бовингтона .

См. Также [ править ]

• Список двигателей Maybach времен Второй мировой войны

Заметки [ править ]

Ссылки [ править ]

• Чемберлен, Питер и Хилари Л. Дойл. Томас Л. Йенц (технический редактор). Энциклопедия немецких танков Второй мировой войны: полный иллюстрированный справочник немецких боевых танков, бронированных автомобилей, самоходных орудий и полугусеничных машин, 1933–1945 гг . Лондон: Arms and Armor Press, 1978 (переработанное издание 1993 г.). ISBN  1-85409-214-6
• Йенц, Томас Л., Panzer Tracts No. 8 "Sturmgeschuetz - s.Pak to Sturmmoerser", Darlington Productions, Inc, 1999, ISBN 1-892848-04-X 
• Ливси, Джек (2007). Боевые бронированные машины Первой и Второй мировых войн . Саутуотер. ISBN 978-1-84476-370-2.
• Тройка, Вальдемар и Яугиц, Маркус. Штурмтигер и штурмпанцер в бою . Катовице, Польша: Модельное хобби, 2008 ISBN 978-83-60041-29-1 
• Танковый архив
• "Frontline Illustration: Sturmtiger", 1999, Москва, Россия

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Штурмтигера .

• " Sturmmörser: 38-см ракетный проектор на шасси тигра ", Отчет о боеприпасах США, 1945 г.
• Panzersturmmörser (Sturmtiger) Panzerworld.net
• Штурмтигер в танковом музее Кубинки
• Штурмтигерские части вермахта
• Sturmmörser Tiger в Achtung Panzer!
• Штурмтигер OnWar.com
• Транспортные средства времен Второй мировой войны
• Выжившие танки Tiger - файл с фотографиями танков Tiger (Tiger I, Kingtiger, Jagdtiger и Sturmtiger), все еще существующих в мире.
• Как использовать Sturmtiger на YouTube - видео, в котором обсуждается руководство немецкой армии от февраля 1945 года о том, как использовать Sturmtiger.